新能源汽车陪练网评

1. 大众进口途锐PHEV这车的产品力如何

2020年北京车展可谓百花齐放，众多车厂各展所长都把自家的看家本领拿了出来，呈现了精心策划的展台以及新推的车型。

作为进口中大型豪华SUV代表的大众途锐，在本届车展也展出了未正式上市的家族新成员-途锐PHEV。在电气化时代，大众这款旗舰豪华SUV，能交出怎样的漂亮答卷，一起来看吧。

汽车网评：全新途锐PHEV展现了卓越产品力

大众途锐拥有与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源（MLB
Evo平台）的贵族基因，从内而外的运动设计风格与精湛的做工品质都如出一辙。而全新途锐PHEV不仅继承了燃油版途锐的优良基因，还拥有更为强大的动力表现。从目前官方透露的信息来看，全新途锐PHEV不仅拥有非常棒的驾驶体验，还兼顾着节能环保的性能，实属难得，更多车辆详细信息将在上市后正式揭晓。可以说，全新途锐PHEV展现了大众品牌百年造车的深厚功底和对新能源车的创新理。

2. 2021上海车展｜纯电动车仍是“主角”

今天便是上海车展的开幕日，由于上年疫情的缘故，很多汽车厂商都推迟了新车计划，而作为今年首个重要的国际车展，在上海车展上将会有非常多的重磅新车发布或者上市。

当然，上海车展的展馆并不小，每一个馆内都有不少的品牌，那么如果要去观展的话，怎么才能知道自己的意向车型在几号馆呢？下面就给各位在场的小伙伴们一张展馆总平面图供参考，千万不要迷路了噢。

根据我们之前已经聊到过的“BBA”为代表的豪华品牌重磅车型，相信你也有所察觉，众多新车之中纯电动车型的占比已经非常高了。同样，在上海车展上，你还会看到更多纯电动新车亮相，既有全球首秀，更有车展上市。所以，今天小编就大家来初步了解下，今年上海车展那些重磅纯电动车型，它们才是此次表演的最大主角。

福特 Mach-E

继大众 ID.4 之后，来自美国的百年老字号福特把旗下的经典车型 Mustang 率先电动化，摇身一变成为电动 SUV 化名 Mustang Mach-E ，该车型也在此次的上海车展上亮相。国产Mustang Mach-E全系延续了海外版GT车型的设计。在车头部分普通版采用的是与车身同色的封闭式格栅，而GT版除了拥有更运动的保险杠造型，其前脸还配有专属的黑色格栅，并且顶配车型中间“野马”的LOGO可以被点亮，整体看着更加时尚。

Mustang Mach-E的内饰部分，最大的亮点莫过于配备了15.5英寸超大竖置中控屏以及10.2英寸全液晶仪表盘，大部分功能被集合在中控屏内，因此简洁的座舱让其更具科技感。基于福特下⼀代智能电⼦电⽓架构 Fully Network Vehicle (FNV)，Mustang Mach-E 提供了⽐传统 OTA 升级更强⼤、更安全的FOTA整车固件升级。

新车车身尺寸为4739mm、1881mm、1621mm，轴距达到2984mm。而相比于蔚来EC6和特斯拉Model Y这两款竞品，福特Mustang Mach-E在轴距上有着绝对的优势。26万的起步售价也要比特斯拉Model Y显得更为亲民。车尾就有着Mustang的灵魂所在感了，经典的三灯柱设计是Mustang系列多年来不变的传统，不过作为一款电车，Mach-E还在尾灯中央加入了一条狭长灯带。

凯迪拉克 LYRIQ

基于通用汽车Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将在迎来国内首次亮相。配备通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。新车预计在2022年上市。

LYRIQ采用凯迪拉克最新家族设计语言并在细节方面进行优化，外观方面，搭载BLACK CRYSTAL黑晶光曜格栅，凯迪拉克标志性直列式闪电车灯。整体造型偏向于运动，溜背式的造型，夸张的车尾设计则显得非常独特，整体风格十分科幻。

通过官方介绍，内饰最大亮点则是其所配备的33英寸弧面OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。新车将配备100千瓦时的电池组。新车的动力目前暂无官方消息，凯迪拉克表示通过对电池材料以及配重等方面的优化来获得更好的车辆行驶动态，同时，凯迪拉克LYRIQ也将拥有超过483千米（300英里）的续航里程。

高合 HiPhi X

2021上海车展，高合 HiPhi X于4月19日登陆2021上海车展。目前该车共推出了4款配置车型，并提供4座和6座版本，售价区间为57-80万元。高合HiPhi X外观设计非常前卫，并且运用了大量的科技配置。流线型的外观充满了未来感，可编程的大灯组也是增加了车辆的可玩性以及互动性。

侧面最大的亮点就是它非常规的展翼门，对开式的车门设计曾更多出现在劳斯莱斯车型上，而高合HiPhi X除了借鉴了对开门设计外，还加入了鸥翼门的设计元素，使得车门打开方式变得更加炫酷。此外，高合HiPhi X还取消了传统的门把手设计，让人感觉这就是一台来自未来设计的汽车。车尾部分同样使用可编程式尾灯组，可根据车主需求来展示一些有趣的画面。

内饰设计方面，高合HiPhi X则是将未来科技感演绎到了极致，三块超大屏幕几乎覆盖了整个中控台，尤其是副驾驶娱乐显示屏，尺寸达到19.9英寸。空间表现上，高合HiPhi X也丝毫没有令人失望，5200mm的车长和3150mm的轴距，都是远超竞争对手，再加上其展翼门设计，让后排乘客上下车变得异常轻松，同时还能吸引着路人的眼球。

在动力表现方面，高合HiPhi X提供了两驱版和四驱版车型，两驱版车型最大功率220kW，最大扭矩410N·m。四驱版车型的最大功率440kW，最大扭矩扭矩800N·m，百公里加速最快仅需3.9秒。

汽车网评：上海车展过后将迎来新能源市场竞争的新转变

看这里，这么多的新车，想必大家一定会发现了一个新的趋势，就是新能源浪潮已经正式来袭。除了特斯拉和一众自主品牌之外，各大合资车企、豪华品牌的纯电动新车，那些我们更为熟悉的主流车企也在这个新领域不断发力，也都将在本届车展一一亮相，或许在上海车展之后，国内新能源市场的竞争格局又将迎来新的转变，而从众多新车身上我们就可以一探究竟，让我们一起感受未来提前的“预告片”。

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3. 宏光MINI超越Model 3夺冠，9月新能源销量前10有何看点

在汽车工业新能源化的浪潮下，车企纷纷亮相发布新能源产品，整个行业已如火如荼。据乘联会数据显示，9月份新能源乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，实现了快速增长。同时，还发布了新能源品类的销量前10榜单，上榜车型有哪些，一起来看吧。

汽车网评：自主新能源展现一定竞争力

以上便是9月份新能源前10销量榜单，其中，宏光MINI超越Model3夺冠确实是一大惊喜，表明电动车仍有部分细分市场可以开发。造车新势力方面，蔚来ES6和理想ONE收获了3000多销量，说明在高端市场还是有一定的口碑积累。在“金九银十”的10月份，新能源市场能否继续保持热度，收获更好销量成绩，让我们拭目以待。

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4. 20万元城市通勤车 这四款新能源SUV足以应对

AION V PLUS

9月29日，广汽埃安AION V PLUS正式上市销售。新车作为改款车型，无论是外观还是内饰都有小幅度提升，同时配置方面也有升级。例如外观配色新增了“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”两种颜色，满足不同用户的个性化需求。在续航能力方面AION V PLUS的性价比非常高，17万元出头就能够买到500公里的续航里程，20万元预算更是能够买到600公里的续航版本，这在新能源市场是十分难得的，也让消费者远离了里程焦虑症。

汽车网评：

或许放在以前，20万元左右的预算，很多人第一时间就是考虑燃油车。但是在诸多具备多方优势的新能源汽车纳入选项之后，目前已经有越来越多的人加入新能源汽车大军。以上介绍的几款新能源车，它们的性价比都非常不错的，值得考虑。

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5. 我想进大众点评怎么操作：想感谢一个汽车陪练教员

首先 先搜到 你想感谢这位教员所在的商家， 然后在下面评论 然后 可以 写上感谢的内容

6. 自主品牌于广州车展推出多款新能源SUV，埃安Y全球首发引人注目

随着全球污染越来越严重，新能源车的发展备受各国政府的关注。作为全球最大的汽车消费者市场，中国的新能源可谓发展迅速。在本届广州车展，自主品牌便推出了多款新能源车，其中SUV车型受到消费者较高的关注。今天就来为大家推荐几款，车展比较热门的纯电SUV。

上汽MAXUSEUNIQ6纯电

作为上汽集团大力发展的自主品牌，上汽MAXUS在成立之后，获得了迅猛的发展。目前，已推出多款具备较高性价比的车型。本届广州车展，亮相了纯电SUV-EUNIQ6。

汽车网评：自主新能源SUV发展迅猛

随着鼓励政策的不断加码，越来越多的厂商开始推出新能源车，尤其是纯电SUV。以上推荐的几款自主纯电SUV，在本届广州车展受到了比较高的关注度。从定位看，有高有低，且均来自传统汽车厂商。相比造车新势力，在产品质量和售后保障方面无疑更有优势。对于打算入手新能源SUV的消费者，值得关注。

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7. 威马召回部分新能源车，动力电池的质量标准是否应该加强

10月28日，威马汽车发布公告说明，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，已向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马汽车，总计1282辆。由于事件主角是新能源知名企业—威马汽车，因此这则召回信息，引发了极高关注度。

召回源于电池生产过程混入杂质

通过查询，小编发现，这个电芯型号ZNP3914895A-75A的动力电池生产方为中兴高能技术有限责任公司。主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品，值得一提的是，这个公司被中兴通讯旗下新能源板块控股，注册资本达到5亿元人民币。可以说，是一家专业生产动力电池的厂家。

之所以召回，主要源于动力电池存在安全隐患。中兴高能在电池生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。在极端情况下，可能会导致电池内部出现短路，引发动力电池热失控并产生起火风险。

从此次威马主动选择召回来看，还是值得肯定的。经常关注新能源汽车的都知道，一些所谓造车新势力，其出品电动车或多或少存在着一些问题。旗下车型在发生了疑似自燃事故时，喜欢玩弄文字游戏。更别提主动进行召回了。

因此，从这点看，威马在问题发生后，应对表现是做得较好的。在福建两起出租车发生自燃后，威马方面就明确表示，事故的原因初步判定电池问题，并向外界提出将立即更换高质量电池的解决方案。所以，我们能看到，国家市场监督管理总局昨天就发布了威马召回的公告。从速度看，还是比较迅速的。

汽车网评：新能源行业安全标准亟待提升

毫无疑问，新能源车在政策层面这一支持下，发展速度可谓相当迅猛。据乘联会数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，涨幅远高于整体车市。其中，排名第一的车型，销量逼近了1.5万台。大量的新能源车行驶在路上，更需要在安全和质量标准方面进行提升，尤其是动力电池这一块，因为这关乎着人的生命安全。而此次威马召回事件，除了车厂有着较高的安全意识外，也体现了市场监督管理总局对于新能源车行业严格规范的决心。

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