日系风电动汽车
⑴ 日系车集体发力电动车吗
东京车展开幕之后，日本媒体纷纷对本届车展日系车集体发力电动汽车的现象做大篇幅报道。日本共同社称，本届东京车展日系车营造出“EV时代“全面到来的景象，而这一做法与日系车此前多年积极推动混合动力车型的做法，有明显不同。
本田则给出2030年实现销量总数2/3为电动化车型的战略，并表示将于2018年在中国推出第一款纯电动车型。陷入质检丑闻的日产汽车在纯电动车方面早有布局。
斯巴鲁则在日前表示，正在考虑入股丰田和马自达的纯电动合资公司，抱团发展纯电动车。
⑵ 日产的反击：全新纯电动跨界SUV车型Ariya或明年进入中国
总体而言，日产Ariya是日产给出的面向电气化时代最新的思路，也是对过去十年日产耕耘电动车市场的一次巨大的转型——不再追求高性价比的家用短续航纯电动车，而是可以提供性能媲美特斯拉ModelY，但更加高级、舒适的全新SUV车型。
目前看来，Ariya的入局让日产可以在明年跟大众I.D4、福特MustangMach-E以及通用在BEV3平台上推出的产品一较高下。而目前更让我们关注的是，日产将这款车型导入中国市场国产化的速度有多快？如果真的能够在2021年给到东风日产，那么中国汽车市场的竞争格局或许又会有所变化，暂时落后的日产汽车有望重获升势。
文｜JackieLXX
图｜网络
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⑶ 日系纯电动汽车有哪些
日系车电动有哪些，除日系车不买，其他都可以，我只想问日系车电动哪些？我不想买错
⑷ 日系车现在有新能源汽车吗
很多的，卡罗拉油电混合，雅阁
⑸ 日本将禁售燃油车，日系汽车全体转电动，“燃油车”时代要终结了吗
不会，只能说电动汽车时代要开启了！
日本现在依旧还有很多燃油车，这些车还能用很多年！
想报废这些车，是不是要赔偿损失，日本会这么干吗？赔钱的事儿，亏，不能做！
在现有燃油车的基础上，未来全部销售电动汽车，不再销售燃油汽车了，你是知道的，日系燃油车质量有多好，开个二十年没啥太大问题吧，那么在这二十年里，日本依旧有“燃油车”，“燃油车”也就终结不了！
总结：
日本先一步发展电动汽车，我们拭目以待吧，希望他们可以一直坚持做下去，为了环境，为了能源出一份力，等他们成功了咱在施行吧，不着急，若是失败，咱也能吸取经验，但是未来肯定是电动汽车的天下，未来多久，不得而知！
⑹ 都知道日系车靠谱，但日系电动车，2020哪款值得期待
日产在2009年就已经透过Leaf聆风跨步迈向纯电动车时代，现在Leaf已经演化至第2代。而近日有外媒报导指出，日产已经着手开发全新纯电动车平台，且该平台具有弹性模块化能力，这代表着未来日产将可以以此为基础快速拓产出多款电动车型。
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⑺ 日产加速电动化，双电机/续航超600Km，长安UNI-T：抱歉我先一步
?提供后驱及四驱两种车型选择的日产Ariya，后驱车型搭载160kW的电机，后驱长续航车型将搭载178kW的电机，二者最大续航里程为450km/610km，四驱车型搭载总功率250Kw双电机/总功率290Kw双电机，最大续航里程430Km/580Km。其中四驱车型搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，为四轮提供平衡且可预测的动力输出。
“先有鸡先有蛋”的问题暂且不讨论，日产新车Ariya有着和长安UNI-T外形有着高度神似的地方，日产目前在华仅轩逸纯电一款新能源布局，存在感极低，作为日产品牌高性能纯电动车型日产Ariya将有力地弥补这一遗憾，海外或于2021年上市，而国产版尚无确切消息，不管怎么说，2020北京车展亮相的日产Ariya还是令国内网友“眼前一亮”，期待它的尽快到来！欢迎留言讨论。
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⑻ 千万别小看丰田电动汽车
特斯拉上海超级工厂的最后一个悬念，终于官宣落地，那就是动力电池实现松下、LG化学和宁德时代三方供应的局面。
作为电动汽车领域最具潜力以及谜团最多的车企，丰田在其电动汽车尚未正式下地之前，就已经在动力电池实现了松下、比亚迪和宁德时代的全面布局。
诚然，宁德时代作为全球动力电池的独角兽，与几乎所有主流电动汽车已经实现了合作，包括宝马、上汽、丰田和最新的特斯拉。
一、动力电池争夺战
价格、续航里程和安全性等问题，直到现在还是电动汽车最大的痛点，也是其普及过程中遭受的最大阻碍因素。
丰田与松下的动力电池合资公告中，宣布致力于为客户提供在安全、品质、性能（涵盖容量、输出功率及耐久性等方面）、成本控制等方面都富有竞争力的动力电池，产品也将会对第三方供应。
来自广汽集团的高端电动汽车资源，与比亚迪合作开发的全新车型，自家研发体系下的电动汽车，再加上全球稳定的供应链，丰田的电动汽车将在一瞬间就能够快速实现规模化。
面向百年汽车工业的转折点，丰田提出“CASE战略”，即在网联化、自动化、共享化及电动化等全新领域加速技术的开发和应用。
丰田的电动汽车究竟能否延续其在传统汽车工业的领先地位还不得而知，但丰田的品牌影响力、多方合作带来丰富多样的产品，再加上已经完成全产业链布局，丰田汽车必定是未来汽车领域一个重要的参与者。
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⑼ 为什么日系车没有研发新能源汽车
这几年，因为汽车增长带来的环境问题越来越发严重，所以人们对于新能源汽车的追求越来越高。国内不少车企都开始研究起了新能源。而一直走在世界前端的日系车企，却在这个领域当中表现的不温不火，看着大家齐齐发力，日系车企却“稳如泰山”。这又是为啥呢？新能源研究如火如荼，为啥日系车企却不没有大“动作”？
而且日本对于内燃机技术非常痴迷，这也从另一方面阻碍了纯电动汽车的研发。它们更愿意投资金钱去研究混动技术，所以从目前的状态来看，日系车企对于新能源并不是特别的上心。小编觉得，以目前的状况来看，日系车的混动车型在市场的竞争力也是非常大的，毕竟现在新能源还不成熟，混动车型相对还比较好一些。
⑽ 日系车为什么不选择造电动车
三百六十行行行出状元，每一个领域都有不同得能人异士，他们在他们所在得领域可以成为翘楚。做每一件事都应该和他们一样，不求十全十美，但愿尽善尽美，在科技高速发展的大背景下，许许多多的车企都致力于发展新能源，但是日系车为什么不进行电动车的开发呢，跟着小编带你去了解。
在时代的背景下，新能源汽车必定会兴起，但是无论是新能源还是燃油机，他们都是互补的，无法代替的，两者互存的。