新能源汽车pika

1. 电动皮卡正在抱团上市，这几款车型最让车迷惊喜

2019年11月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。当时人们看着这款四四方方的奇怪皮卡，眼神里充满迷惑。但谁能想到，仅仅过了一年左右，各大车企就都在争抢着宣布自己未来的电动皮卡计划，甚至有的车企已经将新车带入了市场。如今新能源成为大趋势已是不争的事实，顺应大趋势，接下来小编就给大家介绍几款很快就要上市，或者已经上市的电动皮卡。

TeslaCybertruck

此外，据上汽大通表示，T70电动版在上市前已经通过了累计240万公里的整车耐久试验，在-30℃到55℃的各种极端环境下都能正常驾驶。在车型品质和电池寿命方面消费者可以完全放心。T70电动版补贴后价格为29.98万起，看来这一次自主品牌的动作比国外品牌快了一步。

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2. 个人名下已经有了一辆新能源车是否还能购买皮卡

可以购买皮卡。
皮卡属于正常轻微型货车，不在小客车指标调控的范围内，购买不需要指标。

3. 这么多未上市的电动皮卡，这个市场有多香

皮卡被认为是世界上第二畅销的汽车类型，需求持续增长，利润也相比轿车和SUV更高，这也是为什么各家制造商会造这一类型新能源车的原因。在美国，各个厂商都在积极的筹备电动版卡车的上市，未来电动卡车市场一定是神仙打架的画面，一起来盘点下有哪些还未上市的新电动皮卡。

1.特斯拉的Cybertruck

牵引力可达1.4万磅，约6.35吨，续航里程超过500英里，不锈钢车身可减轻凹痕、损坏和腐蚀，起价3.9万美元。

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4. 续航可达966公里 破百只需3秒 新能源皮卡Badger将于9月发布

日前，我们从外媒获悉，美国尼古拉公司（Nikola）宣布将会在今年9月正式发布一款新能源概念皮卡，官方为其命名为Badger，并发布了一组新车的效果图。据了解，这款皮卡将提供纯电动和氢燃料电池两种版本车型供消费者选择，其中后者在燃料和电量全满的状态下，可以提供驶600英里（966公里）的续航里程。

另外，新车将同时推出两种动力版本车型，分别为纯电版和氢燃料电池版，其中纯电版车型将搭载一组容量为160kWh的动力电池，可为该车提供300英里（483公里）的续航里程，而氢燃料电池版车型在纯电版的基础上提供了更长的续航能力，续航里程可达600英里（966公里）。

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5. Nikola新能源皮卡曝光 氢电混动模式/9月亮相

近期新能源皮卡市场可以说是非常引人注目，现在各大品牌厂商和新兴品牌都纷纷研发新能源皮卡，新能源皮卡市场竞争非常激烈。近日，Nikola发布了其首款新能源皮卡Badger效果图。这台新车将提供纯电与氢燃料电池两种版本，两种版本最大续航里程分别为（电）483公里和（氢）966公里。

在先进动力系统的加持下，Badger皮卡拥有最大功率906马力，最大扭矩为1328牛·米，最大拖拽重量超过3628千克，这款皮卡在氢电混动模式下续航里程可以达到965公里，在纯电模式下续航里程为483公里，百公里加速时间为2.9秒。此外，Nikola目前正在计划建立700个氢气站，为北美提供氢气覆盖，以解决续航问题。

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6. 城市限行解禁之后，新能源皮卡能火起来吗

今年4月份，国家发改委发布的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》中指出：

为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级市及以下城市全部取消皮卡进城限制。由此看来，皮卡进城将是大势所趋！

皮卡（pick-up），即“多用途货车”

● 车型分类-乘用型皮卡

受限于早期法规影响以及技术限制，皮卡在家用车市场占比较低，但随着皮卡进城政策的进一步放开，以及现在皮卡整车技术的升级换代。未来皮卡肯定会向乘用型大步流星地发展。动力源有柴油动力、汽油动力以及新能源动力等。

小编认为，我们可以大胆的推测：既然2020年底前，地级及以下城市要全部取消皮卡进城限制。那么不论何种皮卡，只要是进城的皮卡必须遵守城市车辆的发展规律。

我们可以对标城市物流轻卡、城市公交客车、城市乘用车，很显然，城市皮卡最终也将逐渐向新能源化发展，包括BEV纯电动、PHEV插电混动、FCEV燃料电池等各类新能源动力型。

7. 独家详解Karma首款电动皮卡的天时、地利与人和（对比视频）

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8. 悍马纯电动皮卡渲染图曝光，硬派感丝毫不输燃油版车型

前两天，通用发布了一组悍马全新车型HUMMEREV的预告图，这款车将会是一款新能源皮卡车型。而近日，有海外媒体根据预告图绘制了一组悍马纯电动皮卡的渲染图。

悍马在2008年的时候曾经推出过一款概念车型的皮卡HX概念车，不过因为当时爆发了经济危机和自身排量的原因，这款车也没有迎来量产，并且到了2010年悍马全面停产。从HX概念车和悍马纯电动皮卡的渲染图的对比当中我们可以发现渲染图当中的皮卡的下包围确实借鉴了HX概念车的设计，有一个风格很粗犷的挡泥板的设计。虽然这款概念车出现了十多年，但是它放到现在依然具有可观赏性，因为对于这些硬派车型来说，时间只不过是一个符号而已，保证原始的那份纯粹很重要，就像奔驰G级和jeep牧马人，那种保持了几十年的外观依旧很招人喜欢，悍马也有这个特质。

根据通用前两天发布的消息称，这款纯电动皮卡的最大输出功率高达1000马力，它的0-96公里的加速时间仅为3秒。目前为止，通用还没有公布HUMMEREV的电池信息，关于它的续航里程还是未知数。悍马这款能源皮卡未来的竞争对手无疑就是特斯拉Cybertruck这款新生事物了，虽然现在在地球的另一侧新能源皮卡层出不穷，但是悍马依旧可以依靠其影响力卷土重来的。

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9. 皮卡电动汽车可以挂新能源车牌吗

只要是在工信部的新能源汽车目录内，都可以挂新能源牌照。只不过，皮卡大部分时间用来拉货，电机的功率够，但是电池续航能撑得住吗？

10. 是不是只有新能源车能远程控制车辆，皮卡这种的就没戏了

不是这样说，只能说现在的新车出厂自带了这些功能。老款的要想达到，可以加装一些必要的设备，涉及到一些改造，比如中控电脑等，改造下来费用也不少，估计不是很划算就是！