代理电动汽车销售

『壹』 怎样代理电动车

新日,本铃,爱玛,雅迪.雅马哈,捷马,澳柯玛.奥斯,欧派,小鸟,捷安特,绿源,速派奇等等市面上都占有率比较高,你想做代理,代理的区域有多大,县级,市级,省级还是大中华区,外贸区.名牌产品市级以上多被人代理了,你想代理可咨询下厂家有无和你所在地的代理商解约.不知名的产品普及率比较低,适合新入行的经销商.代理方法,你认准一个品牌后,咨询厂家在你所在地有没有人代理了,如果有,你就只能等他解约了或与代理人协商,让他授权给你代理或另寻别的品牌.代理的规则大致相同,厂家要求你交纳代理押金,规定年销数额,如果达不到指定的销售量,厂家可能会单方面与你解约.其它小细节,带上个律师或者内行老鸟好点,以免签约后有些没弄明白的,为日后埋下纠纷.至于售后,你直接和上级代理商或厂家谈,一般不合格品,代理商都可以叫厂家免费换新的或退回厂家.

『贰』 如何做新能源电动汽车的代理

新能源——电动汽车：
一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2元/度，夏天空调制冷与冬天制热问题很难解决·

新能源双燃料汽车汽车——油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

新能源双燃料汽车汽车——油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐灰鸡还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。

新能源双燃料汽车汽车——天然气车（汽油与天然气）：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、！燃烧不环保等问题......！

新能源双燃料汽车汽车——GCM新能源甲醇汽车、乙醇汽车（甲醇与汽油）、只要是汽油电喷汽车都可以改成SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统： 专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题！

『叁』 我想代理新能源汽车销售咋办理

现在还不够成熟。我建议你还是不要太快进入。我之前想过进入这个行业。现在都还没有进入呢。现在做着新能源路灯。有机会我马上进入。可以加我。说不定以后在这个行业可以在一起合作。

『肆』 代理电动汽车需要多少钱

电动汽车分两种
1、一种是低压72伏老年乐四轮车
2、一种是可挂牌300-700伏左右的电动轿车
不知道你想代理哪一种。第一种价格很低，第二种手续复杂。
个人观点仅供参考！

『伍』 做电动汽车代理，前景怎么样呀

个人观点：前景很好。但就目前来说有两个问题，一是电动车价格较贵；二是充电站未普及。这些对电动汽车的销售是个很大的障碍。如果你能在你所在的城市有办法了解相关规划，确定充电站的建设规划能在近两年满足基本市场需求，可以考虑做电动汽车的代理。

『陆』 新能源汽车总代理需要什么部门批准

第二章汽车总经销商、品牌经销商的设立
第八条汽车总经销商应当符合下列条件：（一）具备企业法人资格；（二）获得汽车生产企业的书面授权，独自拥有对特定品牌汽车进行分销的权利；（三）具备专业化汽车营销能力。
主要包括市场调研、营销策划、广告促销、网络建设及其指导，产品服务和技术培训与咨询、配件供应及物流管理。
外商投资设立汽车总经销商除符合上述条件外，还应当符合外商投资管理的有关规定。
第九条汽车品牌经销商应当符合下列条件：（一）具备企业法人资格；（二）获得汽车供应商品牌汽车销售授权；（三）使用的店铺名称、标识及商标与汽车供应商授权的相一致；（四）具有与经营范围和规模相适应的场地、设施和专业技术人员；（五）新开设店铺符合所在地城市发展及城市商业发展的有关规定。
外商投资设立汽车品牌经销商除符合上述条件外，还应当符合外商投资管理的有关规定。
第十条申请设立汽车总经销商、品牌经销商应当按下列程序办理：（一）汽车总经销商申请人将符合第八条规定的相关材料报送国务院工商行政管理部门备案。
（二）汽车供应商将符合第九条规定的汽车品牌经销商申请人的相关材料报送国务院工商行政管理部门备案。
（三）外商投资设立汽车总经销商、品牌经销商的申请人分别将符合第八条、第九条规定和外商投资管理有关规定的相关材料,报送拟设立汽车总经销商、品牌经销商所在地省级商务主管部门。省级商务主管部门对报送材料进行初审后，自收到全部申请材料1个月以内上报国务院商务主管部门。合资中方有国家计划单列企业集团的,可直接将申请材料报送国务院商务主管部门。国务院商务主管部门自收到全部申请材料3个月内会同国务院工商行政管理部门,作出是否予以批准的决定，对予以批准的，向申请人颁发或换发《外商投资企业批准证书》；不予批准的，应当说明理由。
外商并购汽车总经销商、品牌经销商及已设立的外商投资企业增加汽车品牌销售经营范围的，按前款程序办理。
第十一条国务院商务主管部门、工商行政管理部门可以委托汽车行业协会，组织专家委员会对申请设立汽车总经销商、品牌经销商的资质条件进行评估，评估意见作为审批、备案的参考。
第十二条国务院工商行政管理部门受理申请后，查验有关证明材料，符合条件的，予以备案。
第十三条
汽车总经销商、品牌经销商申请人应当持予以备案文件或《外商投资企业批准证书》到所在地工商行政管理部门办理登记手续。
工商行政管理部门将汽车总经销商、品牌经销商的经营范围核定为“品牌汽车销售”。
第十四条汽车总经销商、品牌经销商涉及经营品牌变更的，应当按第十条、第十三条规定的程序办理变更登记。
第十五条
汽车品牌经销商开展连锁经营应当取得汽车供应商授权，并按第十条、第十三条规定的程序办理。
汽车总经销商、品牌经销商设立从事汽车品牌销售活动的非法人分支机构，应当持汽车供应商对其授权和同意设立的书面材料,到当地工商行政管理部门办理登记。
外商投资汽车总经销商、品牌经销商设立非法人分支机构，应当按第十条规定的程序办理。
第十六条
2006年12月11日以前，同一境外投资者在境内从事汽车品牌销售活动且累计开设店铺超过30家以上的，出资比例不得超过49％。

『柒』 代理电动车有多少利润怎么样

电动车的利润不足10％。

对于品牌车来说约55％的利润是归零件和装配厂家的，经销商点30％，剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100－300块钱。加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵，稍不留神就亏本了，而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货，再进行组装，用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成。

做零售主要靠大量出货来赚钱，而不是靠单台高毛利来赚钱，否则会有无数的竞争者进入，拉低行业利润。

另外厂家会给经销商返利，每年销量靠前的经销商都会得到大量现金奖，平时的销售利润能维持门店经营就不错了，奖金反而是利润的最主要来源，但综合下来，利润仍不足10％。

(7)代理电动汽车销售扩展阅读：

卖电动车注意事项

1、出于业绩考虑，销售人员往往在客户刚一出现时就着急着围上去推销，以为这样能最快、最有效率地赢得顾客关注、完成销售任务。其实不然，客人甫一进店，还需要跟销售有一个熟悉的过程，通过一来一往的交流表达自己的购买需求。只有这样循序渐进才算是销售的好开端。

2、融洽的氛围对于销售电动车是有极大帮助的。当顾客感觉到被关心时更容易推销成功。这一点要改进很容易。比如下雨天，顾客进门时及时为他递去纸巾擦掉雨水；主动询问客人手机是否需要充电；为顾客提供茶水解渴等等。

『捌』 想做个电动车的代理商需要什么手续

电动车的代理商需要手续:
1、和所要做的品牌电动车签代理合同。
2、到交通局办电动车代理销售许可证。
3、然后到工商行政管理局代理行业管理办公室办理电动车代理销售营业执照。
4、、最后拿以上证件到国税局、地税局办理纳税登记。
代理商是代企业打理生意，不是买断企业的产品，而是厂家给额度的一种经营行为，货物的所有权属于厂家，而不是商家。他们不是自己用产品，而是代企业转手卖出去。所以“代理商”，一般是企业，指赚取企业代理佣金的商业单位。所以“代理商”，一般是指赚取企业代理佣金的商业单位。