电动汽车无法取代汽油

Ⅰ 纯电动车能不能取代汽油汽车

你说的是彻底取代，还是局部取代。

彻底取代至少我们这一辈子是不可能的了。因为现在石油还是很多的，我们这辈子足够了。

取代汽油汽车，石油巨头肯定不会善罢甘休，他们就会阻碍电动车的发展的。

电动机的扭矩大，效率高，成本低，任何方面都优于内燃机，就是电池是个麻烦事。

而且功率相同的电动机和内燃机比加速，绝对电动机强，内燃机只有吃灰的份了。

Ⅱ 新能源汽车在未来可以取代汽油车吗

5KW低速电动汽车增程器

新能源汽车优势很明显，就是纯电动，环保低碳节能，使用成本低，价格实惠，更多的人买得起车，新能源汽车也是未来的一个大趋势，以后会没有燃油车的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

Ⅲ 电动汽车为什么不能取代汽油汽车

新能源汽车才发展了几年就想取代燃油车，当年第一台汽车诞生时，奔茨的老婆领着孩子开着车回了趟娘家，所有人都惊呆了，这台不用马的怪兽怎么可能会取马车？所有人都觉得马车会一直用下去。

现在你能找到一辆马车那才是稀奇的事。

电动汽车充电速度也是一个问题，任你再怎么快充，半小时能充80%的电量就很不错了，想再提高速度，除非电池研究出新技术，否则现在的电池能量密度达到190kwh就已经了不得了，再增加密度，安全性又下降了太多，容易高温自燃。

有人说发展氢能源电池，这只是一个方向，造价和成本太高，根本没法普及，取代低廉的燃油车，用高昂成本的氢能源车？没人会做这个糊涂账。

如果电动汽车随便能用10年以上，充电10分钟左右，续航500公里，那么取代燃油车就比较有希望了，10年以后能看到这个希望就不错了，到2035年也实现不了的话，那就没法停售燃油车。

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Ⅳ 电动车真的能取代汽油车吗

近两年，国内的电动车品牌出现的新兴电动车品牌如雨后春笋般冒了出来，从电动车的标杆特斯拉开始，比亚迪接过国产电动车大旗，再到后来的威马汽车、小鹏汽车、蔚来汽车，越来越多国产的电动车在路上可以看到了。如果说给电动车一个期限，比如20年，它会不会完全取代燃油车的位置？我听过几个电动车主说：“买电动车吧，别看油车了，快被取代了”我听了之后也只是轻微一笑，因为我觉得太乐观了，燃油车仍然是现在大街上跑的最多的家用车，保守估计百分之95怎么也是有的吧，甚至更多。那么相比之下电动车和燃油车比有什么劣势呢？

电动车固然好，但是汽油车的优势仍然是电动车无可比拟的，所以我真的不看好电动车在中国能快速取代汽油车。

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Ⅳ 电动车是否会快速取代燃油车

也许将来有一天，随着石油的枯竭，传统燃料汽车将被新能源汽车取代，但它们将不会被电动汽车取代，这是不争的事实，因为电力不是新能源。石油枯竭的理论，是否会干燥，何时会干燥，石油储量能持续多久，未开发的储量有多少等只是一个理论。到目前为止，还没有明确的声明，因此电动汽车几乎不可能替代燃油汽车。两者可能是并行的，但很难替代加油车，至少今天没有！

即使特斯拉在最近的两天内被出售，已经降低了8万元价格的特斯拉Model S的实际价格仍然是76万元。这样的价格有什么说服力？如何进入寻常百姓家？普通人的消费能力不是很高。如果不能大幅度降低电池价格，那么高端纯电动汽车就无法取代传统的燃油汽车。如果预算不够，我们可以购买A0级的经济型轿车。一样可以开出数千公里，为什么还要打扰购买高价的纯电动汽车呢？为了普及和取代加油车的口号，我们不能剥夺驾驶具有高等级纯电动车的权利。

Ⅵ 电动汽车未来能够真正取代燃油汽车吗现在存在什么问题

完全取代可能谈不上或者说不知道还要多久，几十年，上百年，我觉得这是个很漫长的问题。但是电动汽车是大趋势，能源清洁化也是趋势，污染问题也亟待解决，而且中国石油资源严重依赖进口，所以综合各方面来说发展电动汽车是大趋势。国家也在从上而下的推动电动车的发展，先是补助电动车企业，电动车免摇号等一系列优惠政策，而且还逐渐提高燃油车的排放标准，等等，都是为了促进电动车的发展。

经过元素周期表尽可能筛选可用元素，提高电池能量的可能性太低。能量翻倍的可能性不大。所以，电池能做到20公斤抵1公斤汽油已经极限了。而这指标距离替代燃油车的可能性毫无可能。

那么什么方式的电动汽车可以替代燃油车呢，答案是燃料电池。

不过燃料电池的技术，复杂程度以及成本，距离实用的路途还跟遥远。

所以判断是，再过30年，电池不会完全替代燃油车。部分替代而已。最多是10%市场份额。也就是天花板了。90%依然是燃油车。

总之，电动汽车取代燃油车，心有余而力不足。

Ⅶ 为什么说电动汽车必将取代燃油车

一、环保角度

环保的问题，可以从节能和减排两方面说起，混淆的说，容易纠缠不清。首先说节能。节能就要从能源利用效率角度分析。

普通汽车按照发动机类型不同可分为柴油汽车和汽油汽车，根据相关数据统计，从原油开采到提炼出燃油的效率约为87%，从炼油厂运输到加油站过程中消耗损失5%，柴油和汽油发动机燃油效率分别约为35%和20%，最终柴油和汽油汽车的全周期能源效率分别为28.9%和16.5%。

一次成本。燃油版吉利帝豪最高配的市场价为10.08万元，电动版市场价为22.88万元(不考虑购车补贴)，考虑电动汽车享受国家的免购置税政策以及1.6排量以下燃油汽车购置税减半政策，车企免费安装充电桩，5年后两者的残值不同。

Ⅷ 电动汽车，在未来10年内能否取代汽油车呢

如果畅想一下，未来我们的出行方式应该是怎样的，那大概稍微了解一些汽车行业的朋友都会觉得，应该是电动汽车遍地走，然后加油站被加电站以及换电站所取代，同时家家户户都是充电桩，用车就像用手机一样便捷。

Ⅸ 电动汽车是否一定会取代燃油汽车

虽然新能源电动车已成为趋势,但我认为电动车不会彻底取代燃油汽车。但是电动车会在一定范围内取代燃油汽车。 虽然电动车有很多优点,但是缺点也是致命的。