电动汽车接触器接线口诀

1. 接触器自锁接线口诀

接触器自锁接线口诀：

接触器辅助常开触点与启动按钮并联，其并联后的组合体串联在停止按钮与接触器线圈之间。

接触器分为交流接触器（电压AC）和直流接触器（电压DC），它应用于电力、配电与用电场合。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。

装置作用

在电工学上，因为可快速切断交流与直流主回路和可频繁地接通与大电流控制（达800A）电路的装置，所以经常运用于电动机做为控制对象﹐也可用作控制工厂设备﹑电热器﹑工作母机和各样电力机组等电力负载，接触器不仅能接通和切断电路，而且还具有低电压释放保护作用。接触器控制容量大，适用于频繁操作和远距离控制,是自动控制系统中的重要元件之一。

在工业电气中，接触器的型号很多，工作电流在5A-1000A的不等，其用处相当广泛。

(1)电动汽车接触器接线口诀扩展阅读：

接触器的工作原理是：当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。直流接触器的工作原理跟温度开关的原理有点相似。

交流接触器接线方法：

1、3、5接三相电源，（主电路部分）

2、4、6接三相电机

A1、A2是这个接触器的线圈，接到控制电路里面去，通过控制这个接触器的线圈（A1、A2）来实现控制住电路部分的电机（以小控大）。

13、14表示这个接触器的辅助触点，NO表示为常开，也就是没通电的情况下13、14是断开的，通电后13、14是闭合的。放在控制电路部分用来自锁（并联在启动按钮上），达到连续运行的目的。

参考资料：网络-接触器

2. 电机配断路器接触器的口诀

断路器选用原则：

1 低压断路器的额定电流和额定电压应不小于线路的正常工作电压和计算负荷电流（所有负载工作时的总电流，根据实际情况乘以系数）

2 热脱扣器的整定电流应等于所控制负载的额定电流。

3 电磁脱扣器的瞬时脱扣整定电流应大于负载正常工作是可能出现的峰值电流。用于控制电动机的断路器，其顺时脱扣整定电流应大于或等于（1.5-1.7）倍的电动机启动电流。

4 欠压脱扣器的额定电压应等于线路的额定电压。

5 断路器的极限通断能力应不小于电路最大短路电流（通断能力选小了会导致短路时没能及时分断开而使触点烧死）。

接触器的选用原则：

1 选择接触器主触头的额定电压 接触器主触头的额定电压应大于或等于控制线路的额定电压。

2 选择接触器主触头的额定电流 电阻性负载时，主触头的额定电流应等于负载的额定电流。控制电动机时，主触头的额定电流应大于或稍大于电动机的额定电流

3 选择接触器线圈电压

4 接触器的辅助触点数量，及接触器的安装方式选择

3. 电瓶车直流接触器怎么接线

T1、T2为他励绕组；H1、H2为换向绕组。他励接法：T1、T2分别接供电正负极；H1、H2分别接供电正负极，并励接法：T1、H1接正极；T2、H2接负极。对调正负极换转向。

当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。

(3)电动汽车接触器接线口诀扩展阅读

直流接触器作为应用广泛的电气开关之一，其生产和需求数量巨大，在正常使用过程中，电磁铁线圈一直通电工作，产生电磁吸力，保证铁芯和衔铁吸合，带动动、静触头闭合，接通电路。

在上述过程中，线圈本身存在电阻，持续消耗电能，这是直流接触器主要的使用成本之一，浪费了大量的能源和财产，因此，如何降低直流接触器的工作耗能，是研究直流接触器的关键点和重难点。

直流接触器永磁操动机构是一种在传统直流接触器电磁操动机构基础上发展而来，将电磁操动机构和永磁铁相结合的混合型操动机构，不单单使用原有的电磁吸力和弹簧反力作为铁心吸合与分离的动力，而是加入了永磁铁对铁心的吸引力，采用储能电容充放电提供合闸、分闸电力，通常称之为“电磁操动，永磁保持，电子控制”。

4. 电动车直流接触器接线图

水电瓶三轮车接触器怎么接线？

5. 请问接触器接线时怎么接的

交流接触器接线，如图所示：

(5)电动汽车接触器接线口诀扩展阅读

交流接触器的工作原理：

是利用电磁力与弹簧弹力相配合，实现触头的接通和分断的。交流接触器有两种工作状态: 失电状态(释放状态) 和得电状态(动作状态)。

当吸引线圈通电后，使静铁芯产生电磁吸力，衔铁被吸合，与衔铁相连的连杆带动触头动作，使常闭触头断接触器处于得电状态;当吸引线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在复开，使常开触头闭合，位弹簧作用下释放，所有触头随之复位，接触器处于失电状态。

6. 接触器接线口诀是什么

1、3、5接三相电源（主电路部分），2、4、6接三相电机。

当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。

(6)电动汽车接触器接线口诀扩展阅读：

接触器使用注意事项：

在接触器安装前应该检查产品的铭牌及线圈上的技术数据（如额定电流，电压、操作频率和通电持续率等）是否符合实际使用要求。

用手分合接触器的活动部分，要求产品动作灵活无卡顿现象。

有些接触器铁芯极面涂有防锈油，使用期应该将铁芯极面上的防锈油搽干净，以免油垢粘滞而造成接触器断电不释放。

7. 交流接触器与电动机联接口诀

接触器接线口诀：接触器辅助常开触点与启动按钮并联，其并联后的组合体串联在停止按钮与接触器线圈之间。 拓展资料接触器分为交流接触器（电压AC）和直流接触器（电压DC），它应用于电力、配电与用电场合。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。在电工学上，因为可快速切断交流与直流主回路和可频繁地接通与大电流控制（达800A）电路的装置，所以经常运用于电动机做为控制对象﹐也可用作控制工厂设备﹑电热器﹑工作母机和各样电力机组等电力负载，接触器不仅能接通和切断电路，而且还具有低电压释放保护作用。接触器控制容量大，适用于频繁操作和远距离控制，是自动控制系统中的重要元件之一。

8. 电动车接触器怎么接线

接触器只有主电源和线圈电源：把线圈电源负极接到线圈1端正极过开关接到令一端：主线端进电机就好了。