张家港宝马新能源汽车停掉了

㈠ 新能源汽车没电了怎么救援

新能源汽车没电了需要充电，呼叫移动充电车。

已经有一些app提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。

市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。

可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询，给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。

直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。电动君通过咨询官方客服电话了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。

新能源汽车没电了提前预防

纯电动汽车都会有电池电量显示，车主可以根据当前的电量估算出剩余续航里程，然后充分利用充电桩客户端，寻找前方的充电桩，在电量用光以前可以及时进行充电。

但就目前电池技术来说，在夏冬季节，电池续航里程会有一定的浮动，就不能保证准确的判断出剩余续航，直接后果就是彻底没电，因此这并不是一个十分可靠的办法。但是可以作为应对电动汽车充电的辅助参考。

㈡ 华晨宝马倒闭了吗

没有倒闭

截至2021年，华晨宝马依旧保持强劲的发展势头，没有出现倒闭的情况。在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。

进入2020年，随着进一步构建和完善新能源汽车闭环生态系统，华晨宝马动力电池中心二期将正式投产并使用，纯电动的BMW iX3将在沈阳投产并出口到全球市场。

此外，宝马不断拓展充电网络，携手经销商促进新能源汽车推广和销售：截止2019年底，宝马在全国超过200座城市提供了超过13万个公共充电桩；新能源汽车经销商服务网点从 2018年的336家增加到450家，实现了对一、二线城市的全覆盖。

(2)张家港宝马新能源汽车停掉了扩展阅读：

华晨宝马未来的发展前景介绍

在全球疫情影响下，华晨宝马认为，应该从“危”中求“机”，汲取教训，以绿色低碳可持续发展的方式创造长期经济和社会效益。宝马集团齐普策董事长，在最近的访谈中表示：可持续发展是关乎我们社会未来的关键议题。事实上，我们还将进一步加快步伐。

过去十年，可持续发展一直是华晨宝马的战略核心之一。华晨宝马的可持续发展理念，追求社会、经济和环境之间的平衡。与利益相关方保持联结，关注社区的发展多年来，华晨宝马凭借领先可持续发展能力及表现，对铁西、沈阳、辽宁乃至中国的汽车行业产生了深远的影响。

参考资料来源：

华晨宝马汽车有限公司官网-公司介绍

人民网-华晨宝马合资协议将延长至2040年

人民网-华晨宝马：真正的高质量发展才是可持续的发展

㈢ 宝马2019年总营收1042.1亿欧元，欧洲工厂将关停4周

3月18日，宝马集团新任董事长齐普策在年度财报发布会上表示，到2025年，宝马计划在研发方面继续投资超过300亿欧元。2019年，宝马集团全年销售253.8万辆汽车，汽车业务收入为916.82亿欧元，同比增长6.8%，集团总营收达到1042.1亿欧元。

此外，受疫情影响，齐普策宣布宝马已经开始关闭在欧洲和南非的工厂，停产预计持续4周，到4月19日。

数据显示，2019年，宝马集团累计销量突破253万辆，同比增长2.2%；全年总收入首次突破1000亿欧元，达到1042.1亿欧元，同比增长7.6%，其中汽车业务收入为916.82亿欧元，同比增长6.8%。受第一季度支付拨备金及前期高研发费用影响，宝马息税前利润为44.99亿欧元，贡献了25.67亿欧元的自由现金流。与此同时，集团全年研发费用达59.52亿欧元，同比增加11.9%。2019年的利润率为6.8%。

中国市场方面，销量超过72万辆；华晨宝马的利润贡献增长了1.8亿，达到了9.8亿欧元。

对于2019年上任的齐普策来说，这是一份不错的答卷。

3月18日，齐普策在宝马在年度财报会上表示，到2025年前，宝马将在研发方面投资超300亿欧元。他认为，“如今的汽车生产不是简单的‘卷钢板’，只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。”

不过，按照2019年59.52亿欧元的研发费用计算，300亿欧元大概约合60亿欧元*5年，基本上是保持2019年的研发投入幅度。

在人才培养方面，他表示，“2019年我们花费3.7亿欧元在培训和员工职业发展上，在德国，宝马是IT行业最大的用工单位之一，现有约5300名员工接受了数据分析方面的培训。”

齐普策还表示，宝马集团三分之一的员工接受了电动化相关培训，总计超过4.6万人。

发布会上，宝马表示除了先前发布的i4、iX3、iNEXT等纯电车型，下一代BMW7系也将首次提供纯电动车型。

2020年和2021年是宝马的新能源产品投放大年。

齐普策此前曾表示，2020年宝马集团将推出纯电动宝马iX3，宝马X1、宝马X2以及宝马3系的插电式混合动力车型；2021年，宝马iNext和宝马i4量产版车型将投放市场。

销售目标方面，宝马此前已累计售出50万辆新能源汽车。到2021年年底，宝马计划将新能源汽车累计销量提高至100万辆。

面对疫情，齐普策乐观地表示，非常时期可以增强宝马的“免疫力”，他这样说道。“比如七十年代的石油危机，我们开设了丁格芬工厂，2021将投产的iNext就会在那生产；在08、09年的金融危机中，我们发布了最早的前卫纯电动车型，现在它成为了全球最畅销的电动车。疫情过后，我们还有更长远的未来。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 怎么才能把那个宝马x1新能源电动车那个模拟信号关闭

能买的就去找他，他们现在都是有售后服务的，他们会帮你解决这个问题的

㈤ 新能源汽车出问题要如何解决

不少消费者存在一个认知误区，他们认为铁骨铮铮、刀枪不入的汽车不易坏甚至不会坏。你还别不信，真有很多汽车小白这么认为。

说到底，汽车本质上就是消耗品，次品率、故障、损坏等问题客观存在，出现投诉不能断定一款车型好坏与否，关键还得看它的投诉率、故障率以及群众口碑。

人无完人，车无完车。教授能做的，就是告知粉丝如何规避脾气大、难伺候的车型，尤其是初来乍到、缺乏足够市场考验的电动车，它们哪方面最易出问题？教授给潜在买家一个预警。

一般来说，新能源车最常发生故障的部件当属动力电池、DCDC直流转换器、电机控制器以及车机系统等，具体表现如下：

仪表盘亮起感叹号故障灯，一般是系统故障或者车载软件出现问题，由于小电瓶主要负责为主机和大多数电子系统供电，故障灯亮起不排除是该电瓶出现状况。

此时，您可以借鉴电脑和手机死机时强制重启的举措，通过长按车内一键启动按钮，直至电源重启，相信我，您会收获惊喜的。假若无果，估计这就不是通过“小聪明”能解决的小问题，建议您到专业机构进行检测。

仪表盘亮起故障灯，有一种情况是因为车载系统检测到故障信号，并主动限制了部分功能使用。往严重了看，也有可能是由于动力电池温度过高，超过了BMS（电池管理系统）的预设安全值继而触发保护机制，导致停电。

钱不是大风刮来的，我们没必要事无大小都往修理店跑。遇到类似情况，具备一定动手的老铁不妨打开机舱盖，用扳手拧松电瓶的负极螺母直至接线断开，让车辆彻底断电几分钟后，再拧紧负极螺母通电，最后重启车辆。

这种操作成功启动车辆的几率不低，重启后车辆的检测报告和标定等都会恢复出厂设置，仪表盘上的故障灯一般都会黯晦消沉。实在不放心的，那就去四儿子店走一趟吧，顺带还能蹭个盒饭。

相信不少开过共享电动车的朋友都遇到过类似困窘，仪表盘亮起“乌龟灯”，车速极速被限制在40km/h以下，无论您怎么踩电门，车子就是跑不快。

这多半是车载系统限制了驱动电机输出功率而引起的，仪表盘亮起故障灯未必就是故障问题，也有可能是动力电池电量匮乏主动触发了保护机制，为了避免电池过放，保护电池不受损伤。

教授教大家“察言观色”，当电动车出现提速不得劲、车灯变暗、鸣笛音量变小时，各位就得留心了，这多半是动力电池状态不佳的征兆，指不定什么时候就会掉链子，抛锚罢工。

当车载系统检测到动力电池温度过高或电路系统异常时，也会通过限制驱动电机输出功率来降低车辆极速。此时应尽快停至安全区域让电池降温，然后长按一键启动按钮重启车辆。假若“乌龟灯”还亮，就别硬着头皮开车对电驱系统造成不可逆损伤，及时联系拖车才是正道。

总的来说，亏电导致的车速降低一般可通过充电来解决问题，时间允许的话教授建议您选择交流慢充，毕竟电池也信奉“贪多嚼不烂”，定期交流慢充的好习惯能让充盈电池内部平衡，延长使用寿命。

随着车龄年迈，使用里程数攀升，不少电动车会在车辆启停时发出“咯噔”异响，还会伴随轻微的车身抖动，对舱内乘员造成持续滋扰，这大概率是减速箱在作祟。

减速箱异响抖动，多半是因为传动齿轮刚性不足以及加工精度欠佳所致，并非外因引致的后天故障，问题早晚会凸显，这与不少造车新势力缺乏造车经验和车辆耐久度验证不足脱不开干系。

一般来说，车企都会在新能源产品上给出三年的减速器质保期，假若您家爱车出现了类似情况，建议尽快在质保期内进行维权，否则这会是一笔不小的开销。

那么问题来了，新能源车趴窝了怎么办？

当电量耗尽或出现故障时请不必惊慌，在安全距离摆放警示三角牌，人员撤离至相对安全的区域后，应拨打保险公司救援热线、厂家客服热线或者向第三方上门充电APP求助。

（1）保险公司免费拖车救援

需要注意的是，假若车辆是人为原因而导致的车辆事故，拖车费用是需要车主支付的，一般几百到一千不等。但由于电动车的特殊性，购买车辆保险时，保险公司一般会有相应的增值服务，其中包括动力电池没电时的免费拖车服务。

（2）厂家免费拖车救援

出现状况，很多人第一时间会拨打保险公司的救援电话。但你可知，不少新能源车企为了推广旗下电动新品，会为用户提供车辆因电池电量耗尽时抛锚的免费救援服务，各位老铁在购车前不妨了解下。

（3）第三方App上门充电

随着电动车开始得到普及，衍生了不少致力于为电动车上门充电的公司，燃油大型移动“充电宝”化身到处投食的“奶牛”，蔚来的一键加电、e约充电等都能提供类似服务。部分公司在推广初期甚至会提供免费体验服务来积攒群众基础，但往往伴随“新用户注册”、“充值赠送”等附加条件。

话有千语，中心一个。动力电池过充过放都会对其使用寿命造成较大影响，经常将车开至低电量提醒才想起去充电的坏习惯，会加速电池衰减，这些都将转变为电动车真实续航缩减。

在此奉劝新能源车主一句，开电动汽车请务必估算好当天的行驶里程，并养成给爱车定期交流慢充至满电的习惯，这才是养护电动车的正确姿势。

㈥ 宝马X1新能源如何关闭自动熄火,显示点火开关已关闭

不叫自动熄火，这是宝马的“自动启停系统”，为节油设计的。 在“一键启动按键”上面有个“A off”按键，按下就关闭这个功能了。

在欧盟地区，明年将有超过半数的新上市车型配备自动启停功能，相信中国也会跟随这一发展趋势。节能减排当然是件好事，即便不以省钱为目的，也应该为子孙后代的生存环境着想。自动启停功能能帮助用户减少不必要的浪费，但毕竟光靠这一个功能，作用是有限的，省油的关键还在于良好的驾驶习惯和心态。

㈦ 别难过，宝马i8的停产是为了更好的带“电”未来

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此外，对宝马车迷而言，宝马i8的停产或许不是再也不见。据海外媒体透露，宝马将会在未来推出i8的继任车型，将很大程度上参照去年6月与宝马NEXTGen未来峰会上亮相的MNEXT概念车的基础，并且有望在5年内正式问世。

正如前文所言，宝马i8的停产只是为了迎接更加美好的新时代，即使不舍，也要笑着对它挥挥手，抬头迎向宝马更加美好的未来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 张家港的宝马4S店怎么样SSSS搞得有点怕了

4S里的销售好像没看见漂亮的，倒是上次看到一父亲带着女儿在看车那女儿很漂亮。

㈨ 刚买了台新能源汽车，如果在高速上突然没电了该怎么办

1、寻找移动充电宝

呼叫移动充电车。目前已经有一些 app
提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。

㈩ 新能源汽车早上断电什么问题

发动机未启动突然全车断电，这个问题一般出在总电源及其相关线路上。可以先检查电瓶接头是否牢固，然后检查总电源线的保险丝是否被熔断，检查搭铁线是否与车体固定牢固。不牢固的重新搭牢，熔断的更换新的。
如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车维修的，里面都是关于新能源汽车维修的知识，还有具体的汽车维修步骤解答。
如果按照上述检查还是没有找出问题所在，那么就需要更换电瓶、线束等相关部件来解决了。如果是碰到发动机正常启动，正常运转时，发现仪表灯越来越暗，最后发动机停止运转电路故障导致电瓶的电无法到达整车。
4、整车保险丝线路烧断或接触不良导致等。遇到整车没电故障应及时到维修厂进行排查维修。
先检查看保险丝线路是否烧断或接触不良，查看点火开关出线主电源是否正常，即可解决。根据摩托车特性或设计方式的不同，有多种原因：摩托车电瓶故障；电池接线故障；点火线圈烧毁、高压线断线等；点火锁故障，输出线松动或是接接不良等；保险烧毁；电瓶内部断路、断格等出现时，也有可能造成此现象。不排除其他方引发的故障，具体以实车检测结果为准。
如果是由电瓶线进入点火开关的进线断路或点火开关之后的主电源线断路引起的全车无电。检查电瓶正负极是否安装不当，保险丝线路是否烧断或接触不良，查看点火开关出线主电源是否正常，即可解决。摩托车平时的使用中需要进行检查与调整。
以下是具体的故障原因及故障检查方法。
一.整车没电
1.可能原因:保险丝坏。
故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。
2.可能原因:接线插头松动。
故障排除:检查电源开关接插件。
3.可能原因:电源开关坏。
故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。，灯光全灭，全车没电现象。那可能是汽车发电机出现故障了。发电机发生故障时，发电机不能正常向全车用电器供电，更不能给蓄电池充电；相反地，此时全车用电全部由蓄电池供给；而蓄电池的容量是有限的，用不了多久，待蓄电池的电量全部耗尽时，就会全车没电了。发电机故障需要及时去维修店检修。
整车没电就是汽车没电故障。导致汽车整车没电的原因有：
1、电瓶老化报废了。
2、汽车停放时间太久电瓶亏电导致。
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