大众途观l新能源汽车功能

A. 【车主点评:大众途观L新能源的好处】

#选车理由 选择这款车有一个好处就是能够为你的后期的养车成本省下一大笔钱，这辆车的油耗是非常的省的，百公里油耗在有电的情况下才两个点左右，就算是在没有电的情况下，它的百公里也才快六个油左右，我觉得还是非常的省油的。
#最满意 这辆车最让我满意的就是它的优惠幅度很大了，买那个时候优惠的幅度我挺满意的，而且它的耗油非常的低，养车成本低对于我这样的一个经济实力不强的人也完全能够减少碳排公里，油耗也才两个油我觉得还是非常的省油的。
#最不满意 唯一对这辆车不太满意的地方就会觉得它的风噪声稍微也会处理的不是特别的好，在城区里可能感觉不是很大，但是上了高速之后就能够明显的感觉到了，即便是速度没有达到那个点，也会有一点风噪剩，这一点我还是比较能够接受的，毕竟大众这一块做的也不是特别的出色，也不是以这一块出名的。
#空间 空间方面设计的非常的合理，即便是我这种身高一米八零体重180的人，坐在里面也不会显得特别的拥挤，腿锯空间完全的够用，坐在里面挺直腰板也不会顶到它的车顶，非常的不错。
#外观 外观设计的非常的合理，而且像这样子霸气的车型我本身也是比较喜欢的，非常满意于这样的一个设计风格，很有自己的风范，即便是开起来也是显得特别的成熟稳重。
#内饰 内饰方面是真的不太满意了，大众的内饰上来都不得我的心意，之前买的那辆大众也是非常的丑，本身就不是很喜欢的设计风格了。不过还是要选择这辆车，所以它内饰风格还是给接受。
#动力 动力方面因为是插电混动的车所以它的动力注定不像燃油车一样那么强，不过这辆车的动力满足我日常的出行是完全没有问题的，即便是上高速，只要开得慢一点也还是可以的。
#操控 这么大的车身看起来还挺灵活的，方向盘虚位比较小，而且只这样比较精准，可以指哪儿打哪儿，油门和刹车响应的也是非常的迅速，晃荡的时候也没有顿挫感，非常的不错。
#舒适性 对于这辆车不太满意的地方就是我觉得它的风噪处理的不是特别的好，所以对于这一点并不是特别的满意。不过整体的舒适度还是比较令人满意的。
#油耗 油耗方面真的是非常的省油了，它的百公里耗才两个油左右，这算是同级别里车子比较少的油耗呢。

B. 途观L新能源动力汽车途观L PHEV表现咋样

途观L
PHEV用的是1.4T发动机+电动机的组合动力方案，电机最大功率85kW，最大扭矩330Nm，通过专门的DQ400E变速箱得到最大综合功率为155kW，最大扭矩为400Nm，百公里加速8.1s。应该说，途观L动力表现相当不错，加速响应快，动力也足，而且电池安全性能也有保障。

C. 大众途观L新能源怎么样值得买吗

如今全球的环境日益恶化，人们越来越重视环境保护，节能减排的意识越来越强，新能源小汽车也逐渐引起人民的关注，刚刚上市的大众途观L新能源车是为中国消费者量身订制的一款中型SUV。

外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用Tiguan GTE 概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度。车身的长宽高4720/1839/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰Dynapro HP2，规格为215/65 R17。前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

D. 大众途观L有哪些优点它的提速能力很强吗

最满意最满意有两点：一是空间大，外表硬朗，简洁耐看，是一辆很有气质的车，大众的车卖的好是有一定道理，外形内饰符合中国人喜欢的风格，内敛中庸，含蓄低调，不过相比较而言，我更喜欢途昂，更加的霸气，二是提速快操控好，指向准，车子虽然很大，开起来却很轻盈，一点也不笨，现在是越开越爱开，并不觉得累。

最不满意新车刚提回来的时候有点味道吧，老婆放了柚子皮才好一点。

【空间】我们家一共5口人，一起出去一点也不拥挤，头部空间，后备箱空间，都能达到自己想要的效果

【动力】加速推背感谈不上，但加速很给力，动力箱很迅速，高速超车什么的很有信心，不拖泥带水的，一点都不存在踩油门动力迟滞情况，只要敢给油，保准不让你失望。

【操控】方向感手感挺不错的，转向很轻松，但直线开完钱都不会移动，开车的时候挠痒完全没有束缚感哈哈哈哈。

【舒适性】空间宽敞，怎么坐都舒服，这就是我选SUV的关注点，就是胎噪有点大，给4星吧

【外观】我当时喜欢这车就是因为喜欢它的侧身，感觉线条很顺畅，而且车头和车身高度比例控制的特别好。

【内饰】内饰的话最是大众车的风格了，设计简单，中规中矩，不过比较实用。

【性价比】我感觉性价比不如日本车，但是，我说的是但是，这可是中型车啊

E. 【车主点评:大众途观L，我的第一台新能源车】

#选车理由 作为家用车的选择都是从经济角度出发的，之所以选择大众这款车型。首先是出于对大众品牌的信任，其次新能源的车型油耗比较节省，家用很合适，而且大众这款车空间够宽敞，实用性很强。
#最满意 最满意的应该是车子的动力吧。整体表现蛮充沛的，操控性也很不错，各方面的配置齐全，符合我的用车需求。
#最不满意 悬架减震这一块调教有些偏硬了，过坑洼或不平路面，建议减速慢行
#空间 大众这款车的空间非常的让人满意，无论是坐在前排驾驶，还是后排，都挺舒服的，驾乘，储物完全可以满足一家人的出行需要，表现优秀。
#外观 整体车子外观设计，给人一种低调沉稳，上档次的感觉。硬朗流畅的车身，搭配个性的轮毂，跑起来很有年轻活力感，就是我的最爱。
#内饰 内饰有着浓浓的大众风，设计比较偏中规中矩，中控各项功能操作简单，易懂也还不错。
#动力 动力方面超级给力，就算在满载的情况下，上坡也不费力。只要给油，动力响应及时，提速杠杠的。
#操控 底盘扎实平整，高速行车特别稳健，车子的驾驶质感很棒，而且，档位切换顺畅，没有什么顿挫感，方向盘操控力度刚刚好，指向性明确。
#舒适性 这款车的舒适度还是很好的，尤其还有大空间的加分，和软硬适中的座椅，整体不错，就是减震这块需要加强。
#油耗 当初也是冲着油耗，混动车型，经济实惠，平时市区，高速都有跑，油耗这一块非常满意。

F. 【车主点评:大众途观L新能源 低油耗高性能 省心省力 给你满满的幸福感】

#选车理由 我们这边对牌照和尾气排放管控的非常严格，所以再买车优先考虑新能源，目前的新能源市场种类繁多，看得我眼花缭乱，在网上看到了有关这款车的报道，让我眼前一亮，大众品牌本来口碑就很不错，我想在新能源的技术上肯定也能不错，就去看了看，表现还不错，还有绿牌拿，于是就选择了它。#最满意 最满意的肯定是油耗了，新能源的车子果然油耗低啊，不用再为了油耗的高低而犯愁，还有就是外观也是特别的帅气，价格也有优惠，而且还有绿牌，真的是省心啊。#最不满意 最不满意的就是这车纯电模式下的续航里程有点短，不过日常上下班的路程还是足够的，仪表盘也不是液晶显示，一些细节问题上处理的还不是很到位。#空间 空间表现跟燃油版的相差无异，整个车内的空间比较宽敞，尤其是头部的间距比较大，即便是把座椅调到顶部也不会顶到头，而且后排也可以活动自如，中间的凸起也不算太高，坐三四个人也是比较轻松的，非常的满意。#外观 外观是比较打动我的一点，虽然跟燃油版的外观差不多，但是造型上还是偏运动的感觉，前脸的中网和车灯是一体式的设计，非常的犀利，侧面的车身线条硬朗顺畅，轮毂造型也很具有运动感，再配上我的绿色牌照，特别的耐看。#内饰 内饰的设计还是典型的大众风格，没有太多的改动，副驾驶前面的饰条看起来还是比较有新鲜感的，为车内增添了一抹色彩，用料一般，做工还不错，整体感觉处于中等级别吧，表现的中规中矩。#动力 纯电模式下动力表现非常的突出，起步非常的快速，没有丝毫拖沓的感觉，而且急加速也非常的勇猛，推背感特别的明显，切换到燃油动力的时候感觉有些下降，不过也可以满足日常的需求，整体感觉还是不错的。#操控 这车开起来非常的便利，因为坐姿高视野好，几乎没有死角，而且方向盘的力度也比较轻柔，单手开车非常的轻松，很容易，油门和刹车的力度也比较容易把握，车身尺寸虽然大了一些，但是日常停车也比较好找车位，不是特别的困难，上手比较快。#舒适性 座椅的材质很好，坐上去能感觉到靠背支撑性非常足，由于空间宽敞，所以坐进去心情很明亮，而且用电模式下，车内真的是没有声音，出奇的安静，上下班的路程成为我很享受的时光了。#油耗 选择新能源车的最大优势就在于它的油耗真的是很低，平均油耗才4.5，怎么样，吃惊吧，再也不用在堵车的时候烦心了，非常的满意。

G. 途观L新能源的续航潜能是什么意思怎么设置

相比于途观，途观L新能源最大的车体改动就是轴距的加长，而这一点的突破设计也是为了更加贴合国内消费者的驾驶感受。这一点依然是延续了现款途观L的风格。
外观方面，双弧线的突破设计让车身更具灵动性，既符合年轻消费者审美的同时，还让汽车本身的视觉传达效果更加的突出。在车体的大灯方面，采用了途观L高配版才有的LED大灯，同时车身雾灯的设计也更加的柔和，卤素灯组的结合也让整体更加协调，可以说在车体灯具的配置上，途观L新能源的技术和外观设计理念还是非常流畅且符合车身要求的。

H. 大众途观l新能源2020款一定要充电吗

是的 也可以发动机发电 充电比较划算

I. 【车主点评:大空间超省油的大众途观L新能源。】

#选车理由 当初选择这款车的时候，就想选一款空间大的，个人一直感觉空间大的车乘坐起来更舒服一些，最起码不会有压抑的感觉。这款车还是能够满足我的。
#最满意 最满意的首先来说肯定是这款车的油耗了，混动车型确实是油耗保持的比较低，在城市出行几乎纯电续航就够我用的。而且内部空间表现的也是非常不错的。
#最不满意 这款车的内饰造型来说有点儿配不上这个价格，没有什么特别出色的地方，只能说是表现的比较中规中矩吧。
#空间 内部空间还是非常宽敞的，正因为如此才选择的这款车，当初买车的时候，轿车自己是实在不喜欢，所以就买的这个车型，空间实在是太够用了。
#外观 外观造型看起来还是非常低调大气的，本身就是工作，上下班出行时比较喜欢这种低调朴素的感觉，整个车身的线条设计的还是比较有力量感的。
#内饰 这款车新车刚提回来的时候，异味儿确实是比较大，而且整个中控台的设计，只能说是一般吧，没有特别出色的亮点，中规中矩，甚至我感觉有点配不上这款车的价格。
#动力 动力输出是绝对够用了，这款车加速感受还是非常强劲的，城市出行和高速驾驶都能带给我非常好的体验，对于我而言绝对够用了。
#操控 这款车驾驶的也有一段时间，目前感觉还是非常好开的一款车，现在驾驶起来也算是得心应手了，方向盘的指向性还是比较精准的，而且车身的稳定性也特别好，开起来特别的有安全感。
#舒适性 座椅的舒适性和包裹感还是比较满意的，后排座椅也是比较舒服的，毕竟空间宽敞，乘坐起来就长了，不会感觉到压抑，隔音效果感觉还可以吧，没有特别明显的噪音。
#油耗 目前综合油耗在百公里4个油左右吧，对于我而言几乎纯电续航就够我上下班出行了。能保持这样的油耗，还是非常满意。