已上市的新能源零跑汽车

『壹』 零跑汽车是哪个公司的

零跑汽车是一家新能源汽车有限公司，这款车的名称就是零跑。

零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立，主要生产的是新能源汽车，对于零跑汽车来说，在新能源汽车领域，只是一个初学者，这个汽车公司用了不到四年的时间，在2019年1月份，零跑汽车就上市了旗下首款量产车型零跑S01，这对于一个新晋车企来说，这样的发展速度还是非常快的。

零跑S01这款车搭载了很多汽车黑科技，其中自动驾驶技术的应用是最广泛的，搭载着自动驾驶技术的零跑S01，不仅是零跑旗下的首款量产车型，这对零跑汽车来说也具有非常重要的意义。

在配置方面，零跑S01共搭载22个高精传感设备，提供11项智能驾驶辅助功能，已实现L2级别智能辅助驾驶，这款车在未来还会搭载零跑汽车自主研发的LeapPilot智能驾驶系统，为车主提供更多的便利。

总的来说，零跑S01之后在新能源汽车市场的表现，对于零跑汽车起到决定性的因素。

『贰』 10月份新能源汽车销量盘点 零跑汽车超过2千辆 小鹏汽车突破4千

刚刚进入12月份，销量不错的多家车企公布了销量快报，其中五菱宏光MINIEV销量超过3万辆；小鹏汽车刷新单月销量，突破4千辆；零跑汽车也不甘示弱，11月份销量超过了2千辆，具体销量如下：

五菱宏光MINIEV

11月销量：33094辆

小鹏汽车作为美国上市的车企，在国内市场基本站稳了，就等产品销量爆发了。11月份小鹏G3销量为1492辆，小鹏P7销量为2732辆，11月合计销量4224辆，同比增长342%，再创单月销量新高，小鹏P7也成为新势力最快破万车型。

同时，小鹏汽车2020年1-11月份累计销量21341辆，同比增长87%。小鹏汽车越来越熟悉汽车行业发展的节奏，不再完全依赖代工厂，而是代工和自己生产“两参”去发展，同时快速发展中不仅带来了销量的增长，更是引入适合小鹏汽车发展的小伙伴，期待小鹏汽车第三款车问世。

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『叁』 一边三年不缺钱一边上市T03，零跑汽车正在加速破局

中国新能源汽车行业有一拨特殊的存在，叫造车新势力。它们出现于中国新能源汽车潮涌之时，呈现百花齐放之势，只不过几年功夫下来，大多雷声大，雨点小，日子越过越拮据。
不止一人在说，未来造成新势力能存活下来的，也就3-5家。每每有这样的言论，相信不少造车新势力都会心头一紧，压力倍增，盘算着自己如何才能破局。
零跑汽车董事长朱江明也曾承认未来能存活的造车新势力不会太多，但他似乎一直保持着自信。
“至于零跑，我们希望比别人跑得稳一点，积蓄能量，因为汽车需要很多的资金，需要很长的周期，我们按照每年发布一款车的速度往前走，前期无论是从融资的金额，消耗的金额，零跑应该说花钱是最少的，但是照样每年要量产一款车，希望我们能够走出来。”
新能源市场补贴在退坡，国际汽车巨头在入场，造车新势力则在吐血，但在零跑汽车看来，不受外界影响，按照自己既定节奏稳健向前，那前方便光明依旧。
有时候，你不得不承认，“不玩概念，不讲故事”，一切“稳”字当头的零跑汽车，确实是造车新势力中的一股清流。
零跑汽车是谁？可能很多人并不只知道，因为它实在是太低调了。相比纳斯达克上市的蔚来汽车、微博造车的理想汽车，为梦想窒息的FF，默默造车的零跑汽车其实鲜有话题度，但在今年，它却一次又一次的上了“车圈热搜”。
就是在疫情和外界怀疑的环境下，零跑汽车接连干了这样几件事。
第一件事是4月15日，零跑S01 460版在杭州正式上市。
这次上市车型，其实也是对零跑S01的一次车型补充，其最大特点无疑是售价下调，续航上升。
新车售价区间为12.99-14.99万元，新增晨光黄和夜眸蓝两种车身颜色，NEDC续航里程为451km。
相比老款车型，新款460版，在价格上下降了1万元，同时续航里程从原先的380km提升到451km，无疑大大提升了产品竞争力。
在我们的印象中，此前零跑S01的销量成绩并不突出，1万的销量目标仅仅完成交付1000台左右。原因其实很明显，一方面零跑品牌曝光少，流量自然也要少很多；另一方面，S01所在的Coupe本身是一个小众市场，大多数用户更想要实用性。
但其实，我们可以看到，在如今纯电车型同质化严重的市场中，有零跑S01这样一款差异化颇为明显的车，是狠狠击中年轻人消费者个性化需求G点的。
此外，随着新版本的上市，在15万区间内，零跑S01做到了有400多续航里程的没它智能，比它智能的更是比它贵，这样一招“降维打击”的成效有望在销量上得到体现。
零跑汽车做的第二件事，其实也发生在零跑S01上市发布会上。
零跑汽车董事长朱江明掷地有声的说出：“（我们）三年之内不需要外部融资。”
要知道，造车新势力缺钱是公认的，不止一位大佬诉过苦，而朱江明却能喊出这句“不差钱”，无疑是有着十足底气的。
对造车新势力而言，现阶段市场环境下如何确保资金链安全尤为重要，而背靠大华股份的零跑汽车属实少了很多的烦恼。
一直以来，大华股份不仅给零跑汽车提供了资金支持，还提供了管理经验和生产技术。可以说，零跑汽车便是脱胎于大华股份。当其他造车新势力还在困扰于如何活下来时，零跑汽车却能够潜心发展，无疑要稳健的多。
零跑汽车做的第三件事是与一汽轿车达成战略协议。
据战略合作协议来看，双方将在智能电动汽车关键部件的研发、制造和生产应用上展开合作，联合策划与开发智能电动汽车车型，并将整合优势资源，就关键基础技术开发、生产模式创新等领域进行深度研究。
零跑汽车自成立4年多以来，在“三电”系统、智能网联系统、智能驾驶系统等领域取得了数百项的专利技术，成为国内少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力的企业。
特别在被业界公认为未来汽车技术竞争“制高点”的智能驾驶领域，零跑依托大华股份在人工智能、图像捕捉、AI芯片等领域技术积累，更是完全掌握了自动驾驶核心硬件平台和算法技术，实现了自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化覆盖。
此次，一汽选择与零跑签署战略合作协议，无疑也是看重了零跑汽车在智能纯电汽车上的潜力，有望通过强强联合的协同趋势，实现技术与产品的双重突破。
现如今，面对新能源大潮，车企之间“抱团取暖，同舟共济”并不是一件新鲜事。前有长城宝马合资光束、后有比亚迪丰田合资，如今零跑汽车也进一步扩大着自己的朋友圈。
俗话说，朋友多了路好走。往后的汽车市场中，有朋友的总比没朋友的要混得开一些。
零跑汽车做的第四件事，其实是上市零跑T03，正式入局小车市场。
从燃油车方面来看，A00级小车市场萎缩的厉害，但这一部分需求其实是一直存在的。不然的话，市场中不会出现奇瑞新能源小蚂蚁eQ1女王版、长安新能源奔奔E-Star，上汽科莱威CLEVER、宏光MINI EV也不会急着入局。
从电动车方面来看，A00级车型C端人群占比是非常高的，其市场份额甚至在整个新能源车中排在第二大市场。而像零跑T03这种有续航、有配置有品质的经济性小车，正可以满足绝大多数用户的使用需求，此时入局正是抓住了时机。
当零跑T03“脱水”上市时，我们了解到正是其产品与售价两部分内容：NEDC续航做到了403km，这对大多停留在300-350km续航区间的同级产品，有着更明显的竞争优势；
本应在更高级别车型中出现的L2辅助驾驶系统，在T03中便可以享有，也令这样一款代步小车在城市道路中的通勤变得更加轻松。
与此同时，零跑T03补贴后全国指导价分别为6.58-7.58万元，也可谓是“良心价”，能以更加强大的姿态直面市场竞争。
有一个“电梯理论”是这么说的：坐上电梯的时候，无论你是站着、坐着还是趴着抑或是原地做俯卧撑，都不会影响你升到顶楼，这其中的关键是要坐上大时代的电梯。
当新能源这一大时代来临时，零跑汽车借助T03入局小车市场，其实也是奋力搭上了这一班电梯。
当大型化和高端化逐渐成为国内新能源汽车发展的趋势，当小车正逐渐被边缘化的趋势下，零跑T03作为其推出的第二款车型，无疑充当的仍是先锋官的角色。
它需要做到的是通过长续航、高科技等优势去打开市场，提升品牌知名度，让零跑汽车得以在未来的新能源市场中占据一席之地，分到更多的蛋糕。
朱江明曾经感慨说：造车就像长跑，过程一定很漫长，希望有一天零跑能像丰田、大众那样有上千万辆的销售成绩。
在激烈的市场竞争之中，我们并不能预测究竟谁可以笑到最后，不过，“稳扎稳打”的零跑汽车或许正是一个被大家小觑的选手。
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『肆』 谁是中国"特斯拉" 五月已上市的自主新能源车盘点

最近一两年，国内众多造车新势力已经很少再提及打造中国"特斯拉"这个口号，毕竟，在汽车的"寒冬"下，首先是要"活下来"，但是，能够成为中国的"特斯拉"，无疑是众多新能源车企的目标，而这个五月，诸多新能源车也纷纷上市，它们能为自己品牌成为"特斯拉"打下基础吗，我们一起看看吧。
零跑T03
厂商指导价6.58万-7.58万元
403km的综合续航里程、L2级别的智能驾驶辅助、自研的人脸识别系统、Leap On智能车机系统……看到这些越级的配置，刚刚上市的零跑T03确实具备非常大的竞争实力，当然，里面的一些配置只是在顶配车型上才有搭载。
作为品牌旗下的第二款量产车，零跑T03定位为微型电动车，新车长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。
动力方面，零跑T03搭载品牌自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55kW，峰值扭矩为155N·m。
和竞争对手相比，零跑T03最大的优势，无疑就是前面提到的那些科技配置，但是，在品牌影响力方面，还无法和同价位传统车企的微型电动车相比，零跑显然远远不够，更何况零跑S01目前还残留着诸多历史问题未解决，也给品牌第二款车的销量抹上了"乌云"。
另外，它和smart长得实在太像了。
江淮iC5
厂商指导价14.99万-17.59万元
说到江淮的新能源车，可能有些人会觉得陌生，但是，说到江淮大众，可能就会恍然大悟，作为江淮与大众合资后首款共线生产的纯电动车，新车最大的卖点无疑是它的续航里程，除了入门版其他车型的NEDC续航可达530km。
江淮iC5基于江淮全新的432平台打造，可视为嘉悦A5的纯电动版本，因此，在诸多设计上和嘉悦A5有着许多异曲同工之处，尤其是保留了嘉悦A5的掀背尾门的设计，这在同级别车型中非常罕见，也使得整体的车身造型更为流畅。
2760mm的轴距在同价位中也有着不错的竞争力，全系标配的全液晶仪表盘和10.4英寸的中控屏是内饰的亮点，不过，中低配车型有些配置的缺失，比如车窗防夹手功能，在一款十多万的自主车型上缺失，确实有些不应该。
威马EX5-Z
厂商指导价14.98万-19.88万元
虽然2019年，在国内众多造车新势力中，威马的年销量仅次于蔚来排名第二，但是，进入2020年，威马依然不容有失，上个月小鹏新车上市之后，威马EX5也迎来了自己的中期改款——威马EX5-Z。
作为换代车型，威马EX5-Z在保留了此前车型设计语言的同时，还在细节和配置上进行了提升。加入了人脸识别系统以及与小米米家跨界合作，打造了一系列的空气净化系统。
值得一提的是Living Pilot智行辅助系统，系统包含了ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助等多种驾控辅助系统。
动力方面，威马EX5-Z搭载了一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW，高配车型的NEDC续航里程为520km。
答答点评：
虽然有着诸多新能源新车上市，但是，近期诸多新能源车发生的事件也让许多消费者心有疑虑。无论谁最终能成为中国的"特斯拉"，都不重要，重要的是如何在把流量做上去的同时把品质也做上去，这样，消费者才会越来越信任新能源车。
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『伍』 特斯拉蔚来太高端，这辆刚上市的新能源汽车，可能更适合普通人

现在全球多个国家已经明确了燃油车禁售的时间，未来的趋势，一定是新能源汽车，我国也是新能源汽车发展最好的市场，近几年涌现出了一批新造车实力，包括蔚来、小鹏、威马等。特斯拉也在国内建厂，实现了国产。
不过对于普通人来说，特斯拉、蔚来动辄几十万起的新能源汽车，还是有点高端偏贵，普通工薪阶层很难承担得起。要说更适合普通人的城市代步话，5月11日上市的这辆零跑T03可能更加合适。
零跑汽车也是前几年新成立的一个新能源汽车品牌，业界名声虽不如蔚来、小鹏那样响亮，但不声不响的零跑，已经推出了两款新能源汽车了。零跑第一款车型是两门轿跑零跑S01，十万出头的售价，也满足了许多预算不足的跑车用户需求。最新上市的这辆零跑T03的定位，则是一辆微型代步纯电动汽车。
零跑T03整体设计算是比较“呆萌”的了，特别是萌萌的“大眼睛”，与欧拉R1的风格有些相似，应该能得到许多女车主的喜爱。零跑T03作为一辆微型车，长宽高分别为3620、1652、1577毫米，轴距2400毫米，在微型车中算是偏大的了。
虽然是辆纯电动汽车，但是零跑T03车身、车尾的设计，却与普通燃油车相差无几，整体看来比较小巧。不看车头、车牌的话，真看不出这是一辆新造车势力纯电动汽车。
零跑T03虽然外观设计更像燃油车，但是来到车内，才会真正体会到这是一辆充满科技感的新能源汽车。从内饰设计风格上，零跑T03就与传统燃油车有了较大区别。零跑T03取消了传统燃油车换挡操作区的功能，将这块区域作为了储物台。传统的扶手箱位置，则设计成了电子手刹功能操作区。零跑T03中控取消了操作按键，集成在了中控屏与仪表盘两块液晶大屏上。另外，零跑T03还提供丰富的主被动安全配置，也是首款搭载L2自动驾驶的微型车。
与其他采用纯组装的一些新造车势力不同，零跑T03虽然电池也是采购的宁德时代的三元锂电池，但是电驱总成却是自主研发的，这一点尤为可贵。作为一辆城市代步微型车，零跑T03长短续航版本车型，续航里程分别达到了300公里、403公里，这对于一辆城市短途车来说完全够用了。
总的来说，零跑T03虽然是微型车市场的新选手，但是综合实力却不容小觑，特别是丰富的主被动安全配置，L2自动驾驶这项配置，在微型车这个市场确实少见。考虑到其6.58至7.58万元的售价，即使与微型车电动车市场的热门车型长城欧拉R1、奇瑞EQ1、比亚迪e1相比，智能科技方面也有不小优势，更别说传统燃油车本田飞度、大众POLO了，这也是新造车势力的优势。
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『陆』 零跑s01性能如何你会买这款车吗

零跑S01性能绝对是非常棒的。自己上网调查了一下这辆汽车的技术和各项参数做了一个综合对比，这款汽车作为一辆新能源高科技汽车，不仅采用了世界上比较先进的集成电器总成，而续航能力大大增强，所以这款汽车的性价比肯定是比较高的，如果是我肯定会购买这款汽车，来作为自己的第1辆汽车进行使用。

总结：现在的新能源汽车市场正以我们难以想象的速度突飞猛进，但我们也要知道新能源汽车的研发以及生产每走一步都要面临巨大的困难与挫折，很多的企业正是由于资金不足和研发能力不过关，因此才会导致新能源汽车进展速度比较慢，但还是会有一大批企业能度过研发制造门槛，成功生产出新的新能源汽车。让企业以后的发展会变得更加平顺，我们也希望新能源汽车领域在国内发展的越来越好，这样才能让亿万人民享受新能源汽车带来的生活便利。

『柒』 零跑T03上市 6.58万起 续航400km+

主编意见：就喜欢零跑T03这样的新能源小车定位，别的先不说，不论高低配置车型，一律一视同仁续航403km就是公平，让车主享受公平的车辆基本性能，就像燃油车高低配不会改变油箱容积一样。花钱多少的差异是在配置上的享受不同，而不应该是车辆基本性能数据的差异。那些价格不同续航里程就不同的新能源造车企业，扪心自问自己是不是做到了？至于对零跑T03本身而言，不管设计上有没有抄袭，性能数据上是高是低，只要能在售后和安全品质上做的高于平均水准，相信逐渐扩大市场占有率不是难事。
2020年5月11日，零跑第二款量产车型——T03已正式上市。该车配备容量为36.5kWh的电池组，NEDC续航里程为403km，此次共推出了3款车型，补贴后售价区间为6.58-7.58万元。
此次购车用户皆可享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务，共计八项基础权益。同时，在2020年5月11日至2020年6月30日期间购车的用户还享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮圈免费升级（前1000名）四项抢定权益。
零跑T03的外观采用官方所称的“曲面设计美学”风格，整车气质略显呆萌。大灯采用带透镜设计，看起来炯炯有神。中网采用符合新能源车型身份的封闭式设计，充电接口隐藏在中网中间的盖板下面。车侧设计简约，白色车身加上黑色后视镜的设计，为车身增添了一丝时尚气息。其定位为微型纯电动车，车身长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，轮胎规格为165/65 R15。车尾线条比较紧凑，尾灯四周采用黑色烟熏妆造型，配合贯穿式的黑色饰条，增添了尾部的设计感。
车内设计简洁，拥有全景天窗设计，配备了电动遮阳帘，但并不支持开启通风。配置水平较高，三辐式平底方向盘、8英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、人脸识别启动系统、Leap On智能车机系统等均有配备；此外，T03配备L2级的驾驶辅助系统，全车配备“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”的硬件基础以及10项的自动驾驶辅助功能，包括：APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等，同时新车支持整车OTA升级。
其动力系统搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155Nm。电池组采用宁德时代容量为36.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为403km。
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『捌』 新能源汽车零跑T03即将上市 续航超300km 满足城市代步需求

用“千呼万唤始出来”一点都不为过，领跑汽车第二款新车领跑T03终于来了，据悉，新车将于2020年5月11日正式上市。新车此前已开启预售，其补贴后预售价格在8万元以内。目前郑州地区新车已经到店。
外观方面，新车定位为微型纯电动车，其外观采用官方所称的“曲面设计美学”风格，整车透露着萌新气质。在车身尺寸方面，领跑T03长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。上市后主要竞品为奇瑞小蚂蚁，欧拉R1，宝骏E200以及众泰E200，未来微型纯电市场将更加热闹，消费者可选择空间将更多。
内饰方面，新车设计较为简洁，回归车本身的用途，符合家庭第二辆代步用车需求。配置方面，新车提供人脸识别启动系统、Leap On智能车机系统等。同时，T03还搭载了3个摄像头、1个毫米波雷达以及11个超声波雷达并支持10项的自动驾驶辅助功能。其中包括智能泊车系统、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前碰撞预警系统以及自动紧急制动系统等。
动力方面，零跑T03搭载的驱动电机最大功率为55kW（75马力），峰值扭矩为155N·m，动力电池组为宁德时代提供的三元锂电池。续航方面，新车将推出两个版本车型，分别搭载31kWh和38kWh的电池，NEDC综合续航里程分别为300km以及403km。这样的动力数据完全可以满足代步出行需要。
编辑点评，关于新势力造车，应该造大车还是小车，一直都是车企的大战略，大车价格高利润也高，小车售价低利润也少，同时，大车销量又不如小车，新势力车企该如何权衡？纵观现在已经量产的新势力车企，几乎都是在生产大车，售价都在10万元以上，再看新能源汽车作为代步需求，大多数为城市第二辆车，续航300公里左右足矣，售价当然是越低越好，因此，小型纯电动车未来市场增量前景不错。领跑T30的上市，迎合了城市代步第二辆车的需求，销量应该会高于大车销量。
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『玖』 领跑新能源汽车属于哪个公司

正确称呼应为零跑新能源汽车，属于零跑汽车有限公司。

零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立，主要生产的是新能源汽车，对于零跑汽车来说，在新能源汽车领域，只是一个初学者，这个汽车公司用了不到四年的时间，在2019年1月份，零跑汽车就上市了旗下首款量产车型零跑S01，这对于一个新晋车企来说，这样的发展速度还是非常快的。

(9)已上市的新能源零跑汽车扩展阅读：

零跑S01款车搭载了很多汽车黑科技，其中自动驾驶技术的应用是最广泛的，搭载着自动驾驶技术的零跑S01，不仅是零跑旗下的首款量产车型，这对零跑汽车来说也具有非常重要的意义。

配置方面，零跑S01共搭载22个高精传感设备，提供11项智能驾驶辅助功能，已实现L2级别智能辅助驾驶，这款车在未来还会搭载零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，为车主提供更多的便利。总的来说，零跑S01之后在新能源汽车市场的表现，对于零跑汽车起到决定性的因素。

『拾』 领跑新能源汽车属于哪个公司

零跑汽车是一家新能源汽车有限公司，这款车的名称就是零跑。零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立，主要生产的是新能源汽车。

2019年1月份，零跑汽车就上市了旗下首款量产车型零跑S01。零跑S01款车搭载了很多汽车黑科技，其中自动驾驶技术的应用是最广泛的，搭载着自动驾驶技术的零跑S01，不仅是零跑旗下的首款量产车型，这对零跑汽车来说也具有非常重要的意义。

(10)已上市的新能源零跑汽车扩展阅读：

2015年，零跑汽车创始团队聚在一起，讨论未来汽车行业发展方向和新企业的战略规划。在这次会议上，确定了纯电动、自动驾驶、车路协同等远期技术方向，并基于“零排放、零碰撞、零拥堵”的目标，

将新企业命名为“零跑汽车”。零跑汽车的愿景使命是为消费者提供极致体验的智能电动汽车，打造轻松、环保的出行方式。