电动汽车可以动能充电吗

『壹』 新能源电动车可以一边充电一边行驶吗

现在越来越多的车有电池动能回收，但不是边走边充电，只是把释放出去多余的电能回收利用，继续储存到电池里。

这种状态将来一定会实现的，现在众多车企都大全力的进行创新，新能源汽车有很大的发展空间正确掌握充电时间汽车电池跟普通电池一样，都得避免过度充电或长时间充不满电，这样会导致电池寿命缩短。出行时提前安排好充电，避免行驶中电量不足。

理性购车对于每一个消费者来说才是正确的选择，经过这些年的筛选，只有留下来的才是精品，才是值得入手的好车。

『贰』 电动汽车的电瓶可以边走边充电吗

现在国内外市场上买的那些电动汽车都不能边跑边充电。你想买边跑边充电的电动汽车，就到我这里来。
电动汽车是未来汽车行业的主流产品，它的优点就是：节能、环保、方便、价格低廉。其缺点也有不少。如：当天用完，就要当天充电，不及时充电，第二天用车就没有保证了。还有、跑长途没有保证，怕怕跑到半道没有电，充电有很麻烦。不光这些、还有换一次蓄电池也要不少钱。
我现在刚开发了一款电动汽车发电机，他可以自动给电动汽车蓄电池充电，不消耗任何能源，成功的解决了经常充电的难题，有了这款发电机，就会给你节省更多的经济开支。用上我这款发电机，可以延长蓄电池使用寿命3-10年，在这3-10年内，节约2-3次的蓄电池的更换，每更换一次，最少也要9千-1.2万元，按最少两次计算，两次就给你节约2万元左右。它最大的优点是：不用天天给电动汽车充电，大大的节约的你的电费开支和充电时间。有了这款发电机，让你跑长途更放心，可让君行车万里无担忧的优点。

『叁』 混合动力汽车需要充电吗

油电混动有两种类型。

标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。

插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。

我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。

而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。

『肆』 电动汽车充电问题

你说的这种归类为混合动力汽车，类似于你说的这种又分为：
串联式混合动力- 发动机带动电动机，产生电能，储存于电池或直接再去带动电动机驱动汽车
并联式混合动力-发动机一边通过变速箱向传动系统输送动力一边给电池充电，电动系统视情况向整车提供动力，比如起步、加速、爬坡等
其他的混合动力行驶还有微混、中混等很多方式，还要看具体的车型设计要。

混合动力汽车相对于传统内燃机汽车，已经可以在经济型、舒适性等方面带来很多改善。但纯电动汽车可以带来更多可能，比如说现在一辆1.5吨左右的车开100km要烧8升油，差不多花费60块，而同样的电动车也许就消耗20度电，按现在的电价成本也就10来块钱，以后还可能对电动车施行差异化电价，用电成本更低。

算不上资深专家，但愿意一起讨论

『伍』 新能源汽车能在家冲电吗

暂时不行，以后会有的。目前的充电方法必须找专门的充电站，就和加汽油一样，用专用高压电直接插在汽车充电孔上，实现快速充电，一般在几分钟内充电达到50%

拓展资料：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

混合动力汽车

优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

『陆』 电动汽车能不能依靠自身运动给自己充电

电动汽车不能依靠自身运动给自己充电，因为电动汽车运动就要靠消耗电能克服阻力做功，要是充电就是把电能转化为动能再一部分转化为电，这中间肯定消耗部分能量转化为热
当然可以在刹车时把动能转化为电，给电动车充电，但这点能量太有限，恐怕得到的电能价值相比制作这样一个充电装置的价值小太多，不值当

『柒』 电动汽车为什么不能自己给自己充电

因为它们的动力根本不能产生多少电量、不想柴、汽油机。而且在电动车上根本装不了也不划算装发电机

『捌』 电动汽车能不能发明动能充电呵呵

那么动能从哪里来呢？
动能来自于电机，电机要消耗电能才能获得动能，动能再发电……，这不是永动机吗？！到目前为止，还没有永动机，期待你的发现。

『玖』 插电式混合动力汽车正常行驶中能自行充电吗

能，但是有几个情况，温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电，温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电，温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。

采用插电式混合动力系统，具有全时电四驱功能。车辆有1.5缸内直喷涡轮增压发动机+6速双离合器变速器、前电机和后电机三个动力源。

拥有纯电动（EV）、混动（HEV）、混动（HEV）稳定充电、和发动机单独驱动三种模式。纯电动续航里程80km，后电机安装在车辆后桥上。宋DM驱动系统组成。

HEV--混动模式，当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。

(9)电动汽车可以动能充电吗扩展阅读：

EV模式行驶过程中，在高压系统无故障、无启动发动机需求的情况下，当电量下降到15%时，整车自动由EV模式切换到HEV模式。

在低速短距离行驶时，如果仍需进入EV模式，可长按EV按键3s以上，直到组合仪表上EV指示灯持续闪烁，表明整车进入“EV模式”，此时输出功率受到一定限制；直到电量下降到一定程度时，整车将自动切换到HEV模式。

资料来源：汽车之家-混动原理