路特斯电动汽车跑车

⑴ 自主跑车只有蔚来EP9吉利：把我的路特斯Evija放在何处

在国人眼里，跑车向来是国外车企的专利。这也难怪，现在市面上鼎鼎大名的超级跑车无一不是国外车企出品，自主品牌由于技术相对落后，想要出一款享誉世界的超跑的确很难。
随着蔚来EP9的横空出世，终结了自主品牌无法造超级跑车的说法，2017年5月，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6分45秒的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。蔚来EP9不仅填补了中国无超跑的空白，同时也让世界看到了中国超跑的实力。
自主超跑不仅仅只有蔚来EP9，吉利也有着自己的超级跑车，那就是路特斯Evija。相信很多人都有这样的疑问，路特斯不是英国品牌吗，怎么跟吉利扯上关系了。其实吉利早在2017年便已经从宝腾手中收购了路特斯51%的股份，路特斯Evija同时也是吉利入股路特斯后推出的首款纯电动超跑。
相比蔚来EP9专为几个大股东打造不同，路特斯Evija全球限量130台。虽然是一款限量版跑车，但相比蔚来EP9有钱也买不到，路特斯Evija有钱还是能买到的，只不过要花费2188万元。
在外观设计上，路特斯Evija给人的感受就是凶悍至极，采用了名为LO的设计语言，采用了洞式设计，夸张的空气动力学套件极为醒目，整体看上去有着法拉利的味道。
与大多数超跑一样，路特斯Evija采用了定制化方式，用户可以对车身颜色、内饰进行定制。除了一早亮相的白色车身之外，还提供了原子红、星际黄和碳墨黑三种专属颜色供用户选择。
超低的底盘、夸张的前脸、打孔的引擎盖、欧翼式的车门、升降式的大尾翼，总之，跑车该有的路特斯Evija它都有。
尾部是路特斯Evija在外观设计上最亮眼的地方，两侧夸张的风道周边布置了LED光圈作为尾灯，极为醒目，让人过目不忘，令任何人都不会怀疑它作为顶级纯电动超跑的实力。
路特斯Evija虽然整车长宽高分别为4590/2000/1120mm，但由于整车使用了全炭纤维底盘和大量碳纤维套件，使得车重只有1680kg。
路特斯Evija车内设计将现代化元素与传统超跑相融合，不仅配备了赛车式方向盘，还拥有一块大尺寸液晶仪表盘。T型中控台的设计也是颇为新颖，将车内大多数按键都集中在了该中控台上。
动力方面，路特斯Evija搭载了四台电机，这四台电机综合总功率达2000匹，最大扭矩可达1700N·m。强大的动力使得路特斯Evija仅需2.8s便可从静止状态达到时速100km/h，其0—300km/h的加速时间低于9s，极速可达420km/h。
作为一台纯电动超跑，如果说电机是考验它的爆发力，那么电池就影响到它到底能跑多远。据悉，路特斯Evija搭载了一块70kWh的电池，拥有400km以上的续航，这块电池的重量就达600kg。在350kW的超级充电桩进行充电时，仅需18分钟便可充满。
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相比蔚来EP9，路特斯Evija有着更强的动力表现，在充电时间方面也要比蔚来EP9快很多。但由于路特斯Evija质量比蔚来EP9要重，所以在加速时间方面与蔚来EP9不相上下。
写在最后：
路特斯作为曾与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商，因经营不善先后经历了五次破产，已经淡出公众视野很久，直到吉利的收购。吉利想让曾经的莲花再次绽放说实话还是非常困难的。路特斯Evija作为被吉利收购后推出的首款纯电动超跑，先不说全球限量130辆（中国仅5辆），仅仅是2188万元的售价，相信连王思聪看了也得抖三抖。
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⑵ 路特斯科技正式成立 蔚来参与投资/5款纯电车型护航

而基于EPA边缘进化架构，路特斯科技还将在自动驾驶领域持续发力，路特斯科技表示，10年之内，在路特斯智能驾驶的协助下，只要驾驶者拥有驾照，就能跑赢F1冠军车手。路特斯的智能驾驶不仅让驾驶者摆脱方向盘的束缚，又能让驾驶者感受驾驶过程中纯粹的快乐。

⑶ 吉利“国产超跑”路特斯曝光，近750匹马力超兰博基尼

现在说起吉利这个汽车品牌，相信国人的眼里会是满满的骄傲，此刻作为自主品牌中的老大，吉利这些年的快速发展大家确实也是有目共睹。

从2008年，豪掷18亿美元（约合人民币125亿元）收购沃尔沃之后，吉利就开始不断在扩大自己的"朋友圈"，自动变速箱生产商DSI、杭州部件、贵州新能源、美国飞行汽车公司Terrafugia，英国锰铜公司等等，但车知事觉得最有趣的还是吉利在2017年纳入的路特斯（Lotus）。

（网上曝光的路特斯SUV设计图）

写在最后

如开头所说，如今的吉利是中国汽车品牌第一，我们都共同目睹了它在乘用车市场的成就，看到它走向世界的舞台，但是我们不能忽略了其在超跑市场的失意。美人豹、中国龙都是吉利汽车超跑路上的尝试，但是由于种种原因铩羽而归，现在押宝路特斯，不仅带来了Evija，还曝光了新的产品，吉利也算得上是离自己的超跑梦近了一大步，如果后续一系列产品都安排上，相信路特斯的品牌复兴梦及吉利的超跑梦都将得以实现，我们拭目以待。

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⑷ 路特斯计划到2028年转型为纯电动汽车品牌 投资超20亿美元

中国公司吉利和马来西亚的Etika汽车，将为路特斯提供财力，提高目前平均每年1500辆的产量，能向全球市场提供更多产品。这些投资计划包括在中国武汉建立新的路特斯工厂。路特斯总经理马特·温德勒（Matt Windle）表示，得益于吉利集团的支持，路特斯得以为其英国工厂投资建立一家新的自动喷漆车间，并利用中国公司与供应商的关系来获得更好的价格。

路特斯计划在7月推出其最新的内燃机跑车模型Emira。该公司的跑车售价在45000英镑（40.5万人民币）至100000英镑（90万人民币）之间。温德勒表示，随着品牌的扩张，路特斯的产品将坚持在该价格范围内。当被问及路特斯公司将投入多少资金时，温德勒说“超过20亿美元”。

温德勒说，路特斯汽车的目标是到2028年实现全电动，届时路特斯将迎来80岁生日，不过确切的日期可能取决于Emira的受欢迎程度。温德勒说：“肯定在2030年末之前，我们将完全转为电动。”温德勒说，莲花的第一款电动跑车将在2028年发布，但时间的长短取决于解决电池重量的问题。路特斯还表示，其首款纯电动“超级跑车” Evija将于今年晚些时候投入生产。Evija将限量生产130辆汽车，每辆售价约200万英镑。

路特斯与雷诺（Renault）合作的Alpine品牌开发了一个新的电动跑车平台，这也是其他汽车制造商可以使用的平台。

⑸ 中国制造/续航约580公里 路特斯纯电SUV将于2022年推出

日前，从海外媒体获悉，路特斯内部代号为Lambda的SUV车型将于2022年推出，并使用纯电动力系统，而不是最初认为的混合动力。该车的生产还将集中在中国，因为中国市场对高端电动汽车的需求强劲。

SUV项目由前路特斯老板Jean-MarcGales设想，于2016年首次提出。最初的意图是首先使用高性能汽油发动机搭配电动动力总成，如同属吉利集团的Polestar极星品牌所使用的动力总成。随着电动车市场的扩大，吉利改变了制造内燃机路特斯SUV的决定，将改为一款全电动SUV。这将是路特斯历史上前所未有的车型，这是路特斯母公司吉利“恢复路特斯成为全球领先的高端品牌”承诺的关键组成部分。

另外，路特斯希望电动化能带动该品牌的销量增长，尤其是在中国和美国等地。最初的目标是在未来几年内将销售量增加三倍以上，将路特斯的年销量从1500台增加到5000台左右，并在未来进一步扩大。这一销量增长计划的第一步是“新Esprit”的发布，这是一款搭载V6发动机的混合动力跑车，将于明年推出。

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⑹ 纯电动跑车有哪些

纯电动跑车有哪些？纯电动跑车车型推荐--奥迪R8 e-tron

早在2009年，奥迪就曾在法兰克福车展上发布了e-tron概念版电动跑车，其酷似R8的造型吸引了不少眼球。2013年，奥迪R8 e-torn的谍照曾经在网上广为传播，不过到最后，奥迪官方还是放出消息：R8 e-tron是非卖品。

纯电动跑车有哪些？纯电动跑车车型推荐--特斯拉 Roadster

2006年，特斯拉汽车正式发布了旗下第一款车型Roadster，并定位为全球首款敞篷纯电动跑车。那个时候，电动车产品的选择还不像现在这样丰富，Roadster的诞生可谓是极其另类。

Roadster车身基于路特斯跑车开发，在外观上可以找到不少路特斯车型的影子，整体看起来十分低矮、小巧。该车装备了一台最大功率185Kw的电动机，0-100Km/h加速不到4秒（Roadster Sport型号为3.7秒），与之匹配的是一台2速电动手动换挡变速器，而极速可达到201Km/h。

⑺ 2188万元/辆！吉利入股路特斯首款电动超跑Evija延迟交付

日前，据海外媒体报道，由于受到疫情影响，吉利入股路特斯后的首款超级电动跑车Evija将推迟至少5个月交付。按照之前计划，Evija原定于今年年底开启交付。

据了解，路特斯Evija是吉利控股集团并购之后，路特斯品牌推出的首款重量级产品。新车定位纯电超级跑车，搭载4台驱动电机，系统最大功率高达2000马力，峰值扭矩1700牛·米，0-100公里/小时加速将低于3秒，极速可达320公里/小时。续航方面，新车配备了70千瓦时的电池组，WLTP工况下续航里程为400公里。

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⑻ 吉利路特斯Evija售价2188万元，这台车最大的特点就是贵！

说起路特斯我想大家并不是非常了解，但是路特斯可是正儿八经的世界三大跑车制造商之一，跟保时捷、法拉利起名，不过路特斯这个品牌命运多舛，我也是醉了。在路特斯第五次破产后，国产品牌吉利购入路特斯51%的股份，成为了路特斯最大的股东，而路特斯Evija这台车也是吉利控股后推出的第一款车型，这台车最大的特点就是贵，一起来看看吧！

路特斯Evija使用了四台电动机，支持四轮独立驱动，综合最大功率为1972马力，破百只需短短的2.8秒，最高时速为420km/h，绝对的性能怪兽。

路特斯Evija这台车两千多万的售价，可谓是让吉利彻底火了一次，而这130台车也在第一时间被人抢夺一空，看样子路特斯还是非常受人喜爱的一个品牌。

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⑼ 路特斯Evija下线，2000马力3秒内破百，售2188万元，现已抢空

作为一个赛车迷，跑车也一直是李书福的一个梦想。而他从造车之初便有过尝试，也成功打造出了美人豹、中国龙这些如今看起来并不是很成功的首批国产跑车。

Evija也是吉利收购路特斯的首款产品，也是开启路特斯新篇章的重磅新车，官方当然是希望Evija复兴路特斯，在未来重新站到世界顶级的高度，但我们更期待见到，吉利可以和路特斯进行一番合作，打造出一款价格亲民，却真正好玩的国产跑车。

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⑽ 路特斯（LOTUS）口中的“平民跑车”-Evora GT410

这是一台更适合日常使用的路特斯跑车。

在去年的广州车展上，来自吉利汽车集团旗下的路特斯汽车发布了一款纯电动超跑Evija，这款车不仅性能超凡：拥有四个电动马达，最大功率高达2000马力，最高时速320km/h，0-100km/h加速时间小于3秒。

在跑车的世界里，其实并不存在“便宜”一词，一切都是相对而言的。说GT410性价比高也只是相对于GT410Sport。据了解，GT410在英国的售价为82900英镑（约合人民币75.90万元），比GT410Sport便宜3000英镑（约合人民币2.73万元）。

EvoraGT410现已开放订购。

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