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帝亚一维新能源汽车

发布时间: 2021-05-05 05:42:54

⑴ 如何评价以蔚来为代表的新势力造车

在2017中国汽车新创峰会上,由21世纪经济报道联合威尔森咨询有限公司共同推出的《2016中国新能源汽车市场报告》正式发布。

⑵ 歌唱鼓舞行业 同声加油武汉--汽车人编写抗疫歌曲出炉

鼠年春节前夕,“新冠”肺炎疫情形势加重,一时间全国进入抗击疫情模式。众多医护人员舍弃与家人团聚的时间,冒着生命危险加入救治工作。各行各业也纷纷行动起来,生产医药用品,建设医院,运输物资。作为工业支柱产业的汽车领域,同样不甘人后,发挥重要作用。

疫情的发展,对本已面临困难的汽车行业不啻雪上加霜。然而,汽车人将国家利益作为首位,不但积极捐款捐物,具备特种车生产能力的企业,春节期间亦加班加点。长镜头昨天发文《车企援手大疫有情—武汉籍编辑感悟危局中的汽车行业》,汇总了汽车行业的捐助情况。

著名音乐人(排名不分先后)

付笛声

朱桦

秦勇

陈俊华

任静

李天华

鞠起

付毫

汽车企业代表(排名不分先后)

徐和谊?北汽集团党委书记、董事长

孙志洋?中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理

尹同跃?奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长

安聪慧?浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO

潘庆捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁

沈进军?中国汽车流通协会会长

何小鹏?小鹏汽车董事长兼CEO

付强?爱驰汽车联合创始人兼总裁

沈晖?威马汽车创始人、董事长兼CEO

向东平?天际汽车联合创始人、董事、首席营销官

王敦明?帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人

张勇?合众公司总裁

田青久?一汽丰田汽车销售有限公司总经理

胡波?捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构及市场营销执行副总裁

蔡建军?爱驰汽车执行副总裁

张国富?北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理

李一秀?北汽集团营销业务委员会主任

俞经民?上汽乘用车公司副总经理

樊京涛?北京现代副总经理

彭钢??北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理

王燕??捷豹路虎中国企业传播及公共关系执行副总裁

霍静?福特大中华区传播副总裁

汽车媒体代表(排名不分先后)

胡津南?凤凰汽车事业部总经理晏成?搜狐网副总编辑

梁懿?新华网汽车事业部总经理

杜伟?一点资讯汽车事业部总经理

周树远?一品汽车创始人兼CEO

苏雨农?车音智能CEO

施乾元?中国消费者报高级记者、编委、汽车事业部主任

陈瑶?新浪汽车总编辑

李邈?中国企业报汽车周刊主编

王禁?证券日报汽车版主编

邓玺?众车网总编辑

张红?车市红点创始人黄少华?华山论剑创始人

李重?有车智联CEO

安琦?车网传媒董事长

孙铭训?出行财经创始人

肖波?车瞳创始人

全V视频联盟媒体代表(排名不分先后)

恽泽寰球微IP联合创始人周树远汽车透视创始人兼CEO

张新平车网中国创始人总编辑

高丽京北京广播电视台《我爱我车》主编

马征大话车江湖总经理

恽涛辣评酷车、酷车zone出品人

马宇州AutoLook爱路客创始人

高婧天津广播电视台《汽车时空》创始人

沈汝彬湖北电视台《名车展台》总制片人、彬彬有LI创始人

拓宏江苏城市频道《汽车界》总制片人

谢俊浙江电视台教育科技频道《车行天下》制片人

胡冰中国汽摩频道市场运营总监

吴丹勇四川电视台新闻频道《天府汽车》制片人

李伟GO车情报员主编

刘光辉汽车梦想秀创始人

制作团队

作??词:吴迎秋作??曲:李天华

混音制作:刘凯波、刘浩

制作人:李天华

视频制作:李阳

导??演:恽泽

统??筹:王鑫

制片人:李鸿武

出??品:寰球汽车集团

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 专注30公里内中短途出行市场,帝亚小维新能源汽车量产下线

12月6日下午,陕西帝亚小维新能源汽车正式量产下线。2017年帝亚一维在与渭南高新区政府合作成立了陕西帝亚新能源汽车有限公司,作为帝亚一维第一个建设的生产基地运作平台,陕西帝亚主要从事新能源汽车研发、制造、销售和服务。陕西帝亚纯电动车生产基地项目分三期建设,建设用地457亩,总建筑面积19.7万平方米,其中项目一期投资总额20亿元,预计年产能达10万辆规模。

“未来5年,将有1.5亿辆城镇出行的刚需,小维新能源汽车正是瞄准了30公里以内的城镇中短途出行这一细分市场,不仅可以日常代步、经济实惠、好停好开好充电,更重要的是产品有保障、服务有保障、售后有保障。”据蔡锋介绍,帝亚一维后续还将创新推出便携换电版产品以及物流衍生类产品,满足城镇中短途出行多用途需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 赣州投资智骏电动车 国机或退出

3月28日,国机智骏与赣州市政府签订5000辆新能源汽车采购协议,招来网友一片吐槽,“这牌子没见过,何必浪费公款呢”。
但这次其实是网友搞错了,知情人士透露,目前投资国机智骏最多的是赣州市。生产资质转让费和工厂建设,赣州市已经投了约20亿元。国机智骏的车卖不出去,最着急的当然是赣州市。
国机汽车有意转让股份
国机智骏工商备案的最大股东是国机汽车,占股40%。据透露,原计划国机汽车出资8亿元,目前,实际仅投入5亿,并已停止追投,同时有意转手国机智骏股份给第三方,目前国机汽车正在运作此事。
国机汽车是央企国机集团旗下汽车销售服务公司,在中国汽车经销商集团百强榜居于前列。
2017年国机汽车牵头成立电动汽车公司国机智骏,除了国机汽车控股40%,其它国机集团关联企业占股42%,此外股份主要由国机智骏总经理张欣持有,这其中包括张欣持有的4000万原始股。
2017年,国机智骏在江西省赣州市自建工厂,原计划通过江西省发改委申请全新新能源汽车生产资质。后审批政策收紧,不得已,在2019年,国机汽车协调母公司旗下的中恒天汽车生产资质切换给国机智骏,资质转让费用最终由赣州市政府买单。
销售主要靠政府采购
2019年11月份,国机智骏三款车型上市。这几款车基于90年代的老旧车型开发,续航等关键技术指标也不具竞争力,上市至今,行业内很少发声,消费者更是对其缺乏了解。
目前也无从查询其实际销量情况。据了解,现在智骏的销售主要集中在赣州市,围绕当地的政府采购。
除了3月份签署的的5000辆采购大单。从赣州市政府官网获悉,今年1月份,国机智骏在赣州经济技术开发区组织了推广应用会,1月19日,国机智骏向赣州经济开发区订购的300台新能源汽车首批交付30辆。4月27日,赣州经济技术开发区工会组织“开着国机智骏”游赣州春游活动。
赣州市及国机智骏围绕当地的官方采购及市场活动频繁。
裁员200人?
受汽车市场下行、疫情等因素影响,加之国机汽车暂停对国机智骏输血,企业资金紧张。
知情人士透露,去年年底到今年年初,国机智骏进行了大范围裁员。裁员涉及营销、研发等职能部门。总计裁员约200人,据了解,国机智骏目前总计1000人左右。
网上出现大量国机智骏暴力裁员的信息?,宪深说车与国机智骏公关人员咨询此事,对方表示,今年初公司是有些正常的人员变动,但要说是裁员,就太夸张了。
人员转向赣州
知情人士介绍,去年公司运营总部从北京通州区搬到南京后,目前公司采购、质量和制造工程人员又转移到赣州办公。下半年,研发及营销人员可能也要搬到赣州。
至此,国机智骏将会成为赣州的主要制造企业,当地政府也寄望国机智骏能给当地带来更多的就业、税收及相关配套贡献。
目前,产出的车能销出去是国机智骏的当务之急。除政府采购外,其它销售渠道的表现并不理想。据网上自称国机智骏的员工反应,新开的直营店因销售不佳也出现了关停、裁员。
赣州的政府采购也仅能解决国机智骏的燃眉之急,后续将有更大的销售压力考验张欣的营销团队。
但目前赣州市是国机智骏的最大投资者,暂时企业没有完全断血风险。
这也是众多新造车所艳羡的,目前,投靠地方政府安全上岸是新造车几乎唯一的选项。
靠地方政府投资上岸
去年底,高瓴资本退出蔚来汽车,业界传出各种对蔚来不利的消息。上月,合肥市70亿元投资蔚来汽车签约落定。蔚来汽车总部也将落户合肥。让此前融资不顺的李斌和蔚来暂时度过了危机。
4月底,获得宁波市奉化区国有资金6000万元注入的电动车企帝亚一维,北京总部也迁到了奉化区溪口镇。在北京仅留了投融资部门。
有实力的新造车和地方政府各取所需达成合作,正在成为一种趋势。
新能源汽车投资大,风险高,收益回报周期长,但能为地方解决大量的人员就业、税收、配套等,具有较好的社会效益。
刚刚出来不久的乘联会数据显示,1-4月份国内新能源车销量同比下滑超50%。
在汽车行业整体下行,新造车企业在短期内无法盈利的情况下,尤其是新能源汽车市场还在培育期。近来,社会资本退出,地方政府频频援手新造车企业就成了一种合理的逻辑。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 传闻帝亚一维准备上市吗

兄弟这个只属于一种传闻,不可相信。

⑹ 抗击疫情MV《汽车人伸出手》第二首:汽车人合唱版

昨天长镜头转发了寰球汽车集团创作的MV《汽车人伸出手》。今天继续转发该曲的第二版,这是由汽车企业老总和媒体人共同演唱的合成版本。受到疫情条件限制,参与者无法进行专业录制,只能是在各自的家中用手机完成。虽然看起来效果并不完美,但是体现了汽车人参与的热情。即使是在平常时期,能够邀请如此之多的行业人士,共唱一首歌,也属难得。

这首MV,代表了汽车人对祖国的牵挂,对前线抗击疫情工作者的爱与支持。让我们共同唱起:“华夏儿女挽起手,相信阳光在风雨后!”

参与人员名单:

汽车产业代表(排名不分先后)

付炳锋中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

沈进军?中国汽车流通协会会长

师建华中国汽车工业协会副秘书长

柳燕中国汽车工业协会副秘书长

张金换?清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任

谢鹏鸿中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师

陈楠清华大学美术学院博士生导师

柳实北京警察学院副院长

朱西产?同济大学汽车安全技术研究所所长

帅石金清华大学壳牌清洁交通能源中心主任

徐向阳北京航空航天大学汽车工程学院教授

姜忠军北京得资未来数据科技有限公司总经理

汽车企业代表(排名不分先后)

徐和谊?北汽集团党委书记、董事长

孙志洋?中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理

尹同跃?奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长

安聪慧?浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO

潘庆捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁

何小鹏?小鹏汽车董事长兼CEO

付?强?爱驰汽车联合创始人兼总裁

沈晖?威马汽车创始人、董事长兼CEO

向东平?天际汽车联合创始人、董事、首席营销官

王敦明?帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人

张勇?合众公司总裁

田青久?一汽丰田汽车销售有限公司总经理

胡波?捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构及市场营销执行副总裁

蔡建军?爱驰汽车执行副总裁

张国富?北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理

李一秀?北汽集团营销业务委员会主任

俞经民?上汽乘用车公司副总经理

樊京涛?北京现代副总经理

彭钢??北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理

王燕??捷豹路虎中国企业传播及公共关系执行副总裁

霍静?福特大中华区传播副总裁

汽车媒体代表(排名不分先后)

胡津南?凤凰汽车事业部总经理

晏成?搜狐网副总编辑

丛刚每日经济新闻副总编辑

梁懿?新华网汽车事业部总经理

杜伟?一点资讯汽车事业部总经理

周树远?一品汽车创始人兼CEO

苏雨农?车音智能CEO

施乾元?中国消费者报高级记者、编委、汽车事业部主任

陈瑶?新浪汽车总编辑

李邈?中国企业报汽车周刊主编

王?禁?证券日报汽车版主编

邓玺?众车网总编辑

张红?车市红点创始人

黄少华?华山论剑创始人

王巍小米汽车事业部总经理

李?重?有车智联CEO

安琦?车网传媒董事长

孙铭训?出行财经创始人

肖波?车瞳创始人

全V视频联盟媒体代表(排名不分先后)

恽泽寰球微IP联合创始人

周树远汽车透视创始人兼CEO

张新平?车网中国创始人总编辑

高丽京北京广播电视台《我爱我车》主编

马征大话车江湖总经理

恽涛辣评酷车、酷车zone出品人

马宇州?AutoLook爱路客创始人

高婧天津广播电视台《汽车时空》创始人

沈汝彬湖北电视台《名车展台》总制片人、彬彬有LI创始人

拓宏江苏城市频道《汽车界》总制片人

谢俊浙江电视台教育科技频道《车行天下》制片人

胡冰中国汽摩频道市场运营总监

吴丹勇四川电视台新闻频道《天府汽车》制片人

李伟GO车情报员主编

刘光辉汽车梦想秀创始人

制作团队

作??词:吴迎秋

作??曲:李天华

混音制作:刘凯波、刘浩

制作人:李天华

视频制作:李阳

导??演:恽泽

统??筹:王鑫

制片人:李鸿武

出??品:寰球汽车集团

歌唱鼓舞行业同声加油武汉--汽车人编写抗疫歌曲出炉

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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