电动汽车进气格栅有用吗

① 主动进气格栅到底有何作用

进气格栅的主要功能是散热和进气。

如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面（下面是开放的）向后流动，热量就排放出来了。
另外，还有空气动力学中风阻的考虑。

② 好多汽车进气格栅里面都会有网，这种网的作用是什么

很荣幸能回答这个问题，相信大家都见过车头前部有一个网格状的部分。很多人不知道这部分是为了什么。今天，边肖将带你了解。汽车进气格栅内部的网是中间网。中国网是口语说法，进气格栅是专业说法。两者没有区别。在前脸的众多元素中，进气格栅(也叫中国网)最能代表个性。不同品牌的汽车各有特点。小型进气格栅作用巨大，对内部流场和外部流场影响明显。众所周知，除了美观，进气格栅的其他功能还有进气和降低空气阻力。

进气格栅的主要用途是保护水箱，防止行驶过程中异物撞击车厢内的发动机部件。散热和通风，顾名思义，进气格栅的主要作用就是进气，由于发动机在工作时会产生高温，所以需要保证发动机舱内有足够的空气进行降温，以达到散热的效果。一旦发动机没有冷却，就会变热，高温会导致其他部件失效和损坏。

③ 汽车的前进气格栅有什么作用格栅面积大动力会更强劲吗

前格栅的主要功能是散热和进气。
如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面（下面是开放的）向后流动，热量就排放出来了。
另外，还有空气动力学中风阻的考虑。

④ 豪车常用的主动式进气格栅究竟有什么用

当下，消费升级成为国内汽车市场的主旋律，一方面，由于豪车价格下探，消费者有了花更少前拥有豪车的可能；另一方面，中国经济高速发展，收入的增长也刺激了消费者愿意购买豪华车，但对于豪车上经常出现的主动式进气格栅，有些人还是搞不太明白。究竟它有什么用呢？今天就跟大家分析一下。

很多豪车现在都会以主动闭合式进气格栅作为卖点，他们的系统可以通过传感器传传导，让电子单元自动控制叶片的开启角度。还有更多形式都被用在豪车配置上，以前被车主们忽略的进气格栅，现在也成了配置中的卖点，谁让闭合格栅从长远看确实会带来一定的节能经济性呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 汽车进气格栅有什么用

1.通风 保证水箱通风冷却水
2.标志 每个厂商在汽车隔栅的设计上都有自己的特点 汽车隔栅的外形也就代表了一个品牌

⑥ 汽车的进气格栅的作用是什么

作用在于水箱、发动机、空调的进气通风，防止行驶中外来物对内部件的损坏，以及装饰车头前脸，彰显个性。

⑦ 主动进气格栅的利弊是什么

进气格栅的利大于弊，有利之处就是能很自动地调节发动机的温度，让发动机随时处于最佳的工作状态。弊端的话是其造价比较昂贵，目前只装配在高端车型之上。

进气格栅在高速行驶时，关闭进气格栅能减少汽车的空气阻力，提升车辆的燃油经济性。进气格栅类似于常见的百叶窗，但是车辆可以根据实际情况自动调节开合度。能够调节格栅的开关与闭合也就意味着可以控制进气与散热。

比如在寒冷的冬季启动车辆时，进气格栅会处于关闭的状态，在这种情况下发动机温度能上升得更快，有利于提升汽车在冬天时的性能。在机体温度比较高的时候，前格栅会自动打开进行散热。这就意味着主动闭合式进气格栅解决了夏天散热与冬天保温之间的矛盾。

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普通汽车进气格栅在车辆行驶会利用灌入的空气为发动机和水箱降温。当车辆以较高速度行驶时，强大的风阻成为燃油消耗的主要远元凶，而主动式进气格栅可以适量关闭（比如凯迪拉克ATS-L。

当车速高于60km/h时，车载电脑会自动检测发动机温度，在确保无需额外空气冷却时，主动闭合式进气格栅就会发挥作用），同样会为车辆带来更低的风阻系数，继而提升车辆稳定性与燃油经济性。

⑧ 汽车前面的进气格栅是做什么的

传统燃油车的进气格栅位于车头的正前方，主要作用是为发动机提供进气与散热两大功效。虽说并非车辆最为最要的配件，但没有进气格栅可是万万不行的。

一般车型上，进气格栅的大门是永远敞开的，这样的好处是，车子只要启动，发动机就会承受最大的散热功率，这种事情在炎热的夏天还算是好事，但是到了冰天雪地的冬季，却并不一定是好事。

如果进气格栅不关闭，冷车行驶时，从进气格栅进入的空气一样会为温度并不高的水箱降温，这直接导致水温攀升较慢，影响发动机更快进入最佳工作状态，因此，一些车型在冬季使用暖风效果较差，这就是原因之一。

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此外，主动式进气格栅栏，这种进气格栅类似于常见的百叶窗，但是车辆可以根据实际情况自动调节开合度。能够调节开合度，也就意味着可以控制进气与散热。

比如，车辆在冬季冷启动时预热较快。因为冷启动时，格栅处于关闭状态，这样发动机舱内的热量就不容易外散，从而可以缩短预热时间，使发动机更快进入最佳工作状态，节省油耗。

同时，低温状态下，机油阻力大，而且机油温度的上或比水温上升更慢，而关闭格栅状态下有利于使发动机和变速箱的机油升温加快，从而也有利于车辆更快进入最佳工作状态，节省油耗。

⑨ 进气格栅有什么作用

进气格栅的主要功能是散热和进气。

当代汽车进气系统主要是可变进气系统。可变进气系统主要分VVT（可变气门正时），CVVT（连续可变气门正时），VVT-i（电子可变正时），i-VTEC（电子可变气门升程）这四种。

把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统。

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发动机低速时，小活塞在原位置上，三根摇臂分离，主凸轮和次凸轮分别推动主摇臂和次摇臂，控制两个进气门的开闭，气门升量较少，情形好像普通的发动机。

虽然中间凸轮也推动中间摇臂，但由于摇臂之间已分离，其它两根摇臂不受它的控制，所以不会影响气门的开闭状态。

发动机达到某一个设定的高转速时，电脑即会指令电磁阀启动液压系统，推动摇臂内的小活塞，使三根摇臂锁成一体，一起由中间凸轮c驱动，由于中间凸轮比其它凸轮都高，升程大，所以进气门开启时间延长，升程也增大了。当发动机转速降低到某一个设定的低转速时，摇臂内的液压也随之降低，活塞在回位弹簧作用下退回原位，三根摇臂分开。