新能源汽车充电充到一半的时候会有

1. 新能源汽车充电慢充还未满就拔掉对电池会有损伤吗

只要不过量使用，电池没充满能用，这样充电是没有影响的，最好是充够电行驶。

2. 新能源汽车快充时突然结束会自动保护吗

你好，新能源汽车充电桩有快充和慢充之分，根据需要去选择。
希望能帮到你！

3. 新能源汽车充完电还需要顶一会吗

由于新能源汽车是近几年刚刚兴起的行业，许多电动汽车司机在充电时以为只要插上电枪进行充电就行，殊不知自己在不注意的时候就触犯了电动汽车充电的禁令，这不仅是给自己找麻烦，也很危险，那么新能源汽车在充电时应该注意哪些事项呢？
一、关闭车灯
如今有越来越多的用户建立私人充电桩，而这些充电桩一般都安装在地下车库，在充电时为图方便，一些司机会在充电时打开车灯照明，但离开或者回家的时候切记要将灯光调至AUTO或者关闭状态。而且电动车没有发动机怠速，离开车之前记得检查是否关闭车辆的电源。一般新能源汽车车灯和车内低功率电器设备是由车辆蓄电池供电的。若长时间开启，蓄电池很容易亏电，一晚上过后，动力电池的电是充满了，可是蓄电池的电被耗光了，就会出现发动不了车的现象发生。
二、车辆充电尽量不开空调、不使用车内设备

在给电动车充电时有许多车主会选择在车内等待，但由于夏季炎热、冬季寒冷，这个时候能否开空调呢？答案是能开，但是尽量别开。这是因为电动汽车同时进行充电放电，会造成电池组使用寿命下降。
三、快充和慢充桩如何区分

一些新司机连快慢充插孔都不知道，就更不要说快慢充电桩了。很多人会把快充桩称为直流桩，会把慢充桩称为交流桩。
看充电桩枪头的大小是最准确的区分方式，大的就快小的就慢。但是当你进入一个巨大的停车场后，如何能够快速区分快充桩以及慢充桩呢？
最简单的方式就是通过观察体积来区别。一般慢充桩由于电流和电压输出较小，不需要大体积的变压器，因此可以将充电桩的体积做得很小。
不过这种方式也有一定的局限性，随着技术的不断革新，很多运营商都开始设计小体积的快充桩，这样可以为用户节省更多的空间。以艾参崴为例，其公司就设计出迷你充电桩以及便携式充电枪，其中便携式充电枪只需接入家用电，甚至省下了安装充电桩的空间。

4. 新能源纯电动汽车出剩一半电量时耗电特快是什么情况

应该是电池的特性问题，导致电池在储电量偏低的时候动力输出特性较差，耗电速度加快，如果长期使用下来都是如此，可以找厂家更换电池，当然自己也要做好准备，对所提出的问题留下足够的统计数据说明电池是有问题的。

5. 新能源车充电充一会停一会是怎么回事

电瓶在使用中其容量会逐步降低，尤其是使用不当导致电池内部“硫化”严重，这种电瓶的表现就是“一充就满、一用就光”，充电时电压上升快所以很快就充满，而使用时电压下降快，所以一用就光。这种电瓶基本上没有办法修复，老化后也是整组电瓶性能变差，只能更换整组电池。这种情况不要着急换电池，可以在电池没电时单独测一下单块电池电压，这时候整组电压应该是接近的，差别零点几伏是正常的，如果某快电池电压明显过低，低于其他电池1V以上，那么这块电瓶基本就不能用了！可以挑一块容量内阻与之接近的旧电池继续使用。

6. 新能源汽车刚开始充电断续一会儿才正常是怎么回事

新能源汽车充电时断时续一段时间，然后才能正常充电，如果你用的是快充桩充电，那么你可以在快充桩的显示屏中，读取到你想知道的原因，这是知道原因的最便捷的方法。
第一步，你插上充电枪时，充电桩的显示屏会显示充电枪已连接。
第二，在开始充电时，充电桩会和电池建立通讯，进行预充电。
第三，待各种信息正常后，开始充电。
第四，充电时，你可以在屏幕上看到电池的各种信息。

7. 新能源汽车充电时出现故障，什么原因

新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。

故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电

故障状态二:充电中途停止充电

8. 新能源汽车一开始充电时是7A,充一会后怎么会变成5A

充电过程是分阶段的，随着电量的增加，充电电流会下降，直到充满电时，电流为零。

9. 新能源电动汽车充电超过8小时会有什么情况发生充电满了再继续充八小时对车有啥妨碍

这个要看充电器是否有充电保护功能了。
如果有，那么在电池充满电之后会自动断电的，防止电池过冲。即使充电时间较长，对电池的损害也很小的。
如果没有，充满电之后不会自动断电，充电时间长了就容易导致电池过冲。轻则影响电池的使用寿命，重则有可能损坏电池。