电动汽车容易保养
㈠ 纯电动汽车平时应该怎样保养
随着新能源车型的保有量越来越多，新能源车型的保养问题开始受到车主的关注。新能源车型和纯燃油车型在保养方面有很多的不同，那么应该如何保养纯电动车？
三、平时的使用
纯电动车型在平常的使用当中也需要十分留意。首先新能源车型充电时间不宜过长，接收到充电提示之后应立即充电，否则电瓶过度放电会影响电池的寿命。
在起步的时候也应该轻踩油门，避免电池大放电，从而影响电池极板的物理性能。如果遇上长时间停放，也应该将电池充满。避免电池过度放电。只有做好这些工作才能使纯电动车保持在巅峰的状态。
㈡ 电动汽车要保养吗，有哪些注意事项
说起车辆的保养来讲，其实也都不陌生普通的燃油车，在保养的时候需要更换机油，机油滤芯之类的易损部件，而纯电动汽车与燃油车不同，结构上面纯电动汽车没有内燃机等部件，这也使得很多人对于纯电动汽车并不了了解,而车辆的保养这件事上面，也成了很多使用电动汽车人产生了疑惑，很容易给人造成车辆不需要保养的这样的概念出现，其实并不是，纯电动汽车虽然结构上面与燃油车不同，但纯电动汽车依旧也是需要保养的，在保养上也是有着很多的要求。
对于纯电动汽车的保养，建议去4S店进行保养，因为一般修理厂的设备达不到检测该车型电池性能，高压电、控制模块的条件，同时人员技术方式也是会存在差异。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 纯电动汽车是否需要保养，保养的时候有什么要求
随着纯电动汽车的快速增加，越来越多的纯电动汽车开始走进我们的日常用车场景，作为新生事物的电动汽车，在车辆构造和结构上面与传统的燃油车不同，这也使得很多人对于纯电动汽车并不了了解，作为纯电动汽车是否需要保养也成了很多使用电动汽车人的疑惑，对于保养而言有什么要求？
最后，对于纯电动汽车的保养，建议去4S店进行保养，因为一般修理厂的设备可能达不到检测该车型电池性能，高压电、控制模块的条件。
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㈣ 新能源汽车的保养是个问号，分享纯电动汽车的保养小技巧
大家好，我是比亚迪DM2.0新能源汽车的老车主，同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。这次我们一起分析一下纯电动汽车的保养问题。我相信很多朋友对燃油车的保养有所了解，需要做哪些小保，哪些大保。但是对于电动车可能比较陌生，尤其是针对很多刚接触电动车的朋友和车友，我们这里就简单地对电动车这一块儿的保养内容做一个解析。以唐EV为例，基本上做保养的项目很少，言外之意后续的花费就非常少。（如果喜欢钻研的车友，我建议一定看一下用户手册，非常详细、非常专业。）我研究了用户手册后，结合我这几年对纯电动汽车的保养的经验，在这里给大家说一下有这么几点需要注意。
最后，这里分享我的一个真实经历，我的秦EV是第一批新能源纯电轿车，早期检查+保养的政策比较暴力，平均下来好几万公里保养一次，保养周期都非常长时间，我在行驶14万公里之后，才发现一直没有换过刹车油，以为之前保养已经做过了。结果一直没有换过，4S检查也忘了，当自己想起刹车油这回事的时候，已经4年多了，跑了14万公里，一检查，油已经黑了，赶快换掉。为避免这样的事情发生，这里提醒大家对车辆保养的项目需要知晓个大概，不明白、有疑问的可以及时在用户手册上找答案。
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㈤ 电动汽车保养一般都保养什么，比汽油车更好用吗
保养与燃油车的区别
传统燃油汽车的保养主要是针对发动机系统的保养，是需要定期更换机油和机油滤的。而纯电动车是靠电机驱动，虽然说少了机油和皮带等常规易损件的保养，但也不是说不需要进行保养。保养的重心主要放在电动机和电池组上，相对来说，保养要比传统燃油车省事一些。
电池组的使用以及养护
每个人的用车情况都有所区别，多久充一次电，自然也就根据自己的行驶里程来判断即可。不过有些情况还是要注意下，正常行驶时，如果电量表的红黄指示灯都亮起时，便应该及时充电了。而如果只剩红灯亮着，应该尽快停止运行并充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。
而电池组作为纯电动车的重要组成部分，在保养的时候也需要进行仔细的检查，一旦出现故障一般由厂商的技术人员进行专业的维修。车辆在4S店进行保养时，技师会对电池组进行检查，查看是否有出现破损的情况。此外，还会连接电脑系统检查是否有故障记录。
动力系统检查
关于动力系统的检查，这一点也需要特别注意的。虽然大致的检查方式和燃油车一样，但是纯电动车的动力系统检查要相对复杂一些。除了一些常规的插口接头需要检查外，线路的绝缘防护情况更应该细致检查。
轮胎养护很重要
其实对于纯电动车还是燃油车来说，轮胎的养护都是非常重要的，而纯电动车受到的影响要比燃油车更大一些。毕竟在使用过程中，如果轮胎出现胎压过高等情况，将造成耗电、缩短轮胎寿命等问题，从而影响驾驶的舒适性和安全性。所以一般按照厂家给到的合适的胎压范围即可，当然也要定期地检查轮胎的情况，一般两周左右检查一次轮胎胎压。
液体也需检查
虽然纯电动车没有发动机，但其电动机和电池组也是需要加注冷却液来进行降温的，所以在保养时要对冷却液的液位进行检查。此外，还要进行冰点测试，特别是在即将进入冬季前的保养。
除了冷却液外，在保养时，也需要对制动液和玻璃水进行检查或是更换，这一点和燃油汽车相差不大。此外，纯电动汽车上有类似与燃油汽车变速箱的齿轮组，在使用一定时间后，在保养时也要对齿轮油进行检查或是更换。使用的齿轮油与燃油车上的变速箱油相差不大，只是标号有所不同。
总结
看完了纯电动车的保养情况后，想必拥有纯电动车的车主对于自己爱车该如何保养已经相当了解了。总的来说纯电动车的常规保养要比燃油车简单些，很多时候都是通过电脑对电池组或是电路系统进行检查的，整体的保养费用要比燃油车低些。
㈥ 电动汽车如何有效保养
我觉得电动汽车最好就是不要让它用到完全没电了再去充电
㈦ 纯电动汽车怎么保养项目
纯电动汽车和传统汽车驱动方式区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可。
㈧ 电动汽车需要保养吗
电动汽车和燃油车一样，也是需要保养的。不过和燃油车不一样的是，电动汽车并没有发动机，所以不需要加机油，但是电动汽车的三电系统是重点保养对象。
一般来说，如果你去保养电动车，那么需要保养制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、转向系统检查、冷却系统检查以及附加项目等9个大项目，而在这9个大项目中又分为50个小项目。
注意事项
1、纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
2、小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
㈨ 纯电动汽车怎么保养
一、电池检查
新能源车型最独特的地方就是车内有一块大的蓄电池。对电池进行定时检查是一项必不可少的工作。如果在电池的使用过程中，发生充电时间变长或续航里程突然变短，这就要考虑是否电池出现了问题。
二、车辆的其他方面
纯电动汽车与燃油车型最大的不同，就是没有了发动机和变速箱。但车身结构或者车身其他零部件都与纯燃油车型无异。所以纯电动车型应该根据5000公里一保养的原则对车辆进行维护。
三、平时的使用
纯电动车型在平常的使用当中也需要十分留意。首先新能源车型充电时间不宜过长，接收到充电提示之后应立即充电，否则电瓶过度放电会影响电池的寿命。
在起步的时候也应该轻踩油门，避免电池大放电，从而影响电池极板的物理性能。如果遇上长时间停放，也应该将电池充满。避免电池过度放电。只有做好这些工作才能使纯电动车保持在巅峰的状态。
㈩ 纯电动汽车的保养，必知的注意事项有哪些
作为在华北地区来说还好，只是续航里程有所缩减，并不需要什么特别的保养，当然如果有一个能保温的地库给车停放和充电是最为理想的，如果在露天充电桩充电那就要做好充不满还要进一步缩短行驶里程的心理准备。
冬天尽量少上高速或者跑远道，城市里跑跑每周也要勤着点充电，当然对于我这几个邻居都是有地下车库最冷的时候也在5-10摄氏度，每天晚上都可以充电就不用有什么太过担心的地方了，只是冬天用车电费高一些罢了。
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