电动汽车5年换电池

① 电动车5年了还值得换电瓶吗

看当前车况如何确定。

电动车电池一般寿命只有三年左右，电动车如果是电池不行了，可以选择换锂电池，当然也可以选择以旧换新，这就要根据自己的实际情况来选择，一般以旧换新价格会更便宜，但是使用寿命很难说。从安全角度来说，铅酸免维修电池更安全一些，锂电池虽然容量更大，但是成本相对也高而且性能不稳定，容易出现问题。

电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。

电动车

按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车 。

② 电动汽车跑几年就需要换电池你可能与互联网脱节了

在国内汽车市场，燃油车仍然是主打车型，而新能源汽车，特别是电动汽车，消费者的接受度普遍偏低。造成这一现象的主要原因，便是消费者面临的充电难问题；续航问题；以最重要的电池衰减问题，一般情况下，电动车跑个10万公里左右，就需要更换电池了！而这一点，从一些电动汽车的质保里程就能看出来。

当然，在种种质量规范下，车企在电池技术方面也在不断进步，就拿自主品牌比亚迪来说，旗下3月公布的刀片电池技术，就深得人心！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 新能源汽车到底多久换一次电池

新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。

1、电动汽车中的电池组，目前都采用市面上较为流行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等，但是虽然寿命长，可随着使用和时间的流逝，功效还是会减弱的。

2、由于电池的质量以及个人驾驶习惯的不同，所以不能全部根据厂家标准来判定，还要自己掌握一个判定更换电池组的标准。打个比方，平时充电1小时即可充满，但这一次只充了30分钟电量就满了，可以判定电池组的容量变小了，应该去检查或者更换了。

3、有的时候通过充电时间来判定也不准确，最准确的方法就是通过行车里程来判断。如果平时充满电可以开300公里，如果这一次充满后只能开150公里，很可能就是电池容量不足，需要检查或者更换电池了。

4、目前市场上汽车厂家对锂电池组的质保期，都设置在10年20万公里。也就是说，只要10年或者20万公里内电池组出现问题了，厂家是可以按照质保规定给你维修的。

5、通过这个参数，可以推断，锂电池组的最长寿命应该是大于等于10年的，当然为了用车方便10左右基本上就需要更换了。

(3)电动汽车5年换电池扩展阅读：

纯电动汽车由电动机驱动的汽车。

1、纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。

2、纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

3、纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小。

4、车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

5、纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。

6、另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

7、优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

8、缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

④ 电动汽车的电池寿命及更换费用是多少

电动汽车的电池寿命及更换费用是多少？这个电动汽车的电池寿命和更换费用，这个你可以到售后去了解问一下，具体是怎么个费用方法呀？

⑤ 新能源汽车多久要换一次电池换一次电池多少钱

目前的车市，新能源车销量一路走高，燃油车好像已经开始不敌。除了人们环保意识上的提高，关键是，新能源车的补贴政策的确很吸引人。

电池厂商都在尝试降低成本

麦肯锡的它那个调研，它说2010年动力电池的生产成本是1000美元每度。

到2017年的时候已经下降到200多美元了。已经是下降了它对比七年前的1/5了，你就可以这么参考一下了。

特斯拉它自己说，它和松下研发的这个新型21700电池成本已经降到155美元每度。

三星SDI、LG化学也都是努力的开始去琢磨这方面的东西。动力要更好，价格要更便宜。

⑥ 电动车骑了5年了，是换电池呢还是以旧换新换个新电动车呢

我的电动车今年是第六年了，电池也衰减的比较严重。

也曾经和你一样纠结这个问题，后来又买了一个公路自行车车换着骑，但如果换的话我还是得换电池，因为车什么毛病没有还挺新呢。

⑦ 电动车骑五年了换电瓶合适还是换新买电动车合适

随着新能源汽车的保有量不断的突出，电动汽车作为新能源汽车的一种，也是越来越受到众多人的关注，而汽车的电池也是越来越重要，而根据车辆的电池来说，使用年限多为5~8年，这意味着首批投入到汽车市场的动力电池，面临着更换，而对于电动汽车而言，有人说换电池不如买新车，当然有这种声音也是正常的，并且现在电池费用贵，堪称换电池能够买一辆新车，但是实际上面换电池不如买新车，主要还是根据自身的用车场景出发。

出现这样的言论主要还是集中在动力电池这一块，换电池不如买新车，对于这种说法，从电动汽车现有的技术上面说起，首先电动汽车汽车目前面临的问题有几类，电动汽车的充电时间，汽车电池的使用寿命，和电池的价格问题。以电池的充电时间来说，现在电动汽车的充电时间快充在30分钟左右，而慢充最少6到7个小时左右的时间，所以对于电动汽车电池换新车来说，在成本上面还是不划算的，新车的价格是包含了电池在里面，并且现在二手车对于电池的鉴定而言没有特定的行业标准，再者而言现在的电池是有质保周期，基本上不需要担心换电池的费用。

而要是换电池，根据现有的电池价格而言，电池作为核心部件，可以说是车内最昂贵的零件了。一辆纯电动的汽车要换一块电池，无疑和换一辆车并无太大区别，有些电动车换块电池的费用超过购车费有的三分之二，至于超过二分之一的价格则比比皆是。更换电池没有补贴，而新车是有补贴的。

站在电池的使用寿命上面去看，电池的使用寿命基本上没有想象的那么脆弱，当然车子也是有使用寿命，如一些电气元件，如电动汽车里面的高压线之类的，当然新换的电池并不一定和原车电池的容量一致，适当会导致电池线在工作的时候会存在超负荷的远转，综合去看换电池不如买新车，主要还是要看从什么用车的角度去进行考虑的。

有位电动车用户刚买了一辆电动车，问我这样一个问题：电动车用几年需要重新更换新电池？对于这个问题，今天来给大家具体分析一下。

从类型来看，如果是铅酸电动车，其铅酸电池完全充放电次数为350次左右，假如用户每3天进行一次充电的话，一般可以用3到4年，而每1-2天进行一次充电的话，一般可以用2到3年。当然不同品牌与使用习惯也会存在些许差异，但一般来说差距不会太大。

而如果是锂电车，其锂电池完全充放电次数为500次左右，假如用户每3天进行一次充电的话，一般可以用4到6年，而每1-2天进行一次充电的话，一般可以用3到4年。

因此，综合来看，不论是铅酸电动车，还是锂电车，如果使用不是很频繁，那么一般3到6年需要更换一次新电池。而如果使用频繁的话，那么可能2到4年就需要更换新电池了。

这里再给大家科普一下，其实老国标车与现在的新国标车也是存在差异的，很多用户可能都发现了这样一个问题，那就是多年购买的电动车，使用了很多年才需要换一次电池。而现在新购电动车用不了几年，就需要更换新电池了，这是什么原因呢？其实，最主要的原因就是电池无镉化。很多老国标的电动车都配备的是含镉电池，这使电池动力与寿命更长。而新国标车都采用的无镉化电池，虽然更环保了，但是电池性能也会随之下降。

当然，对于用户来说，具体什么时候需要更换新电池，还得根据电池的状况来判断。由于每个人使用习惯、车辆配件质量、载重量、电池质量等都不同，因此即使同款电池，也可能出现使用寿命相差较大的情况。但可以肯定的是，假如一切使用正常，一般使用超过3年才需要更换一次新电池。而即使是过度使用，一般电动车电池也是可以撑过2年的。

⑧ 汽车电瓶用了5年，是不是该换了

可以更换，如果平时保养得当，再加上好的用车习惯，汽车电瓶寿命可以得到一定的延长，可以用4-5年。汽车电瓶属于消耗品，有一定的使用寿命，使用一段时间后需要进行更换。而汽车电瓶一般能用2-5年不等，具体要看电瓶的种类、使用情况和保养情况。

汽车电瓶分为免维护电瓶和普通电瓶（铅酸蓄电池），目前大部分车型采用的是免维护电瓶，而多数日系车则采用普通电瓶。

普通电瓶的电极由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液，寿命一般在2年左右，因此两年一换是最合理的。而免维护电瓶相对耐用点，一般3年左右一换。想要延长电瓶的使用寿命，就需要定期保养电瓶，还要有好的用车习惯。当电解液不足时，会导致电瓶不存电，需要及时加注。