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塔塔纯电动汽车

发布时间: 2021-11-30 17:48:21

⑴ Tata Elxsi物联网软件为塔塔汽车互联汽车平台提供支持

北京2020年2月17日 /美通社/ --?全球性设计和技术服务公司Tata Elxsi与塔塔汽车(Tata Motors)合作开发统一的互联汽车平台,为Nexon EV系列电动车提供支持。
塔塔汽车和Tata Elxsi合作开发了基于云的物联网(IoT)平台,为塔塔汽车提供通用的标准技术栈,提供支持整个电动车、商用车和乘用车系列所需的可扩展性和高性能。
塔塔汽车正在提供互联汽车功能,作为与其BS6乘用车和商用车系列大部分车型的关键区别。Nexon EV -- “印度自己的电动SUV” -- 是第一款应用型汽车,具有许多互联汽车功能。
这种统一的云原生方法将为塔塔汽车带来数据和分析协同效应,包括产品开发、客户用例、经销商、联合企业和服务网络,从而实现客户体验、产品、服务和业务模式创新。
塔塔汽车总裁兼首席技术官拉金德拉-佩卡尔(Rajendra Petkar)表示:“与塔塔汽车宣称的基于我们的CESS理念(互联、电气化、安全和共享)提供差异化产品的目标一致,我们很高兴与Tata Elxsi合作,不仅使我们能够决定开发互联汽车计划本地平台,而且帮助我们推动并实现关键的产品推出时间表。Tata Elxsi拥有丰富的汽车电子经验,而且对基于云的应用、数据治理和世界级用户体验能力有非常深刻的了解。两个团队之间的合作一直很默契,将继续确保卓越的客户体验。”
Tata Elxsi董事总经理兼首席执行官Manoj Raghavan表示:“我们很高兴与塔塔汽车就互联汽车计划展开合作,通过通用数字服务平台,帮助统一和协同数据,实现全新的服务、创新的业务模式和增强的客户体验。我们很自豪能够成为塔塔汽车的战略生态系统合作伙伴,他们对机动性未来的愿景是互联、电气化、安全和共享。”
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 塔塔是什么类型的车

1.8万? 印度TATA发布世上最便宜汽车1月10日,印度首都新德里,塔塔集团CEO兼董事长携世界上最便宜的汽车Tata Nano亮相2008年印度国际汽车摩托车零配件展览会,这款车仅售2500美元。业内人士称,世界汽车工业第三极中的最大竞争者当推中国和印度。中国“龙”和印度“象”,谁会成为这场汽车业竞争最终的强者? 分析人士表示,印度作为一个快速发展的新兴经济体,塔塔此次推出的超级低价车将使成千上万的印度人实现有车的梦想。不过,批评人士指出,对于已经十分拥堵的印度道路来说,“TataNano”将会导致这一问题更加严重,同时还会导致更为严重的空气污染以及噪音污染。另外还有人认为,塔塔为了实现这一低价,将不得不牺牲质量和安全标准。在发布现场,记者们争相拍摄印度塔塔汽车公司新推出的Tata Nano。这款车的售价预计为2500美元,号称世界“最低价”汽车。据悉,这是一款四门、五座、后轮驱动的轻便型车,仅有一个风挡雨刷器,没有方向盘助力系统、电动车窗和空调系统。 不过,塔塔集团主席拉坦·塔塔此前表示,这款低价车产生的污染将是印度道路上目前行驶的所有车辆中最低的,而且完全符合必要的安全标准。2006年5月,塔塔汽车公司宣布,将投资建厂生产低价汽车以吸引广大普通民众购买。 这款小车名为Tata Nano,是一款四门、五座、后轮驱动的轻便型车,但仅有一个风挡雨刷器,没有方向盘助力系统、电动车窗和空调系统。塔塔公司董事长拉坦·塔塔说,在印度,许多四口之家共乘一辆摩托车出行,父亲驾驶,母亲坐后座,中间夹坐着两个孩子。他希望这款价格低廉的新车能让工薪族家庭在出行时更为安全。

⑶ 这些年在塔塔集团手上,捷豹路虎变得更好了还是被拖累了

去年,捷豹路虎在全球范围内累计销量达557706辆,同比下滑5.9%,在增势下跌的全球浪潮里,这确实算不上什么新闻。当初塔塔集团收购捷豹路虎之后,上演了一场绝地大反击,捷豹路虎在很短的时间内便扭亏为盈,不过近两年的情况似乎又有所转变。

2018堪称捷豹路虎折戟之年,在2017年全球中国销量皆创新高之后,2018年捷豹路虎全球销量下滑了4.6%。近两年老英国豪门在塔塔集团手里亏损不断,之前就有消息称,塔塔已在考虑为这两个英国汽车品牌寻找下家,如果传闻为真,那塔塔集团和捷豹路虎这些年的姻缘质量如何呢?

单年最大亏损达275亿,豪门变烫手山芋?

塔塔收购捷豹路虎发生在2008年,不得不说,在收购初期销量就出现了质的飞跃,2010年年全球销量为23万辆,到2014年则翻倍为46万辆。当然之所以会取得这样的一个成绩,与国内消费者有着密切的关联。2017年,捷豹路虎在全球全年售出64万辆,创塔塔集团接管捷豹路虎以来的销量新高。

毫无疑问,塔塔集团在最初收购捷豹路虎时,确实挽救了它们于生死之间,从当时较为先进的全铝化车身技术,到及时补足入门车型产品线,捷豹路虎在2014年之前都展示出了飞速的进步。以往豪车毛病多简直再正常不过,但其实方向早在2010年之前已经开始转变,豪华汽车制造商们纷纷先后严抓质量和品控(不妨了解下宝马E66一代的7系和奔驰W220一代S级换代前后,你就会懂了),这时的捷豹路虎更像是“被裸泳”,并未有意识到这一集体转变,导致错过了很好的上升势头。

2020年,当豪华车用户鲜有再为质量问题而困扰时,捷豹路虎甚至还在为质量问题而头疼。人们都说“新四化”或许是汽车的下一个风口,此前塔塔集团也正式与宝马达成了电动车相关的合作关系。而想要抓住风口力争上游,塔塔也需要为捷豹路虎长久以来的质量问题做个了断了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 后侧滑门搭配旋转座椅 塔塔Sierra EV概念车亮相

近日,印度塔塔汽车在2020年印度新德里车展上发布了全新电动概念车SierraEV。目前该车的量产版已经被塔塔汽车提升了日程,有望在两年内率先在印度亮相。

印度的塔塔给我的印象还停留在超廉价车层面上,突如其来的纯电动概念车彻底打破了我的固有观念,结合前不久雷克萨斯在印度投产的消息,可见印度车市在崛起,并不只是只有廉价车。

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⑸ 印度的塔塔有听说过的吗 这个公司怎么样

塔塔集团是印度最大的集团公司,创立于1868年,总部位于印度孟买。2009年,总资产达517亿美元,被《福布斯》评为全球最受尊敬的公司第11位。

⑹ 寻找乌托邦,印度塔塔概念车与吉利icon实在太像了

所谓生活需要仪式感,随着我们的生活水平的提高,越来越多的人讲究品质生活,对于现在的汽车来说功能也越来越丰富,尤其是国产汽车在设计理念与制造工艺上也不输合资品牌,吉利旗下最新推出的icon虽然由于疫情的原因延迟上市,但完全不影响这台车的热度。

寻找乌托邦,相信良好的设计可以改善人类的状况。这就是塔塔SierraConcept背后的哲学。这是流动性的未来,也是现代印度的未来。

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⑺ 塔塔汽车什么时候能在中国生产

估计这种汽车在中国是不会生产的。

1、首先NANO的基本型连后视镜都没有、许多配置极其简陋,很显然不符合中国的交通安全标准,必然对其作出大量修改,而这又势必导致其价格上涨。

2、NANO的舒适性、功能性太差,众所周知,NANO空间很小,与中国市场上流行的微型车相比毫无功能和乘用优势可言。

3、在中国市场近些年出现了一种三轮汽车,其实是以农用车的名义生产的三轮轿车,其功能与NANO非常相似,其价格比NANO还便宜,NANO能否以价格立足很难说。

4、NANO的诞生有其国情基础,印度市场对汽车的进口限制很严,关税很高,而且在印度市场上投资汽车生产会受到诸多限制,所以印度市场上车型很少,而且技术性能都比较落后,与之相比,中国市场上的车型众多,竞争激烈,近两年许多国际新车型在中国市场上都能作到同步上市。而且印度的路况很差,NANO几十公里的时速完全可以应付,这种小车想在中国的高速公路上行驶就显得非常蹩脚。

5、中国的汽车标准日趋严格,虽然塔塔公司宣称NANO环保性能优异,但能否通过中国的环保测试还很难说,在安全标准,NANO估什也很难满足,而且随着环保的电动汽车、混合动力汽车的兴起,NANO的生存空间恐怕日趋狭窄。

6、NANO针对市场是印度国内,虽然据说塔塔公司在积极推动欧洲版的NANO项目,但是能否上市很难预料,同样在中国市场上恐怕也很难有所作为。

⑻ 塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份

1,塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份

?

【盖世汽车】据外媒报道,塔塔汽车已经开始着手为其乘用车业务引进外国合作伙伴的计划,并可能以941.7亿卢比的价格转让该部门。

(NewtoneTrailer,图片来源:TrailerDynamics官网)

TrailerDynamics的电动拖车NewtoneTrailer将配备宁德时代最新的磷酸铁锂(LFP)电池,该电池采用了全新的CTP设计,能量密度可以达到155Wh/kg,电池容量大约为300千瓦时,重量在2000kg以下,此外,电池还使用了液冷系统。宁德时代指出,LFP电芯拥有超长循环寿命,因此能够降低总体拥有成本(TCO)。

配备电动化拖车能够降低混合动力卡车的油耗,或是让纯电动卡车实现超长距离运输。虽然现在还不清楚这种拖车是如何工作的,但是可以肯定的是,它必须与卡车紧密相连。

电动化的拖车和其他车辆都非常强调效率的重要性,因此与传统拖车相比,NewtoneTrailer将更符合空气动力学,其侧边和尾部将完全采用包裹设计。

TrailerDynamics并非欧洲唯一一家希望使用宁德时代CTP电池的企业。今年春天有消息称荷兰公交车制造商VDLBus&Coach也与宁德时代签订了电池供应合同。宁德时代当前正在为其CTP电池积极开拓商用车客户,未来应该会有更多商用车企业与该公司达成合作。(来源:盖世汽车?星云)

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⑼ 塔塔NANO汽车国内那里可以买到

现在暂时也买不到
而且估计以后也很难
第一,他没有办法通过中国的CNAP碰撞测试
而且,现在中国没有哪家代理商愿意代理他

⑽ 印度塔塔汽车推出纯电动概念车Sierra EV,欲两年内实现量产

日前,2020年印度新德里车展开幕,塔塔汽车也亮相了旗下一款全新电动概念车,该车定位于中大型SUV并基于塔塔汽车ALFAARC平台打造,被命名为SierraEV。塔塔汽车官方表示,该车的量产版也会在未来推出,新车将会在两年内在印度率先亮相。这么看起来,塔塔汽车对这款概念车还是很有信心的,让我们一起来看看吧。

新车后车门的滑动式设计非常别致,可以从车侧看到车内多使用白色和木质材料营造北欧的冷淡气质,官方表示车内环境将以环保舒适为重点,车内的座椅也可支持一定角度的旋转。虽然官方并未透露具体参数,但已经明确表示这将是一款纯电动车型,大家对这款车满意吗?

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