菱帅电动汽车质量怎样

⑴ 国产的菱帅和国产lancer(东南身产)的那一个质量好

三菱入股东南汽车以后，lancer就是菱帅的替代产品，挂的是三菱的标志，而不是原来的东南标志．lancer仍然采用菱帅的三菱4G18发动机，但是lancer相对于菱帅改进还是随处可见的，比如LED尾灯，更大的车内空间等等．

⑵ 04老款东南菱帅汽车怎么样

我的菱帅也是04年的，发动机是进口4G18，1.6蛮省油的，提速还不错。虽然是老款车了，但跑在路上相对其他车也没差多少，外观不是怎么好看（可以改）。总体来说性价比不错

⑶ 比亚迪F3与东南菱帅比较哪个好

东南菱帅,比较省油.
比亚迪F3在电子技术方面(如电动技术等)比较出名.
具体情况上下列网址对比一下吧
http://price.pcauto.com.cn/choose.jsp

⑷ 三菱蓝瑟好还是菱帅好

菱帅是蓝瑟的国内版本啊，
枪骑兵是国外改装的超级好车，到了中国就剩外形一样了

⑸ 我要买部三菱，菱帅车，不知道好不好

Lancer是日本三菱汽车中型轿车的主力车种，由于性能卓越，日本三菱以其为基础开发出Lnacer Evolution车款，以量产车型参加WRC比赛 (世界汽车拉力赛) ，创造了连续多年获得WRC赛事冠军的传奇历史。而菱帅是一款以该三菱LANCER为原型，移植三菱Lancer整车技术工艺，引进三菱体系零件组装，并针对中国消费者需求，进行了一系列的改进的轿车。
菱帅以“人性化科技”为出发点，秉承三菱LANCER EVO最新的4G18发动机，是4汽缸16气门多点电控喷射系统，从0到100公里/小时的加速仅用12.36秒，在同级车型中遥遥领先。扎实的CAE高刚性安全车体、高吸震可溃缩式结构、车门防撞刚梁、ABS防抱死刹车系统、SRS双前座安全气囊、四轮叠杀系统、同级轿车中鲜见的倒车雷达与双曲率电热除雾后视镜等多重保障，表现出菱帅傲视同级车的安全机制。而SPORTS-MODE智慧型手自排一体系统及三菱发动机特有的燃油经济性亦为菱帅锦上添花。
从外观上看，最招眼的是前车身的流线形设计，丰润、饱满，层次分明，又不失跑车的狂野。尤其是直瀑式镀铬水箱护罩，和大切诺基有几分类似，给人以顶级越野车的遐想。

个人感觉菱帅在同价车中算可以的了，外形与EVO5代极为相似，一般买菱帅的人大多因为它像EVO吧！

⑹ 我想问问 关于 三菱蓝瑟这款车的 优点和缺点 最好详细点 谢谢

建议你别买，我现在开的就是这车，开了一年了，顶配的，缺点是刹车距离长，虽然在安全指标内，但是比别的车距离长，我心里还是不舒服。另外车身太矮，我178cm,头就顶着顶了，座椅可以下压调整但每天都得调，因为自己会随着车颠起来，后排不能坐直只能躺着，一米六几的个也能碰到头。门板的材料太薄，上次前门板前面一点的地方靠一下就扁进去了个窝，小件也老坏，门上的防水密封条老往下掉，有时就粘住车门使劲拉也打不开。后备箱的使劲盖，不然你一走警报就提醒你没关好门。
厂家也超级小气，备胎用铁的，咱的轮子是铝的。别的赠品什么也没有。
油耗我是自动档1.6的，我是老司机，在市内开空调是10个油，不开是9个，长途不开空调是七个，开是八个，厂家的油耗纯粹胡说。

⑺ 东南汽车怎么样，值得买吗

一般。因为销售量和关注度不够。在J.D.Power发布的2019中国车辆可靠性研究报告中，东南汽车也没能排在平均水平线以上。东南汽车，情况并不乐观，旗下的东南A5翼舞、东南DX3、东南DX5均停留在2019款，只有今年8月份的时候推出了一款新的东南DX7。

作为一家实力比较薄弱的汽车企业，相信疫情对于东南汽车造成的影响是大的。但东南DX7的推出告诉们东南还未灭亡，只是东南接下来的路并不好走，对于东南来说，急需要一款产品让消费者留下好的印象，这样翻身的机会才会更大。

举例说明：

东南DX3的设计非常紧凑，外型以及内饰彰显运动范。动力有1.5L和1.5T两种版本选择，匹配使用5挡手动或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价6.79万-10.59万。可以说低廉的价格是东南DX3具有很大的优势。

不过从自主品牌总体质量表现排名中，还是为东南汽车感到担忧。同样是合资自主品牌，东南汽车的排名几乎垫底，幸好有一汽垫着。

⑻ 东南汽车菱帅哪年出产的车好

菱帅是一部改装余地比较大的车，当它遇上原本就喜欢拆拆卸卸的车主小汤的时候，又会有怎样的变脸呢？ %D%A赛车方向盘花费：750元 %D%A一般，原车的方向盘都比较大，而且使用起来也比较笨拙。所以很多年轻的车主都把它换成了赛车专用的方向盘。小汤也采用了这种办法。这样做的好处主要是：一来换成赛车用的方向盘后，方向盘的直径比原来小了很多，能够空出一定的空间。二是加装后，汽车的方向操控将更为灵敏。价格嘛，小汤觉得还是可以接受的，用了750元。 %D%A进排气系统花费：2500元 %D%A小汤的菱帅在进气系统方面主要改装了“冬菇头”。俗称的“冬菇头”是一个高性能空气滤清器，主要是提高了空气流量，满足发动机对更多新鲜空气的需求，增加马力输出强度。而排气系统的改装主要是为了更彻底地改善排气的通畅性，小汤的菱帅整车的整段排气管都被换掉了，这样既提高马力，排气也更通畅了。这样一算下来，改装进气排气系统花了大约2500元以上。 %D%A 火嘴、前顶巴以及轮圈花费：5000元 %D%A对于火嘴改装，小汤为了能够有效提高点火性能，将原车的配件换成了4只HKS的火嘴（280元／只）。改装前顶巴是为了提高车辆拐弯时的稳定性和加强发动机舱内的刚性，所以说安装前顶巴是非常有必要的。至于轮圈，由于菱帅的原车轮圈是14英寸的，小汤为了时尚美观，把轮圈升级到16英寸这样，除了增加一定的美观性，还可以进一步提高散热性，价钱上用了大约3000多元。小汤说，算下来大概花了5000多元。 %D%A桶式赛车座椅花费：2000元 %D%A对于活泼好动的小汤来说，改装一个赛车座椅是再适合不过的了。因为普通汽车座椅在设计的时候，是满足普通使用状况的条件设计，并未考虑到外观和运动需求。而且在腰部和腿部无法很好地支撑驾驶员，所以在剧烈的驾驶状态下，抵抗弯道离心力方面的能力就很差。 %D%A而赛车座椅就不同了，它特别强化了椅背和椅垫，对驾驶员两侧的腰部、肩部以及背部都有良好的侧向支撑性。同时也增强了对驾驶员一定的安全保护。 %D%A“所以加装一个这样的座椅，对于喜欢玩车的人来说，是非常有用的。而且红色赛车座椅与白色菱帅很相配。”说起车内的赛车座椅，小汤甚是喜爱。 %D%A尾翼花费：1000元 %D%A尾翼也是改装车中最多的一项。凭我的感觉看来，小汤的尾翼改得多少有一点生硬，不像我看过的其它车子那么相配。而且听小汤说价格还不菲呢，用了1000元。不过，加装尾翼除了美观之外，更重要的就是可以在高速的时候为爱车提供必要的稳定性。 %D%A像一些喜欢玩车的年轻人，经常会把车开到极限的状态。所以说，面对高速行驶，加装一个尾翼就是非常有必要的了。不过，由于国产车大多以前驱车为主，而尾翼的工作方式是给爱车增加下压力，如果这个下压力太大的话，稳定性是有了，但同时也使车辆的油耗增加上去了。所以说，车主在加装尾翼的同时，一定要选择一款适合车型大小的尾翼，切不要为了美观，加装一个过大的尾翼。 %D%A加装大包围花费：1700元项。%D%A由于菱帅的日系车血统，加上跟三菱LANCEREVO的亲缘关系，使众多国内的LANCEREVO迷对菱帅的改装更加情有独钟，甚至达到了如痴如醉的境界。再加上菱帅在外形方面的各项技术指标与三菱LANCEREVO非常相像，所以选择三菱原装大包围既好看也好改。 %D%A不过，小汤选择三菱原装大包围还有另外一个原因，那就是小汤本人的小小虚荣心啦。因为与三菱的相似，所以行驶在人群中，一般人很难分辨出来。这样还可以小小地冒充一下。后来，经过小汤一番比较和考虑，加上自己的喜好，最后大包围选择了三菱LANCEREVO第5代大包围，其中包括前后杠、两裙边、高尾翼、两只翼子板、碳纤机器盖和四个轮眉等。好东西价钱当然不会那么便宜了。加装整个大包围小汤用了1700元。

⑼ 2003年11月上牌的三菱菱帅汽车质量怎样

菱帅早就停产了，蓝瑟也下市了，现在的是蓝瑟翼神（性能要好得多，因为是EVO的民用版）

很明显的蓝瑟要好的多，蓝瑟有EVO（现在是X代）和EX，现在蓝瑟又有了国产的翼神，菱帅只是东南汽车代工的家用小车，配置就不用说了，在这里就不用说进口的EVO和EX了，因为两款都是高性能车。

我是克莱斯勒的车主，克莱斯勒和三菱都是中进代理的，我试驾过进口的原厂小改版蓝瑟EVO，老客户是40多万，在试驾的赛道上就是一头野兽，EX是EVO的降配版，现在国产的蓝瑟翼神则是民用版本，但是整车的外型、底盘和相关的技术都还保留了一定的EVO血统，配置也比菱帅高很多，顶配售价也才不到20万，比菱帅适合改装。