高密度电动汽车电池

1. 电动汽车用的什么电池

电动车磷酸铁锂电池

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

2. 北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强谁的电池更好

北汽新能源眼下推出的几款车还过得去，之前拿出来卖的EV150、160真心不咋地。谁用谁知道。且不说续航能力这个带着技术水平的问题，连前挡风玻璃雨天起雾都搞不定，还能说啥好？
比亚迪似乎成了国产电动汽车的代名词，做电池相对有些优势嘛，卖得也不错。在车辆总成、车型款式方面只能给个70分。
国产电动汽车我个人更看好吉利。吉利稳扎稳打，有自己的技术方向和发展步骤，对汽车的理解强于比亚迪，更强于北汽新能源。
新能源车以吉利帝豪ev300为例，补贴后约13万元，对比帝豪三厢约7万元，13-7=6万元，按特斯拉公布的电池成本约6万元左右。基本上13万元在获得汽油车类似的利润外，国家补贴的6.6万就是纯利润了（厂家和经销商如何协议瓜分地补，欢迎知情人可以曝光），不知道我按目前市场公布的数据算出来的结果对不对？

特斯拉与钴酸锂电池

优点：生产技术成熟，比能量高
不足：高温状态下的稳定性略差
作为纯电动车领域的全球领导者，诞生自美国硅谷的特斯拉汽车凭借犀利的外形、3.2秒的百公里加速时间、以及超过400公里的续航能力，让大家对于电动车的看法有了颠覆性的改观，并且迅速成为挑战传统燃油车的一大代表车型。除了强悍的电动机以及出色的电源管理技术之外，特斯拉能够一炮而红的原因与其采用的钴酸锂电池不无关系。
相比于其它电池类型，以松下18650电池为代表的钴酸锂电池的优点是技术颇为成熟，比能量高（参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小），此外，这类电池放电电流大，充电速度高，非常适合特斯拉这样以高性能为取向的电动车。
为了尽可能提高电池的能量密度，特斯拉将这些单颗3100mAh容量的18650锂电池，整齐排列组合形成一个个小的“电池盒”单元，再将这些单元进一步拼接构成一整块的动力电池组。最终总计8142颗18650电池组合成的电池组拥有超过85kWh的总容量，从而保证了特斯拉model s超过400公里的续航能力。
特斯拉这种高密度的电池组合方式虽然带来了可观的电池总容量，但是钴酸锂电池热稳定性差，再加上将集成电池板平铺于车辆的底盘位置，这样就对电池的散热与安全性提出了更高的要求，为此特斯拉不得不设计出复杂的电池保护程序以及独特的液冷散热系统来保证这套电池组的正常运作。这不仅加大了车身质量，对车辆的续航里程有一定影响，还在无形中推升了车辆的制造成本。

3. 电动汽车电池哪个牌子最好最耐用

4. 电动汽车的电池到底能用多久

现在电动汽车还没有普及的原因无非是三个：一个是电池的充电速度还没有办法做到超级快充（像加油那样，几分钟加完就走），第二个就是电动车的续航里程问题还没没有做到最大画；第三个就是电池的寿命还没法做到和发动机一样的耐用性。其实不管哪一个方面形成了突破，都会是一个里程碑。

电池寿命从两个方面来看，一个是能充放多少次电，叫做循环使用寿命；另一个是不用电池，把它放在一边，看放电时间的长短叫做搁置寿命。拿一个手机举例子：循环使用寿命就是能冲多少次电，搁置寿命就是不用手机看电池能用多长时间。一般来说磷酸铁锂电池的循环使用寿命可以达到2000次；钴酸锂电池现在还不太清楚，但是依旧平常的循环寿命来说，也在2000次左右。但是影响电池寿命的不只是硬件，还有软件。电池管理技术也是影响电池寿命的重要原因。也不排除温度、湿度等外界环境对于电池容量的缩减的作用。不过现在能够推出电动汽车，在厂家标定的公里数和质保范围内是不会出现什么问题的。

所以综合来看，给出一个普适性的答案：大约在8年。

5. 电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。

美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：

• 雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；

• 日产聆风（LEAF）：24 kwh；

• 科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；

• 本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；

• 三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；

• 福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。

国内一些电动汽车的电池包容量：

• 江淮同悦：15 kwh；

• 比亚迪e6：57 kwh；

• 奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；

• 力帆620电动汽车：30 kwh；等等

6. 新能源汽车的电池能量密度一般有多少

现在新能源汽车的电池有两种，一种是磷酸铁锂电池。一种是三元锂电池，它的能量密度都不同，一般在100左右。

7. 一般纯电动汽车电池容量是多少

这要看电动汽车的种类和续航里程大小了，以目前常见200公里续航里程电动汽车为例，配置锂电池容量大概是30KWH，当然更大的续航里程电动汽车电池容量还要大一些。供参考。

8. 电动汽车的电池都有几种

目前国产标准电动汽车都是使用锂电池，锂电池主要又可以分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，其它种类锂电池因为使用量很小不是主流。以后也许会有更加先进的储能电池出现替代锂电池的。

9. 想要更多更好的电动汽车电池看它的

现代科纳电动SUV因不明原因起火，LG化学正在调查

LG化学公布，第三季度总营业利润较上年同期增长159%，至9020亿韩元（合人民币53亿元），符合预估。

电池部门的营运利润较上年同期增长逾一倍，至1690亿韩元（合人民币10亿元），主要得益于圆柱形电池销量的上升、欧洲汽车制造商推出的新电动汽车，以及新移动设备销量的上升。电池部门也包括了苹果iPhone上使用的小型电池。

由于新冠疫情危机提振了对家用电器和外科手套等卫生产品的需求，石化业务作为LG化学的支柱业务，营业利润也增长了一倍以上，至7220亿韩元（合人民币42.5亿元）。

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