mirai新能源汽车
Ⅰ 新能源汽车一定得是纯电氢燃料电池的第二代Mirai将于12月发布
一说到新能源汽车，很多人第一时间的反应便是混动车和纯电动车，但其实新能源汽车的种类比你想象的更多，比如太阳能汽车、天然气汽车以及甲醇汽车，甚至有些企业还打起来造核动力汽车的念头。而作为业界最成熟的混动技术持有者，丰田其实在研究氢燃料汽车方面也造诣颇深，旗下采用氢燃料电池的Mirai早已实现量产，如今第二代车型也即将发布。
和世界上大多数主要的汽车市场不同的是，日本官方早年间就曾表态过更加注重氢能源产业的布局，而丰田则在1992年开始丰田就已经着手于研究其了氢燃料，Mirai这款车则发布于2014年。这款车的诞生，除却丰田自身的努力，更离不开大环境的支持。在去年的达沃斯论坛上，日本官方曾设定目标，要在2050年到来之际将氢的生产成本降低90%，让用氢比用天然气还便宜。当然，如果这一目标真的能够实现，那么类似于丰田Mirai这样以氢燃料为动力的汽车产品自然就能够拥有优质的市场开拓能力。
纵观整个世界，很多发达国家已经将研究氢能源上升到了战略高度，其实中国对于氢能源的重视程度也很高，尤其是近两年的两会期间，氢能源已经成为了一个非常热门的话题，被各大企业的领军者屡次提及。
不过就目前而言，氢能源在中国更多是用于卡车、物流车、商业用车等，在乘用车方面还是纯电动车更胜一筹。一方面有关基础设施建设速度相对缓慢，一方面中国市场目前并没有存在感很强的氢能源汽车产品。而第二代Mirai虽然曾在国内亮相多次，但可能由于环境限制短期内很难引进中国市场，但随着中国对开发氢能源的重视程度提升，未来说不定中国市场也有氢能源汽车的一席之地。
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Ⅱ 丰田的新款氢燃料电池车MIRAI，会成为日本的未来吗
在今年的进博会上，丰田给大家带来了第2代氢燃料电池车，该车目前已在日本上市，一共推出了5款车型，售价710~805万日元，折合人民币44.5万到50.5万元。这辆车的最大亮点，无疑是氢燃料电池，是基于雷克萨斯LS同平台打造，综合续航里程相比上一代提升了30%，能够达到850公里。
这样一款与众不同的新能源汽车，会是日本的未来吗？在我看来，在新能源汽车行业不断发展过程中，各大厂商会不遗余力在续航以及动力方面进行完善，丰田这一次的成果足够亮眼，也可能会引领行业向前发展，但我们依旧相信，丰田能够给我们带来的惊喜远不止于此。
Ⅲ 丰田量产燃料电池汽车 Mirai，其意义何在相比纯电动车有何优势
量产氢能源FCV对丰田来说意义当然是非常重大。
第一，在排放规制日益严格传统能源终将枯竭的今天氢能源车存在的意义和电动车一样，是解决排放问题的终极方案。至于氢和电哪种能源算是真正的环保，脱离社会环境，资源分布，科技发展水平等客观因素谈都是耍流氓，实际上对各个国家来说各自的情况都不同，但在目前日本社会对核电采取了某种程度的谨慎态度而且氢能源作为其他行业的工业副产品其产量在日本并不小的大环境下，氢能源在日本本土的前景还是比较乐观的。
对于氢能源FCV在美日的普及我持乐观态度，日本就不用说了，其他传统能源枯竭后作为一个资源匮乏的小国进行新能源的提前开发普及是势在必行。至于美国，其最近推崇的页岩气资源就是很好的氢燃料来源。所以说二十年内氢能源FCV在这两个国家普及程度达到今天混动车的程度不是不可能。
而且丰田作为车企中成本控制做得最好的公司，宣称到2020年要把Mirai的成本缩减到目前的一般，没错就是一半。400W日元左右的FCV再加上政府补贴，绝对能席卷新能源车市场。
Ⅳ 丰田Mirai、日产Ariya领衔！北京车展最值得关注的五款新能源汽车
中国是目前全球最大的新能源车消费市场，所以，每年在国内上市的新能源车型层出不穷。2020北京车展，又有不少新能源车亮相。以下，我们就带来其中最值得关注的五款车型的相关分析。
日产Ariya
在Leaf聆风推出10年，并经历两代车型之后，日产终于在纯电动车市场开启了自己的新征程。全新日产Ariya将在2021年量产，并导入中国市场销售。
日产汽车是最近一轮新能源汽车潮爆发以来，最早布局纯电动汽车市场的汽车企业之一。然而，从2010-2020年这10年间，日产却仅仅推出了一款聆风争夺纯电动车市场，可谓起了个大早，赶了个晚集。
东风本田CR-V锐·混动e+的百公里综合油耗为1.1L，售价预计在23-25万元之间。不论是否在限牌地区，以本田CR-V的销量及品质口碑。作为插电混动车型的CR-V锐·混动e+，都是值得关注的一款新车。
?（文：Louis9、何威）
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Ⅳ 丰田新能源汽车除丰田Mirai外还有哪个
外观方面：采用了丰田最新的家族式前脸，进气格栅十分宽大，配合狭长的前大灯造型，整体来看十分夸张。在长宽高尺寸分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。 内饰方面：采用了不规则的布局设计。仪表盘被设计在了中控台上方，中控液晶大屏幕镶嵌在悬浮式的面板上。 动力方面：由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，这套动力系统的最大输出功率将达到155马力。丰田官方数据显示，这款车0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。据悉这款车的定位是A级车的标准，说到现如今卖的好的A级车就是思域、朗逸、英朗、轩逸、速腾、卡罗拉、408、马自达3昂克赛拉、福克斯、福睿斯、威朗、启辰D60、逸动、比亚迪F3、帝豪GL、艾瑞泽5等车型，像丰田旗下的卡罗拉是全球的销冠王车型，但是说到丰田Mirai全新 的氢氧燃料的电动汽车，只有丰田出了，而且丰田已经在日本、美国、欧洲以及阿联酋等地售出了约2840辆Mirai车型。
Ⅵ 能给家用发电！二代丰田MIRAI上市，无续航焦虑的全能新能源车
丰田MIRAI能会是新能源汽车的另一种未来吗？
2014年初代丰田MIRAI正式量产上市销售（针对日本市场），其和第二代本田Clarity一样，都是世界上首批量产市售的氢燃料电池车（FCV）。虽然初代丰田MIRAI外形因为氢气罐、车辆风阻系数等缘故而显得造型有些怪异；且丰田原本的目标也是将MIRAI主要针对公司等机构销售，但没想到在私人市场，初代MIRAI却获得了出乎意料的追捧。上市之初，由于因订单过多，初代丰田MIRAI曾出现产能不够，排队等车的情况。由此可见，至少在日本市场，氢燃料电池技术已经开始初步被普通民众接受。
虽然第二代丰田MIRAI短时间内没可能在中国市场销售，但这款车型已多次在国内亮相。去年的进博会，今年的北京车展，丰田都将第二代MIRAI进行了展出。同时，在今年6月，丰田汽车已联合中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司共五家企业成立了“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。加之2019年和广汽集团签署的引入氢能源汽车示范运行及建立加氢站等相关基础设施的合作协议。丰田汽车正扩大在华的氢燃料电池车产业布局。丰田未来的氢燃料技术之路会越走越宽吗？
（文：Louis9、何威）
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Ⅶ 德国警察采购氢燃料电池车，丰田MIRAI会是“完美新能源汽车”
说到丰田MIRAI的名字想必大家还有些陌生，不过要说到丰田大名鼎鼎的氢燃料电池车辆想必关注汽车的朋友都有所耳闻。在全球都在追求节能减排的当下，各个国家和车企都在寻求适合自己的新能源汽车路线，但我个人认为，无论是纯电动、混合动力还是插电式混合动力甚至增程式混合动力都不是新能源汽车的完美诠释，而我们今天要聊的丰田MIRAI则是一个不错的“候选人”。
此前有消息称，丰田MIRAI的换代产品也即将面世，虽然国内至今还没有引进，但不得不承认的是氢燃料电池车辆已经被许多朋友所认可！氢燃料电池汽车是否会成我所说的完美新能源车还得由时间来决定，但我已经非常期待MIRAI（未来）的到来，你们呢？
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Ⅷ 为什么都说氢能才是新能源汽车的未来
2019年东京车展正式开幕，除了本田飞度和斯巴鲁LEVORG原型车正式亮相外，日本大哥大丰田仍占据“ C位置”，通过展示人工智能，无人驾驶等一系列科学技术思想出行方式，反映出丰田汽车未来出行的畅想。
车展前夕，备受关注的丰田氢燃料电池汽车的第二代Mirai概念车正式亮相。尽管它看起来非常惊艳，但看起来像概念车，但是从整体形状和细节上来说，这已经非常接近量产了。在外观上，这款近5米的车型整体上具有轿跑车风格，大嘴形也显示出整车的豪华感。内部工艺精湛，风格相当雷克萨斯的风格。专门设计了许多细节以突出车辆的技术特性。
氢燃料电池VS电动汽车，谁是“新能源”
关于作为新能源的“氢”和“电”的争论已经存在了很长时间。 “氢气”在十七世纪被医生发现为“空气”。直到21世纪，由于其易燃和爆炸特性，它的使用仍然更多。许多人抵制，直到现在，它的应用一直很广泛，但也受到限制。
作为“水之母”，其提取方法被认为需要更多的能量，许多人认为提取氢作为燃料是“不值得的”。同时，从燃料本身来看，氢是宇宙中最丰富的成分之一。就取之不尽用之不竭，它是迄今为止地球上最好的备用能源。最后，氢和氧结合在一起只能产生对环境几乎无害的无毒无害的水。
Ⅸ 新能源汽车未来的机遇在哪
未来的机遇在于国家政策，现在国家正发展新能源汽车，一定要抓住机会，质量更上一层，才能保证企业永存