北汽新能源汽车销量2013

⑴ 3月销量5992台，同比下滑66.13%，北汽新能源股票未受影响

日前，北汽新能源公布了自家在3月的产销数据，其中产量为3876辆，增长75.38%；销量为5992辆，同下滑66.13%。加上前两月，北汽新能源一季度累计销量为9000台，同比下滑64.10%。

按照目前的消息，北汽新能源今年只会有一款新车上市，但是会基于现有车型进行一些升级，希望会在下半年恢复到疫情前的销量水平。

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⑵ 北汽新能源销量仅剩不到三成，新能源“老大哥”面临生死局

若将时间的转盘倒回至三四年前，北汽新能源是新能源市场上绝对的大哥。但没想到，短短几年就换了一番天地。

ARCFOX品牌目前有两大艰巨的任务：一是要扛起北汽新能源的复兴大旗；二是帮助北汽蓝谷摆脱销量的困境。每一个任务都有着很高的难度系数，并非轻易达成。

“一鼓作气，再而衰，三而竭。”一次次造势都没有形成品牌影响力，更没有在市场上形成自己固定的份额，再这样拖延下去，留给北汽蓝谷翻身的时间也所剩无几。

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⑶ 北汽新能源一年内亏损了65亿，这个品牌到底发生了什么

早些时候，中纪协就曾批评过这个问题，特别是对外国合资品牌或单独外国品牌的批评比较直接，相信某些品牌、汽车爱好者都心里有数，现在也存在。北汽在这方面存在比较突出的问题。要知道，其他新能源汽车品牌一度不能进入北京汽车市，被其他地区认定为新能源汽车的可插拔混动车。在北京也不属于新能源。也许这是因为北汽不能制造出优秀的PHEV。

即使应用现代技术，也以D50为基础推出了小型轿车。但是现在已经不是一个粗糙的市场了。随着比亚迪、广汽、长安、樱桃等国产品牌完善产品链，致力于质量，北汽新能源逐渐失去市场。北汽新能源的内部管理可以说是有点无语。因为是国企，内部喊口号的现象很严重，所以和一些地区老板接触过，他们都说宁愿出差，也不愿意在办公室。因为只要在办公室上班，不管你愿不愿意，都要喊所谓的口号。其气氛与上个世纪6-70年代的情况非常相似。在这样的环境下，职员能有心思做好工作吗？

⑷ 北汽新能源销量都第一了，为什么总被行业看不起

中国为扩大新能源汽车市场占有率所采取的补贴等政策刺激了很多企业进行相关布局，但相应的，一些急功近利的投机行为也催生了很多怪象，包括不少不过关的产品大量涌入市场。国家市场监督管理总局日前发布的公告显示，在启动缺陷调查后，召回69,358辆北汽新能源EV、EX、EU系列等车型。召回缘由为制动性能不足。实际上，根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计，EU、EX等系列车型还存在方向盘锁死、助力失效等关乎安全的重大故障，亟待解决。

方向盘锁死/助力失效 或达退换车标准

除此之外，EPS控制器以及扭矩传感器电路电压及信号出现异常，也同样会造成转向系统工作的异常。从专业维修资料来看，故障原因包括电池电压偏低、CAN总线信号不通畅、扭矩传感器信号错误、EPS控制单元损坏等问题，可采用排除法锁定相关问题点，并进一步分析成因。

究竟是何原因造成北汽新能源汽车EU系列、EX系列等车型，出现方向盘锁死、无助力等故障问题，还需车企进一步调查后下结论。但至少从目前的数据分析，部分车型转向问题的存在已经是客观事实，放任问题蔓延无疑会造成更多驾乘安全问题，希望北汽新能源果断予以处置。

⑸ 昔日的自主“一哥”：北汽新能源 销量大幅下跌亏损严重

10月份，北汽新能源销量为2037辆，同比下降76.32%。今年前10个月，北汽新能源累计销量为23123辆。而在去年的1~10月份，北汽新能源的累计销量为106983辆。

1~10月份，北汽新能源同比下降了78.39%。

实际上对于北汽新能源销量的下跌，既在意料之中，又在意料之外。

对于现状并不好的北汽新能源来说，在这个时候推出ARCFOX品牌，虽然时机不好，但也是无奈之举。

在后期的文章中，车快评会详细分析一下北汽新能源旗下的这个全新的汽车品牌。

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⑹ 4月新能源汽车销量盘点 比亚迪超过万辆 北汽新能源跌落谷底

进入5月份后，各家车企陆续公布了产销快报，其中新能源汽车市场整体下滑严重，根据乘联会发布的2020年4月份全国乘用车产销数据显示，4月新能源乘用车批发销量6.4万辆，同比下降30.0%，环比3月增长14.8%。具体车企就连主业是新能源汽车的比亚迪4月份销量仅超过万辆，更不要说北汽新能源汽车销量仅有几百辆，已经跌落谷底，今天我们就来盘点下新能源汽车的销量。
比亚迪
新能源汽车销量：12262辆
根据比亚迪公布的4月产销快报显示，4月份比亚迪新能源汽车销量为12262辆，虽然环比3月份12256辆基本持平，但同比去年同期24011辆下滑48.9%%；其中纯电动车型销量为9966辆，同比去年同期16116辆增长38.2%；插电式混合动力车型销量为2296辆，同比去年同期6619辆下滑65.3%。
具体车型方面，比亚迪全新秦EV获得4月新能源销量冠军，销量为5096辆（或包含秦Pro EV），与3月新能源销量齐平。
比亚迪新能源汽车销量整体同比呈下滑趋势，但累计销量还是超过了万辆，4月份累计销量为第一名，比亚迪全新秦EV还获得“新能源汽车月销量”冠军，仅有荣誉和市场占有率的比亚迪新能源汽车，需要加油了。
吉利汽车
新能源电气化车型销量：5439辆
吉利汽车4月份新能源电气化方面销量5439辆，环比3月份新能源与电气化产品销量2503辆增长117.3%，主要为几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品。
吉利汽车4月份在新能源汽车方面复苏较快，已经是超翻倍的速度，相比燃油车恢复速度新能源汽车略胜一筹，同时吉利汽车是全面发展的“三好学生”，值得其它车企学习。
长城汽车
新能源汽车销量：1765辆
从长城汽车发布4月份产销快报获悉，长城汽车新能源汽车主要为旗下欧拉品牌，4月销量为1765辆，同比去年同期销量4614辆下滑61.7%。
长城汽车4月份整体销量开始恢复，但新能源汽车方面有点疲软，主要是车型老化，欧拉R1销量还行，欧拉iQ已经近乎没有存在感，加上新车型推出遥遥无期，长城汽车的欧拉品牌有点危险了。
北汽新能源汽车
4月销量：586辆
北汽新能源汽车也有过月销量过万辆的时代，不过主要是网约车公司的团购，4月运气不佳，仅有零售就玩不转了，4月销量仅为586辆，让人大跌眼镜，同比去年同期销量5009辆暴跌88.3%。1-4月份累计销量为9586辆，同比去年同期销量30078辆下跌68.13%，
北汽新能源汽车是发展较早的车企，初期以产品丰富获得了不错的销量，特别是EU车型，长期霸占了网约车市场，销量也还不错，但4月份销量仅有3位数，“暴跌”到这样的销量实在有点惋惜。
编辑点评:自主品牌3强的吉利汽车，长城汽车，长安汽车仅有前两家车企公布了新能源汽车的销量，长安新能源汽车已经很久没有公布月销量了，具体原因不详，预计应该是销量太低不好意识公布，如果销量高也不会忘记借机宣传销量成绩。比亚迪依然还是新能源汽车领域的佼佼者，销量高市场份额较大，而北汽新能源有点让人失望，3位数的销量快要失去存在的意义了。
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⑺ 北汽新能源的陷落：大额采购需求大减，6月销量暴跌近9成

随着国内新能源汽车补贴的退坡，以及在整个国内汽车市场需求下滑的前提下，很多自主品牌已经被迫走向边缘化甚至是破产倒闭，这两种趋势，让那些之前在新能源汽车相对火热的时候，在新能源汽车领域加码的自主品牌受到了非常沉重的打击，加上今年一季度国内汽车市场停摆式的下滑，让很多类似的车企在销量上受到了严重影响，很多车企在第二季度国内乘用车市场出现回暖的情况下，销量依然难以起势，比亚迪和北汽新能源就是典型的例子。

作为曾经的国内新能源头部品牌，北汽新能源如今销量惨淡，在相关行业处在低迷状态的情况下，北汽新能源显然难以独善其身，尤其是在个人和家庭消费领域难以打开局面，是北汽新能源销量暴跌，或者说短期内难以起势的原因所在，北汽新能源能不能扛过今年国产新能源汽车的寒冬，现在看来，情况很不明朗！

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⑻ 从连续七年销量第一到苟延残喘，北汽新能源到底何去何从

近年来，新能源汽车在国内爆炸。 在整个汽车市场连续下跌的时候，新能源汽车产业强势走出了巨大的“火”势。

销售额从高峰跌到谷底，北汽新能源的机会在哪里？

三、稳定发布新产品抢占高端市场份额

事实上，ARC福克斯t的产品力，通过北汽集团和麦格纳集团的合作，并不比同行弱。 但是，与竞争对手相比，来的时间有点晚，市场认知度不够。 这将考验王秋凤(原汽车媒体人、腾讯汽车总监、现任北汽新能源总经理助理、Arc福克斯事业部副总经理)从腾讯汽车转型为北汽新能源的实力。 如何让更多人认可和支持极狐品牌，从产品销量和营销方面的需求有所突破，应该是北汽新能源的重中之重。 毕竟，新能源高端市场的风口已经出现，北汽不能错过这个机会。

⑼ 北汽新能源巨亏，销量断崖式下跌

?北汽新能源销量与业绩断崖式下跌，尽管整体车市和新能源汽车市场都在明显复苏，但北汽新能源的日子并不好过。

日前，北汽蓝谷新能源发布2020年第三季度报告，该公司前三季度实现营收39.22亿元，同比下降78.16%；净利亏损达28.84亿元，而上年同期亏损3.13亿元。在扣除非经营性损益的净利润中，北汽蓝谷的净亏损高达31亿元。

北汽新能源正试图通过高端品牌来推动销量的增长。10月份，北汽新能源旗下ARCFOX极狐品牌首款量产车正式上市，主打中高端纯电动汽车市场。ARCFOX极狐品牌首款量产车型为全新SUV——ARCFOXαT，新车推出三种续航版本共5款车型，NEDC续航里程分别为480km、600km以及653km，补贴后售价区间为24.19-31.99万元。

目前，以特斯拉、蔚来汽车为代表的高端新能源车型市场份额在上升，北汽新能源过去在高端市场上缺失，其刚推出的高端品牌ARCFOX目前尚未得到市场的认证，而高端车型向头部企业集中的现象越来越明显。销量与业绩持续下滑，北汽新能源所面临的市场困境仍较大。

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⑽ 北汽新能源的销量大幅度下降的原因是什么

引言：北汽新能源本来是新能源汽车中的一个领头羊，而且在新能源汽车领域的销量也是不错的。可是没想到这样，曾经的一个冠军没想到却跌落神坛，北汽新能源的销量大幅度下降，而这下降的原因又是怎样的呢？

三、还是要注意口碑的积累

本身北汽新能源的起点是很高的，在刚开始推出这些新能源汽车的时候也受到了车主的追捧。但是没想到就是由于动力电池存在故障的问题，而且一直是处于反复维修的状态，就导致了北汽新能源的口碑迅速下降。很多新的用户也不再敢购买北汽的新能源汽车了，所以要注意新能源汽车的口碑积累，尤其是在刚开拓市场的时候。