蓄电池的什么影响电动汽车的电池布局空间

⑴ 一般电动车电池用什么电池，铅酸蓄电池好还是锂电池好

铅酸蓄电池好。一般电动车电池用的都是是铅酸蓄电池，一小部分比较小的电动车用的是锂电池。铅酸电池的销量比锂电池销量要高的多，使用的更加普遍，如果要选择一款比较大众的电池，那无疑是蓄电池了。

(1)蓄电池的什么影响电动汽车的电池布局空间扩展阅读：

电动车换电池注意事项：

1、电池的空间问题

铅酸电池和锂电池同等容量电压更换是可行的，但是要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。

2、必须使用符合电池种类的充电器

铅酸电池和锂电池容量电压相同，也乱用充电器，因为两种电池需要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂电池技术要求较高，所以充电时，充电器采用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会导致过充，有爆炸的危险。

⑵ 12V蓄电池亏电对纯电动汽车的影响有哪些请进行案例例举。

电动车带的12伏电瓶的话，应该是和汽油机的电瓶功能类似，只是不用启动，充电靠dcdc变换器

⑶ 新能源汽车：由动力蓄电池提供动力的纯电动汽车方向、由燃料电池提供动力。什么是动力蓄电池

动力蓄电池也就是动力电池，以锂铁电池为主。
动力电池（Power Cell）有别于我们日常使用的容量型电池（Energy Cell），动力电池在瞬间可以释放出的电能是倍率性的，以C作为单位。我们日常使用的容量型电池（如2000mah），一般是0.5C放电，即持续放电1A。但动力电池（如1500MAH）就可以到达10-15C的放电倍率，即持续放电可达15A-22.5A，瞬间的动力就会更大。
简单的说，动力电池在瞬间放电电流更大，容量型电池则储存的电能更大。
汽车，我们日常使用中都会有正常加速和急加速，急加速就要求电池在瞬间（或一段时间内）输出的电流更大，这时动力电池就可以满足。

⑷ 疫情期间，纯电动汽车长时间不开会对蓄电池有什么影响

受到新型冠状病毒疫情的影响，自我居家隔离可以很好的避免交叉感染，所以作为代步工具的汽车也被长期停放。那么对于纯电动汽车来说，如果长时间不开，会对蓄电池会有什么影响呢？

所以，对于纯电动汽车来说，不论是蓄电池还是动力电池组，长时间停放都会出现不同程度的耗电现象。这也就要求车主需要及时的关注并予以补充电量，尽可能的延长使用寿命。

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⑸ 电动车蓄电池安数大小有何影响

没有这么麻烦，一般电动车电机按功率可分为常见的350w和500w两种。相对一种电池而言，350w电机续航时间长，但爬跛没劲；500w电机爬跛有劲，但续航时间短。买什么样的看你的需要；
再来看电池，在豪华电动车大都配48伏电池，也有36伏的。而48伏电池的容量有十几安和二十几安的常见。并没有别人说的大容量电池耗电，而且电池使用寿命比小容量电池要短的问题。

⑹ 影响电动车蓄电池寿命的因素有哪些

电动车在使用过程中，蓄电池属于易耗件，直接关系到用户的
使用费用
，正常使用蓄电池的充放电循环可达500次以上，而实际使用过程中往往发现蓄电池的寿命远远低于这个充放电循环次数，根据分析主要原因有如下几点：
1、先天不足
组成
电动车蓄电池
往往由2个（24V）或3个（36V）电池个体串联而成
蓄电池组
，这样对组成蓄电池组的每个蓄电池个体需进行必要的检测，要挑选每个电池个体特性一致的组成蓄电池组才能达到最佳的组合效果，从而提高整个蓄电池组的寿命。否则，利用存在个体特性差异的蓄电池个体组成蓄电池组就会影响蓄电池寿命。例如其中一个个体容量偏小，则在充电时这个个体最先充满电并进入过充电状态，而在放电时这个个体最先放完电并进入
过放电
状态（相当于使用
干电池
时，新旧电池混合使用的效果），从而使这个个体容量进一步减小，陷入恶性循环。现在有些厂家没有相应的检测设备，未进行必要的匹配检测，使选用的蓄电池组存在着先天不足，影响了电动车蓄电池的寿命。
2、充电器因素
蓄电池的一个
工作循环
为充电与放电过程，因此充电过程也是影响蓄电池寿命的重要因素。对蓄电池的充电电流大小、充电的控制方式等直接影响蓄电池的寿命。蓄电池组的容量和电压决定了充电的参数，所以，充电器的参数应与蓄电池的参数相匹配，这样才能减少充电不当对蓄电池的损害机会。当前为了追求
快速充电
，有些充电器将充电电流增加至（0.3-0.5）倍C（C--
蓄电池容量
值），并采用一些特殊的充电控制方式，以达到减少
充电时间
的目的，当然，这其中确有不少充电器达到了此目的，但也增加了蓄电池损坏的机会。例如，国内某知名品牌的电动车，充电器选用较先进的负脉冲
去极化
充电器，但与电池组组合不当，反而造成了对蓄电池的损害，充电器具有的优点反而造成了损害蓄电池的缺点，严重地影响了蓄电池的使用寿命。因此选择合理充电参数的充电器与蓄电池组的
参数匹配
，可以使电动车蓄电池的寿命延长。
3、控制器因素
蓄电池的工作循环中放电过程也就是电动车的行驶过程，而在行驶过程中控制器控制着各种使用参数，也就是控制着蓄电池的放电参数，所以控制器也是影响蓄电池寿命的重要因素。令人不解的是现在人们往往忽略这一因素，而将影响蓄电池寿命的问题归咎于蓄电池生产厂及充电器，有时就使蓄电池生产厂及充电器蒙受不白之冤。
蓄电池放电
过程中主要的损坏因素有两个：（1）大电流放电。一般的12AH
铅酸电池
最大放电电流
为C，即12A，而电动车选用
胶体电池
，所以最大放电电流更小。而目前的电动车厂家为了提高加速性能、爬坡能力及载荷水平，往往使控制器的限流电流放宽至大于14A（甚至大于20A），性能是提高了，但对蓄电池的伤害也是实实在在的，当然这些问题在用户使用初期是觉察不到的，往往在使用一段时间后才能反映出来。因为，用户使用时，每一次加速，每一次爬坡都是对蓄电池的一次伤害。解决这个问题的办法只能是采用具有双闭环控制的控制器。（2）过放电。过放电也是损害蓄电池的重要因素，所以控制器一般均带有欠压保护电路，但要防止使用蓄电池的回升电压（即蓄电池停止放电后，蓄电池电压会回升2-3V），应选用带有电压滞环控制的欠压保护电路，从而做到确保蓄电池不会过放电。

⑺ 电瓶是什么东西，作用是什么电瓶与蓄电池什么关系

车辆的电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备，它的作用就是供给发动机用电。

电瓶的作用可以总结如下：

1.在起动发动机期间，它为起动系统、点火系统、电子燃油喷射系统和汽车的其它电气设备供电；

2.当发动机停止运转或低怠速的时候，由它给汽车用电设备供电；

3.当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池也参加供电；

4.蓄电池起到了整车电系的电压稳定器的作用，能够缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备；

5.在发电机正常工作时，蓄电池将发电机发出的多余的电能存储起来。

⑻ 蓄电池的影响电动汽车的电池布置空间。

蓄电池它的大小直接影响到电动汽车的电池物质空间，所以我们一般都选择能量密度大的电池来布局到电动车里边的。

⑼ 蓄电池啥影响电动车的电池布置空间

你好体积能量

⑽ 电动汽车长时间不开，对蓄电池会有什么影响

很多车主朋友把纯电动汽车买回家之后，使用次数较少，使用频率较低。那么，如果说纯电动汽车长时间不开的花，对于蓄电池会有什么影响呢？

因此，我们最好不要长时间停放纯电动汽车，如果不得不长时间停放车辆，也要注意定期保养。

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