港珠澳大桥电动汽车
① 我国最新的科技成就（最新的）
21世纪的人类社会是以知识为基础的社会，全球化的国际环境日益使科技创新能力成为决定国家竞争力的关键因素，以科技创新为支撑的可持续发展的增长方式已经成为人类面临的共同任务。
面对历史的机遇和挑战，党的“十六”大高瞻远瞩，进一步明确把加速科技进步放在经济、社会发展的关键地位；科学制定了走新型工业化道路，大力实施科教兴国战略和可持续发展战略，全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的宏伟目标。随着我国社会、经济、科技各项事业的快速发展，党中央、国务院又提出了把推动科技自主创新摆在全部科技工作的突出位置，把提高科技自主创新能力作为推进经济结构调整和提高国家竞争力的中心环节，加快建设国家创新体系。自主创新已成为新世纪我国科技发展的新战略。
在党中央、国务院的正确领导下，“十五”期间，全国科技界深入贯彻“三个代表”重要思想，团结奋斗、锐意创新。根据世界经济和科技发展的新形势，特别是我国加入世贸组织后科技发展面临的机遇与挑战，在进一步明确“创新、产业化”科技工作指导方针，同时，对科技发展的总体思路进行了重大调整，在“促进产业技术升级”和“提高科技持续创新能力”两个层面进行了战略部署。
围绕我国“十五”科技发展目标，国家科技计划体系进行了重要调整，组织实施了由国家高技术研究发展（863）计划、国家科技攻关计划、基础研究计划和研究开发条件建设、科技产业化环境建设五部分组成的，将项目、人才、基地能力建设与体制环境建设结合在一起的“十五”国家科技计划。
针对我国加入世界贸易组织之后的形势要求，我国科技界抓住机遇，迎接挑战，大力实施“人才、专利和技术标准”三大战略。同时，为了迅速抢占一批21世纪科技制高点，力争取得重大关键技术突破和实现产业化，启动实施了“超大规模集成电路和软件”等12个重大科技专项。重大科技专项的实施，是科技工作面向国民经济、社会发展主战场和实现跨越式发展的一面旗帜，是新时期科技工作新的创举。
在新世纪的第一个五年，在我国经济社会发展的各个领域，无处不闪烁着科学技术的光芒。科技进步已成为中国经济和社会发展的强大动力。
我国基础科学研究水平稳步提升，取得一系列重大科学发现和发明。我国科学家在人类基因组、植物基因组、微生物基因组和家蚕基因组测序等方面作出了卓越贡献；澄江动物群脊椎动物起源研究，为解释“寒武纪生命大爆发”提供了宝贵科学依据；全球二叠系-三叠系界线层型研究，将巨颅兽哺乳动物的历史向前推进4500万年；纳米材料与纳米结构、量子信息技术等研究成果，对引领未来高技术发展具有重要意义。
我国在关系国家经济发展和安全的重要战略高技术领域取得了重大创新成就，在超大规模集成电路、软件、高性能计算机、高速宽带网、电动汽车、磁悬浮列车、清洁能源、特种功能材料等领域突破并掌握了一批关键技术，形成了具有我国自主知识产权并具有国际竞争力的先导性产业和产品，涌现出众多依靠自主创新获得市场竞争力的优秀企业，培育了新的经济增长点。
我国以强化装备制造业创新能力为突破口，在制造业信息化应用工程、数控机床、智能化工程机械装备、自动化生产线装备等领域取得多项重大技术突破，开发出一批具有自主知识产权和市场竞争力的重大装备产品，加快了以高新技术改造传统产业的步伐。
科技进步推动农业增产和农民增收，为解决“三农”问题做出了积极贡献。“十五”农业科技在主要农作物优质高产品种选育、农业种养殖、农业信息、农业节水、奶业、农产品深加工和高效农业机械等方面取得重大创新成就，并形成了一批新兴农业高科技产业，初步建立了我国现代农业科技创新体系，为大幅度提高我国粮食综合生产能力，保障国家粮食安全、促进农民增收提供坚实的技术支撑。
我国科技发展始终注重以提高人民生活品质、促进人与自然和谐发展为出发点，全面贯彻可持续发展战略，在重大疾病防治、创新药物、医疗设备与医学材料研发，生态环境改善、能源和矿产资源开发与高效利用，以及食品安全、生产安全等公共安全领域取得了显著成效，使我国人民切实分享到科技进步带来的福祉。
② 中国近年来取得的成就有哪些
1、首登月球暗面
2019年1月3日上午10点26分，“嫦娥四号”探测器成功着陆在月球背面，并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。此次任务实现了人类探测器首次月背软着陆，首次月背与地球的中继通信，开启了人类月球探测新篇章。
2、港珠澳大桥
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段，于2018年10月24日上午9时开通运营。
3、人造瀑布
人造瀑布是贵州省贵阳市观山湖区烈变广场的一个城市景观，楼高121米，瀑布设计高度达到108米，也是全世界最高的人造瀑布。
4、渤海之眼
“渤海之眼”摩天轮，位于山东潍坊，是当今世界上最高的无轴摩天轮。有别于传统的有轴摩天轮，渤海之眼摩天轮中间没有任何支撑，运行时轮盘不转动，轿厢自带行走机构，通过轨道沿轮盘转动。
5、上海佘山世茂洲际酒店
上海佘山世茂洲际酒店，是世界首个建造在废石坑内的自然生态酒店。被美国国家地理誉为“世界建筑奇迹”。
③ 珠海限行区域和时间是什么
珠海限行的汽车类型包括外地燃油车、本地燃油车、本地纯电动、本地插电混动、外地纯电动、外地插电混动。
（一）限行一
限行时间
2020年08月26日06时00分起，全天
限行区域、范围
珠海市：拱北口岸
在微信公众号【车主指南】回复【珠海限行】，查看限行地图，更直观！
限行规定
粤澳两地牌车辆实施单双号限行，按内地车牌号牌最后一位阿拉伯数字（尾数为字母的，按字母前最后一位数字为准）实行单号单日行驶、双号双日行驶限行措施（单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0）。
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（二）限行二
限行时间
2018年10月24日起，全天
限行区域、范围
珠海市：港珠澳大桥
限行规定
2018年10月24日起，具有港澳、粤港两地牌照的车辆，或者经过三地政府部门许可的单牌车辆允许通行。
（三）限行三
限行时间
2019年09月11日起，全天
限行区域、范围
珠海市：施工便桥（入岛方向）
限行规定
除持有粤澳、粤港两地车牌外的全部机动车限行，确需通行则须办理通行证
（四）限行四
限行时间
2020年08月18日起，全天
限行区域、范围
珠海市：横琴口岸南北送迎客平台
限行规定
允许通行时间限时3分钟
二、本地燃油车
（一）限行一
限行时间
2020年08月26日06时00分起，全天
限行区域、范围
珠海市：拱北口岸
在微信公众号【车主指南】回复【珠海限行】，查看限行地图，更直观！
限行规定
粤澳两地牌车辆实施单双号限行，按内地车牌号牌最后一位阿拉伯数字（尾数为字母的，按字母前最后一位数字为准）实行单号单日行驶、双号双日行驶限行措施（单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0）。
④ 本文以港珠澳大桥的科技密码为题好在哪里请联系本文谈谈这样拟题的好处还有
港珠澳大桥（英文名称：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge[1]）是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；[2]于2017年7月7日实现主体工程全线贯通； [3]于2018年2月6日完成主体工程验收；[4]同年10月24日上午9时开通运营。[5]
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。[6]
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，[7]大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，[8]岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣[9]。
2018年12月1日起，首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段[10]。2020年2月16日，港珠澳大桥管理局公布，港珠澳大桥由17日起，所有通行车辆免收通行费，直至新型冠状病毒肺炎疫情防控工作结束，具体截止日期将另行公布[11]。2020年4月5日起，香港、澳门调整港珠澳大桥各自口岸通关服务时间[12]。2020年5月3日起，恢复澳门与珠海之间的关闸口岸及港珠澳大桥口岸珠澳旅检大厅的原有通关时间[13]。2020年8月16日，港珠澳大桥口岸珠澳货运通道正式启用[14]。
中文名
港珠澳大桥
外文名
Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
始建时间
2009年12月15日
投用时间
2018年10月24日
所属地区
中国香港、澳门、广东省珠海市
世界十大最长的跨海大桥
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港珠澳大桥
线路全长：55公里
胶州湾大桥
线路全长：41.58公里
濑户大桥
线路全长：37.3公里
切萨皮克湾大桥
线路全长：37公里
中国知名的跨海大桥
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泉州湾大桥
杭州湾跨海大桥
三礁江跨海大桥
港珠澳大桥
香港著名的地标性建筑
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中银大厦
香港会议展览中心
香港国际机场
青马大桥
珠海著名景点
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珠海长隆国际海洋度假区
御温泉
圆明新园
情侣路
快速
导航
桥梁位置建筑设计设备设施运营情况建设成果文化特色建设规划价值意义
建设历程
纪录片 《匠心》一棵树的百年之约
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港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。20世纪80年代初，中国香港、中国澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。
港珠澳大桥海景
● 前期规划
1983年，香港富商胡应湘提出兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥。[15]
港珠澳大桥线路编号
1989年，珠海市人民政府首次公布伶仃洋大桥计划。[15]
1992年，根据中国高速公路网的规划制定，沿海高速公路衔接伶仃洋大桥。[16]
1998年，中国国务院正式批准伶仃洋跨海大桥工程项目。[16]
1999年至2002年期间，伶仃洋大桥工程项目搁置。
2003年，伶仃洋大桥项目被港珠澳大桥项目取代。
2004年，港珠澳大桥前期协调小组成立，全面启动大桥各项建设前期工作。
港珠澳大桥沉管预制工厂
2005年，港珠澳大桥确定采用Y型线路，大桥连接香港、珠海和澳门三地。[15]
2006年，港珠澳大桥工程项目完成环评。
2007年，港珠澳大桥三地落点位置确定，分别为香港大屿山石散石湾、澳门明珠点和珠海拱北。[17]
港珠澳大桥墩台吊装
2008年，港珠澳大桥工程可行性报告通过专家评审。[18]
2009年，中国国务院批准建设港珠澳大桥。
● 建设过程
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。[2]
2010年8月3日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水。[19]
2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个大型钢圆筒完成振沉；9月22日，东人工岛首个钢圆筒完成振沉；12月7日，人工岛主体结构完工。
港珠澳大桥人工岛施工现场
2012年12月16日，港珠澳大桥主桥墩开钻。
2013年5月7日，港珠澳大桥首节沉管在水下对接人工岛端口；6月3日，大桥首个承台墩身整体安装到位；[20]6月21日，大桥首个整体埋置式墩台安装完成；7月30日，岛隧工程首节180米标准管节完成浮运安装；12月3日，大桥首片组合梁架设完成，桥梁施工由下部结构转向上部结构进行。[21]
港珠澳大桥隧道施工
2014年1月19日，港珠澳大桥深海区首跨钢箱梁架设成功；8月19日，大桥岛隧工程第12节海底隧道沉管安装成功，工程建设推进至隧道最深处。
港珠澳大桥架梁工程
2015年1月8日，港珠澳大桥主体工程青州航道桥主塔成功封顶；2月3日，九州航道桥206号墩上塔柱整体竖转提升完成，为中国国内首次采用整体竖转提升的方式安装上塔柱；青州航道桥56号墩索塔“中国结”结形撑首个节段吊装成功；8月23日，江海直达船航道桥首座钢索塔完成吊装；9月6日，港珠澳大桥208座海上墩台全部完工；11月22日，九洲航道桥段主体完工。[22]
2016年1月28日，港珠澳大桥珠海连接线横琴北互通至洪湾互通段高速公路建成通车；2月28日，大桥所有桥墩和人工岛主体工程完成；4月11日，青州航道桥合龙贯通；6月2日，江海直达船航道桥最后一座钢塔完成安装；6月29日，港珠澳大桥主体桥梁全线完成合龙；9月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程全部贯通；12月28日，港珠澳大桥拱北隧道首层导洞贯通。[23]
港珠澳大桥开通仪式车队
2017年3月7日，港珠澳大桥海底隧道最后一节沉管安装成功；[24]3月26日，沉管隧道最终接头钢壳混凝土浇筑完成；4月10日，珠海连接线拱北隧道贯通；5月2日，岛隧工程海底隧道的最终接头在伶仃洋主航道吊装下沉对接完成；[25]5月22日，海底隧道最终接头安装成功；[26]7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；[27]12月28日，港珠澳大桥主体工程桥面铺装完成；[28]12月31日，88辆大巴车和工程车开过港珠澳大桥。[29]
2018年1月1日，港珠澳大桥全线亮灯，主体工程具备通车条件；[30]2月6日，港珠澳大桥主体工程完成交工验收；[31]2月21日，根据澳门特区政府公布的《港珠澳大桥边检大楼东停车场的使用及经营规章》，港珠澳大桥边检大楼东停车场采用预约登记的形式开放给外来车辆使用；[32]3月15日，经中国国务院批准，港珠澳大桥澳门口岸管理区正式交付澳门特别行政区使用，依照澳门特别行政区法律实施管辖；[33]9月28日，港珠澳大桥开始进行粤港澳三地联合试运；[34]10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，中国国家主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通；[35]10月24日，港珠澳大桥公路及各口岸正式通车运营。[5]
港珠澳大桥施工路面
2020年8月16日，港珠澳大桥口岸珠澳货运通道正式启用[14]。
港珠澳大桥“中国结·三地同心”主题斜拉索塔
桥梁位置
线路走向
港珠澳大桥采用石散石湾至拱北明珠的线位方案，主桥段东起香港新界离岛区大屿山岛西北部散石湾，接香港口岸，经香港水域，沿23DY锚地北侧向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，经珠海拱北湾东南部，止于珠海澳门口岸人工岛。
港珠澳大桥线路走向示意
港珠澳大桥香港连接线西起大屿山岛散石湾，向东经沙螺湾水道至赤鱲角岛屿南部，再向北经观景山，沿赤鱲角东岸线至香港口岸人工岛；[36]珠海连接线东起珠海澳门口岸人工岛，向西依次经过拱北湾西南部海域、陆地茂盛围边境特别管理区、前山河、白面将军山，至拱湾港东北部；澳门连接线起于珠海澳门人工岛，经友谊圆形地至填海新区。[37]
线路对接
截至2019年1月，港珠澳大桥属于珠三角环线高速公路南环段组成部分。[38]线路东起港珠澳大桥香港口岸，接北大屿山公路和机场路；[39]向西途经珠江口伶仃洋海域至珠海澳门口岸人工岛分岔出珠海主线和澳门支线。其中，珠海连接线西端同时衔接珠江三角洲地区环线高速公路（国家高速G94）南环西段和广州—澳门高速公路（国家高速G0425）南端，引入中国高速公路网。[38]
港珠澳大桥互通线路一览（由东向西）
路口名称
所属区域
对接线路
互通形式
香港口岸
香港特别行政区离岛区
大屿山公路、机场路、东岸路
全互通进出
东人工岛
——
环岛内路
展开全部
建筑设计
建筑结构
整体布局
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥；海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。[40]
港珠澳大桥人工岛引桥
设计理念
港珠澳大桥总体设计理念包括战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性几个方面。
港珠澳大桥主桥为三座大跨度钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的艺术构思。其中青州航道桥塔顶结型撑吸收“中国结”文化元素，将最初的直角、直线造型“曲线化”，使桥塔显得纤巧灵动、精致优雅。江海直达船航道桥主塔塔冠造型取自“白海豚”元素，与海豚保护区的海洋文化相结合。九洲航道桥主塔造型取自”风帆“，寓意“扬帆起航”，与江海直达船航道塔身形成序列化造型效果，桥塔整体造型优美、亲和力强，具有强烈的地标韵味。东西人工岛汲取“蚝贝”元素，寓意珠海横琴岛盛产蚝贝。香港口岸的整体设计富于创新，且美观、符合能源效益。旅检大楼采用波浪形的顶篷设计，为支撑顶篷，大楼的支柱呈树状，下方为圆锥形，上方为枝杈状展开。[41]最靠近珠海市的收费站设计成弧形，前面是一个钢柱，后面有几根钢索拉住，就像一个巨大的锚。大桥水上和水下部分的高差近100米，既有横向曲线又有纵向高低，整体如一条丝带一样纤细轻盈，把多个节点串起来，寓意“珠联璧合”。前山河特大桥采用波形钢腹板预应力组合箱梁方案，采用符合绿色生态特质的天蓝色涂装方案，造型轻巧美观，与当地自然生态景观浑然天；桥体矫健轻盈，似长虹卧波，天蓝色波形腹板与前山河水道遥相辉映，如同水天一色，在风起云涌之间形成一道绚丽的风景线。
港珠澳大桥青州航道桥中国结造型索塔
设计特点
针对跨海工程“低阻水率”“水陆空立体交通线互不干扰”“环境保护”以及“行车安全”等苛刻要求，港珠澳大桥采用了“桥、岛、隧三位一体”的建筑形式；大桥全路段呈S型曲线，桥墩的轴线方向和水流的流向大致取平，既能缓解司机驾驶疲劳、又能减少桥墩阻水率，还能提升建筑美观度。
斜拉桥具有跨越能力大、造型优美、抗风性能好以及施工快捷方便、经济效益好等优点，往往是跨海大型桥梁优选的桥型之一。[42]结合桥梁建设的经济性、美观性等诸多因素以及通航等级要求，港珠澳大桥主桥的三座通航孔桥全部采用斜拉索桥，由多条8至23吨、1860兆帕的超高强度平行钢丝巨型斜拉缆索从约3000吨自重主塔处张拉承受约7000吨重的梁面；[43][44]整座大桥具有跨径大、桥塔高、结构稳定性强等特点。[45]
港珠澳大桥曲线设计与斜拉桥体
设计参数
港珠澳大桥全长55千米，其中包含22.9千米的桥梁工程和6.7千米的海底隧道，隧道由东、西两个人工岛连接[46]；桥墩224座，桥塔7座；桥梁宽度33.1米，沉管隧道长度5664米、宽度28.5米、净高5.1米；桥面最大纵坡3%，桥面横坡2.5%内、隧道路面横坡1.5%内；桥面按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，全线桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面总铺装面积70万平方米；[40][47]通航桥隧满足近期10万吨、远期30万吨油轮通行；[48]大桥设计使用寿命120年，可抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。
港珠澳大桥主要参数
建筑名称
结构参数
实拍场景
青州航道桥
青州航道桥是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全线跨径最大；全长930米，为半漂浮体系，“（110+236+458+236+110=1150）米”跨径布置；索塔采用双柱门形框架塔，为中央独柱型混凝土塔，塔高163米，共设有112根斜拉索；上下塔柱分别高135米、45米，上下塔柱断面为空心矩形断面、倒角空心菱形断面，塔底5米采用实心断面；大桥设有通航孔1个，净空高度42米，净空宽度318米，通航吨级1万吨。[40]
港珠澳大桥青州航道特大桥
江海直达船航道桥
江海直达船航道桥是一座中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥，斜拉索采用空间扇形布置、钢混组合结构塔身；“（129+258+258+129=994）米”跨径布置，共3个主墩和4个边辅墩；[49]主梁为倒梯形、带悬臂整幅单箱三室截面；斜拉索采用接近竖琴型双索面，共42根斜拉索，最长索长约135米，最大索重约20吨，索塔为中央独柱型混凝土塔，其基础均采用群桩钢管复合桩基础；中塔高106米，重2800吨；过渡墩高18.8米，墩底厚4.5米，宽12米，采用预制空心墩身；大桥设有通航孔1个，净空高度40米，净空宽度210米，通航吨级1万吨。[40]
港珠澳大桥江海直达船航道桥
九洲航道桥
九洲航道桥是一座双塔单索面钢混组合梁5跨连续斜拉桥，共设有64根斜拉索；“（85+150+298+150+85=768米）”跨径布置；主梁为倒梯形、带悬臂整体单箱三室截面，梁顶宽39.1米，底宽22.8米，梁高3.575米，顶板悬臂长度为5.5米，标准梁段长16米，拉索锚固位置位于中央直腹板处；斜拉索采用竖琴型中央单索面，梁上索距为16米，塔上索距9.63米；索塔为中央独柱型钢塔，塔顶标高136.190米；两个索塔皆与主梁固结，辅助墩设竖向支撑，过渡墩设竖向支撑及横向抗风支座；在纵向，三个索塔处设置纵向阻尼装置提高抗震性能；大桥设有通航孔2个，净空高度24.5米，净空宽度173米，通航吨级5000吨。[50][40]
港珠澳大桥九洲航道特大桥
展开全部
设备设施
港珠澳大桥交通工程包括收费、通信、监控、照明、消防、供电、给排水和防雷等12个子系统。
● 路面
港珠澳大桥沥青混凝土路面使用寿命标准为15年，沥青混凝土厚约7厘米，且分为浇筑式层和表面层两层，其中3厘米的浇筑式沥青为重要成分。该部分沥青为国外进口的天然湖底沥青，由石料按不同比例与沥青混合而成；孔隙小，水分不会对钢板产生侵蚀，对钢板形成二次保护；协同变形能力好，可随着钢箱梁进行同步变形，与上层的普通沥青粘结；铺设时由搅拌车边加热边搅拌，使其温度不低于230℃。[56]
港珠澳大桥桥面景观
● 照明
港珠澳大桥全线夜景照明分为功能性照明和装饰性照明两部分。其中三座通航孔桥中的每座塔的四周均设置数十套变色LED投光灯，采用窄光束投光将主塔的立面打亮。斜拉索夜景照明采用窄光束变色LED投光灯，对每根拉索进行追踪照明，不仅勾勒出外形线条，还展示出拉索紧绷的力度美和宛若琴弦的韵律感。港珠澳大桥夜景灯光系统采用日常和假期两种照明模式。其中日常照明模式以白色为主色调，呈现大桥本色，为大桥提供基础照明；工程人员采用先进的动态可变频灯具，使照明节能环保。桥梁段用动态可变频灯具1280盏，灯具的间距是35米一盏，可根据路面照度的需求实现从0%到100%无级别的调光。节假日照明模式通过变色LED灯实现五彩缤纷的效果使主桥变得璀璨。此外，在海底隧道照明系统中，还使用了见光不见灯的设计理念。港珠澳大桥灯光变幻控制依靠功能强大的BIM系统：大桥管理中心内的操作人可通过轻点鼠标让屏幕显示大桥三维立体画面，便捷控制桥灯。
港珠澳大桥青州航道桥亮灯
港珠澳大桥江海直达船航道桥亮灯
● 供电
港珠澳大桥供电系统搭配了先进的无人值守“MMJ”电缆头熔接技术，不仅解决了电缆沟空间受限等问题，而且具有低电阻、高强度的特点，可经受故障电流冲击和长期大电流运行的优势，降低运行风险；大桥还采用网络备自投的方式，解决公用站和专用站110千伏备自投无法满足线路N-1的问题，提高供电可靠性。此外，港珠澳大桥还配置了550个充电桩服务于人工岛。
港珠澳大桥九洲航道桥亮灯
受大风、温度、车辆等多种负荷作用，大桥会发生一定位移，需每隔一定距离设置伸缩缝。大桥上的各种电缆在通过桥梁伸缩缝处时会承受较大张力，易造成金属护套断裂与绝缘损坏，给大桥的通信与照明带来故障 。港珠澳大桥斜拉索附近的桥面装有由长1.7米、与大桥等宽的折叠式材料铺设的电缆伸缩装置，共计74套，覆盖大桥4种伸缩量和7种安装形式要求。该电缆伸缩装置既满足桥梁的自身条件，又满足电缆弯曲半径和设备抗震的要求。
● 监控
港珠澳大桥设有监视全线交通工程设备和线路的监控平台，监视点超过10万个，不仅能实时检测大桥机电设备运行情况，而且一旦出现电路故障，全自动维护系统会及时提醒工作人员进行精准化的故障排除解决方案。[57]在海底隧道中，一旦发生交通事故，现场人员可通过洞壁上的求助报警系统向运营指挥中心发出求助，同时指挥中心可通过隧道内的实时监控设备发现事故现场，并能在几分钟时间内调动救急或消防车辆赶赴救援。
港珠澳大桥东人工岛亮灯
● 防撞
港珠澳大桥护栏采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，斜H型立柱，立柱间距2米；防护能力达到520kJ，各项指标均满足BSEN1317评价标准要求，车辆以15度、80千米/小时速度撞向护栏后不会冲破护栏坠海。[58]为给车主带来安全驾驶光线，让司机进入隧道前有适应过程，港珠澳大桥在东西人工岛隧道出入口上方的敞开段均设有110米距离的减光罩；隧道内每个行车孔左右两侧都设有两条贴近墙壁的人行道，可降低汽车碰撞几率；隧道洞壁的装饰采用良好光学性能和漫反射的防火材料，使驾驶视觉效果舒适。
港珠澳大桥高等级路面
● 消防
港珠澳大桥海底隧道配置了先进的防火系统，包括主动和被动两种方式，涵盖火灾报警系统、消防设备联动控制系统、消防灭火系统、隧道通风排烟系统、救援与疏散系统、供水管网设施和其它配套系统。火灾发生时根据火灾规模及现场实际情况，各系统按预定紧急预案启动，进行火灾扑救及现场救援。隧道内每隔135米就设有一处安全门，连通紧急逃生通道；中间服务管廊每隔67.5米安装3个一组的电动排烟阀，监控感应系统可通过电脑指令打开就近的电动排烟阀，通过人工岛上的大型轴流风机将烟火抽出；隧道内人员可及时拉开常闭式安全门进入安全通道，进入人工岛安全区域。为防止隧道火灾发生，大桥禁止危险品车辆驶入隧道。
港珠澳大桥海底隧道口
● 抗震
港珠澳大桥采用一种长宽1.77米、由多层新型高阻尼橡胶和钢板交替叠置结合而成的隔震支座实现抗震。该隔震支座为中国自主研制，承载力约3000吨。若地震发生，隔震支座竖向通过加劲钢板提供稳定可靠的承载力，有效支撑建筑物；水平方向利用橡胶粘性大、吸收震动能量、变形能力强等特点，在外力作用下产生一定变形，吸收地震能量；地震发生后，支座通过橡胶的恢复力回到初始位置，避免将全部能量传递给建筑物，在地震波往复活动作中将震动能量转换、消耗，降低建筑物承受的地震破坏力。沉管隧道具备高抗震性能，管内布放有减震钢索以增强沉管柔性；若地震发生，沉管位移和滞回不会损坏管节。
港珠澳大桥海底沉管隧道
● 排水
港珠澳大桥人工岛挡浪墙按照300年一遇的海浪标准设计，岛面标准高度比平均水位高4.5米至5.0米，整个挡浪墙比日常水位高8米左右；岛内设置环岛排水流与越浪泵房，可及时将越过挡浪墙的海水抽到大海。为控制雨水进入隧道，东、西岛洞口外斜坡处及暗埋段口段各设置几道横向截水沟，收集隧道敞开段的路面汇水，并通过洞口雨水泵房提升排放；在沉管隧道路面低侧设置纵向排水边沟，以疏排运营期消防水、冲洗废水等，并通过隧道W型纵坡二处最低点设置的废水泵房，提升外排。
港珠澳大桥东人工岛
● 预警
港珠澳大桥搭配基于AIS的船只防撞预警系统，预警性能比传统的VTS系统更优越；大桥各桥墩全部装有AIS模拟航标，各通航孔桥墩装有超声波验潮仪，利用VHF信道向周边的船只、雷达站或其它基站即时发送信息。[59]
港珠澳大桥通航孔
● 通信
港珠澳大桥全线桥隧路段实现4G信号全覆盖，中国三大通信运营商的4条288芯光缆从珠海公路口岸沿着桥梁管道先后进入西人工岛、海底隧道、东人工岛；其中在桥梁上的25处龙门架中安装了25个分布式基站，在海底隧道安装了36处分布式基站。[60]
● 收费
港珠澳大桥进出口弧形收费站
因中国内地、香港和澳门实行不同过路收费模式，大桥收费系统采用开放式收费制式、电子不停车收费（ETC）与人工半自动收费（MEC）相结合的收费方式。考虑到中国两岸三地特殊的收费应用环境以及方便已有ETC用户的使用，港珠澳大桥交通工程项目部开发了兼容中国内地、香港和澳门ETC收费等方面内容的软件；经过累计1110次的模拟测试后，收费系统车牌平均识别率从不到30%提高到96.7%，平均识别时间从0.5秒缩短到0.3秒。
运营情况
通行事项
港珠澳大桥采取“三地三检”通关模式，其中珠海、澳门之间采用”合作查验、一次放行“通关模式；司机在大桥中驾驶采用右行方式，到达港澳口岸地区后顺着道路方向自动调整为左行方式。[61]“合作查验，一次放行”模式，即取消珠海、澳门两地口岸间的缓冲区，直接把两个口岸连在一起，旅客只需要排一次队即可完成出入境手续。在珠澳分界线上，设有“三道门全自助通道”“单柜台半自助通道”和“台并台、肩并肩人工通道”三类通道，可满足不同人群需要，出入境共计68条。[37]
汽车经过港珠澳大桥收费站
2018年12月1日起，对批文有效期截止日期为2018年10月1日至12月31日的澳门私家车（已办理和未办理批文延期车辆）和所有粤澳公务车可免加签通行港珠澳大桥口岸。[10]
根据港珠澳大桥管理局通知，港珠澳大桥路段执行中国节假日高速免费政策。
2020年1月24日至25日，中央广播电视总台春节联欢晚会在港珠澳大桥白海豚岛设分会场[62]。
2020年2月16日，港珠澳大桥管理局公布，港珠澳大桥由17日起，所有通行车辆免收通行费，直至新型冠状病毒肺炎疫情防控工作结束，具体截止日期将另行公布[11]。4月5日起，香港、澳门调整港珠澳大桥各自口岸通关服务时间[12]。5月3日起，恢复澳门与珠海之间的关闸口岸及港珠澳大桥口岸珠澳旅检大厅的原有通关时间[13]。8月16日，港珠澳大桥口岸珠澳货运通道正式启用[14]。
票制票价
2018年8月26日，港珠澳大桥的收费标准出炉：小型客车（私家车、出租车）150元/车次，大型客车（过境巴士）200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次，费用以人民币进行结算。[63]
汽车下穿港珠澳大桥中国结桥塔
同年10月19日，港珠澳大桥穿梭巴士有限公司正式发布穿梭巴士票价，港珠线与港澳线同价，以人民币计算；日间正价票价为58元，时间为每日06:00-23:59；夜间正价票价为63元，时间为每日00:00-05:59。
⑤ 无人驾驶公交车上路试跑，你敢乘坐吗
我先讲一个故事，等你看完这个故事以后，你再想想你是否敢坐。
假如在某一天深夜里，你一个人在公交站台上等车。这个时候来了一辆无人公交车，车到站后，只打开了前面的门给你进。
深夜里，空无一人的车厢，播放着午夜新闻。
等车子到达下一个站点后，前面没有人上车，但是公交车却打开了后门。这个时候，公交车的语音播放了这么一句话，车辆到站，要下车的乘客请注意，请从后门下车。
不知道，这个时候，你听到这样的话，会不会感觉到背后有人在看着你。
其实，像共享单车，共享雨伞，共享其他什么什么的烂鬼东西，都是逃不过某些老百姓的摧残。
没有了监管，真的很可怕。也别说什么依靠自觉，我怕大家到时候会自觉地破坏公交车。
到时候把车厢搞得乌烟瘴气的，相信没人会喜欢想坐这样的车。
所以，我觉得，你要研发，肯定没问题。
但是，想要投放到市场的话，还需谨慎。
⑥ 2018年10件让自己引以为傲的事情
1.坚持阅读，坚持在得到APP听课。
2.坚持每周至少两次的瑜伽锻炼。
3.首篇简书文章阅读量过百。
4.精心准备的文化建设研讨会主体讲话稿获得了满堂彩，以及持续点赞。
5.公司文化建设方案及核心理念层的确定，简约易记但又富有丰富内涵，精彩纷呈又不失理论体系。
6.陪着女儿准备武汉市经典诵读，获得优胜奖。
7.将《非暴力沟通》推荐给最需要的朋友，并给朋友及其单位带来了变化。
8.以一篇文章《当师生反映问题时，我们该如何应对》给员工以示范文化如何落地，反响非常好。
9.我七十二岁的母亲在姐姐的带领下成为了桥牌高手。
10.我的吃货先生风趣幽默有生活情趣，在孩子的学习成长方面也非常睿智有洞见。
⑦ 王硕和王建波是不是一个人他都参与过哪些片子的制作
外面都知道叫王硕，王建波这个名字估计很少有人知道，也很少有人喊。几乎都忘记了他的真名字。
王建波
中文名 王建波
别名 王硕
国籍 中国
民族 汉
出生地 重庆
毕业院校 四川美术学院、北京电影学院
职业 画家、导演、制片人
经纪公司 五极影视文化有限公司 正天伟业影视文化传媒有限公司
主要参与作品：
四川美术学院油画系硕士，导师庞茂坤先生。北京电影学院导演进修班学生。
师从李少红导演、张纪中导演。
2010年 《重庆新闻》栏目组 编导助理
2013年 《重庆广播电视中心》 导演
2015年 《北京太阳圣火国际传媒有限公司》 导演助理
2017年 《重庆非遗博物馆》 艺术总监
2018年 《四川正天伟业影视文化传媒有限公司》 总经理
2020年 《五极影视文化有限公司》 总经理
纪录片《传承》
纪录片《绝技》
纪录片《大国工匠》
纪录片《港珠澳大桥》
重庆消防系列宣传片
VIVOX21产品广告片
VIVOX27产品广告片
WAZA旅行插头产品广告片
《夏洛特烦恼后期》后期调色、美术
中国中车纪录片
中国石化情怀公益广告
重庆解放碑威斯汀酒店宣传片
重庆轻轨宣传片
重庆垫江旅游宣传片
中泰集团招聘宣传片
苏州吴中太湖景区宣传片
厦门航空形象片
企业家形象片——刘常科
龙泉城市形象片
犍为利元·海南风情酒店宣传片
贵阳南明城市形象片
金山城市宣传片
厦门城市形象片
永康城市形象片
重庆美食形象片
杜德生物科技企业宣传片
联合动力宣传片
上海国家电网宣传片
河北医科大学第四医院宣传片
拓斯达科技企业形象宣传片
新特电动汽车宣传片
新野地产企业形象片
安得物流宣传片
菜鸟物流宣传片
宝信集体宣传片
辰宇投资宣传片
工创智慧农业
广州电气宣传片
老蚌埠饮食文化馆专题片
腾讯手机管家 - 反诈骗篇
中国咖啡产地纪录片
卡地亚珠宝形象片
中国咖啡产地纪录片
中粮集团宣传片
《因为梦想所以坚持》中国女排微电影
⑧ 珠海交警将开启密集查车模式，这些地点和违法行为严查！
一年一度的春运即将拉开序幕，各大火车站、机场、客运站也即将迎来客流高峰。从1月5日开始，我市交警部门将正式开启大规模的上路查车模式！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 我国科技发展成就
我国科技发展的重大成就
（一）
背景材料
1．人类基因研究成就巨大
（1）
1999年12月1日，由英、美、日等国科学家组成的研究小组宣布已被译出首对人体染色体遗传密码，这是人类科学领域的又一重大突破。人类基因组计划是人类历史上与曼哈顿原子弹工程及阿波罗登月计划齐名的人类三大科学工程之一，但其价值和对人类社会的影响将远远超过前两个计划。
（2）
2000年6月26日，人类有史以来第一个基因组草图终于绘制完成，我国科学家参与并高质量地完成了人类基因组工作草图绘制百分之一的测序任务表明中国科学家有能力起跻身国际科学前沿，并做出重要贡献。
（3）
2000年2月12日，参与人类基因组计划的六国科学家联合公布了人类基因组图谱及其分析结果，人类基因组的完成图将于今年绘制出。绘制出完整的人类基因组图谱，破译出人类全部遗传信息。这一计划的实施将为人类自身疾病的诊断和防治提供依旧，给医药产业带来不可估量的变化，将促进生命科学、信息科学及一批高新技术产业的发展。
2．航空航天技术发展迅速
（1）
2000年12月21日，我国自行研制的第二颗“北斗导航试验卫星”发射成功，它与2000年10月31日发射的第一颗“北斗导航试验卫星”一起构成了“北斗导航系统”。这标志着我国将拥有自主研制的第一代卫星导航定位系统，这个系统建成后，主要为公路交通、铁路运输、
海上作业等领域提供导航服务，对我国国民经济建设将起到积极的作用。
（2）
2001年1月10日，我国自行研制的“神舟二号”在中国酒泉卫星发射中心升空，并成功进入预定轨道。1月16日，“神舟二号”无人飞船准确返回并成功着陆。这是中国航天在新世纪的首次发射，也是我国载人航天工程的第二次飞行试验，它标志着我国向实现载人飞行迈出了重要的一步。
3．在纳米技术领域屡创佳绩
我国科学家在纳米科技研究方面，居于国际科技前沿。最近的一次，我国科学家在世界上首次直接发现纳米金属的“奇异”性能—超塑延展性，纳米铜在室温下竟可延伸50多倍而不折不绕，被誉为“本领域的一次突破，它第一次向人们展示了无空隙纳米材料是如何变形的”。从总体看，目前我国有关纳米论文总数排行世界第四，在纳米材料研究方面已在国际上占一席之地。
4．超级计算机智能化
2000年11月29日，我国独立研制的第一台具有人类外观特征、可以模拟人行走与基本操作功能的类人型机器人，在长沙国防科技大学首次亮相。类人型机器人的问世，标志着我国机器人技术已跻身国际先进行列。
5．国家“863“计划15周年成就展览举行
2001年3月，国家在北京展览馆举办了“863”计划15周年成就展。“863”计划自1986年3月实施以来，共获国内外专利2000多项，发表论文47000多篇，累计创造新增产值560多亿元，产生间接经济效益2000多亿元。863计划重点支持的高技术领域的研究开发水平与世界先进水平的整体距离明显缩小，开始在世界高技术领域占有一席之地，60%以上的技术从无到有，如今已进入或接近国际先进水平，另有25%仍然落后于国际先进水平，但在原来的基础上也有很大进步。
⑩ 电动汽车启动车辆或者低速行驶时，机舱会发出呲呲的响声，正常吗
不限行、不限购、不限牌，作为代步车不用像商务用车或者远途通勤车辆一样频繁更换，当做电动自行车一样可以用上十年八年，但是电池组寿命可能没有预期的长更换电池组成本的费用又很高，电动汽车发展已有年头了，它比燃油车还要早，1820年4月奥斯特发现了电流的磁效应，开辟了物理学的新领域——电磁学。1821年法拉第据电流的磁效应原理，发明了，只要用电流通过线路。
说来也奇怪，网上天天有一堆人嘲讽帕萨特车主戴头盔、拿命开车，仿佛他们觉得汽车安全性大于天似的，然而开起这种移动棺材来却格外勇敢，在路上各种花式作死。目前电动汽车的续航至少高于200km，充电可以安装家用充电桩，也可以看看你附近有没有充电站，这都不是问题，很多人不考虑电动汽车主要是不太适合跑长途而已，给你推荐几款车吧。