电动汽车户籍化管理

㈠ 2021年东莞电动车去哪里上牌

2021年东莞电动车办理牌照必须是电动自行车所有人到身份证户口所在地交警大队办理相关的注册登记业务，并且办理电动自行车注册登记时，还需要携带以下资料：

1、电动自行车所有人为个人的，需要提交车主的身份证原件及复印件；委托他人办理时，还需要提交委托人的身份证原件以及复印件；车主户籍地址变更的持身份证和居住证；所有人为暂住居民，需提供身份证原件、复印件及公安机关核发的居住、暂住证明。

2、电动车所有人为单位的，提交组织机构代码原件、复印件，代理人的身份证原件、复印件(代理人需提交委托单位的书面委托书，并加盖公章)。

3、电动车的购车发票原件及复印件，还有车辆的合格证原件。

东莞市电动自行车管理条例规定

根据2022年1月1日起施行的《东莞市电动自行车管理条例》，电动自行车需经公安机关交通管理部门登记上牌，取得行驶证并悬挂号牌后，方可上路行驶。根据条例相关内容，由公安机关交通管理部门负责电动自行车登记和道路通行安全管理。

公安机关交通管理部门应当向社会公布登记的流程和途径，通过合理设置登记办理点、利用在线政务服务平台或者委托社会化服务网点采集登记材料，简化办理流程，以电子材料代替纸质材料，提供证件寄递服务等方式，为办理登记提供便利。

㈡ 现在（2020年10月）天津购买新能源电动汽车用摇号吗

需要。根据《天津市小客车总量调控管理办法》（津政发〔2014〕33号）第十七条规定，节能车增量指标采取摇号方式配置，普通车增量指标采取摇号和竞价方式配置。节能车增量指标和普通车增量指标分别摇号。又根据第五十四条说明，节能车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或经认证检测机构认定的，节油率超过20%的混合动力小客车。因此天津混动汽车需要摇号。(2)电动汽车户籍化管理扩展阅读增量指标的配置周期、额度：增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为10万个，按月度分配，并不得跨周期配置。增量指标按照1∶5∶4的比例配置，即：每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为5万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4万个。单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%。符合以下条件的个人可以申请增量指标，个体工商户申请增量指标按照个人申请增量指标规定执行：（一）居住地在本市，包括：1．本市户籍人员；2．驻津部队（含武装警察部队）现役军人；3．持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人；4．持有效本市居住证，在本市近24个月以上连续缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员。（二）已取得有效机动车驾驶证。（三）名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销。（四）名下未持有有效的小客车指标或者不具有更新指标申领资格。（五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为。申请增量指标应当按照以下程序进行：（一）选择指标配置方式，获取申请编码；（二）审核通过后，确认申请编码为有效编码；（三）凭有效编码，参加增量指标摇号或者竞价。个人只能获取一个申请编码，单位获取的申请编码数量，按照本办法第十一条规定确定。一个申请编码只能选择一种指标配置方式。单位和个人申请退出增量指标配置的，应当在增量指标配置当月20日之前提出。需要改变申请类型或者配置方式的，应当退出原申请后重新提出申请。每月9日之后提出的申请，纳入次月指标配置。

㈢ 电瓶车需要些什么资料才能上绿牌

电动车上牌需要什么证件

1、个人电动车上牌的需提交身份证的原件、复印件。

2、电动自行车来历凭证（发票）原件、复印件。电动车合格证。

电动车上牌流程

1、车主本人或代理人领取《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》，在工作人员的指导下，由车主本人或代理人按表格要求规范填写详实信息。

2、查验民警查验车辆。对电动自行车的品牌型号、车架号、电机号、颜色与合格证、来历证明进行信息比对，对电动自行车进行拓号、称重等查验车辆。经查验合格的，由查验民警在《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字。

3、登记录入人员根据查验民警已确认合格的《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》、电动自行车所有人身份证明原件、电动自行车来历证明原件、合格证原件，录入登记信息，准备打印受理凭证。

关于电动车上牌具体流程，各地区可能存在细微的不同，大家可参考上文，在办理电动车上牌前，做好相关的准备。

(3)电动汽车户籍化管理扩展阅读：

电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段，从时间上讲，也就是1995年到1999年。

这个阶段主要是对电动自行车的四大件，电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究。在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察、小批量的市场试用投放，也使得电动自行车开始进入了消费者的视野，并被他们逐步的认可到接受。

从技术层面上来讲，早期的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约30公里，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。但这个时期的积累，才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基。

㈣ 电动车挂牌需要哪些证件

暂时不需要,也不能挂牌,更不知道要办什么证.给你转个新闻.电动车新标准暂缓实施 2009/12/17 02:10 来源：YNET.com 北青网 北京青年报 陈筱红 李佳 本报讯 历时半个多月的电动车新标准之争终于尘埃落定。昨天，国家标准化管理委员会在其官方网站发出了《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》。通知要求，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中，涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。

通知称，2009年12月15日，国家标准化管理委员会会同国务院有关部门和行业协会，共同研究了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准的相关问题。考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程，经研究决定，标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。

同时，国家标准委责成相关标准化专业技术委员会，要在充分听取相关方意见的基础上，加快修订《电动自行车通用技术条件》国家标准，以便使该标准既能够符合产品在安全、环保和节能等方面法律法规的要求，又能够为产业健康有序发展留有空间，更能够切实维护消费者的安全与权益。

之前，国家标准委在本月初公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4项国家标准，并将于明年1月1日起实施。其中，一项“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”的内容引起广泛争议。因为这意味着，如果这一国标实施，明年骑电动自行车的用户就将可能经过考驾照、上牌照、买保险等一系列手续。各地电动车生产企业也表示，如果新国标实施，企业重获电动摩托车和电动轻便摩托车生产许可的难度很大，预计将会有两千多家企业退出市场。随后，中国自行车协会助力车委员会和部分地方协会相继向国家标准委递交了申请，要求“暂缓实施新标准”。

反应

电动车企业：时速限定30公里比较合适

本报讯 （记者陈筱红）“作为电动车的生产企业，我们听到这个消息后非常感动。”浙江绿源电动车公司董事长倪捷在接受采访时表示，这段时间，几乎所有的生产企业和经销商都是在惶惶不可终日中度过的。

“在修订《电动自行车通用技术条件》国家标准时，我们建议取消对电动自行车车重指标的限制，而是通过限速来达到安全标准。”倪捷表示，通过他们所做的测试，认为时速限定在30公里左右是比较合适的。

自行车协会：暂缓期可制定出电动车国标

本报讯 （记者陈筱红）中国自行车协会助力车委员会相关负责人表示，对这个结果非常满意。对于通知中所提到的“加快修订《电动自行车通用技术条件》国家标准”，这位负责人表示，中自协已经开始加紧制定电动自行车的国家标准，在这个暂缓期应该可以制定出来。

㈤ 电动车上黄牌为什么要身份证和手机号

电动车上牌都是需要登记身份证的，方便后续的管理，就跟机动车一样，一个牌子对应一个人，以后要是有违章什么的责任好划分。

㈥ 新能源汽车的职业规划

新能源汽车 “后补贴时代”、“双积分”新政时代相继来临，市场争夺战愈发激烈，行业淘汰赛加速。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1－6月，我国新能源汽车产销量分别完成41.3万辆和41.2万辆，比去年同期分别增长94.9和111.5，市场持续表现上行。

与此同时，四个月的政策过渡期过后，新能源汽车补贴新政已经于6月12日开始实施，补贴退坡加速。

补贴是指一成员方政府或任何公共机构向某些企业提供的财政捐助以及对价格或收入的支持，以直接或间接增加从其领土输出某种产品或减少向其领土内输入某种产品，或者对其他成员方利益形成损害的政府性措施。

2018年独生子女补贴多少钱？说起"独生子女"一事，我感觉心里最"辛酸”的莫过于我们这些年龄五、六十岁的人。

美国F.D.罗斯福政府于1933年3月～1939年间为克服1929～1933年经济危机采取的一系列政策措施。

残疾人补助多少钱？残疾人能拿到多少补助金，大家都特别关心！小伙伴们可能从很多媒体上都已经了解到，目前全中国的残疾人总量达到了9000多万，其中有将近3000万属于重度残疾。

标准原意为目的，也就是标靶。

现在社会对穷人的定义是以物质为标准吗？谢邀，现代社会对穷人的定义是以物资为标准的吗？我的回答当然不是的。

燃料电池FuelCell的概念1839年由G.R.Grove提出，是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。

如何看待戴姆勒放弃燃料电池汽车？首先感谢社会—杂家的邀请看到这个问题。

㈦ 杭州新能源汽车上牌照政策

法律分析：杭州新能源汽车上牌照，不用像燃油车那样摇号竞价，可免费办理浙A牌照登记。附新能源车上牌的具体流程：首先，需要满足的条件有：1、本地户籍居民；2、持有效杭州暂住证的外地户籍居民；3、本地公司；4、持有效居住证的外籍人士。满足以上条件，需要携带材料前往市民中心申请新能源牌照指标，地址为：江干区解放东路18号钱江新城市民中心。
【法律依据】：《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》第一条 单位和个人需要办理新能源车登记的，可以直接申领其他指标。该新能源车的更新指标，只能用于新能源车办理登记。2、新能源车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。

㈧ 河北省将对43385辆危化品运输车辆实行户籍化管理

河北新闻网讯 6月22日，从省公安厅交通管理局获悉，为吸取浙江温岭“6·13”液化石油气槽罐车泄漏燃爆事故惨痛教训，扎实推进预防道路交通事故“减量控大”工作，河北省将对43385辆危化品运输车辆监管任务进行层层分解，交警支队、大队逐级落实，分包到人，明确责任、明确时限，实行户籍化管理。
河北省是危化品运输大省，又是危化品运输的重要通道和目的地，每天全省道路上约有1.4万辆危化品车辆通行，交通安全管理形势十分严峻。据悉，截至5月底，全省纳入源头监管服务平台危化品运输企业共853家，危化品运输车43385辆，保有量居全国第3位。其中，沧州是河北省拥有危险货物运输车最多的设区市，共16044辆。另外，全省有531家企业存在车辆3起以上违法未处理现象，其中最多的三个设区市分别为沧州238家、石家庄72家、唐山44家。
针对危化品运输管理上的安全隐患，全省公安交管部门将集中开展消除突出安全隐患攻坚活动，完善约谈、督办、整改长效化机制。联合交通运输、应急管理等部门，开展一次安全隐患拉网式排查，全面清理各类源头安全隐患。对约谈后拒不整改的企业，实施联合惩戒措施，依法实施“大额处罚”，倒逼企业落实安全主体责任。督促所有危化品运输企业开展自查自纠，切实落实车辆动态监控、驾驶人教育管理等重点制度措施，及时提示纠正危化品运输车辆超速行驶、疲劳驾驶、违反禁限行时间区域规定等违法行为。
同时，省公安交管部门将加大危化品运输车辆的路检路查，强化车辆通行量集中的路段、时段的警力、装备和设备的配备，严格查处超速行驶、疲劳驾驶、违反禁限行时间区域等交通违法行为。运用科技信息化手段，对重点隐患车辆实施精准查缉，组织源头追查，督促运输企业或车辆所有人立即将相关车辆追回，收缴号牌、行驶证和登记证书，送报废回收企业监销解体。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 广东推行“摩电”户籍化管理和“带牌销售”，这样管理和销售方式有何意义

因为摩托车和电动车轻巧方便。车身较小，所以可以任意的在道路当中穿梭，而且购车的门槛较低。正是由于这种方便，所以电动车和摩托车的使用者变得越来越多，但是也正是由于使用者的数量庞大，所以对其进行管理也比较麻烦。现如今，道路上的摩托车，电动车事故发生的频率越来越高。所以广东推行摩电户籍化管理和带牌销售有着重大意义。