都市丽人电动汽车

Ⅰ 看锡特电动车都市丽人外形很好看，请问这个耐用吗

自己也有一辆都市丽人，是小海豚，就是冲着外观好看去的，磨砂紫，看着挺漂亮，骑着也舒服

Ⅱ 奥迪Q2L豪华代步SUV，时尚个性有面子，动力足油耗低

现在无论一线城市还是二线或者三线城市，家用汽车的数量已经处于半饱和状态，每逢周一或节假日，路上经常会出现缓行或堵车的状态，如果只是一人或两人出行，开小型汽车比较便利。有很多年轻车友，购车预算充足，想买一辆时尚个性有面子的小型SUV上班代步，可以看看奥迪Q2L这款豪华代步SUV。

保值率方面，奥迪Q2L三年保值率是58%，五年的保值率是45.1%，保值率属于中等水平，开三年换车赔的不多，换车不用愁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 【车主点评:都市丽人，喜提奥迪Q3】

#选车理由 提这款车子的时候我做过了好多对比。像奔驰GLA还有雷克萨斯UX等车子我都有试驾过，综合来看，不管是外观还是空间，以及车子的价格，都没有这个奥迪Q3比较给力，大小合适，操控感也华丽，这车子的预算刚好是我能接受的那个点，品牌更有影响力。
#最满意 最满意的就是它的品质了，虽然开了没有多久，从我个人的感触来说，不管是空间还是操控都很不错，有着醇厚的质感，车子在载人载物上面一点压力都没有。有着很好的驾驭感，哪怕你不是一个经常开车的人，都能很容易的上手。
#最不满意 车子尺寸不小，这个发动机对这个身材的人有点欠火候了，当初提车的时候单独看数据还是觉得蛮给力的，但实际操控的时候，车子在高速120多迈以后再加速就有点严重的发动机轰鸣，咋咋呼呼却没啥实质的突破了。
#空间 我这身高虽然不是傻大个，但是女生1.7米也不算矮了，就算做到后排座椅上也没有特别的紧迫，头顶还有几公分的富裕呢，颠簸的是也不会擦到头发，膝盖不会碰触到前面座椅的后背，再加上有个后备箱呢，虽然不是特别的有容积，但是这车子的好处就是可以把座椅给放倒了，然后增加装载的能力，这设计还是挺人性化的。
#外观 造型设计真的看出来设计师的用心了，别出心裁的前脸设计，大灯够有风采的，中网和车标融为一体，两腰线条圆润有尺度，颜色很优雅。
#内饰 这车子的内饰我觉得也还可以的，就是个人觉得这液晶显示屏尺寸有点小了，要是再大那么一点点就更能显示它的科技感，座椅的颜色搭配倒是还可以，也能方便我打理了，以后自己多动手改变吧，感觉这内饰属于中等水平。
#动力 单独看数据，动力还算可以的，毕竟排量小，如果是经常在市区连开开的话，我估计都不会感觉出来有任何问题，毕竟起步就很利索，超车也不在话下，基本看准路况都不用犹豫，但是上过一次高速我就知道了它的小问题，这车子到了120迈以后再加速就有点像踩棉花的感觉了，只听发动机的嗡嗡声，动力却提上来多少了，有点汗颜。
#操控 这个操控还得看在什么路况上行驶，毕竟现在油柏路也多了，没又多少机会走烂路了，汽车大部分都是平顺好驾驭的状态，方向盘很好用，精准度很高，一些不好的位置倒车都变的灵巧多了，加上自身有着不错的丰富配置，底盘够稳重的，让这车子拿过来就能上手，开车变的一点都不复杂了。
#舒适性 这台奥迪Q3的舒适性真的很值得我多说两句的，座椅很柔软，是我喜欢的那个度，不管是躺着休息还是长时间驾车，都不会感觉到哪里僵硬不舒服，隔音效果很不赖的，上车就开音乐，质感好的同时还不会被外界打扰，还有这空调制冷制热很及时，随便用吧，开车那就以享受为主了，方便舒服两不误。
#油耗 这太车子的燃油性还是挺经济的，开了一段时间终于也让我放心了，百公里不到9个的数字，还是在新车蜜月期，就算城区里面碰上早晚高峰期，和匀速驾驶一平均，这车子的油耗也没有什么大幅度的上升，等到保养以后，我个人觉得这油耗还得低一些，还有就是没有像别人说的那种开空调就不一样的情况，上下根本油耗都没有多少变化。

Ⅳ 过把激情飞扬的瘾，这四款双门车炫酷拉风，最低不到12万

习惯了四门车的审美，但对二门车一见仍毫无抵抗力，原因很简单，一般人怎么舍得买一辆只是二人世界的车？但随着年轻一代的新的思潮，越来越独立化的个人生活追求，二门车也不再向过去那么陌生和遥远。"不是我不明白，是这世间变化太快"，这句歌词用在汽车发展的速度上一点也不违和。下面就让我们来看看四款双门车，有没有你喜欢的一款。

1、宝马4系

作为一个新生的派系，宝马4系其实是从宝马3系Coupe独立自立门户的，而从前脸的巨大的双肾中网就和宝马3系Coupe分道扬镳，不过这个像切面苹果布满点阵星光的进气格栅冲击力非同小可。前大灯的双C构成的W搭配雄起的中网格栅，凶狠凌厉，霸道独裁。

当然，虽然很炫酷很吸睛，很能打动年轻人的心血来潮，但有些设计还是因为成本导致体验不爽。不过，12万还能奢求什么，对于年轻人来说，激情拉风炫酷足够了。

总结：如果说四门车是实用家庭用车，那么双门车就是燃烧的激情岁月，不再多么尊贵高级而在于活出了一种滋味。

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Ⅳ 昨天去卖场看了锡特电动车，选择哪款比较合适

哪款都好用，不过个人喜欢外观时尚的，所以买的是都市丽人系 列的，不管是设计还是颜色都非常好，轻巧便利

Ⅵ 两轮电动车捷畅、都市丽人那个质量好

电动二轮车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

Ⅶ 想买辆电动车，在无数的广告中彻底迷茫了，请教大家，雅迪、爱玛、新本冈田，哪个更好

哎！恼火............
我来给详细解释一哈 还有给你点建议！！！！！！！
你上面说的那几种牌子中， 质量好的只有：雅迪，阿米泥，绿能，质量好的就这三中，这三种也是名牌。
你上面还说对面修理店说雅迪是杂牌，我想只有两中可能他才会那么说。一是他买雅迪的有什么不和，还有一种就是他根本不了解雅迪了。
你说爱玛承诺跑三年那是不可能的，现在基本上没有什么电池能跑三年，
我建议你买绿能 雅迪 售后服务各个地方不一样 电机一般三年包换 终生保修 电池包一年 你买的时候要注意 商家给装什么电池还是重要 电池一般要天能 超威 双登 东劲长寿王 还有就是你一定要商家给装48V20的 才跑到远些 48V20可以跑70公里左右 我是专门做电动车的 但是不是托儿哈 如果还有什么疑问 加我的QQ；401384069

Ⅷ 电动三轮车十大品牌有哪些

电动三轮车比较好的品牌有：

1、金彭：江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证的大型高科技民营企业。公司集三轮电动车、三轮摩托车、四轮电动车及部分特种车辆的研发、制造、销售与一体。公司成立于2004年，总部位于江苏省徐州市，是一家现代化的大型高科技民营企业。

现已在江苏、河北、河南、四川、湖北、天津6个省市建有11大生产基地，全国厂区占地面积4000余亩。公司主要生产适用于人们交通骑乘、运输载物、休闲娱乐等功能的新能源汽车、电动三轮车、快递专用车、电动两轮车、摩托三轮车、电动叉车、电动街景车、电动扫地机等产品。

4、淮海：江苏淮海新能源车辆有限公司是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，已经成为国家行业标准起草与修订的主要单位之一。占地面积505亩、总资产3亿元。

5、隆鑫：隆鑫，始创于1993年，公司总部设立在河南省内。在这长达25年的发展历程中，隆鑫一直是专注于三轮车、电动车以及摩托车等系列机车产品的经营，在业内享有极高的声誉，企业更是连续多年获得了“中国企业500强”的称号。

Ⅸ 小鹏汽车G3带着闺蜜打卡成都，溢出屏幕的迷人气息

很多人 因为一首歌，爱上一座城 因为一句词，红了一条路 其实远在赵雷这首民谣还没红的时候 成都已然是一个网红城市 在《成都》又一轮爆火后 随之而来的是玉林路，和玉林路的尽头 前段时间在朋友圈嘚瑟自学了摄影 闺蜜在下面评论，她可以当免费模特 于是在某一个周末，她叫着她老公开着小鹏停在了我家楼下 还没来得及梳洗打扮，被一句“你又不是模特”拖上了车 后座上居然放满了不同风格的服装 闺蜜的专业程度让我不得不认真对待这次“旅拍” 于是就有了下面你看到的这些“美照” 也许每个人眼中的美不一样 对成都的感情也不一样 但我依然想说 成都，不仅仅只有美女美食、美景 它是一座你来了就不想走的城市
模特和本人都最满意的一组照片 果然夜晚都是最迷人的 我们喜欢在白天穿黑衣服 却又喜欢在黑夜穿白裙 不过不管是白还是黑 红都是“最强辅助色”
当街边的夜灯开启 成都的夜生活拉开帷幕 都市丽人已动身前往兰桂坊
我们逃离不了白天 就像我们拒绝不了夜晚一样 街灯透过树枝落下光影 酥胸半露，这迷人又危险的女人
金融城边的湖山 一样的背景，一样的红色G3 多了一抹白色整个照片“活”了过来 如果你觉得生活像滩死水 那不妨重新出发，让它活过来
所谓又纯又欲 白裙、红唇、夜晚 原来清纯和性感真的是可以同时出现的 对我一个女生都有着致命的吸引力
与闺蜜的拍摄之行 对G3的XPILOT也大开眼界 将复杂的事情简单化，也是摄影最终纯粹的语言 记录自己最喜欢的事物 夜色镜头里的小鹏的砖石尾灯，流光溢彩
麓湖美术馆 在大多数的我们的字典里 美术馆有些冷冷的，高高在上，好像很牛逼的样子 艺术对我们来说像是天边的彩虹 美则美矣，却抵不过劳累后的睡眠、饥饿后的一餐小食 但现在城市中的美术馆不再是独立的存在 它和城市、和个人的联系更是千丝万缕 它既是人心海洋中的离岛 也是城市文化交通中的经停站
“成都有佳人，绝世而独立” 黑裙略显清冷的气质，与阴天说不出的契合
油画大师陈丹青说过： “我喜欢进美术馆，但不会想到学什么，只是喜欢走进去看，发呆。我对美术馆无法给出定义，我只是看见，一个有美术馆的社会与没有美术馆的社会，大不一样。” 城市需要更多的内涵 生活需要更高层次的享受 这是人们千百年来城市文明持续发展 与人们需求层次提升相结合之后的必然
我们并不是因为走向美术馆，才变得“文艺” 而艺术从来不是脱离生活而存在 成都多的是“馆”不住的美 像她和它
一千个人心中有一千个哈姆雷特 正因为我们每个人对艺术是什么没有一个准确的定义 所以我们才生产出了许多的艺术（品） 它或许是画、书、歌 也或许是治好强迫症构图的这两张摄影照片 亦是小鹏制造下的G3
提到成都，不得不想到打卡铁三角 春熙路、ifs、太古里 因为三者离得特别近，所以很多人都混为一谈 春熙路是成都最古老的商业街道之一 在“中国商业街排行榜”上名列第三 一条外地人来成都必然会打卡的路 它仿佛是一个成都的微小缩影 各国美食、多元文化，随意、市井，却又时尚 充满了包容万千的烟火气息
秀色玉成，春意几许 你可以在春熙路的街头看到最亮眼的色彩 像红色的G3，粉色的闺蜜 可能与其他城市商业街最大的不同是 很多城市的商业街已看不出历史的根基 但走在春熙路，你却能完整的知晓这条商业街的前世今身
最出名的就是趴在IFS上的这只国宝大熊猫 熊猫成了成都的代名词 毕竟有大熊猫养殖基地 成都人也将熊猫搬进了街道
其实在熊猫的上面 你还可以打卡这三小只
成都本地人有时候约在春熙路见面 最常用的一句话就是 “就在春熙路那个熊猫屁股下面那条街” 熊猫不仅仅是外地游客打卡地标 更是本地人的指路神器
有些人会觉得成都话很“嗲” 当整个城市都慢了下来 你生活在这里，你会发现这是一件多么惬意的事 “嗲”也是生活态度的一部分 闺蜜看了下原片，默默的摇了摇头 “不是你的技术不行，是我穿得太随意了。等我换条裙子杀向太古里。”
红墙黄裙 若不是太古里的led屛 仿佛乱入了某个穿越的镜头 整个商业街区的建筑风格有古典寺庙的韵味，可能也是毗邻大慈寺的缘故 再加上一些慢活的品牌概念跨界店 镜头灯光闪烁下，居然让我有一种在日本的感觉
当扶梯与座椅遇上都市丽人 一张张构图线条分明的“国际照片”就这样呈现出来了 这就是太古里，成都女子图鉴的实拍地 一个个国际大牌的入驻为春熙路分流了不少 这里也是年轻人聚集的天堂
不管在哪里，橱窗与镜子都是摄影构图的最佳拍档 蛋黄的长裙，蓬松的头发 等等 等等，牵着我的手看最新展出的油画？？ 自带bgm的两句话
太古里大慈寺，又名古大圣慈寺 一个尘世里的世外桃源，隐于喧嚣的禅修清净 位于成都市东风路一段 在充满现代气息的商圈里 为纷繁世界送去一片清幽 相传这里也是唐玄奘正式出家戒礼的地方
今天买gucci 明天不哭泣
即使是在这样的街头 闺蜜的车也毫不逊色 亮眼的黄色与红色 镜头里浓郁的色彩煞是好看 闺蜜说，这才是“成都都市丽人”（这一句话仅代表她个人观点，与本人无关）
“莫看我平时不着调，该认真的时候绝对不马虎哈，成都人看起耍得凶，工作起来也比哪个都卖力。” 似乎为了验证自己的沉稳，让我拍几张假装她在开车的照片 G3纯黑的内饰似乎真的让她看起来稳重不少
长在我审美上的人 我喜欢这种镜头上的微胖女生 面如满月，辉似朝日 色如莲葩，肌如凝蜜 后备箱装不下的美 今天也是为闺蜜打call的一天
写在最后 其实成都根本没有玉林路 但是他有玉林南路、玉林北路、玉林西路、玉林东路，还有玉林街、玉林横街、玉林南街、玉林北街等一抹多以玉林为名的小街巷 当然歌词里的玉林路也没有毛病 在成都，市井与时尚仿佛是并列而行的 玉林的建筑愈发陈旧，街道路面修了又修，小店招牌换了又换 那句歌词里的小酒馆也已经20岁 但这鲜活的日子从来没有尽头 如果说春熙路是成都的面子 那么玉林路是我心中成都的里子 欢迎大家来成都打卡，欢迎“约片” 也许我不能成为摄影师 也许上辈子我是个作家