美国对标特斯拉的电动汽车

『壹』 对标特斯拉，美国造车新势力推全新入门级车型，续航658公里

对标特斯拉的Lucid公司又干了一件事情，在其官网更新了一款入门级车型——LucidAirPure。邦老师从相关渠道获悉，该车补贴后售价69900美元起（约合45.9万元人民币），最早将于2022年交付。

动力方面，Pure版是一台后轮驱动车型，可选全轮驱动（官网没有明确表明其选装价格）；电机最大功率480马力，最大续航里程为409英里（约658公里）。预售政策方面，作为现在承诺使用LucidAir的额外特权，预订了LucidAir四种版本中的任何一种的客户，都可以在ElectrifyAmerica全国超高速充电站网络上获得三年的免费充电。

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『贰』 美国新能源汽车市场特斯拉是否一家独大

其实要回答这个问题，我们不妨先了解一下2019年全球新能源汽车销量前10名究竟都有哪些车型？根据数据统计，在2019年全球共销售了约220万台新能源汽车，同比增长了10%。而在众多新能源车型中，排名第一的就是特斯拉Model3，销量为300075台。紧随其后的是北汽新能源EU系列，销量为111047。第3名则是日产Leaf，销量为67873台。

不过需要注意的是，目前来看虽然特斯拉在美国市场一家独大，但是越来越多的车企也开始涉足其中。同样以2019年10月份的纯电动汽车销量为例，在前10名中日系纯电动车型日产乐风就成功上榜，除此之外还德系高尔夫纯电、奥迪e-tron、宝马i3三款车型，虽然销量较低，但是发展潜力也不容忽视。不知大家是怎么认为的呢？

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『叁』 美国最近十年销售100万辆电动车，还有人能超越特斯拉吗

日产于2010年12月开始在美国销售Leaf，据海外媒体报道，从2010年底到2011年9月，美国售出了近百万辆电动汽车。

从Leaf开始，其他电动车也纷纷加入了美国市场。SmartED、特斯拉ModelS、大众e-Golf、宝马i3、宝马i8、特斯拉ModelX、菲亚特500e、起亚SoulEV、奔驰B250e、雪佛兰Bolt、现代IoniqEV和特斯拉Model3，各个汽车品牌纷纷推出了自己的电动车型。

美国市场的电动汽车销量开始呈现出巨大的增长速度。之后仍然不断有新的电动汽车车型加入，比如现代科纳电动车、奥迪e-tron和捷豹I-Pace，然而，真正让销量实现巨大增长的是因为特斯拉Model3全面超越了其他的所有竞争对手。当其它车型年复一年地保持着几乎不变的销量时，Model3的销量却呈现出一条上升的线路。

特斯拉的销量如此大，可能是特斯拉品牌的知名度、销售网络覆盖面、合适的价格和创新的产品吸引力，这使得Model3成为电动车市场上非常成功的车型。如果特斯拉能有更大的生产能力，它可能会卖得更好，这也是GigaAustin计划要解决的问题。

2020年，作为特斯拉的下一个大赌注，ModelY并没有太多的时间来实现它的销售潜力，但它似乎要比Model3在2018年时呈现的进度要慢得多。

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『肆』 基础版保时捷taycan发布，对标特斯拉的纯电动版，百万级的新选择

保时捷的新车发布策略有别于其他车企，它是先发布该车款的中高配版本，比如之前的911（992），先行上市的是S和4S版本，直到今年年初普通的卡雷拉版本才正式面向公众。而Taycan作为保时捷进军混电动车领域的试水之作，也是一样的思路，turbo和turbos，虽然在性能上没话说，但是价格一直高高在上，跟百万级别的特斯拉models相比竞争力不是太大，在今年6六月份，保时捷终于发布了taycan的入门版本，售价仅为88.8万起，当然，这个只是裸车价，保时捷的选装可以分分钟让价格翻番。

虽然只是taycan的入门版本，但是性能也一样不弱，百公里加速只需要5.4秒，在马路上也不是谁想超就超的，保时捷的跑车尊严还是得以保留的。

taycan配备家族标志性的四点式LED大灯，尾灯为保时捷时下家族性性的贯穿式设计，车身侧面线条流畅，翼子板和车门处配有导风口，可以降低一部分的风阻达到优秀的空气动力学表现。88.8万就可以当上尊贵的保时捷车主，而且是纯电动的保时捷，你心动了吗？

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『伍』 12月数据：美国每卖10辆电动汽车就有9辆是特斯拉

这个数据应该放到昨天的文章>>特斯拉Model3对奔驰宝马等豪华轿车的冲击有多大？那样大家能更好地认识到特斯拉的可怕！

2020年，特斯拉新车ModelY要开始交付了，Plaid版ModelS、Plaid版ModelX

也要发布了，品牌份额是否能继续上升呢？我们拭目以待吧！@不看车认为份额上升是一定的，不好确定的只是上升到95%还是98%的问题。

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『陆』 电动汽车哪个牌子好在国产品牌里面有谁可以对标特斯拉

目前而言，电动汽车的品牌挺多的，我也关注了很久，综合对比来看还是小鹏汽车靠谱一些。一方面，小鹏汽车采用的是全方面升级的电控系统，搭载的是三元锂电池。最大功率在120千瓦。在续航方面，小鹏P7的NEDC续航里程超过了700km，具备了一定程度代替燃油汽车的实力，而在外形方面也呈现出科技感的炫酷外形，所以如果不考虑预算，那么选择纯电动汽车是，当然是要续航里程高的小鹏P7比较好。另一方面，小鹏P7虽然目前还没有上市，还在预售阶段，但是这款新能源电动汽车受到的关注度，以及所表现出来的性能都是非常强悍的。小鹏P7之所以会受到如此的关注，也在于这款车在动力方面有着惊艳的出色表现，并且在相关系统上也是采取了与世界名车劳斯莱斯等车型相同的布雷博制动系统。布雷博制动系统可以说在世界上也是非常出名的，而被运用在小鹏P7这款新能源电动汽车上，所以对于这款车型，自然受到很多爱车人士的关注。也是国内新能源电动汽车品牌中少有能够对标特斯拉的一款车，并且在续航方面都要优于特斯拉。

『柒』 美国纯电动汽车名牌约90万人民币是什么牌子

特斯拉Model S。

特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

『捌』 都想对标特斯拉，这三款自主纯电轿车，你看好谁

国家补贴催生了一批又一批新能源车制造企业，然而随着补贴减少、双积分政策出台、以及外敌如特斯拉等的压制等，淘汰了一批也激发了一批国内自主新能源车企的研发干劲。

比如比亚迪的秦/元等实力选手、广汽新能源的AionS等，都已经脱颖而出。再比如2020年即将上市的比亚迪汉EV、小鹏P7和威马7系，它们将在纯电轿车领域掀起新一轮与特斯拉的对抗，又是否能入得了特斯拉的眼呢？

威马7系

首发：2020北京车展

先不论品牌影响力、充电设备、功能配置、质量把控等等各方面的差距，如果小鹏P7的量产车真的能达到期望中的续航，这一续航能力是要超越比亚迪汉EV的了，更别提Model3了，甚至可以成为国内同期续航里程最长的纯电动车。

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『玖』 比尔盖茨同款,对标特斯拉-百公里加速比特斯拉慢,为何比特斯拉贵

随着时代的发展，越来越多的人开始身体力行地为环保，为地球的可持续发展做出贡献。就拿买车来说，连前世界首富比尔盖茨也开上了电动车。不得不说，现代人对地球母亲的爱不止挂在嘴边了。绿色出行深入人心，而且成了绝大多数人群的第一选择。

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『拾』 美系纯电车，1000匹马力，说的不是特斯拉

在纯电车领域里，来自美国加州的特斯拉母庸质疑是行业里的标杆，特斯拉公司的市值也超越了美国两大汽车巨头通用和福特，发展前景可谓一片光明。但伴随着纯电化的推进，越来越多的纯电新势力也加入竞争，特斯拉或多或少会面临一些真正的挑战，其中一间则是由美国华人创办的电动车品牌LucidMotors。

据需，LucidAir已经开启官网预定，预定金为1000美元，并称该费用在排产之前可以退返，并有外媒对LucidAir的价格进行预测，顶配版本的起售价将超过10万美元。笔者猜测，LucidAir将来引进国内的售价将会与ModelS差异不大，但目前特斯拉在纯电车领域独霸一方的情况下，并且新势力不断萌生的市场，这台姗姗来迟的LucidAir还能争取到属于自己的市场吗？

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