一汽解放新能源重卡汽车如何

1. 一汽解放重卡怎么样

一汽解放一直在不断突破创造经典，一汽解放旗下的重卡绝对享有国内顶尖技术，J6P、J6L系列在同类车型中也是十分突出的，如果你查看最近几年重卡销量排行榜你会发现，第一名几乎永远是一汽解放，解放品牌实力值得信赖。

2. 一汽解放汽车质量怎么样我想买货车什么车好

一汽解放汽车质量很不错，如果买货车买一汽解放就可以了，质量相当不错，售后服务也很好。

3. 一汽解放现在的实力怎么样

一汽解放现在的实力在国内重卡车型里面品牌知名度还有整体占有率方面都是比较高的，相比进口品牌在技术方面应该还有一定差距。

4. 谁知道解放新出的J6车怎么样

2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡车新基地隆重下线，并同时公布了J6的价格，标准型：26.98万元，加强型；29.98万元，舒适型：36.98万元，豪华型：45.98万元。这是一个具有里程碑意义的历史时刻。51年前的7月，第一辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能造车的历史。51年后的今天，一汽通过解放J6世界级重卡向世人宣告，一汽已经具备了世界水平的卡车制造能力、国内领先的自主开发能力、可持续发展的升级换代能力以及完全自主开发的具有国际水准的重卡平台。

投放市场的解放J6具有“六高一低”的优势，即“高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗”。

解放J6重卡的整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。

解放J6卡车在世界一流、亚洲最长、最先进的生产线上装配：驾驶室焊装工艺装备由日本富士装备公司承制，有点焊机器人、弧焊机器人、搬运机器人、涂胶机器人等高精尖设备，在主焊线设置激光在线检测装置，100%监控产品质量；驾驶室涂装生产线由德国艾森曼涂装公司设计，工艺设计、工艺装备领先于当今国际先进的卡车涂装生产线水平，中涂和面漆采用多功能喷涂机器人进行喷漆，保证漆膜质量；发动机是中国一汽与奥地利AVL一流技术专家历时5年联合精心打造的全新柴油机平台，基础部件在引进瑞典ABB公司的生产线上加工，关键自制零部件的制造手段达到世界先进水平，发动机装配在德国GROB公司进口的生产线上进行。

解放J6卡车，柴油机具有大功率、长寿命、低排放、低油耗、低噪声等特点，广泛用于大吨位的载货车系列和大、中型高档客车的配套；变速箱采用美国技术，换挡轻便，可靠性好；自主研发的后桥适应性强、承载能力好，故障率低；整车驾驶平顺性好，具有超强的爬坡能力、长坡路制动能力和较好的超载能力；品质优良，美观大方，是具有国际先进、国内一流水平且又符合中国国情的高端运输车辆。

5. 一汽解放的重卡创新能力怎么样有活力吗

新品蛮多的，并且上每年都在推新款，有创新。在动力、节能、舒适、性能等多方面全方位创新。对比同类品牌，我觉得一汽解放的实力还是很OK的。不懂的可以追问哦，祝你工作顺利

6. 一汽解放的重卡怎么样

一汽解放当然是国内领先水平了，到网上查查每月、每年重卡销量排行榜，榜首十有八九都是解放，而且一汽解放轻卡、中卡也总是第一第二。并且上每年都在推新款，有创新。对比同类品牌，我觉得还是一汽解放比较放心。

7. 一汽解放怎么样

有对解放略有了解的哥哥姐姐不惜言指教，小弟先谢过了！！

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如果去搞技术研发 很好的 除了大众 解放在一汽集团差不多最好了

回复：2楼
因为我们是技校毕业去的所以对解放不是很了解,去了基本定位在工人阶段!我想知道各个方面的待遇会怎么样!

回复：3楼

我也是听说 呵呵 好像去搞研发项目很多 待遇很好 但是去做工人 可能待遇不是很好的

回复：4楼
这个都是，当领导在那都好！其实挺矛盾的~~

回复：5楼

不是的 您没明白我说什么意思 就是去搞设计的 不是领导 他们待遇很好 但是解放那边一线工人反应好像都不是很好 您可以再多打听打听

回复：9楼

可能进解放您也要打点关系吧 国企都很黑

回复：10楼
因为我们是学校分去的，实习期大概是半年，然后在做决定..所以打点的问题我还没有做考虑，不知道有没有必要去这么做！

哦 那应该不用的 一般情况在公司实习想留下应该都可以的

回复：2楼你真有意思~~
解放的研发在气研。
现在气研，一轿、启明都不错。
哪的工人都不如大众，卡车能卖几年，轿车才是王道

恩 你说的对 我以为楼主说的是商用车的研发 但是轿车待遇就不大好了吧 你看轿车自己研发的有什么能说的出口的 红旗最新的一代都是用的日本的发动机 模具也是日本的 就是山寨的凌志

一轿的工人我不清楚。我知道他们工程师今年发了好多qian。他们今年效益非常好。 代价就是辛苦。不过，我觉得，相同的工位，一轿的条件要比解~放好点，大1众肯定比一轿好。
研发的事情我就不跟你讨论了。呵呵。大家的立场不同，咱们也不是一汽的老总，再怎么讨论也没有意义。

呵呵，这半天我也没说一线做技术工人的哦，你往楼上看看，从研发看，轿车和商用车比不了，但是话又说回来了，一汽商用车虽然做的相对成熟，但是也是不赚钱，整个一汽集团都是靠外资撑着哦，大众 丰田 都还好

呵呵 其实这么多年一汽都在败家 没自主研发出什么东西 都是一线工人创造的价值 可惜就是你们工资太低了 要是能去大众就好了 大众不搞研发 大学生和中专生一样 转正了待遇基本持平

技校要是能转正相当不错了，兄弟 还要什么自行车啊，现在很多普通本科生都在一线当工人呢，解放那地不可能太好，因为一汽其他子公司倒闭就把人往那分，一年白养很多人，也不肯能坏，就算亏损，人家工资照样那样，因为人家是一汽长子，没法比......

8. 一汽解放汽车有限公司怎么样

简介：一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是中国一汽集团旗下的中重型卡车企业，总部位于吉林省长春市。2009年、2010年、2011年实现销量分别为16.7万辆、26万辆、20万辆，销售收入分别为321亿元、525亿元、468亿元。有16个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市。
法定代表人：胡汉杰
成立时间：2002-12-27
注册资本：1080301.25万人民币
工商注册号：150111000000399
企业类型：有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)
公司地址：长春汽车经济技术开发区东风大街76号

9. 符合国六标准的一汽解放新能源卡车解放J6LNG车型的动力怎么样

新J6P8×4短轴距LNG渣土车也是“解放LNG大家庭”中的一员。同样搭载了型号为CA6SM3-44E6N的锡柴国六13升440马力天然气发动机，与发动机匹配的是一汽12挡手动变速箱，型号为CA12TAX210M，后桥为300铸铁改进轮减桥。得益于锡柴13升天然气发动机的超强动力，这款渣土车拥有最大2100N·m的大扭矩，结合高传动效率的变速箱和高承载力的后桥，可以充分满足非铺装路面等复杂路况的运输需求。