纯电动汽车特斯拉质量

㈠ 国产品牌天天吐槽Model 3做工差，新车质量却被特斯拉碾压

文/宋双辉

国际品牌领跑新能源汽车新车质量？

辣评：

飞行汽车是风口，许多车企都已经在这个领域开始布局了，吉利汽车买下了美国太力、现代汽车和优步合作开发空中出租车、丰田投资了Joby、戴姆勒投资了Volocopter。

通用汽车如果真要进军这个领域，也算是顺应潮流了，估计出行领域的争夺战从地面延伸到空中也就是不远的未来了，所以提前做技术储备没坏处。

而且飞行汽车也是电驱动，和通用汽车目前在电动化领域的投入不矛盾，一鱼多吃也是好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 纯电动汽车品牌排行榜

1、蔚来

每百辆车问题数：109

有上汽撑腰，荣威在研发人力物力财力等方面是绝对不虚的。目前品牌旗下纯电动车型有荣威MARVELX、荣威ERX5这两款SUV和荣威RER6、荣威Ei5、科莱威CLEVER这三款轿车。

还有荣威eRX5、荣威RX5eMAX、荣威ei6、荣威ei6MAX等插电混动车型，覆盖了紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型车和中型车。

去年荣威新能源共售出5.63万辆新车，稳居国内新能源汽车品牌销量排行前五，可以取得如此成绩，相信和良好的口碑、过硬的质量有很大的关系。

㈢ 都在说特斯拉不好 但国内外销量最多纯电动还是它

近几年来，在各种因素影响下，电动车行业迎来了大爆发，可以看到不只是普通品牌，就连超级豪华品牌都开始推出了它们的电动化产品。近日研究机构EVSalesBlog发布了10月份全球电动车的销量排行榜，前十个月累计销量达212.66万辆，同比增长21%，在这表格上可以看到咱们的"国民神车"跻身前三甲，看得老司机都心痒痒想搞一台了。那话不多说，马上来给大家分析分析这份榜单。

2020年即将画上句号，面对崭新的2021年，电动车行业又会有哪些变化呢？大家最期待的新能源车型车型会是哪些呢？下方评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 特斯拉被曝质量存在哪些问题

今年3 月董车会试驾特斯拉Model X 的时候，和很多人一样对这车赞不绝口。我们也留意到了Model X 的一些工艺问题，比如鹰翼门行驶遇到颠簸会出现明显的异响、副驾手套箱有虚位。

一周试驾发现的问题再多，也没法跟今天的故事主角相比。

美国软件工程师泰勒·马丁在去年12 月入手了自己的Model S 60D。和其他特斯拉车主一样，他当然也很喜欢Model S 流畅的驾驶体验以及科技感，还把自己爱车命名为「Jarvis」。

（出口到欧洲的沃尔沃S90）

所以如果特斯拉未来真的敲定要在上海自贸区建厂，对于中国用户而言除了用更低的价格买到特斯拉之外，还有就是车辆品质的提升吧，毕竟不是所有用户都像泰勒·马丁一样能够平静地对着镜头讲述自己10 个月内的六次售后经历。

确实，如果是车子的质量问题，厂家应及时做出正确的处理。

㈤ 纯电动汽车什么牌子好

1、特斯拉
特斯拉(Tesla)是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。目前的车型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡车）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model 3。2、蔚来
蔚来(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV蔚来ES6、中大型SUV蔚来ES8，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。4、比亚迪
作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。比亚迪在汉这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此，依然需要后续的市场检验。

㈥ 特斯拉质量问题频发被实锤，它的神车光环还能闪耀多久

特斯拉的两位创始人被赶出公司几年后，我对它并不乐观，一直认为它是一家摇摇欲坠的公司，但事实上，它确实到了破产的边缘。特斯拉的亮点在于创意，特别是电控部分。如果熟悉汽车发展史，就应该知道电车比油车先出生，市长/市场份额也比油车早335400年，美国已经拥有200公里左右的续航电车。伦敦在慈禧太后建造颐和园的那一年，已经出现了电动公交车。但是油车后来名列前茅，以更便利的优势最终战胜了汽车和电车。

小马的电动车是不是因此有很大的下跌，只是提问者一家的话或一厢情愿的想法。因为在报道或销售现场看到的是最真实的。国内豪华品牌紧凑型SUV市场一直被BBA牢牢占据，其他品牌的影响力大部分都不及BBA。但是现在BBA太普遍了，很多追求个性到“烂大街”的年轻人反而不愿意选择这辆车。

特斯拉降价成为世界上最大的新闻，人民蜂拥而至，其实最好的就在眼前。本国人普遍有好的一面，与其选择特斯拉，不如再看一次梅赛德斯奔驰。这种崇美思想对奔驰的伤害最大。梅赛德斯-奔驰依靠标准，所以不敢提及梅赛德斯-奔驰，只要看看梅赛德斯-奔驰的标准和销售就知道梅赛德斯-奔驰的强度，敢提及一些大众电动汽车品牌。事实上，奔驰最大的对手不是特斯拉，而是国民对汽车品牌的信任。我相信奔驰迟早会被国人心目中的华为一样认可。

㈦ 特斯拉的车怎么样

提及特斯拉，首先令人想到的是它昂贵的价格、极快的提速效果和环保的理念。

特斯拉在汽车界也是举足轻重的，但特斯拉却一直处于亏损状态，我认为主要有两个方面原因。

第一:人员冗余，效率低下

众所周知，特斯拉的员工是非常多的，2016年特斯拉在这家工厂雇佣了六千至一万名工人，但平均下来每名工人每年仅生产8至14辆，如此低的产率，再加上高额的工资，成为了特斯拉的一大笔支出。

而在特斯拉每名工人产率如此低的情况下，同行业的公司每名工人每年产率已达到近百辆。

如此多的工人却没有创造出较高的价值。这就意味着特斯拉的工人上可能存在着质量问题，过多的人员就容易造成效率低下，管理层也不便于管理，其员工在技术方面定也存在着极大的问题，这是造成特斯拉亏损第一大因素。