苏州科技城电动汽车

① 买了十万元的纯电动汽车到落地要多少钱

说到新能源汽车，很多网友总是问到10万左右的纯电动汽车有什么值得推荐的？在老师傅看来，这个价位真的是没有什么值得推荐的车型，所以不妨和大家分析一下低价位的新能源纯电动汽车到底能买吗？

其实，老师傅的观点就是不能买，给大家算笔账可能你就知道了。首先咱们要知道2018年国家的新能源车补贴政策，如果说你的电动汽车能够达到300到400公里的续航里程，就可以拿到4.5万的国家补贴，同时规定地方补贴不能超过国家补贴的50%，那么加起来这个车最高就可以拿到不到7万元的补贴。

如果说这个车10万卖给你，那么它的价格就是17万不到，但是如果能达到300公里的续航里程，起码它要装备一个60千瓦的电池，而市场上质量比较靠谱的有三元锂动力电池，它的每一度价格一般不少于1500块，那么这个电池的成本就要9万块。那么如果再加上电动机、电控系统、传动系统以及电池的加热降温充电、电池屏蔽、防碰撞等等，起码价格要在12万起。

而剩下不到5万元用来造车体，并且还要保证基本的利润，那么要怎么办呢？老师傅觉得要么就是在车身成本上做文章，能减配的就给你减配，能用便宜件就不用贵的，要么就是在电池上做文章，用杂牌的这种电池，那么这样的车子你还敢买吗？

因此来说，10万元左右的新能源纯电动车到底能不能买？老师傅的答案是不建议买，总之就是一句话，这样的车你用起来安心吗？

② 纯电动汽车好不好呀，路上冷不丁没电了咋整，很怕买了纯电动汽车，半路上被坑

纯电动汽车的优点是环保和国家补贴，购车费用的减免。缺点是在城里好充电，城外充电点还不多。电瓶用4～5年后要更换，更换的费用是6～10万，不如买新车。

③ 江苏携一次充电续航超500公里纯电动汽车有吗

江苏携一次充电续航超500公里纯电动汽车“闯荡”北京市场
北京市新颁布的新能源汽车免摇号政策，无疑为新能源汽车在北京的市场化进程进一步打开局面。11月8日，来自江苏的瑞阳新能源汽车公司发布了一次充电续航超过500公里的纯电动汽车，据了解，就在发布会前三天，其研发的纯电动动力总成系统装上乘用车在北京上路试行，在匀速＞60公里/小时速度下，实现了一次充电行驶超过500公里，每吨百公里仅耗电5.4度，最高时速达160公里。

④ 苏州新能源纯电动出租车补贴怎么领取

苏州新能源纯电动出租车补贴可以线下申请，消费者自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照。消费者买完新能源汽车后，向4S店提供购车证明材料，购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等。购车证明材料须经4S店进行初审、复印并加盖企业公章。

市、县商务部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内。网上申请，登录建行到家CCBgo。APP，点击新能源补贴领取。

根据2020年12月31日发布的 ，财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知可以知道。

2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。其中纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里。含300公里的纯电动乘用车补贴为1.3万元。400公里以上，含400公里的纯电动乘用车补贴为1.8万元。

同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下含30万元，为鼓励换电，新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，换电模式车辆不受此规定影响。

⑤ 想买纯电动汽车，结果有朋友说千万别买，买了后悔，是这个样子吗

想买纯电动汽车，结果有朋友说千万别买，买了后悔？我想不是所有人都这样想把！这其实和小马过河是一个道理，到底鞋是否合适还是自己的脚知道。我开过很多品牌的电动汽车从进口的特斯拉到国产那些工艺粗糙的都开过，而且也跑过长途，从我个人而言，对眼下的国产电动汽车没有一点好感，我认识的一些买电动汽车的人也是无奈大城市对燃油车的购买和使用限制而不得已选择电动汽车。

最后，跑长途，纯电动汽车目前不适合，一般纯电动汽车续航里程太短！

都知道国内放长假吧？堵在高速公路上几天的都有，开个纯电动车好了，前不着村后不着店的，你到哪里去充电呢？

所以，目前来看，还是别买纯电动汽车为好，当然只是在城市里代步使用，充电又方便，也是可以考虑的！

⑥ 苏州有哪些 新能源汽车厂

最著名的就是苏州星恒，开始是做电动自行车的，现在好像也在做电动汽车这块。
其实国内做动力电池和电动汽车的也就是在江浙一带较多。