英国新能源汽车充电

A. 17-18世纪英国所用新能源是什么

煤炭
17-18世纪，英国发现了丰富的煤炭资源，加之水路交通方便，易于开采和运输。煤炭取代木材，成为生产和生活的主要燃料，为冶铁业和机器制造业的发展提供了廉价和丰富的新能源

B. 英国或出台立法 要求所有新建住宅和办公室都具备充电设施

众所周知，针对当前纯电动车而言，在储能和充电技术没有革命性突破的前提下，“续航焦虑”和“补能焦虑”是两大制约消费者购买的核心问题，很多时候“续航焦虑”又是因为没有足够可靠充电设施的“补能焦虑”导致。

因此英国政府出台立法，要求所有新建住宅和办公室都具备充电设施的举措，对于新能源车的快速普及，具有非常重要的意义，这也是当前中国、美国和欧洲等发达汽车市场也在积极推进的举措。

C. 英国的充电站数量已经超过了加油站，真的是新能源汽车普及高吗

每一种交通工具都有着自己的优点和缺点，这就使得一种车型如果符合这个国家的国情，它必然会得到一个迅速的发展。像是英国就是如此，英国的国土面积相对来说还是比较小的，而且人口相对来说也比较少，这就使得新能源汽车的基础建设在英国要容易得多，像是充电桩就是如此。

而作为人口最多的国家，我国在新能源汽车普及工作上做得也是非常到位的。一系列的补贴措施，再加上大力宣传，我国的新能源汽车的保有量也是直线上升，同时充电站的建设也是越来越完善了。而且很多人也是响应了国家号召，做到了绿色出行成为了绿牌车主，随着时间的发展新能源汽车上的很多问题也会随之解决，充电桩等基础设施也会逐渐的进行完善，在那个时候可能新能源汽车也会真正的成为主流。

D. 充电站数量超过加油站，英国新能源汽车普及度为什么这么高

日产汽车近日公布了一组数据，数据显示英国本土的电动车充电站数量（9199座），已经超过了加油站的数量（8396座）。

众所周知，我国现在是新能源汽车的大国，而远在万里之外的英国，也在大力推广新能源汽车。英国境内电动车保有量已从2016年的3500辆提升至目前的21万辆，有分析师指出，到2020年，英国的充电站数量甚至有可能超过加油站。

而作为人口最多的国家，我国在新能源汽车普及工作上做得也是非常到位的。一系列的补贴措施，再加上大力宣传，我国的新能源汽车的保有量也是直线上升，同时充电站的建设也是越来越完善了。

目前新能源汽车的发展已经上升至国家战略高度了，相信在不久的未来，我国新能源汽车的普及率以及充电站建设的完善程度，将会进一步达到世界的领先水平。

E. 英国宣布2030年禁售燃油车，全球迅速掀起新能源汽车热潮

随着汽车市场的逐渐火热，燃油车越来越多，同时也需要更多的能源以及造成更大的尾气排放，从而引起严重的环境污染情况。因此，全球车企都在向轻量化、电气化的新能源汽车领域发展。

为了推动新能源的发展，各个车企纷纷宣布了在未来将限产甚至停止销售燃油汽车的计划，其中包括挪威计划2025年；荷兰、印度提出2030年；法国、英国宣布2040年前彻底禁售燃油车等等。近日，英国首相宣布将禁燃时间提前到了2030年，这一决定将进一步加快全球汽车电动化的脚步。

随着全球多国明确禁燃计划，我国的《新能源汽车产业发展规划》也在11月2日正式发布。其中提出：从2021年起，国家重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆时，新能源汽车比例不得低于80%；在2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；再到2035年，达到纯电动汽车成为新销售车辆的主流、以及公共领域用车全面实现电动化的目标。

为了响应国家号召，国内车企也纷纷在新能源领域投入了大量的人力物力去开发和研究，只为创造出更加出色的新能源汽车。近几年来，国内新能源汽车的销量也出现了大幅度的上升趋势，就以今年10月为例。据悉，国内新能源汽车10月产量完成了16.7万辆，同比增长了69.7%，销量完成了16万辆，同比增长了104.5%。其中纯电动汽车产量完成14.1万辆、销量完成13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%。为了推动国内新能源汽车的发展，国家和地方政府都实行了免税和补贴等等活动政策，所以国内的新能源汽车发展已经日益加快了。预计未来一到两年之内，国内的新能源汽车销量定会有一个质的飞跃。当然，随着国内出色的新能源汽车品牌越来越多，我有信心，国产汽车品牌一定能在全球新能源领域中实现弯道超车，打一场漂亮的新能源大仗。

世界各国宣布禁燃计划，让全球车企都迎来新能源发展的重大机遇。和全球车企一样，我国自主品牌也在新能源领域中持续发力，希望国内汽车品牌能够通过不断的技术研发和创新，让未来的国产新能源成功在国际舞台中占得一席之地

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 充电站数量甚至超过加油站，为什么英国新能源汽车普及率这么高

因为英国的整体人口和国土面积要比我国小得多。英国的整体人口为6600万人，比我国的十四亿人口少多了，国土面积为24万平方公里，也远远不及我们中国。所以，英国人口基数小，推广新能源汽车以及建设和完善新能源汽车的充电站就要更加容易了。

相比之下，电动车充电站的数量却在以较快的速度提升。Autocar的数据显示，2012年时，英国境内只有913个充电站，但是到2018年时，这一数字增加到了6699个。进入2019年以来，英国境内新增了超过2000个充电站。另外，在英国当前所有处于运营状态的充电站中，有超过1600个能够提供快速充电服务。以上数据由日产汽车在8月15日的调查声明中发布。

G. 英国加大新能源补贴，为加快禁售燃油车进程

英国首相鲍里斯·约翰逊曾在2月4日表示：“英国将在2035年禁售汽油车与柴油车。”除了英国之外，以及有多个欧洲国家明确了禁售燃油车的时间节点。实现零碳排放是全球大多数国家都在追求的目标。但汽车作为大众消费品，想要达成这一目标除了需要市场自然导向外，也需要政府的适当干涉。

在这一点上中国早已行动并初见成效，虽然目前国内的新能源市场正在经历补贴退坡后的阵痛，但通过早期政策也堆积起来了足够大的用户基数以及消费者信心。虽然目前许多车企依旧抱怨新能源市场消费者苛刻，但市场形势整体向好，现在国内多地重启地方补贴继续刺激市场活性，国内新能源市场更加健康化活跃化。

对于中低端的新能源车型进行大幅度补贴，无疑是为了让电动车普及化而做的工作。为了赋予消费者更好的决心，英国还决定在蔚来5年内拨款5亿英镑用于建设超级充电网络。这样为了电气化全局注资想必会为英国的“禁油令”增加底气，但长期进行金融补贴会不会加剧消费者对政策的依赖？英国新能源市场面对以后补贴退坡后的行业阵痛该如何解决？依旧是英国在实现零碳排放过程中会存在的问题。

说到从政策引导市场这个角度，相信中国在全球国家中都是最有优势的存在。无论欧洲各国多么豪情壮志的宣布将在哪个时间点禁售燃油车，但我们始终更愿相信，中国一定是最早实现零碳排放的那批成员之一。因为中国的新能源市场正变得更健康；国内车企研发氛围正变得更积极；中国消费者也正变得越来越理智。希望在2020年之后，中国的新能源市场环境能成为全球市场的典范！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 英国宣布2030年禁售燃油车，全球将掀起新能源汽车热潮

随着汽车市场的逐渐火热，燃油车越来越多，同时也需要更多的能源以及造成更大的尾气排放，从而引起严重的环境污染情况。因此，全球车企都在向轻量化、电气化的新能源汽车领域发展。

随着全球多国明确禁燃计划，我国的《新能源汽车产业发展规划》也在11月2日正式发布。其中提出：从2021年起，国家重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆时，新能源汽车比例不低于80%；在2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；再到2035年，达到纯电动汽车成为新销售车辆的主流、以及公共领域用车全面电动化的目标。

为了响应国家号召，国内车企也纷纷在新能源领域投入了大量的人力物力去开发和研究，只为创造出更加出色的新能源汽车。作为国内最早布局新能源领域的车企之一，比亚迪在新能源领域的发展和成就足够让其成功迈入国际市场领域。早在几年前，比亚迪就将旗下的纯电动大巴卖向了世界各地；并且在货车、乘用车、电池、交通轨道等等领域都有布局，并且做出了不菲的成绩；甚至还连续获得了好几年的全球新能源汽车销量冠军。多年来，比亚迪始终坚持自主研发和创新，目前已经成熟掌握了电池、IGBT、电机、电控等新能源汽车的核心技术。旗下电池产品的稳定性和安全性、以及高性能电机和电控都做到了行业领先的技术水准，成为了名副其实的国内新能源领导者。

全球都在向电动化发展，未来新能源汽车取代燃油车已经势不可挡了，至于什么时候取代，应该只是时间问题。而作为新能源行业中的“全能选手”——比亚迪，该品牌始终坚持自主研发的发展路线以及不断创新的发展理念，相信比亚迪未来在新能源领域中的成就会更加非凡；也相信比亚迪终将带领自主汽车品牌在新能源领域中走出一条更远更长的造车之路。

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I. 英国主要用什么能源

英是欧盟中能源资源最丰富的国家，也是世界主要生产石油和天然气的国家。主要能源有煤、石油、天然气、核能和水力等。铁矿储量为27亿吨、煤的可采储量达46亿吨、石油储量为70亿吨、天然气储量达12260－38000亿立方米。英国是世界上第一个满足本国2600万电、气用户的国家。 主要工业有：采矿、冶金、机械、电子仪器、汽车、食品、饮料、烟草、轻纺、造纸、印刷、出版、建筑等。此外，英航空、电子、化工等工业比较先进，海底石油开采、信息工程、卫星通讯、微电子等新兴技术近年有较大发展。英国重视对新能源及可再生能源的研究开发。英非能源资源不丰富，主要工业原料依赖进口。