电动汽车会退磁吗

㈠ 电动车的电机磁铁加热会消磁吗

会。100°左右就会开始
消磁
，
电动车电机
是
钕铁硼
，磁铁工作温度最高200
摄氏度
左右。超过就会消磁了。

㈡ 电动车电机退磁什么意思骑的时候怎么感觉退磁了

退磁需要用专业设备检测 也可以间接测量，比如电机空转电流偏大，空转速度偏快。但是下地正常行驶却没有力量，严重耗电，里程不足。

㈢ 电动车用久了电机磁力会不会减弱

磁钢会因为电机发热等因素慢慢的退磁，但是由于内部的霍尔元件是属于高灵敏度的，所以一般情况下不会影响电机的使用。除非电机过载等因素导致电机短时间产生大量热量并且无法及时散热，导致磁钢不可逆的严重退磁现象，最后就是电机无法运作而永久停止。更换磁钢后可继续使用。

㈣ 如何知道电动车电机退磁

退磁的现象很少会出现的，一般都是在强烈的震动或过高的温度下才会出现的！一般都不会出现这个现象的，退磁了，也就表现车没有劲还耗电量增大！

代换：消磁电阻损坏以后，可直接用同型号或同阻值的消磁电阻更换。若无同型号配件时，也可用阻值相近的其他消磁电阻代换。如：18Ω的消磁电阻损坏以后，可以用15Ω或20Ω的消磁电阻代换，消磁电路仍能正常工作，且消磁效果良好。

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作用：消磁电阻是广泛应用于彩色电视机消磁电路的专用热敏电阻，具有正温度系数特性。

消磁电阻在消磁电路中起到限流电阻的作用。用万用表检测消磁电阻一般都是测其阻值。两端式消磁电阻常温阻值约20Ω（18Ω±20%），三端式元件串联臂阻值约30Ω（270Ω±20%）。高温下阻值都上升到数百欧。

正常工作的彩色电视机，开机前和刚刚关机后，从电源插头测试直流电阻有明显区别。开机前阻值是几十欧，是消磁电阻与消磁线圈的串联值。刚关机时，阻值为几百欧，主要是消磁电阻热态阻值。随着降温，此阻值迅速下降，几分钟后又恢复到几十欧。

㈤ 电动车无刷电机会退磁吗 有人说是永磁不退磁 请高人赐教

正常使用不会退磁。但如果高温（大于磁性材数的居里温度）就会退磁。

㈥ 电动车永磁电机会退磁吗

一般退磁，可以用永磁电机测试仪测量数据，去调试驱动器参数。

㈦ 电动汽车永磁同步电机退磁后能维修吗

电动机转子的永久磁铁遇热退磁严重，需要更换转子总成或电机总成。

㈧ 电动车电机放着不用会退磁吗

你的问题是肯定的，现在的无刷电动车电机就是靠电磁场驱动的，磁钢退磁后，磁场减弱，就影响到了，车子动力、速度和耗电量

㈨ 电动车电机退磁怎么修

退磁需要用专业的设备检测–高斯计，修车店通常都不具备这样的条件。电动车电机退磁，可以间接测量判断。

强力磁铁耐温都在80度以下，只要把强力磁铁放在火上烤个几分钟，冷却后在将它放到铁块的旁边，发现已经失去磁性、再也吸不起来。

原因就是强力磁铁之所以具有磁性，是因为强力磁铁中铁原子有规则地排列。在它受热后，铁原子原有的排列乱了，因而也就失去了原有的磁性。

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一、消磁的情况：发热时间长会引起消磁，因为永磁电机力大是因为用了永磁体，省去了电枢绕组产生的磁场。

二、永磁同步电机的工作原理：根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。

㈩ 电动车电机为什么会退磁，什么情况下会导致退磁

电机性能有一个重要的指标就是耐高温等级，超过的耐温等级，其磁通密度会急剧下降。

机器在开始运行时电流正常，在经过一段时间后电流变大，时间久了就会报变频器过载。需要确定空压机厂家变频器选型无误，再确认变频器内的参数是否被改动过。

如果两者都没有问题，则需要通过反电动势进行判断，将机头与电机脱开，进行空载辨识，空载运行至额定频率，此时输出的电压就是反电动势，如果低于电机铭牌上反电动势50V以上，即可确定电机退磁。

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注意事项：

1、电动电车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故。

2、电动电车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水性能减退，所以电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。

3、发现电机发烫（超过90℃）、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行。

4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。