国网电动汽车智慧车联网

A. 电动汽车的车联网和OTA的区别

空中系统升级技术，翻译过来就是可以进行无线网络软件升级，这就是未来电动车企发展的方向所在。它将很快的应用到电动汽车系统上，这也是科技发展的重要一步。简单的形容这套系统就是全方位、全自动，傻瓜式的驾驶与服务，一切都交付电脑自行解决。这也是很多老牌车企为什么开始从燃油发动机转向电力汽车开发的战略思维。未来的汽车是要通过5G网络建设强大的物联网，连接一切可以相连的网络设施（包括汽车）。汽车想要实现的任何功能只是需要下载或购买一款相应的APP而已。这样一切东西都会变得简单而便利。这既是造车厂家的想法也是消费亮点和需求。

B. 定了！与国网电动达成战略合作，宝马新能源即将“起飞”

近些年，新能源汽车已成为车企新车规划的重要组成部分，尤其是在中国新能源领域混得好的车企，如宝马汽车，如果每年不加上几款新能源车型，似乎都不太好意思发布自己的新车计划。当然，新能源车型肯定要推陈出新，但是包括充电桩在内的其他硬件设施也要跟得上，不然谈何快速发展。
6月3日，宝马与国网电动汽车公司举行签约仪式，正式达成战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
在发布会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，在中国，宝马采取全面的电动化战略，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。与国网电动汽车公司的合作，再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。
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对手未至，宝马已喝到第一口汤
在豪华品牌中，宝马是最积极拥抱新能源的品牌之一，同时在这方面的布局也相当迅速。或许就是因为这样，宝马在中国新能源市场才能像现在这般如鱼得水。
据宝马集团发布的2019年销量数据显示，2019年，宝马新能源汽车在华完成累计第50000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长。要知道，宝马2019年全球新能源汽车销量才接近13万辆。
在具体车型方面，宝马5系新能源（插混动力）无疑是主力，它一款车就售出超过2.7万辆，占宝马2019年在华销量的一半以上。另外，在疫情期间，宝马5系新能源的销量也没有受到太多影响，表现跟2019年一样平稳，实力相当强悍。当然，宝马i3的表现也不错。
为了进一步巩固市场地位，宝马将2020年定义为“新能源车之年”，目前已在今年2月份推出了宝马5系新能源里程升级版、新款宝马X5插混、宝马i8极夜流星限量版和宝马i3快充畅行款。到2020年底，宝马在华新能源车型将达到6款，其中就包括下半年到来的宝马iX3。
宝马iX3基于宝马X3打造，是宝马首款纯电动SUV，将于今年下半年在华晨宝马大东工厂投产，同时它也是宝马在中国生产，并供应中国和全球市场的首款电动车型。
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强强联合，快速提升充电体验
新能源汽车新品再多再好，没有完善的充电设施，车主也依旧要面对充电烦恼。为解决充电难题，宝马在积极丰富新能源产品矩阵的同时，也在努力建造充电设施。
目前，宝马在华提供了13万根公共充电桩，覆盖了中国200座城市，预计到2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。与此同时，宝马还寻找合作伙伴，想快速提升宝马车主的充电体验。
作为国家电网公司承担充电业务发展主体责任的全资子公司，国网电动汽车服务有限公司建有智慧车联网平台，接入充电桩30余万个（占全国公共充电桩的90%），建成“十横十纵两环”高速公路快充网络，是全球充电桩接入数量最多、充电功率最大的运营平台。
宝马选择与国网电动汽车公司联手，即接入了高速公路快充网络（国网今年将构建“十三纵十三横三环”高速快充网络），让宝马电动车长途驾驶成为可能。据悉，合作双方还将共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。
此外，宝马还将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，同时为客户和经销商提供清洁电源。官方表示，宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
宝马与国网电动汽车公司强强联手，标志着宝马在华本土化进程再次向前迈了一大步，同时这也意味着，宝马在中国的新能源生态系统将会更加完善。当然，对于宝马车主来说，这次战略合作也能进一步改善自身的充电体验，逐步消除续航、充电焦虑。不管怎么说，宝马在新能源领域又祭出了一大招，奔驰、奥迪的压力无疑又大了不少。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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D. 国网电动汽车服务(天津)有限公司怎么样

国网电动汽车服务(天津)有限公司是2017-06-20在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司，注册地址位于天津滨海-中关村科技园荣晟广场4号楼806-56。

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E. 牵手国网电动，宝马在中国构建电动出行生态又抢先机

在被宝马定义为“新能源之年”的2020年，其在中国新能源领域的本土化战略正在大步推进。
6月3日，宝马与国网电动汽车公司在北京签署协议，双方正式开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。据悉，宝马由此成为首家与国网电动汽车公司开启战略合作的国际汽车品牌。
据介绍，通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展在全国统一的充电网络，构建全面的电动出行生态系统。
2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十横两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。
这些充电桩将可通过宝马为客户提供的“一站式”数字化充电体验——BMW云端互联应用程序来完成查找、充电和支付的完整流程。而作为中国“新基建”的一部分，未来充电桩将成为物联网的一部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。
其次，宝马与国网电动汽车公司将开展技术合作，共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，更加便捷。
据悉，作为本次合作的内容之一，宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商店建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。而宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
“目前的危机将加速全球未来出行的转型，并驱动整个汽车行业的整合。因此，宝马集团立场将更加坚定，继续贯彻既定的转型战略，并聚焦真正的客户需求。我们相信不同驱动形式将长期共存，我们也在技术上做好了相关准备。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐如此表示。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德透露，过去十年来， 华晨宝马始终致力于建立全面的电动出行生态系统。今年，以新能源为重点的沈阳研发中心实力再次增强，即将开业的动力电池中心二期也将成为生产第五代宝马动力电池的大本营，为今年即将推出的BMW iX3提供电池。
国网电动汽车公司董事长全生明则介绍，“国网电动汽车公司建成了全球规模最大的车联网平台，和覆盖范围最广的高速快充网络。今年，为贯彻新基建战略部署，国家电网公司全面加快了充电业务发展，将投资建设7.8万根充电桩，改善电动汽车充电体验、提升中国充电设施水平。”
据悉，宝马在中国已拥有6万新能源客户，今年在中国将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。
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