纯电动汽车期待

A. 不用老盯着特斯拉，2020年这8款重磅豪华纯电动车同样值得期待！

上述8款车型会在2020年陆续进入国内市场，这其中宝马iX3还将返销海外。除此之外，比如保时捷Taycan、沃尔沃XC40纯电动版、雷克萨斯UX300e等车型均是各自家族首款纯电动车型，这对其各自品牌也有着重要意义。在造车新势力当中，拜腾的首款量产车以及蔚来对标特斯拉ModelY的EC6也是颇具看点。

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B. 2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待

辞旧迎新之际，除了盘点过去一年发生的大事件，当然少不了“展望未来”的工作，在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业，去年7月份补贴退坡之后，整体销量已经开始出现连续下滑，到了2020年，国家补贴将全面取消，车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。

大众ID.3

在广州车展上，相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3，而日前，我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季，由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。

作为大众ID.家族中的首款量产车型，外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素，笑脸般的前脸设计，采用封闭式格栅，有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮采用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计，该平台未来还将衍生多款车型，值得期待。

内饰方面，雷克萨斯UX300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、RemoteTouch触控板等，整体与燃油版车型相差无几。

动力方面，雷克萨斯UX300e或将搭载前置电机，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而NEDC综合续航里程则可达400km。

看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型，相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢？可以在下方留言和我们一起讨论！

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-TheEnd-

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C. 2020年即将上市的这几款电动车，值得期待

话接上回我们说到2020年即将到来的几台纯电动精品车型，今天我们继续来介绍几款更贴近我们的车型——即将登陆国内的宝马iX3、Polestar2、纯电动MINI以及大众ID.3。

宝马iX3

2020年，对于许多车企来说是至关重要的一年。在电气化浪潮袭涌的今天，稍微跟不上时代的节奏就会被淘汰，太多活生生的例子已经摆在眼前；由此，各家车企都纷纷带来各自的看家本领希望能早日完成对市场份额的争夺。不知上述几台车型各位看官有看上眼的吗？就在不久的将来它们就将来到我们身边甚至实现国产，感兴趣的看官不妨加入老司机群咱们一起关注！

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D. 电动汽车发展到现在，我们能期待它取代燃油车吗

先来看看一组关于新能源汽车的数据，2017年新能源汽车的产销量接近80万辆，占汽车总产量的2.7%；据分析，2020年中国新能源汽车的产量将超过200万辆，而预计到2025年，新能源汽车销量将占总销量的比例将超过20%，这意味着新能源汽车占有率将逐步扩大，是一个不争的事实。所以，电动汽车取代燃油汽车是有可能的，只是时间问题。续航里程是纯电动汽车最具核心的问题之一，以往电动车续航短，充电频繁，使得很多消费者不敢为其买单，所以这一点一直以来都是各大电动厂家相继竞争的项目之一，随着技术的研发与落实，这几年国内主流电动车续航里程数值得到了明显提升，从200公里到500公里，再到现在突破700公里。小鹏汽车第二款智能车量产新势力P7，日前公布了续航里程，NEDC标准工况下可达706公里，成功超越特斯拉、比亚迪等品牌，成为目前国内续航最长的电动车。这个新的续航里程又为电动车的发展提供了新的助力，依我的观点来看，在未来，电动汽车或将会取代燃油车，燃油车使用的是不可再生能源，使用时间有限，因此，新能源将成为未来汽车行业的主导还是可期待的。

E. 讴歌第一款纯电动SUV要出世了，你对这款车期待吗

讴歌将推出首款纯电产品，这将是一辆中型纯电动SUV，来自通用汽车的BEV3电气化平台，并且采用通用Ultium电池系统。

针对这一消息，Automotive News从了解该计划的内部人士获悉，通用确实在为讴歌开发一款SUV，另外还有本田的第二款纯电SUV。这款来自BEV3平台的讴歌纯电动SUV将由通用汽车在美国田纳西州的Sping Hill工厂负责生产，该工厂同时也是凯迪拉克首款电动车Lyriq的生产地。

尽管本田与通用都没有对这条消息作出回应，但是两者在电气化领域的合作其实由来已久，并且对于共享技术、共同研发产品持有乐观开放的态度。

雅斯顿小结

借力BEV3平台生产讴歌纯电动车，这只是通用与本田联盟的其中一步。但这，却也折射出了未来数年全球汽车市场的变化。

车企之间抱团，平台、技术与零部件采购的共享，目的在于通过扩大规模降低成本，减少传统车企转型电气化所需的大量资金与精力。大众MEB平台的巨额投入就是一个警示与参照。但是，抱团发展、建立联盟，最终会使得电气化时代的产品趋向同质化，这是不可逆转之必然，也是对抗风险之必须。

F. 2020年电动汽车的六个猜想

在2020电动汽车百人会上，今年新能源汽车补贴不再退坡的消息成为这个年初最为火热的新闻之一。不管新能源汽车补贴政策会否在2020年正式退出市场，何时退出市场，都已经不再重要。

电动汽车的补贴到了2019年新政之后，已经几乎将定价交还给市场。

一来双积分政策已经正式实施，车企在硬性条件上必须完成一定数量的电动汽车销售。二来，随着自主传统车企和跨国车企的进入，竞争对手增多，电动汽车也成为一个新的销量增长点。

在连续两年汽车销量下跌的大背景下，新能源汽车在2019年的发展遭遇重重的阻碍，增长乏力。

随着全新一年的开始，特斯拉国产Model3正式量产并交付，而且价格有望进一步下调，大众、丰田等跨国车的首款纯电动汽车也将正式上市。

造车新势力已经开始平稳发展，新车型已经达到3-4款，而以广汽、上汽、比亚迪为代表的自主传统新能源车企，也将在销售数量和品牌高端化上期望实现新的突破。

2020年，让我们共同期待电动汽车给市场带来一幅更美好的画卷。

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G. 2020年最值得期待的纯电动车型：Model Y、比亚迪 汉EV领衔

大家好！我是星球君！

2020年，行业竞争虽然激烈，但也逐渐良性化，车企们也不敢再“挤牙膏”，很多新登场的纯电动车型凭借不俗的实力取得了不错的口碑。

今天，就跟随星球君的目光来看看2020年最值得期待的纯电动车型！

车型：特斯拉ModelY

预计交付时间：2020年3月

2019年是让中国车市感到“难受”的一年，尤其是新能源汽车行业，迎来了补贴退场、外资入场等种种打击，市场表现也确实受到了不小的影响。不过，是机会也是挑战。2020年，我们拭目以待，持币待购！

更多购车选车，敬请关注星球君！

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H. 2020年值得期待的纯电动车盘点，比亚迪汉、大众ID.系列领衔

以上便是湃客挑选出的2020年值得期待的纯电动车。在这其中，无论是自主品牌、合资车企还是造车新势力，都有所涉及。综合而言，比亚迪汉EV、小鹏P7以及威马“7系轿车”的推出则可以看出自主品牌或是造车新势力在新能源轿车领域内的更多尝试。而特斯拉ModelY以及大众ID.系列的不断推进，也对本土车企造成了较大的挑战。那么，在上述车型中，作为消费者的你最喜欢哪一款呢？

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I. 对于未来的汽车，你有多少期待

作为一个新能源答主，那么今天我就主要从新能源领域来回答一下对未来汽车有多少期待：

纯电动汽车依然是主流

了解近几年汽车市场的朋友不难发现，新能源汽车所受的关注度大大增加，在新能源汽车中最具代表性的当属于纯电动汽车。这种车型与传统燃油车不同的是，采用电池组匹配电机来驱动车辆，所以在使用过程中更加环保，而且降低了用车成本。

飞行汽车或成可能

其实人类对于飞行一直有着别样的情愫，而在广泛使用的汽车领域，飞行技术也在逐步应用。世界上首辆可以在空中飞行和陆地行驶的汽车，在2009年在美国已经试飞成功。而除了美国之外，其他很多国家也在研究飞行汽车。所以未来的汽车很可能不只是在陆地上使用，陆空两用或成为可能。

写在最后

其实不论是现在不断发展的纯电动汽车，还是汽车智能化以及未来的飞行汽车，这所有的一切都是依赖于技术的支撑。所以我们对未来的汽车有期待是可以的，但是踏实的研究技术才是正确之道。

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J. 大众ID.6要来了续航700公里的纯电轿车期待吗

大众的ID系列“上新”速度着实有点快，继ID.3、ID.4以及传闻中的入门级ID车型后，近日又有消息称大众将推出一款中型电动轿车，或命名为ID.6。

据悉，大众将通过空气力学来优化续航里程，因此该车最大的亮点是其WLTP续航里程将达到700公里。同时，该车的充电时间也将大幅缩短。

大众工程师透露，大众将从多个角度入手提升车辆续航，包括改善车辆的空气力学、采取轻量化的车身结构以及更大容量的电池等。就改善车辆的空气力学来说，工程师表示一方面将尽可能的降低空气阻力系数，另一方面就是将车头的横截面积降到最低。

相关信息显示，该车的充电功率最大可达200千瓦，这意味着直流快充时，只要10分钟车辆就可以增加230公里的续航。同时有知情人士透露，大众当前的计划是推出两个版本：全轮驱动和后轮驱动；其中全驱版本输出功率高达300千瓦，百公里加速时间为5.6秒，后驱版本功率为200千万，百公里加速为8.5秒。

大众高管表示，700公里的续航和缩短的充电时间，可以减轻“续航焦虑”，“700公里的续航意味着用户无需担心电动汽车的续航不如汽油和柴油车”。

外媒报道称，该车目前仍处于研发中，不过其量产车厢的内饰空间将与大众已经停产的辉腾豪华轿车相同。目前大众计划对德国埃姆登（Emden）工厂投资10亿欧元，以生产该款轿车和旅行车的衍生产品。

有消息称，这款ID.6或将于2021年下半年首发亮相，并有望于2022年第一季度开始销售。

目前大众ID系列已经量产的车型有ID.3和ID.4。ID.3是大众MEB架构下的首款纯电动车，就在今年10月份，也是大众在欧洲市场正式销售的第二个月，ID.3获得了欧洲电动车销量冠军。ID.4是继ID.3之后快速“上新”的电动SUV。今年8月份，外媒报道称，大众ID.4已经在大众德国工厂投产。今年11月4日，大众ID.4在中国正式亮相，其中上汽大众投产的ID.4命名为ID.4X，一汽大众投产的ID.4为命名为ID.4CROZZ.

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