新能源汽车发明家
1. 十大发明家是谁
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。 从1791年到1888年，摩托车的始祖——自行车的发明和改进，经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。我们不得不为人类的发明创造所感动。
1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产 自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。
1845年德国人冯·马腾斯发明了世界上第一台可摇摄150°的转机。 1849年戴维·布鲁司特发明了立体照相机和双镜头的立体观片镜。1861年物理学家马克斯威发明了世界上第一张彩色照片。
埃及人最早使用雨伞，早在公元前1200年，埃及（Egypt）的贵族们外出旅游时常常要奴隶(slave)为他们撑太阳伞（parasol）。罗马人用伞遮挡地中海地区的阳光。在中国，伞是公元前1000年由鲁班的妻子发明的，伞被称作“能移动的房屋”。
早在1831年，英国科学家法拉第发现了电磁感应现象，提出了发电机的理论基础。科学家们根据这一发现，从19世纪六七十年代起对电作了深入的探索和研究，出现了一系列电气发明。1866年德国人西门子制成发电机。19世纪70年代，实际可用的发电机问世。
1882年，法国人德普勒发现了远距离送电的方法，美国科学家爱迪生建立了美国第一个火力发电站，把输电线联接成网络。电力是一种优良而价廉的新能源。它的广泛应用，推动了电力工业和电器制造业等一系列新兴工业的迅速发展。人类历史从“蒸汽时代”跨入了“电气时代”。
1876年，定居美国波士顿的苏格兰人贝尔试通电话成功，爱迪生等人在贝尔发明的基础上作了重要改进，使电话通讯很快风行全球的许多国家。1877年，美国建成第一座电话交换台。
1888年，德国科学家赫兹发现了电磁波。利用这种电磁波，意大利人马可尼制出了无线电通讯设备。1899年，马可尼在英法之间发报成功；1901年，横越大西洋发报成功。近代电讯事业的发展，为快速传递信息提供了方便。从此世界各地的经济、政治和文化联系进一步加强。
世纪80年代中期，德国发明家戴姆勒和卡尔·本茨提出了轻内燃发动机的设计，这种发动机以汽油为燃料。90年代，德国工程师狄塞尔设计了一种效率较高的内燃发动机，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油机。内燃机的发明，一方面解决了交通工具的发动机问题，引起了交通运输领域的革命性变革。19世纪晚期，新型的交通工具——汽车出现了。80年代，德国人卡尔·本茨成功地制成了第一辆用汽油内燃机驱动的汽车。1896年，美国人亨利·福特制造出他的第一辆四轮汽车。与此同时，许多国家都开始建立汽车工业。
1903年，美国人莱特兄弟制造的飞机试飞成功，实现了人类翱翔天空的梦想，预告了交通运输新纪元的到来。
2. 世界上第一辆汽车诞生于中国，竟然比汽车缔造者奔驰早了两百多年
关于汽车的起源，最普遍的说法是卡尔?本茨先生于1885年制造了世界第一辆汽车-Benz Patent-Motrowagen。但如果真的追根溯源，第一辆汽车可能诞生于中国康熙年间，而即便是现在被列入新能源车的纯电动车也要比Benz Patent-Motrowagen诞生的更早。
根据《欧洲天文学手稿》记载，欧洲传教士费迪南德?韦尔比斯特曾在1672年为康熙皇帝制造了一辆汽车作为玩具，这是一辆利用蒸汽驱动的汽车。
记载中写道，只要装满一堆煤，这辆车就能行驶一个多小时。虽然它的体积很小（车长只有65厘米），并且不能载人，但是这很可能是世界上第一辆依靠自制动力驱动的汽车。
它的工作原理并不复杂，韦尔比斯特利用一个球形锅炉产生蒸汽，然后通过一根管子将蒸汽吹向一个汽轮机，从而驱动这辆车的后轮转动。
直到1769年，法国陆军上尉尼古拉斯?约瑟夫?库格诺发明了第一辆全尺寸三轮汽车，并且命名为法迪尔。这是人类第一次成功将蒸汽活塞往复运动转化为旋转动力。
当时这款蒸汽驱动的三轮汽车被法国军队用于运输一些非常重的装备，它可以搭载四名乘员，并且能够拖动重达4吨的货物，最高行驶速度为3.6公里/小时。而直到现在，仍然有一辆法迪尔汽车保存在法国国家工艺美术学院中。
这里还有个小插曲，1771年世界上发生了第一起由汽车引起的交通事故，据说第二辆法迪尔汽车意外撞上了一堵墙，有传闻当时驾驶这辆车的库格诺先生还因危险驾驶被捕，如果属实他也成为了世界上第一位因为危险驾驶被捕的人。
直到1807年，现代汽车所普遍采用的内燃机终于诞生了。它是由当时的法国发明家约瑟夫?尼塞福尔?涅普斯和他的弟弟共同发明的，不过他们并没有将这台发动机装在汽车上，而是装到了一艘船上。
同年，瑞士发明家弗朗索瓦?艾萨克设计了一台内燃机，并且利用它制造了世界上第一辆使用内燃机的汽车。
而这几年受到市场热捧的纯电动车诞生于1880年，当时的法国发明家古斯塔夫?特鲁夫对西门子的一款小型电动机进行了改进，并且使用了当时开发的可充电电池，将其安装在一辆英国詹姆斯·斯塔利三轮车上，从而发明了世界上第一辆电动车。
1881年11月，古斯塔夫?特鲁夫带着这款电动车参加了巴黎国际电力博览会，因此他还获得了法国荣誉勋章。
四年后，卡尔?本茨先生在妻子贝莎的资助下制造了Benz Patent-Motorwagen，成为了世界上公认的首辆现代汽车，并且奠定了奔驰作为现代汽车缔造者的身份。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 特斯拉的车标起源于什么
其实每个车标的由来都主要是跟董事长的一些经历有关，会请专业的设计师结合一些自己的经历还有向往的元素，最终也会定稿无数次，才能选出大家都比较满意的作品。
电动汽车的英文是 Electric Vehicle，缩写是 EV。Logo 中间的豁口就是字母“V”，中间是一个侧着的字母“E”。另外，整个的字母T 代表电动机的转子 rotor，上面的一道弧线代表电机的定子 stator。
4. 车小将是什么，它的发明者是谁
车小将宣称是一种汽车尾气清洁剂。但是新华社记者调查发现，车小将主要成分是危化品甲醇，按推荐量使用会导致汽车动力下降，并导致车辆燃油系统腐蚀、故障，与宣传功效背道而驰。
它的发明人是苏同兴。
(4)新能源汽车发明家扩展阅读：
记者发现，“车小将”宣传的“核心技术”涉及润滑剂、微爆剂、清洁剂、溶解剂等方面，甚至还有“将水分解成氧和氢继续二次燃烧”的“相变催化剂”，但没有涉及橡胶和金属零部件的保护。
对“车小将”的节油效果，专家也提出了质疑：甲醇热值远低于汽油，大量使用必然导致动力下降、燃料消耗上升。李国祥说：“加甲醇之后汽油是少烧了，但燃料成本未必会下降。”除了产品功能，“车小将”研发团队的权威“光环”也值得推敲。“
车小将”官方介绍其发明人苏同兴为“中国环保新能源研究院”总工程师，但民政部社会组织管理局今年3月公布的涉嫌非法社会组织名单中，“中国环保新能源研究院”赫然在列。
参考资料：新华社 汽车
5. 网红手工耿造了辆电动汽车，罗永浩点赞，该车有何亮点
环保，材料大部分都是废旧用品以及可回收的垃圾，前后配了两个方向盘，倒起车来非常方便，设计也很人性化。
使用了四个轮翼电机，车轮可以180°转向，横着开、竖着开、斜着开想怎么开就怎么开。整车非常光滑，没有多余的东西，开起来像风一样自由。车身虽然没有后视镜，但是使用了摄像头，观察车外情况一点问题都没有。
车内配有三块屏幕，一块用来娱乐导航，另外两块充当后视镜功能。车内还有一个手机，配了一个旋转支架，可以360°无死角自拍。
车的后备箱还真贴心地为车主准备了一个表达情绪的装置，比个耶，给个巴掌，竖个中指都不在话下，个人感觉搞两台，堵车的时候，还可以玩剪刀石头布了。
6. 电动汽车为什么叫斯特拉
电动汽车斯特拉，得名于美国发明家、机械工程师、电力工程师尼古拉·斯特拉。
电动汽车为什么叫斯特拉
尼古拉·斯特拉（1856年-1943年）出生于塞尔维亚。少年至青年，他一直被誉为天才，读大学时因为赌博而未能完成学业。之后他孤身一人，独自远赴美国，钱包里只有四分钱。斯特拉先是为爱迪生打工，改进了电灯泡、发电机，他的发电机至今还在为人类服务,譬如洗衣机。当爱迪生不兑现五万美金的承诺时，斯特拉愤然辞职，继续他自己的发明、研究。他设计的交流电系统成功的推动了电力商业化，他在电磁场领域有着多项革命性的发明，他的多项相关专利及电磁学的理论研究奠定了无线电和无线电通信的基石。
斯特拉是一位不折不扣的旷世奇才，每天只睡2个小时，最终独自取得700多项发明专利。他是诗人、哲学家、音乐鉴赏家、养鸽专家、语言学家、吠陀专家；他精通塞尔维亚语、英语、捷克语、德语、法语、匈牙利语、意大利语、拉丁语。他为了献身科学研究事业，他终身不娶。
斯特拉是一个不计较金钱利益、不善理财的发明家，他说我的发明只是为了让人们生活得更幸福，他挣来的钱统统用来发明研究。他去世之后，他的发明成就被打压被隐瞒，导致这世界上绝大多数普通人没有听说过他。直到本世纪初，自然环境已经被人类活动破坏得不要不要的了。而环境问题，首当其冲的就是能源问题，斯特拉的名字被再次召唤。因为斯特拉当年没能完成的重大发明之一沃登克里塔实验，是不用电线可以将电能传输到电器上的技术。2003年研制、生产电动汽车的斯特拉公司成立了，现在，北京市四处看见斯特拉电动车的充电桩。
尼古拉·斯特拉被埋没了半个世纪了，那时的他属于未来，现在的他依然属于未来。
7. 第一辆新能源汽车是可充电汽车,这种说法:
摘要 电动汽车历史悠久，它的发展史甚至比燃油汽车的还长。
8. 电动车是哪个国家发明的
电动车是法国发明的，由工程师古斯塔夫·特鲁夫发明。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸蓄电池供电的三轮汽车。它是由直流电动机驱动的。如今，电动汽车的类型发生了巨大的变化。
1860——1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动汽车在19世纪下半叶的欧美得到了更广泛的应用。1859年，伟大的法国物理学家和发明家加斯顿·普兰特发明了可充电铅酸电池。
1920 ——1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动汽车在1920年后逐渐失去了优势。汽车市场正在逐渐取代内燃机驱动的汽车。只有少数城市的电车和手推车很少，电池车也非常有限（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。
(8)新能源汽车发明家扩展阅读：
电动车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入群体的青睐。中国电动车从研发到上世纪90年代中期小批量投放市场，从2012年开始产销逐年快速增长。
由于需求旺盛，中国电动自行车市场近年来呈现出突飞猛进的增长态势。电动汽车作为绿色朝阳产业，在中国已经发展了十年。在电动车方面，截至2010年底，中国电动自行车已达1.2亿万辆，而且以每年30%的速度增长。
9. 有哪些发明家发明了什么
毕升 1041~1048 活字印刷术 毕升—— 1041~1048 年，中国北宋人。发明了活字印刷术
真正发明电灯使之大放光明的是美国发明家爱迪生。他是铁路工人的孩子，小学未读完就辍学，在火车上卖报度日。爱迪生是个异常勤奋的人，喜欢做各种实验，制作出许多巧妙机械。他对电器特别感兴趣，自从法拉第发明电机后，爱迪生就决心制造电灯，为人类带来光明。
爱迪生在认真总结了前人制造电灯的失败经验后，制定发详细的试验计划，分别在两方面进行试验：一是分类试验1600多种不同耐热的材料；二是改进抽空设备，使灯泡有高真空度。他还对新型发电机和电路分路系统等进行了研究。
爱迪生将1600多种耐热发光材料逐一地试验下来，唯独白金丝性能量好，但白金价格贵得惊人，必须找到更合适的材料来代替。1879年，几经实验，爱迪生最后决定用炭丝来作灯丝。他把一截棉丝撒满炭粉，弯成马蹄形，装到坩锅中加热，做成灯丝，放到灯泡中，再用抽气机抽去灯泡内空气，电灯亮了，竟能连续使用45个小时。就这样，世界上第一批炭丝的白炽灯问世了。1879年除夕，爱迪生电灯公司所在地洛帕克街灯火通明。
为了研制电灯，爱迪生在实验室里常常一天工作十几个小时，有时连续几天试验，发明炭丝作灯丝后，他又接连试验了6000多种植物纤维，最后又选用竹丝，通过高温密闭炉烧焦，再加工，得到炭化竹丝，装到灯泡里，再次提高了灯泡的真空度，电灯竟可连续点亮1200个小时。电灯的发明，曾使煤气股票3天内猛跌百分之十二。
继爱迪生之后，1909年，美国柯进而奇发明了用钨丝代替炭丝，使电灯效率猛增。从此，电灯跃上新台阶，日光灯、碘钨灯等形形色色的灯如雨后春笋般登上照明舞台。
灯使黑暗化为光明，使大千世界变得更光彩夺目，绚丽多姿．
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刘若阳
10. 为什么说汽车发明者,再次发明了汽车
这是奔驰新S级的广告语.
作为汽车发明者，这一次，梅赛德斯-奔驰可以说又一次发明汽车，因为，全新S级轿车再次定义了“汽车”的至高标准，指明了汽车发展的全新未来。
无论是设计、动力、安全，还是舒适，全新S级轿车都重新定义了人们对于高档豪华座驾的所有想象，点燃了时代领袖和商界精英的激情与渴望，继续书写着世界汽车工业的领袖版图，卫冕了“世界最佳座驾”的王冠。
全新S级轿车，配备有全LED照明，整车应用超过500颗LED，改写了“光”的定义；全感官多媒体配备，标新了豪华的内涵；梅赛德斯-奔驰智能驾驶科技，革新了驾驶的含义；后排头等舱级后座最大可调节43.5度，独有的活力按摩功能，让旅程的尊享达到极致。全新S级轿车，是对汽车的全新定义。