久久星新能源电动汽车零件

A. 久久星电动汽车的左后车门剥璃多少钱

你好，这个价格一般在100元左右！
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！

有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

B. 久久星V9电动汽车后右翼多少钱

应该1000多块钱左右，具体多少钱，你打电话到厂家问下。

C. 新能源汽车需要哪些零配件

新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。
电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。
电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。
辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。http://www.okeycar.com/

D. 新能源纯电动汽车最容易出问题的零部件有哪些

电动汽车想要普及，是整一个产业链的问题，而不单单就电动汽车本身的问题。目前，电动汽车的发展，面临的主要方问题还是集中在动力电池和充电上面，具体分析如下所示。
动力电池
不论是续航里程焦虑、充电速度太慢，还是整车成本太高、二手车残值太低等问题，都离不开动力电池。能量密度做不上去，电池储能技术不突破，肯定就会影响整车的续航里程。同时大功率快充技术想要真正得到商业化，如何解决动力电池在快充状态过热过充的问题，也是当下的技术瓶颈。
目前动力电池的总体成本占到整车成本35%-40%之间，这么高的成本占比直接导致纯电动汽车的终端售价相对于同级别燃油车型而言，是要高出很多的。同时，由于这几年动力电池的发展很快，直接导致了前几年的纯电动车型的二手车残值是非常低的。
充电问题
这里所指的充电，不光是公共充电，还有私人充电。根据充电联盟的数据显示，当下私桩配建率也就不到7成，尤其是一二线城市，则更低。物业沟通、电力报装是否顺畅就不谈了，就单单是否有私人停车位这一条要求，估计能满足的用户就不多了。
同时，公共充电桩也面临很尴尬的局面，一边是大量的充电需求无法满足，一边则是绝大部分公共充电桩的利用率是很低的，除了北京之外，其他城市的公桩利用率普遍都在10%以下。造成这种现象的主要原因还是，目前公共充电桩缺乏有效的运营和管理，燃油车占位和充电桩布局不合理等都需要重点解决。
当下纯电动汽车的发展主要问题还是集中在动力电池和充电上，如果动力电池的储能技术和快充技术能够得到突破，同时，充电便利性也能大幅度提高，则一定可以助推新能源汽车的发展和普及。

E. 新能源电动汽车的零件采集上，要怎么下功夫

与传统汽车的主要区别在于能源系统，它与其他汽车基本相似。能源系统主要是发动机、蓄电池、电空调等，软件主要是蓄电池管理系统。

最重要的是汽车的后备箱。不能保证。现在有轨电车、发动机、电控箱三位一体，最低保障15万公里。有些人有终身的保证，与我们的主人无关。制造商对质量负责。有的抵抗力弱，有的力量强。这是厂家程序配置的问题，另外，电池是厂家保证15万、20万、50万的，很重要，但无所谓。

F. 有人用过久久星油电两用四轮电动车吗好用吗

不要买，垃圾车。我在他们厂子干过，骗子公司，刚去应聘的时候说的休周日，法定节假日休息，结果没周休，法定节假日休一天，可气的是还跟我们要培训费，厂子不正规，做出来的产品可想而知！

G. 久久星电动四轮车暖风是多少付

电动车柴油暖风机

电动四轮车柴油暖风机有12V和24V的，可根据自己需要选择。

H. 我的久久星电动汽车一震动电机哼哼哼响几声就没动静了清问是什么情况

可能是转换器坏了。