电动汽车电机舱也进灰吗

Ⅰ 纯电动汽车的“发动机舱”为什么更加简单整洁呢

与燃油车型相比，电动汽车的结构更加简单，所以各种部件的布置具有很强的灵活性。虽然从外观来看，电动汽车和燃油车结构上并没有什么差别，同样是由乘客舱和机舱组成，但其实两种车型内部的部件还是存在着很大差异的。那么电动汽车的“发动机舱”和燃油车存在哪些区别呢？

综上来看，虽然电动汽车和燃油汽车在外观和基本结构上差别并不是很大，但是汽车内部的一些部件以及基础的配置都是完全不同的。对于想要购买纯电车型的车主来说，适当的了解也是非常有必要的。

Ⅱ 轮毂电机对比传统电机，为何先进的轮毂电机电动车没有大规模装备

随着新能源汽车市场的扩大，越来越多的汽车制造商投身于电动机的研发，目前最主流的电机就是安置于传统汽车前置内燃机的位置或者后轴之上，布局与传统汽车无异，但在许多概念电动车上，我们会看到轮毂电机这个词，它被安装在车轮的轮毂上并直接驱动车轮，作为新的研究方向，虽然已经有很多厂家在致力于此，但我们仍然没有看到大规模装备，那么轮毂电机和传统电机有何区别，又有何优缺点，今天我们选车侦探就来详细分析。

选车侦探观点：在日常生活中，目前我们很难看到装有轮毂电机的量产车，但随着电动汽车的发展，相信不久的未来就会有此类电动车出现，但是由于缺点非常鲜明，虽然在操控方面有新的突破，但维修保养是最大的问题所在，因此我们并不建议选择这类车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新能源电动汽车能在家里充电吗

很多消费者会问，新能源汽车能在家里充电吗？电动汽车在家怎么充电？下面一起围观吧。

新能源汽车能在家里充电吗——注意事项

电动邦小编温馨提醒：新能源车辆每次充放电使用时应检查充电口使用状态，规避风险

1、车辆熄火（退电至OFF 挡），整车解锁，打开充电口舱盖及充电口盖；

2、目视检查充电口塑料绝缘壳体外观有无热熔变形或脱落，严重热熔变形且影响正常使用的需要及时更换；

3、充电口端子内部如有灰尘或其他异物，无法排出且影响正常使用的需更换处理；

4、目视检查充电口端子簧片及底部有无变黄，微黄可以继续使用，若为暗黄则需更换处理（此条不适用于镀金端子充电口）；

5、目视检查充电口端子簧片及底部有无变黑，变黑的需要更换处理；

6、目视检查端子簧片有无断裂，断裂的需要更换处理。

其实不难看出，电动汽车充电流程是非常简单易操作的，只不过大家要加以注意的是细节方面的问题。基本流程上就是插抢、充电。随着社会发展，相较以前电动车配套设施发展已经相对完善，正常充电过程中非常安全，请各位按照操作规程使用，一般没什么大碍。希望小编分享的关于新能源汽车能在家里充电吗的相关信息可以帮助大家更好地认知。

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Ⅳ 新能源电动汽车电机如何保养

原理：
目前使用的电动汽车电机主要有三种：有刷调速电动汽车电机、无刷低速电动汽车电机和有刷低速电动自电机。不管是哪一种电机，超负载运行都会缩短其使用寿命。
有刷高速电动汽车电机工作在大电流下，电刷和减速齿轮磨损加快。有刷低速电动汽车电机在大电流下铁损较高，直流功率消耗变大，长时间骑行会造成电机发热，使磁钢退磁，降低效率缩短使用寿命。所以有刷电机的保养，应将电刷作为重点。
无刷低速电动汽车电机虽然没有电刷但它需要霍尔换向装置。在超负载的状态下，容易出现换向不好的问题，形成磁短路，从而烧坏控制器及霍尔组件，所以超负载对无刷电机的影响也很大。
保养：
检测电动汽车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期（一般两年）更换电刷和换向器。

无论是有刷电动汽车电机还是无刷电动汽车电机，其输入电流过大都会影响使用性能。电机的电压是通过控制器供给的。控制器内的电子组件老化会导致输入电机的电流变大。因此必须对控制器进行检查，必要时更换控制器。
定期对电动汽车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防振片变形、弹簧性能下降或折断均应更换控制器。
注意经常给电动汽车蓄电池充电，使蓄电池保持足够的电压，防止因电压不足引起电机发热，加速电动汽车电机衰老。

Ⅳ 纯电动汽车的发动机舱能用水洗吗

对于燃油汽车，大多数人还是比较熟悉的，很多情况下，燃油汽车的发动机舱用水洗一洗是没关系的，只要注意不要用高压水枪直接喷到线路上就可以了。但是对于新能源汽车来说，我们就没有那么熟悉了，比如说纯电动汽车的发动机舱内部有很多高压线束，能不能用水洗，就是一个比较令人费解的问题了。那么，纯电动汽车的发动机舱能不能用水洗？

总而言之，纯电动汽车的发动机舱最好不要用水洗，用抹布擦拭就可以了。

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Ⅵ 新能源汽车需要保养吗

众所周知，定期保养车辆有助于延长车辆使用寿命，提高车辆行车安全性。然而关于新能源车辆的保养，却有很多人不了解。

有人说，新能源车辆无需保养；也有人说，新能源车保养和燃油车大同小异；还有人说，两者的保养还是存在很多差异的……今天，就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养？又该如何正确保养？

1、新能源汽车要不要保养？

这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。

2、新能源汽车保养周期是多久？

纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。

而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。

3、新能源汽车保养和燃油车有区别吗？

纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。

纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。

当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。

而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。

4、新能源汽车保养哪些部位？

一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。

小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。

而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

01、外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。

02、底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。

03、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

04、液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

05、机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

06、电池——电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

5、新能源汽车保养要多少钱？

由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型，日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。

一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。同时，许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障，比如提供：首保免费项目、赠送保养项目等，进一步降低了保养的费用。

6、电池的日常保养要注意什么？

除了定期检查，新能源汽车的日常养护也很重要，而电池养护也是其中最重要的一项。

那么，日常的电池保养需要注意些什么呢？主要包括以下几点：

充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。

最好每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。而定期做一次完全放电和完全充电，可以让电池更加耐用。

长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时，也要至少1个月充一次电。

防止长时间暴晒或过冷。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。

总体来说，新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。

Ⅶ 电动汽车电机的三根绕组线总烧坏原来那一根,是雾了雨水引起的吗

电机线烧坏原因一般是,短路或者电机过热造成的。电机过热,引起电机线的绝缘漆脱离,造成短路,从而烧坏线圈。
解决办法:
1.保持接线牢固,接线正确,电机不能进水。
2.保持电机良好的散热。

Ⅷ 请写出维修电动汽车的安全注意事项

电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
纯电动
纯电动汽车由电动机驱动的汽车。
电动汽车
纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。
纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。
混合动力
指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：
可消耗的燃料或可再充电能/能量储存装置。
根据动力系统结构形式可分为以下三类：
串联式混合动力汽车（SHEV）：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。

Ⅸ 发动机仓进灰很严重，有什么办法吗

灰尘进入燃烧室会对喷油嘴（缸内直喷的发动机 ）、火花塞，气缸壁、活塞/环造成损耗，但是影响微小，可以忽略，只要不是大颗粒进入就没问题，毕竟空气滤芯也不是过滤的非常干净的。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。