全国政协双周座谈会新能源汽车

❶ 2020年12.23号北京中央开了什么会议

十三届全国人大常委会第二十四次会议23日上午在北京人民大会堂举行第二次全体会议。

十三届全国政协第45次双周协商座谈会23日在京召开。

❷ 第一届政协会议结束后,中国发生了什么样的变化

在第一届全国人民代表大会召开以前,这个时期期的人民政协共分三个层次:
第一个层次是全体会议。由于尚未召开全国人大, 政协全体会议被赋予代行全国人大职权, 主要为: 1. 制定或修改中国人民政协组织法; 2. 制定或修改共同纲领; 3. 在全国人民代表大会召开前, 执行全国人大的职权; 4. 在全国人大召开后, 向全国人大或中央人民政府委员会提出建设案; 5. 选举全国政协。因此, 政协全体会议具有立法权(制定或修改中央人民政府组织法) 、选举权(选举中央人民政府委员会) , 并有决议权。这种最高形式的协商形式在政协历史上仅开过一次。人民政协《组织法》虽然规定全体会议每三年召开一次, 但实际上未能实行。
第二个层次是全国政协。人民政协全体会议闭幕以后, 设政协全国委员会(简称全国政协) , 由政协全体会议选举产生。其性质为“国家政权以外各党派、各人民团体的协议机关”。全国政协因自成立起便脱离于国家政权之外,故没有立法权、选举权和决议权, 只有建议权。
第三个层次是全国政协常务委员会(简称全国政协常委会) 。一届全国政协常委会由全国政协互选常务委员若干人组成, 设主席一人, 副主席若干人主持常委会会务。政协常委会的职权为: 执行人民政协全体会议和全国政协的决议, 进行日常工作全国政协设秘书长一人, 由全国政协选举产生。
设副秘书长若干人, 由政协常委会选任。设秘书处, 在秘书长领导下承办日常事务。秘书处设处长、副处长, 均由政协常委会任免。
一届全国政协所设工作机构和工作制度主要有:
(一) 工作组。工作组是政协委员开展经常性的工作机构。一届全国政协分设政治法律、财政经济、文化教育、外交、国防、民族事务、华侨事务、宗教事务8个组。
(二) 工作会议。工作会议由全国政协秘书长、副秘书长、各工作组组长、秘书处正、副处长及其他有关专职负责人组成。秘书长主持会议, 每周举行一次
(三) “双周座谈会”和“学习座谈会”。
第一届全国人大召开后，重新制定了《中国人民政治协商会议章程》取代了原来的《组织法》政协的变化如下
(一) 《章程》规定, 因一届全国人大已经召开, 《宪法》已经颁布, 《共同纲领》已为《宪法》所代替, 人民政协全体会议代行全国人大职权的任务已经结束。并将政协组织由原来的三层, 改为全国政协、全国政协常委会二层。
(二) 关于人民政协的任务, 《章程》将《组织法》规定的“旨在实行新民主主义”, 改为“为建设一个伟大的社会主义国家而奋斗。”
(三) 《组织法》未提中共对人民政协的领导。《章程》则明确规定: “人民民主统一战线必须进一步巩固和发展, 中国共产党的领导核心作用必须进一步加强。中国人民政协在中国共产党领导下, 将继续通过各民主党派、各人民团体的团结, 更广泛地团结全国各族人民,为建设一个伟大的社会主义国家而奋斗。”
(四) 《组织法》规定, 全国政协委员及候补委员由各民主党派、各人民团体和全国政协邀请的个人, 经人民政协全体会议“选举”产生。《章程》取消全国政协候补委员, 将全国政协的产生改为由各民主党派、各人民团体“推出”的代表组成, 必要时可邀请个人参加。每届全国政协委员的参加单位、名额和人选,
由上届全国政协常委协商决定。每届全国政协期间, 有必要增加或变更委员人选时, 由本届全国政协常委协商决定。
(五) 《组织法》未规定全国政协任期, 规定会期每半年举行一次。《章程》规定全国政协每届任期4年, 将会期改为每年举行一次。
(六) 《组织法》规定, 全国政协常务委员、主席和副主席由全国政协互选产生。《章程》未规定常委会的产生方法。增设全国政协名誉主席。
(七) 《组织法》规定, 全国政协具有“协商并提出对中央人民政府的建议案”的职能。《章程》取消此款。将全国政协的职能改为,“就有关国家政治生活和人民民主统一战线的重要事项, 进行协商和工作。”
(八) 《组织法》未规定全国政协与地方政协的关系。《章程》则具体规定: 1. 全国政协和各级地方政协对下一级地方政协的关系是指导关系; 2. 省、自治区、直辖市和市设省政协、自治区政协、直辖市政协和市政协。地方政协是人民民主统一战线地方组织。其任务是遵守政协章程, 推行全国政协的决议和号召, 协商
进行地方人民民主统一战线的工作。省政协每届任期四年。直辖市、市和其他地方政协每届任期二年; 3. 地方政协设常委会主持会务, 由地方政协主席、副主席及常委组成。

❸ 2021年1月21日新闻联播主要内容是什么

1、《主席关于网络强国论述摘编》出版发行；

2、努力为世界奉献一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会——总书记在北京、河北考察引起热烈反响；

3、央视快评：全力做好筹备工作，努力奉献一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会；

4、总理主持召开国务院常务会议；

5、十三届全国人大常委会举行第八十二次委员长会议，听取有关草案和议案审议情况汇报；

6、全国政协召开双周协商座谈会，围绕“持续优化营商环境”协商议政；

7、韩正在农村乱占耕地建房问题专项整治工作会议上强调，坚决遏制增量，分类处置存量，积极稳妥依法有序推进专项整治工作；

8、【奋斗百年路，启航新征程】南昌起义，我党领导的新型人民军队诞生；

9、【迈好第一步，见到新气象】持续深化改革开放，推动海南自贸港建设；

10、让群众在正风反腐中感受到公平正义；

11、各地采取有力措施加强疫情防控；

12、国家卫生健康委通报最新疫情；

13、电视专题片《正风反腐就在身边》21日晚播出第一集；

14、国内联播快讯：

（1）进出口银行2020年累计投放稳外贸贷款1.9万亿元；

（2）2020年我国对“一带一路”沿线国家投资增长18.3%；

（3）2021年“两节”期间累计挂牌投放15万吨中央冻猪肉；

（4）2021年度全国征兵工作有序展开；

（5）《企业名称登记管理规定》发布；

（6）福建武夷山21日开通中欧班列；

（7）“2020中国汽车风云盛典”在京举行；

15、拜登就任美国总统，华盛顿依然高度戒备；

16、全球累计新冠确诊病例超9496万例，60个国家和地区发现英国报告的变异病毒，美多州白人疫苗接种率远高于少数族裔，英国新冠肺炎单日新增死亡病例为新高；

17、巴格达发生自杀式爆炸 已致28死73伤；

18、国际联播快讯：

（1）塞尔维亚律师团就贫铀弹贻害起诉北约；

（2）埃及宣布与卡塔尔恢复外交关系。

❹ 对于政协，你了解多少过去一年全国政协是如何开展工作的

全国政协常委会工作报告说，在过去一年多的工作中，坚持寓思想政治引领于团结民主之中的谈心谈话等制度，全国政协党组成员分别邀请党外委员谈心交流316人次。开展学习塞罕坝精神等11次党外委员专题视察，召开10次重点关切问题情况通报会，举办16期委员讲堂，组织26场重大专项工作委员宣讲，举办2次全国政协机关公众开放日活动。

在过去一年多的工作中，在近期抗击新冠肺炎疫情斗争中，常委会认真落实中共中央新部署新要求，突出重点地抓了四项工作。

一是认真学习贯彻中央政协工作会议精神。把学习贯彻中央政协工作会议精神作为重大政治任务，组织各种方式的学习活动，召开理论研讨会，面向各级政协开展专题宣讲。对标会议要求，就落实会议文件需要承担的65项任务，启动10方面工作制度建设，为新时代加强和改进人民政协工作打好基础。

二是精心组织庆祝人民政协成立70周年系列活动。按照中共中央统一部署，组织委员做好庆祝新中国成立70周年相关工作，开展以“我和我们的政协”为主题的庆祝人民政协成立70周年系列活动。安排10期委员讲堂特别节目讲述中国共产党领导的多党合作故事，开展132批2149名委员参加的感悟初心使命专题参观考察，评选表彰全国政协70年100件有影响力的重要提案。举办人民政协光辉历程展等，回顾历史成就，增强制度自信，激发奋进动力。

三是推动双向发力更加富有成效。在建言资政和凝聚共识双向发力上搭平台、建机制。坚持寓思想政治引领于团结民主之中的谈心谈话等制度，全国政协党组成员分别邀请党外委员谈心交流316人次。开展学习塞罕坝精神等11次党外委员专题视察，召开10次重点关切问题情况通报会，举办16期委员讲堂，组织26场重大专项工作委员宣讲，举办2次全国政协机关公众开放日活动。

四是积极投身抗击新冠肺炎疫情斗争。动员政协各级组织、各参加单位和广大委员参与疫情防控斗争。发挥委员移动履职平台、小范围协商座谈、提案办理、反映社情民意信息等作用，就疫情防控、复工复产、稳定社会预期、加强依法治理等积极建言，报送情况反映、意见建议1300多条；举办3期《众志成城、同心战“疫”》委员讲堂。奋战在抗击疫情一线的全国政协医卫界委员等发出倡议书，广大政协委员在各自岗位上以实际行动展示了责任担当。

❺ 现在购新能源汽车国家有没有补贴

补贴标准

2013年前标准
1、1.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车 补贴3000元；
2、插入式(PlugIn)混合动力车 补贴4000-50000元；
3、电动车 补贴60000元 。

两年标准
按照《财政部 科技部 （威尔芙节能机油www.ukwef.cn）工业和信息化部 发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号，以下简称《通知》）规定，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。
2013-2015年补贴标准
补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。其中纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车都以纯电行驶里程为标准。
插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50公里每车补贴3.5万元，纯电动乘用车80≤R<150公里每车3.5万、150≤R<250公里每车5万、250公里≤R每车6万元。
对于纯电动客车和插电式混合动力（含增程式）客车，按其车长划分，纯电动客车每辆补助标准为30万至50万元，混合动力客车每辆则补助25万元。（超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。）

地方补贴
为认真做好深圳市电动车补贴工作，深圳市财政委员会和深圳市发展和改革委员会于9月5日发出了《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知，并规定，深圳市新能源汽车补助方式包括购置补贴、一次性充电补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。
购置补贴：
一次性充电补贴：
1.纯电动乘用车及插电式混合动力乘用车(含增程式)。分别给予一次性充电补贴5000元、1000元。
2.纯电动专用车、货车。对载重3吨及以下轻型、微型货车，并取得我市交通运输管理部门营运许可的，按电池容量每千瓦时600元的标准，给予一次性充电补贴。

充电设施建设补贴：
单个运营商在我市建设充电桩总功率达到8000KW，方可提出补贴申请;对公交车、出租车、物流车、环卫车、租赁车等专属充电站的交流、直流充电设备均给予补贴，对其他充电站(桩)仅补贴交流充电设备;按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，直流充电设备补贴标准为300元/千瓦，交流充电设备补贴标准为150元/千瓦(注：专属充电站为在集中场地内，建设总功率不低于400KW，服务公交车、出租车、物流车、环卫车和租赁车等营运车辆的比例不低于70%的充电站，须接入我市新能源汽车公共充电智能服务平台)。

动力电池回收补贴：
对于在我市备案销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和已备案的外地生产企业在深圳的法人销售企业，应按每千瓦时20元的标准专项计提动力电池回收处理资金。市财政对按要求计提了动力电池回收处理资金的，按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力电池回收。
纯电动出租车营运(购车环节)补贴：
对于有运营牌照燃油出租车更新为纯电动出租车和使用当年奖励指标购买纯电动出租车的，在享受其他纯电动乘用车补贴的基础上，且出租车企业保证纯电动出租车月租不高于燃油车的前提下，给予到期更新车辆一次性营运(购车环节)补贴11.08万元。
对于提前将燃油车更新为纯电动车辆的有偿牌照出租车，在享受到期更新车辆补贴的基础上，额外再给予提前更新补贴，补贴标准为：剩余年限应计提折旧额×80%，且最高不超过3.2万元。
为保持推广力度基本一致，对于在2015年将燃油出租车更新为纯电动出租车且获得5.58万元更新补助的，再给予一次性营运(购车环节)补贴4万元，具体发放办法另行制定。
上海市经济和信息化委员会日前发布了《关于发布第二批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息的通知》，中科力帆旗下两款电动车被纳入补贴行列。不过，这两款电动车只确定可申请中央补贴，但暂时还无法获得上海市的补贴。据了解，奇瑞等品牌的新能源车型也在积极申请纳入中央和上海补贴。
根据市经信委公布的信息，获补贴的两款力帆新能源车均为纯电动轿车。其中，LF7002EV型纯电动轿车的续驶里程为170公里，市场指导价26.7万元，可申请中央补贴6万元，市场销售参考价20.7万元；另一款LF7002CEV型纯电动轿车的续驶里程为150公里，市场指导价24.98万元，也可申请中央补贴6万元，市场销售参考价18.98万元。不过，由于国家对私人购买补贴政策已于2013年12月31日截止，因此2013年中央补贴金额也还未确定，新政策可能会被延续，具体补贴内容以国家相关部委文件为准。
2013年3月13日，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，我国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间。而另据接近延续补贴新政制定部门的人士透露，新的补贴政策最大的变化可能是统一各地的补贴，改变各个地方政府补贴额度不一、各地各自为政的状况。
据了解，新的补贴政策将扩大试点城市，同时，四部委正在研究对由一定节油效果的混合动力车给予更大的补贴。全国政协副主席、科技部部长万钢在“两会”上表示：“(新能源汽车)特别是产业的技术创新，我们还要努力往前走一步，要打开市场、要符合所有的用户，无论是公交的也好、出租的也好、包括私人的也好。“

❻ 中国低碳产业联盟的大事记

中国低碳产业联盟大事记
1、中国低碳产业联盟开展商务部企业信用等级评价工作
中国低碳产业联合会，中国低碳产业联盟召开2010年节能减排工作座谈会，就上半年节能减排工作情况进行总结，并对下半年工作进行安排部署。中国低碳产业联合会会长兼中国低碳产业联盟主席德平会长在会上要求，各相关部门要不断协调优化低碳产业发展环境，做好产业调研工作，做好相关国家部委的低碳政策制定的助手工作，同时，推动商务部中国国际电子商务中心企业信用评价工作，加快低碳产业信用体系建设，提升低碳产业竞争能力，推动企业减排计划落实工作。 在听取工作情况汇报和相关负责人的交流发言后，中国低碳产业联盟秘书长彭复兴指出，今年以来，全国各级政府及企业积极主动开展减排工作，相关的低碳金融，新能源汽车，充电站等政策标准及补贴政策逐步完善，碳交易审批试点城市也在逐步落实，促使减排工作呈稳健推进，低碳产业也有了较快发展。 彭复兴要求，各相关部门要充分认识减排工作对全球的重要意义，要着力优化低碳产业发展环境，加大减排知识宣传力度，营造良好的舆论环境，提高全民减排意识。相关部门要在政策范围内给予最大限度支持。要不断提高服务水平，加强内控减排建设，完善内控减排体系建设工作。要充分发挥行业组织职能，当好政府的助手与参谋，引导低碳产业又好又快发展；要强化对市场行为的监管，加强行业自律。北京中企新能联盟低碳技术发展中心作为我联盟的职能中心，务必与会员部紧密配合，号召低碳产业相关会员企业，积极参与商务部中国国际电子商务中心与国富泰信用的企业信用评价工作，加快推动低碳产业的信用体系建设，为增强低碳产业的竞争力提供支撑，推动我国减排目标快速实现。
2、联盟推动国家工商总局中国驰名商标认定工作
中国驰名商标（famous trademark of China）是指经过有权机关（国家工商总局商标局、商标评审委员会）依照法律程序认定为“驰名商标”的商标。是最具有高权威性的商品最高国家级荣誉。
根据国家工商总局2003年4月17日颁布的《驰名商标认定和保护规定》，其涵义可以概括为：驰名商标是指在中国为相关公众广为知晓并享有较高声誉的商标。
中国驰名商标依法受到优于普通注册商标的特别保护。驰名商标既具有一般商标的区别作用，又有很强的竞争力，知名度高，影响范围广，已经被消费者、经营者所熟知和信赖，具有相关的商业价值。
中国低碳产业联合会在工作座谈会上指出，我国减少碳排放工作任重道远，一方面要政府政策引导，广大公民积极参与，另一方面离不开企业在生产、销售及产品使用过程落实，为了更好的推动我国碳排放目标实现，低碳型龙头工业企业一定要在做好减排工作的同时，积极参与国家工商总局的中国驰名商标认定工作，更好的保护自己，共同完成我国减排目标的实现
3、关于开展理事会企业单位“碳交易”工作 启用10亿低碳发展基金
2010年9月14日，中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟召开了关于开展理事会企业单位“碳交易”工作的会议。
会议就我国目前碳排放交易的现状各方代表做了交流，国家发改委、工信部、科技部、国家质检总局、环保部、国务院参事、中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟相关领导及相关碳排放交易的专家也出席了本次会议。自2005年《京都议定书》至2009年中国第一个碳中和企业诞生，到2010年中国低碳指数的诞生，一场“碳风暴”在北京、成都、重庆等地刮起。由于碳交易市场机制相关政策还不完善、交易处于试点期，产生碳排放被贱卖，市场盲目混乱的局面。
因此，本次会议就如何开展低碳认证，低碳政策、价格、交易程序、交易类型、交易市场规范做了广泛的研究和探讨，并求同存异达成初步的一致意见，该意见将作为制定碳排放交易的政策、价格、交易程序、交易类型、交易市场规范的重要参考。由于该意见涉及下一步碳交易政策制定，相关与会领导并未透露具体的细节。
中国低碳产业联合会会长兼中国低碳产业联盟主席德平会长要求：我们市场调研部务必继续做好低碳认证，低碳政策、价格、交易程序、交易类型、交易市场规范的市场调研工作，形成可行性意见报告上报相关政府部门，协助制定相关政策。
中国低碳产业联合会执行会长兼中国低碳产业联盟秘书长彭复兴提出：务必落实本次会议各位领导指示精神，积极推动低碳认证，低碳政策、价格、交易程序、交易类型、交易市场规范的工作；同时，充分利用我单位10亿人民币的低碳发展基金，组织开展会员单位的“碳交易”工作，避免我国“碳”被贱卖，烂卖的现象，引导我国碳交易市场更加健康、成熟的发展。
4、中国低碳产业联合会、中国低碳产业联盟联合主办2011中国低碳产业发展高峰论坛暨十大“低碳品牌”颁奖盛典
一、论坛规划
1、论坛名称：2011中国低碳产业发展高峰论坛
2、论坛主题：携手推动 发展 共赢
3、论坛主议题：推动低碳产业发展，共建低碳中国
4、论坛地点：北京人民大会堂
5、论坛规模：300人以内
6、指导单位（拟）：全国政协委员会
国家发改委
国家工信部
国家科技部
国家商务部
国家质检总局
国家财政部
7、主办单位：中国低碳产业联合会 中国低碳产业联盟
8、协办单位：待定
二、拟邀领导专家
安瓦尔 乔杜里 联合国副秘书长
周声涛 第十一届全国人大常委
胡德平 第十一届全国政协常委、全国政协经济委员会副主任，原中央统战部副部长，全国工商联党组书记、第一副主席
保育钧 国务院参事室特约研究员、第十届全国政协社会法制委员会委员、中国民（私）营经济研究会会长，原全国工商联副主席、全国政协副秘书长
郎志正 国务院参事、中国质量标准化专家委员会副主任、中国著名质量与标准专家
杨建龙 国务院发展研究中心产业经济部主任
王一鸣国家发改委宏观经济研究院副院
任 珑 国家发改委法规司司 长
郑立新 国家工信部产业政策司副司长（主持工作，正司级）
常晓村 商务部市场建设司司长
刘兆彬 国家质量监督检验检疫总局法规司司长
冯记春 科技部高新技术发展及产业化司司长
王树林 国家发改委研究员，原中央警备局副局长
彭复兴 中国低碳产业联盟秘书长
主要议程一、论坛开幕式：（8:30-9:35）嘉宾入场中央电视台著名主持人宣布论坛开始，介绍嘉宾领导致辞周声涛 第十一届全国人大常委胡德平 第十一届全国政协常委、全国政协经济委员会副主任，原中央统战部副部长，全国工商联党组书记、第一副主席保育钧 国务院参事室特约研究员、第十届全国政协社会法制委员会委员、中国民（私）营经济研究会会长，原全国工商联副主席、全国政协副秘书长郎志正 国务院参事、中国质量标准化专家委员会副主任、中国著名质量与标准专家彭复兴 中国低碳产业联合会执行会长、中国低碳产业联盟秘书长协办单位首席代表致辞
二、低碳产业扶持政策对话：（9:35-9:45）嘉宾：胡德平书记，保育钧副主席、郎志正教授、彭复兴执行会长国务院发展研究中心、国家发改委、工信部、商务部科技部领导
三、主题演讲：（9:45-11:20）
1、演讲主题：中国低碳产业现状、发展机遇和挑战演讲嘉宾：国家发改委领导
2、演讲主题：2011年中国对低碳产业发展规划演讲嘉宾：国务院发展研究中心产业部主任杨建龙
3、演讲主题：国家将对低碳产业发展的政策支持演讲嘉宾：工信部、科技部、商务部领导各1人
4、演讲主题：企业如何做好自主创新、推动节能减排演讲嘉宾：企业代表四、联合宣言：（11:20-11:30）活动主题：“倡导低碳生活”联合宣言联合号召人：胡德平书记共同宣言人：领导专家、优秀企业代表
五、现场对话：（14:00-16:00）对话主题：针对低碳产业发展政策、法规和标准修订等方面研讨对话嘉宾：国务院参事、中国质量标准化专家委员会副主任郎志正教授国家发改委、商务部、国家工信部、中国低碳产业联合会及企业代表
六、现场互动：（16:00-16:30）主题：媒体记者、参会代表围绕本论坛主题对对话嘉宾提问
七、2010年度最值得消费者信赖的十大“低碳品牌”颁奖盛典颁奖嘉宾：
周声涛 第十一届全国人大常委
胡德平 第十一届全国政协常委、全国政协经济委员会副主任，原中央统战部副部长，全国工商联党组书记、第一副主席
保育钧 国务院参事室特约研究员、第十届全国政协社会法制委员会委员、中国民（私）营经济研究会会长，原全国工商联副主席、全国政协副秘书长
郎志正 国务院参事、中国质量标准化专家委员会副主任、中国著名质量与标准专家
杨建龙 国务院发展研究中心产业经济部主任
王一鸣 国家发改委宏观经济研究院副院长
任 珑 国家发改委法规司司 长
郑立新 国家工信部产业政策司副司长（主持工作，正司级）
常晓村 商务部市场建设司司长
刘兆彬 国家质量监督检验检疫总局法规司司长
冯记春 科技部高新技术发展及产业化司司长
王树林 国家发改委研究员，原中央警备局副局长
彭复兴 中国低碳产业联盟秘书长

❼ 万钢：建议延长新能源汽车购置税减免政策

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，全国政协经济委员会副主任万钢表示，建议延长新能源汽车购置税减免政策，加快以碳中和为主体的法规进程，并在加大研发力度的同时，加快产业化进程。

万钢表示，要保持政策的连贯性和稳定性，建议有关部门加快研究制定后补贴时代的工作重点，延长新能源汽车购置税的减免。在油转电的过渡阶段，如果有关部门能制定延长新能源汽车购置税减免政策，无疑将会进一步加速新能源汽车的普及。

除此之外，万钢还提到了新能源汽车的智能网联技术，其中还融合了自动驾驶、共享出行、智慧城市管理、大数据应用等多方面的技术发展，未来还需要积极探索公众移动出行服务的新模式。

同时，氢电协同策略也是积极关注的地方，同样拥有零排放的优势，应该积极的发展适用于远程公交中重型商用车和物流车的燃料电池汽车，把氢能纳入国家能源战略体系，制定国家新能源产业发展规划，完善配套标准法规的支持政策，有序的推进燃料电池汽车区域应用市场工程，以高水平市场带动新能产业的持续健康的发展。

❽ 比亚迪董事长提出的“禁售燃油车”的说法有道理吗

自2017年9月工信部相关领导提出“已启动禁售燃油车时间表研究”以来，业内对此讨论纷纷。从全球范围来看，英国、德国、法国、荷兰、挪威等许多国家开始考虑禁售传统燃油汽车，大多都是“声称”、“计划”、“提案”等。虽然目前何时实施还没有明确的立法时间表，但表明世界汽车的电动化趋势不可避免。与此同时，各大汽车厂商也纷纷推出停产停售燃油车计划。

在座谈会上，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群表示，发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。他在建议中也提到，应给燃油车一个禁售时间表，进而推动新能源汽车企业努力把智能化、自动化、电动化结合起来。

❾ 新能源行业路在何方电动车百人会论坛（2020）给出了方向！

自从2009年“十城千辆”工程以来，国家一直注重新能源汽车行业的发展与推广。经过连续十年的快速发展，中国已经成为了规模最大、最有活力的新能源汽车市场。

随着国家政策的调整，电动汽车产业进入结构调整期，市场出现了较大变化。1月13日，中国汽车工业协会公布的2019年全年销量数据显示，新能源汽车销量120.6万辆，同比下滑4%，这是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度下降。

与此同时，已经来到的2020年是具有里程碑意义的一年。从全局看，是我国全面建成小康社会的决胜之年，我们将实现第一个百年奋斗目标，为第二个百年目标打下坚实基础。从汽车产业看，是《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的收官之年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 七月车市回顾：大国企大变化 内循环“有内味儿”

7月的最后一天，也是汽车行业在这个月最“热闹”的一天。中央决定，苗圩同志不再担任工业和信息化部党组书记。出身汽车行业的苗圩，担任汽车行业管理部门之一—工信部部长长达十年之久，可以说是最熟悉汽车行业的领导干部之一。这对于汽车行业人士来讲，多少有些遗憾和不舍。当天，另一位汽车行业的“老人”也离开了岗位，63岁的徐和谊卸任北汽集团党委书记、董事长。徐和谊主政北汽14年，经历了引入北京现代，北京奔驰，主导北汽自主品牌以及新能源，使北汽成为年产值5000亿的大国企，位居北京第一，连续7年跻身世界500强。虽说有得有失，毕竟给北汽的发展留下了深刻的烙印。“老徐”开朗善言，酒量甚宏，在行业里口碑不错，虽然早就到了退休的年龄，但今年依旧活跃，未显老态。来自金隅集团的接任者姜德义，已经56岁。北京市如此的调动，必然是希望他来解决某些徐和谊未能解决的问题。同为钢铁专业出身，不知姜德义能否成为解决北汽痼疾的“钢铁公司”？

长城汽车董事长魏建军

真正面临生死存亡的企业也不少。力帆因为56万元欠款，就遭到债权人申请重整；华晨雷诺推荐裁员20%的计划；华晨除中层及以上领导外，其余员工“放长假”，只能拿最低工资；月底，随着ST庞大发出公告，庞庆华以悲情结局彻底交出了公司的控制权；上汽宣布放弃收购神州租车，其中很大程度上，也是因为整个神州系切割不净，后续风险难测。对于整个行业来讲，危、机并存仍将是主流。月底，为经济形势定调的中共中央政治局会议召开，会议明确提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在相当长的一段时间内，内循环将成为中国经济的主基调。对于汽车行业而言，创新能力、转型勇气和技术实力，将成为适应新变化的决定性因素。

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