电动汽车驱动电机电压多少付的

『壹』 汽车驱动电机pmsm的输入电压一般是多少

电阻在8欧以下取12V左右(也可用到24V---32V，但电流要减至1/2以下)
电阻在8-12欧以下取24V左右(也可用到48V，但电流要减至1/2以下)
电阻在12欧以上取48V左右(也可用到60V，但电流要减至1/2以下)
电阻在30欧以上取80V左右(也可用到100V，但电流要减至1/2以下)
在实际应用中，电机所标称的电流不要用尽，尽量采用较高的电压较小的电流，这样可有效防止电机堵转及最小噪声
选定电压后再在运行中调整驱动电流，以不牺牲扭矩的前堤下以最小的噪声少发热为佳

『贰』 电动汽车的电机用电电压是多少

电动大客车
电动汽车一般是336V，384V,,-般是580- -600V
母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽

电机现在越来越多的使用永磁电机。因为这种电机体积小，易于在汽车上布置。

『叁』 比亚迪电动汽车/电瓶一共~多少V伏直流电电机驱动多大功率是直流电机/还是交流电机

e6先行者搭载比亚迪自主研发的铁电池，是全球首款采用铁电池为动力的纯电动汽车。动力能源转化率高达90%，远高于传统燃油车。
动力强劲，最大功率为90kw，最大扭矩为450N.m。不开空调情况下，综合工况续驶里程最长达300Km。
百公里能耗仅19.5度电，费用仅为燃油车1/4。
铁电池使用寿命长，循环充电4000次后，仍有80%容量。

『肆』 普锐斯混合动力汽车的动力电池电压，发电机发电电压，电机驱动电压分别是多少

5KW低速电动汽车增程器

电动汽车的电瓶电压和电机电压是一致的，低速电动汽车主要有60V和72V，高速电动汽车电压主要有360V-560V的，发电机发电电压会比电瓶电压高出3V左右。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『伍』 比亚迪电动汽车《皮卡》，直流电一共多少伏驱动电机/是有刷电机~~还是无刷电机

12伏，起动马达有刷

『陆』 比亚迪电动汽车的电压是多少V多少ah的

比亚迪电动汽车总电压为500v，能量13度，磷酸铁锂电池单体电压3.2v，因此，应是500/3.2=156节单体电池串联，这样重新计算总电压为499.2V，容量为13000/500=26安时。

『柒』 电动汽车的电瓶电压是多少伏

电动汽车的电瓶电压有48V、60V和72V。

『捌』 新能源汽车的电压多少伏

国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。
纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。
普通油箱容量50升的轿车加满一箱油在 5、6分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电10分钟才能充70%，在家用220V插座充满则需要 6-7个小时。