电动汽车负极搭铁吗

❶ 四轮车电动车负极线能不能打铁

是不是可以要看原来的线是不是这样连接了，如果原来的线没这样连接，不要去冒这个险，如果原来就是这样连接的，那尽管连接，因为有的车可能是负极不搭铁的。

❷ 汽车都是负极搭铁吗

所有的汽车都是负极是打铁线，正极是电源线，很高兴可以帮助到你，请采纳

❸ 电动车可以接搭铁线吗

不可以褡铁！这是设计规定。因为电动车全身布满正极，极易引起绝缘损坏褡铁造成正负极短路失火机毁人伤事故！而汽车电路可以将负极搭铁，因为每路电路都配有保险丝，短路搭铁可及时通过熔丝瞬时切断电路防范。

❹ 汽车电气系统为什么采用负极搭铁制用正极搭铁不行吗

首先我们来看一下车身腐蚀的原理是什么。汽车车身都是用钢板制成的，基本组成是铁元素。铁也是一种比较活泼的金属，它在常温下就可以与空气中的氧气和水发生化学反应，铁原子会失去外层电子，变成铁离子，然后与氧结合，生成水合三氧化二铁，也就是我们俗称的铁锈，这是导致汽车车身腐蚀的最根本原因，很显然，铁原子失去电子的速度越快，汽车的腐蚀就越快，腐蚀程度也越严重。这个腐蚀过程，本质上是铁与氧气和水组成了一个个微小的原电池，因此这种腐蚀又称为电化学腐蚀。

为了防止车身腐蚀，或者减缓车身腐蚀的速度，汽车在制造过程中采用了很多防腐蚀措施，比如采用镀锌钢板、电泳、喷漆、空腔注蜡等，主要的目的是隔绝铁与氧气和水接触，这个隔绝的程度也在很大程度上决定了汽车车身的抗腐蚀能力。但是汽车车身是无法做到百分之百隔绝空气和水的，因为在某些部位必须保持金属的裸露，比如各电气元件的搭铁点。还有就是螺栓联接时，也会破坏隔离层。所以很多车的搭铁点处更容易锈蚀，就是这个道理。

那么汽车电气系统的正极搭铁和负极搭铁对这个腐蚀过程与腐蚀速度有何影响呢？下面我们分别来分析一下。

首先我们来看一下汽车上的电源——蓄电池的工作原理。汽车上的蓄电池基本都是铅酸蓄电池，它的正极板上是二氧化铅，负极板上是纯铅，电解液是稀硫酸。在正极板上的铅是以铅离子的状态存在的，在负极板上的铅是以电离状态存在的，即形成铅离子和电子，正负极板之间大约有2.1V的电位差，这就是蓄电池产生电动势的基本原理。蓄电池的充放电过程实际上就是铅、二氧化铅、硫酸铅、硫酸、水这几种物质的互相转化过程，在这个过程中伴随着电子的流动，从而形成了电流。

❺ 请问汽车搭铁是正极还是负极

你好，汽车搭铁正常是负极搭铁，是正极通过用电设备再到车身搭铁的，望采纳

❻ 电动车行车电源负极是搭铁吗

电动车不搭铁，因为电动车电瓶短路放电功率很大，一旦短路就会起火很不安全。

❼ 这个电动车负极是不是搭铁

摩托车有车架搭铁。因为摩托车是以车架为负极的。电动车不是的，电动车是双线制的，电瓶的负极不是接在车架上的，负极也是跟随正极连接到每一个用电设备上，因此没有负极搭铁一说。

❽ 车上蓄电池负极为什么要搭铁，不搭不行吗

不行

搭铁原因：

这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系，机动车体由金属导电体构成，将电瓶的负极直接连接在车架上（叫搭铁），可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐，只需一条正极连线就方便多了。所以电瓶与机动车必须搭铁，否则电瓶无法向机动车用电器供电。

(8)电动汽车负极搭铁吗扩展阅读：

搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。

采用单线制的好处在于：一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

❾ 如何判断电动车是正极搭铁还是负极搭铁

这个很简单，万能表的正极或者负极放在电池的正极或者负极上，在把万能表的正极或者负极放在车架上就知道是那个搭铁了。