荣威x5纯电动汽车

⑴ 荣威RX5eMAX是纯电的吗

上汽荣威RX5eMAX是插电式混合动力汽车，不是纯电动的。一共有三款车型可以选择。厂商指导价19.58-23.58万元。

⑵ 可能再过一个月就是荣威RX5 MAX新能源的主人了

广州车展上个月落幕了，人在上海去不了，只好在网上看看图片，光看网上的报道就能领略车展的人山人海，也见识到了现在汽车界的各种黑科技，另外看到一部车，我个人非常中意，荣威的RX5eMAX，话不多说，先放几张图给各位看看。

最后和销售聊了一下售价和提车时间，，虽然没有现车，不过光看展车就已经很心动了，这次没带驾照，也没办法做试驾，下次来开开看，如果各方面感觉都不错的话应该就订车啦~

⑶ 补贴后15.58万起 荣威RX5 ePLUS上市

答答点评：近年来新能源品牌与新能源车型纷纷涌现，上汽集团在这个行业称得上是技术上的先行者。作为一款插电式混合动力车型，RX5ePLUS的起售价只有15.58万元，其价格与汽油版车型相差无几，并可享受新能源车型的优惠政策。相比续航里程受限的纯电车型，荣威RX5ePLUS的市场前景将十分宽广。

9月23日，上汽荣威的插电式混动车型——荣威RX5ePLUS正式上市。新车基于RX5PLUS车型打造，搭载的插电式混合动力系统拥有70公里的纯电续航里程。2款车型补贴后的售价为15.58万-16.58万元，补贴后的领潮惊喜价为15.28万-16.28万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 荣威RX5 ePLUS可油可电，7.5s破百，行驶质感优于燃油车型

文/佳

近几年，荣威在国内汽车市场中的存在感明显更强了，尤其是今年，"大动作"不断，推出了多款全新车型和改款车型。旗下这款荣威RX5更是有着不错的销量成绩，为了丰富品牌旗下的产品矩阵，在荣威RX5PLUS的基础上推出了插电混动车型荣威RX5ePLUS。

插电混动车型搭载了1.5T四缸发动机，再加上永磁同步电机，官方称它的百公里加速度为7.5s，纯电动续航里程为70km，带来了比较可观的燃油经济性。起步更加平顺，一共提供了三种驾驶模式满足车主的不同驾控需求，驾控体验比燃油车型更出色。

（图片来源于网络，侵删）

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⑸ 荣威rx5这款车的质量怎么样

荣威rx5各项性能很好，外形时髦有看点，内部三大件也很过硬，是一台家庭使用的好SUV。这部车的性价比挺高的，从主要的方面来看，动力，空间，功能配备以及油耗表现都让我满意。

1、外观方面，车身的线条很理性但充满力量，整车的轮廓富有想象力又很时尚，车头设计得又宽又大的特别显眼，LED大灯组合镀铬格栅也有野性味道，底盘距离地面高度可以，外挂式的行李架用途也很广泛，这辆车的外观让我满意。

2、内饰方面，内饰的主要设计风格偏向于年轻和活力，面积很大的中控显示屏就适合年轻人的口味，各种功能按键的数量并不多，这也更好的适合时代发展，看看现在的手机发展趋势就什么都明白了，所以那是我挺喜欢，整体布置也让我感觉舒适。

3、空间方面，空间足够的宽敞，像我们家五口人在一起生活，平时一起出去郊游，就算是满载也不会感觉到空间的压力，前后两排的头部空间都很大而且后备箱也能装。

4、动力方面，动力不知道怎么形容，反正加速的过程挺过瘾的，能听到涡轮加速转动的声音，身体上对加速的过程感受也很明显，是有那么一点点推背感的。跑高速动力也很强劲，时速一百二三十公里那就是再轻松不过的事情了。

5、操控方面，家里就我一个人会开车，所以操控感我是最有发言权的，方向盘对于车头的方向控制精度很高，完全是按照非常精确的比例去调试的，面对一些比较小的停车空间，需要微调的次数比较多，我还是可以从容面对把车停好的。

车型亮点

这款车基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，先期推出的车型将采用上汽“蓝芯”高效动力，提供1.5T和2.0T两种排量，后期还将推出插电式混动和纯电动版本车型。该车轴距超过2700mm，超越了目前市场上的主流中级SUV。

此外，荣威RX5将搭载阿里自主产权的智能操作系统YunOS，这一系统不仅将集成众多类似语音导航、快捷支付、系统级搜索及在线娱乐等功能，还有望将大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源也打包服务于车主。

以上内容参考网络-荣威RX5

⑹ 动态试驾荣威RX5 eMAX：这样的插电混动车谁能不爱

相对于同样享受政策优势的纯电动汽车，插电式混动汽车无疑更适合广大的普通消费者。几十公里的纯电续航里程基本满足城市短途通勤的需求，长途驾驶时，发动机则像是一颗定心丸，让用户告别纯电动车的里程焦虑症。

通过引入德系的底盘调校，荣威RX5eMAX的底盘舒适性可以比肩大部分一线合资品牌，展现出优异的细碎路面振动隔离和有韧性的过坎表现。其引入纯阀片减振器、减振器上支撑采用聚氨酯新材料，提升车辆的高级感。另外双液压悬置、优化衬套细节设计可以有效抑制过坎振动，提高车辆紧凑感。

编辑总结：在紧凑级插电混动SUV市场中，可以从产品力上与荣威RX5eMAX相抗衡的竞品并不多，比亚迪宋ProDM和领克01PHEV是唯二能打的选手。宋ProDM有着很强的口碑和品牌力，但内饰的豪华感和迎合消费者能力上要稍差些。领克品牌在新能源方面还是个新手，目前还构不成威胁。所以怎么看，荣威RX5eMAX的前景都是不错的。

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⑺ 今天让大家听听老司机谈一谈荣威RX5这款车

我个人对于这款汽车的印象还是比较深的，因为荣威目前在售的这款这款紧凑型SUV搭载了斑马语音互联功能，并且在手机上下载一个APP之后还可以对车辆进行远程遥控，可以远程启动发动机远程调控空调，而这款车型上市之后，短短几个月的时间销量就突破了1万多台，目前在售的新款车型，经过改款之后，整车看起来更加的硬朗霸气，而语音系统也更加的好用，前几天笔者身边有一位朋友就购买了一台新款的这款车，下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何

⑻ 媲美纯电动车的驾驶质感 试驾荣威RX5 eMAX

1.5T发动机+电动机的插电式混动系统，并匹配了全球首款10速EDU变速箱，官方综合油耗仅为1.4L/100km——这是2019年广州车展期间上市的荣威RX5MAX插电式混合动力车型，补贴后售价区间为19.58-23.58万。下面我们来看看这套全新的动力总成究竟有何过人之处？

底盘悬架方面，荣威RX5eMAX配备前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，整个底盘对细碎路面颠簸的处理表现比较有质感，过一些大点的减速带表现也非常从容迅速，丝毫不拖泥带水。此外，其配备的规格为235/40ZR19的米其林PS4轮胎，提供非常不错抓地力的同时，较高的扁平比也一定程度上提高了乘坐的舒适性。

红点评车：

对插电混动SUV有需求的朋友们来说，目前的选择其实并不多。荣威RX5eMAX能给你更大的车内空间、更智能的配置享受。如果你手里恰有20多万预算想购买插混车型，那么这款车值得推荐。

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⑼ 荣威rx5纯电动仪表显示介绍暖风

摘要 荣威rx5是在中控屏幕上开暖风。具体步骤是：在汽车的中控屏幕上，按下空调开关按钮，出现空调设置页面后关闭AC功能，接着把空调温度调高到红色暖风位置就是暖风了，接着控制鼓风机出风量即可。

⑽ 国产插电混动新秀，荣威RX5 ePLUS发布，纯电续航里程更远

电动车的优势的确非常明显，就是日常使用成本极低，远低于燃油车型。但不可否认的是，电池的衰减，以及冬季气温过低的情况，都会严重影响其续航里程。如果仅在市区内代步还好，若要是驾驶电动车长途出行，还是不太合适的。这也是现阶段电动车不及燃油车最主要的一点。而插电式混动车型可以说是尽可能地结合了两者的优点，无需担心续航问题，且日常使用成本也变得更低。

荣威RX5ePLUS是荣威品牌在电动车领域的又一款新产品，插电式混动的形式可以说是最适用与目前国内的用车环境。相比纯电动车型，没有续航焦虑。又比燃纯油车拥有更好的经济性，几十公里的纯电续航足以满足大多数人的日常通勤。加上政策的扶持，补贴后起售价仅为15.28万，是一款非常不错的经济型家用SUV。（文/樱桃）

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