长安11月新能源汽车销量
❶ 27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌
截至2月16日晚,一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看,即便深受春节、疫情影响,整体产销数据并不乐观,但这其中仍有闪光点的存在,如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显,增幅成功为正。但同时,新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视,比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下:
对于1月的销量表现,蔚来汽车表示,受假期和疫情影响,今年1月相比去年同期减少5天。以此来看,1月蔚来的日均交付量接近100辆,相比去年同期的82辆提升22%。另据透露,截至2020年1月31日,蔚来已在全国开设83家门店,其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间,销售网络已经覆盖全国59座城市。
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❷ 自主品牌11月销量排名:五菱月销19万辆夺冠,长安再超吉利
随着国内汽车厂家纷纷发布11月销量情况,自主品牌销量排行榜正式出炉。
第一名:五菱汽车,销量为194693辆,同比增长21.7%
第二名:长安汽车,销量为166458辆,同比增长23.5%
第三名:吉利汽车,销量为150517辆,同比增长5%
第四名:长城汽车,销量为145240辆,同比增长26%
第五名至第八名:上汽乘用车,奇瑞汽车,比亚迪汽车和广汽传祺,销量分别为8.8万辆,64574辆,52806辆和40576辆。其中,上汽乘用车以较大优势引领第二阵营。
传祺GS4
自主品牌呈现强者愈强的趋势,五菱,长安,吉利和长城汽车牢牢占据第一阵营,上汽乘用车引领第二阵营,广汽传祺已经明显落伍。
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❸ 十一月份乘用车市场分析:持续向阳,实现销量“五连增”
公历十一月份七至八日之间,太阳位于黄经225°,北半球获得的太阳辐射量逐日递减,我国也正式迎来“立冬”——虽说气候转凉,但中国车市却持续向阳,实现了销量连续五个月的增长。
根据乘联会的销量报告,十一月份国内乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%。
在金九银十传统消费旺季结束的当口,各大车企在11月份却依旧呈现出持续上扬的态势,一路实现连续五个月的同比正增长——意味着在上半年疫情压抑下的隐藏消费需求并未释放完毕,再加之各地政策的助推,销量成绩一片飘红——尤其新能源领域,在以宏光MINIEV为头部的诸多车型的合力爆发下,实现了同比增长139.2%,环比增长28.2%的优异成绩。不过在今年国内最后的A级车展,广州车展的造势下能够取得这样的成绩却也在意料之中,希望接下来的12月份能在各大车企年底冲量的情况下再获佳绩。
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❹ 长安汽车赢了,十月总销量21.26万辆,自主销量超过合资3倍
对于汽车行业来说,无论各家车企如何研发新车与节奏,但在我们消费者看来,还是最终的销量最有话语权,因此每月销量数据也成了大家关心的数据。很明显在今年下半年各家销量表现都逐渐好起来,甚至一大部分车企似乎还逆风翻盘。最近10月份销量数据也几乎都已经公开。其中自主品牌表现优异的还是长安,还有比亚迪新能源汽车,而本田依旧用不俗的产品实力领衔。整体来说汽车市场回暖成功,自主品牌的强势崛起也已经有迹可循。
同比大增22.3%的本田汽车给汽车市场带来了惊喜,特别是在自己定位为同级C位的思域,超过2万辆的成绩,这个C位确实实至名归,思域可以说是一直在稳固自己的地位。本田汽车共计有8款车型在10月份销量过万,包括皓影,缤智,飞度,凌派,XR-V等车型,广汽本田同比增长了25.8%,而东风本田同比增长19.3%,总的来说无论是广汽本田还是东风本田在10月的表现都是令人满意的。
综上,从各方销量数据来看,产品实力强劲的老牌车型依旧可以靠更新换代如日中天,另外自主品牌会发展得越来越好也显而易见。
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❺ 长安汽车的2019:销量回暖,欲加速转型
作为曾经的“自主一哥”,长安汽车在经历长时间销量、净利润持续下滑的考验之后,其终于迎来了复苏的表现。
数据显示,长安汽车在2019年销量共计1759971辆,较2018年的2074575辆同比下滑15%。尽管长安汽车尚未重归上行轨道,但与2018年累计同比下滑25.6%的情况相比,在经过一年时间的调整后,长安汽车下滑幅度出现明显收窄。
可以看出,销量正在逐渐回暖的长安汽车正在试图抓住这个机会,做出了一些“自救”的措施,其不仅加速了混改,同时还摆脱了长期亏损的项目,加快转型速度。在2020年,长安汽车能否如愿以偿,搭上这场汽车行业变革顺风车,我们拭目以待。
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❻ 11月自主汽车品牌销量排行榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
难熬的2020即将结束,又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声,就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。
从各大车企公布的11月份销量成绩来看,整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长,但也有少数中国品牌,依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示,国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆,同比上涨了8.0%,实现连续5个月8%左右的同比增长。
而综合燃油车方面,东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中,东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆,据悉,四品牌均出现了不同程度的滑坡。
作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份,11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖,也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来,中国车市还会迎来一波上涨,让我们继续拭目以待吧!
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❼ 11月销量出炉:温暖的车市是打不死的小强
除传统车企外还有新势力汽车不能忽视,蔚来、威马、理想等新势力品牌在11月均获得了不错的成绩,其未来潜力也得以进一步彰显。举例说明,蔚来11月共交付5291辆,同比增长109.3%。截止今年11月已累计交付约3.67万辆;11月,小鹏汽车交付新车4224辆,其中小鹏P7占到2732辆,至此小鹏P7自今年4月27日上市以来,累计交付11371辆,实现了造车新势力单车交付破万的好成绩。
可见,在国家宏观政策以及车企改变营销策略等多种因素的加持下,国内车市的窘况得到了缓解。眼下2020年已经接近尾声,12月能否延续前月的良好表现呢?更多人猜测有很大几率会延续下去。乘联会分析,随着和北京增加新能源号牌的放出将对新能源车销量带来质的影响。此外,各省市地方性消费刺激政策在年底到期,将在一定程度上促进消费。再按往年市场表现分析,年末属于购车旺季,还有政策之外车企推出更大的优惠以及新车型上市的刺激,12月销量值得看好。
文/王虚琪
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❽ 年终收官:12月汽车销量出炉,SUV、新能源市场逆势增长!
近日,乘联会公布了12月综合销量排行榜。据悉,12月份国内狭义乘用车市场销量达214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%,另外,轿车、MPV都出现了较为明显的同比下降,新能源市场以及SUV市场都有同比小幅度增长。整体来看,车市依旧低迷,“寒冬”还在继续。
话不多说,下面就来看看各大细分车市中具体车型销量数据表现吧!
SUV榜单:哈弗H6稳居第一途观回归前三
在12月份的SUV榜单前十中,自主品牌仍具优势,其中有6个位置属于自主品牌,希望在2020年自主品牌将此成绩发扬光大。
榜单中,哈弗H6依旧稳据SUV销冠的宝座,虽然哈弗H6的12月销量较去年同期有所下滑,不过其还是和第二名拉开了较大差距。截止目前,这已是“神车”哈弗H6的第79个销冠。
另外,在CS75PLUS的不断加持下,长安CS75车型依旧位列第二名,同时探岳也保持着异常出色的销量增长。另外值得一提的是,途观的也正式回归第三,看来姜还是老的辣。
轿车榜单:“双逸”持续领跑,北汽EU系列归来
相比于其它榜单,12月新能源车榜单的增势明显。据相关数据了解,12月份新能源狭义乘用车销量达到了13.0万辆,环比增长82.3%;全年累计销量33.5万辆,同比增长3.9%。
榜单中,奔腾B30EV作为新晋车型之一,增势最为明显,暴涨96955.6%,达8735辆。不过,不难看出,这么高的增长得益于去年同期那个位数的销量,看似惊人的数据其实也有着辛酸的过往,能否保持下去,值得期许。
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❾ 2020最新汽车销量排行榜出炉!这些车竟卖得最火!
从力帆破产、众泰破产、华晨破产我们可以看到今年车企们的日子是不怎么好过,今年已接近尾声,也意味着车市的旺季要来临了,那么汽车销量会不会有所回温呢?一起来看看。
(来源:乘联会官网)
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❿ 车动态:大众CC上市;长安11月销量;本田将停售燃油车
【车动态】盘点今日(2020年12月8日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生!
汽车大事件一:大众全新CC正式上市,24.99万起
预告图中仅展示新车尾箱的空间和造型以及部分排气布局的设计,而结合此前曝光的新车谍照来看,新车前脸将借鉴全新M3M4的大嘴式前格栅,前卫犀利,尾部则更加简短。动力上,预计将继续搭载3.0T发动机。
前脸完全可以参考M3。
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