美标ccs1电动汽车
1. 电动汽车的“三电”是指什么呀最近有什么新突破吗
纯电动汽车与传统汽车整车差异结构明显，三电主要由电控系统、电机、电池这三电构成。整车的高压器件主要有电机、电机控制器（IPU）、电池（BMS）、充电机（CCS）、DCDC、高压分线盒（PUD）、空调压缩机（ACP）、电加热器（PTC）等。电控系统主要负责整车的联合控制，控制器是VCU，负责控制车辆的上下电，充电流程管理、行驶驱动控制、整车附件控制，如空调、整车热管理、DCDC等等，功能十分强大；电机主要是行驶方面，主要是响应VCU的扭矩请求进行扭矩输出，提供动力；电池相当于动力源，主要提供高压电输出，供整车的高压器件工作使用。这套三电系统，保证了车辆的各个功能有序工作，让车辆在在正常的使用过程中，处于在高压环境状态，并且是在一个安全的环境下工作。目前在三电系统方面，行驶控制已经相当成熟，在四驱方面，扭矩的分配跟驾驶还是一个攻克重点，目前四驱车辆也开始发展起来，比如小鹏的P7轿跑，采用双电机，综合峰值功率近450hp，百公里加速跨进4s内，是相当猛的了。还有，车辆的高压使用安全，车辆如何去避免高压漏电，防尘防水，保证高压环境的使用安全，这也是指的去关注的。另外，电池的技术也是一大难点，电池的安全问题、能量密度等，也是需要发展突破。未来电动汽车的技术发展突破还会有很长的路要走。
2. 电动汽车里提到的CCS是什么
充电机控制系统(Charge Controller System)
3. 汽车电控系统CCS对应的中文是什么
对应的是汽车巡航系统。该系统可以在设定好车速之后，松开油门，有ccs ――ECU控制节气门，以适应不同的路况，使车速始终保持在设定车速范围。可以减轻驾驶员的操作疲劳，但是需要注意的是，依然需要车主对方向进行控制，在遇到紧急情况时，踩刹车就可以取消ccs的控制。望采纳谢谢
4. 美标1/4是国标多少
相当于国标的m6,但完全不同于国标的m6,美标和国标是完全不同的两套体系,不能互用.
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5. 充电可快可慢，Tritium推出全球首款可扩展性电动汽车充电平台
盖世汽车讯据外媒报道，当地时间11月17日，Tritium推出了MSC硬件平台，即首个可在全球任何地方实现真正扩展性电动汽车充电网络的平台。Tritium是电动汽车直流（DC）快速充电技术的全球领导者。
Tritium充电桩（图片来源：Tritium）
该模块化可扩展充电（MSC）硬件平台能够让客户随着电动汽车充电能力的提升，灵活增加充电器的功率水平，并能够随着此种提升设定不同的费率。Tritium的充电桩功率可从25kW增长至350kW及以上。
在推出该平台的同时，Tritium还发布了首款基于该平台打造的充电桩——新一代RTM75DC快速充电桩，可让驾驶员在10分钟之内为汽车增加75公里（46英里）的续航里程。
MSC硬件平台让电动汽车充电网站具备真正的不过时能力
之前，电动汽车充电网络运营商被要求安装预先制定好功率充电器，如50kW、175kW或350kW。
不过，MSC硬件平台可以在每个由MSC支持的充电桩中快速安装25kW的额外整流器，如RTM75和Tritium未来迭代版整流器。充电桩运营商可以根据目前的电力需求，购买初始功率为25kW或50kW的充电桩。不过，随着充电需求的增加，可将功率扩大至75kW。
RTM75充电桩可用于工作场所、公共场所以及车队仓库充电应用
为了满足公共充电基础设施的需求，Tritium与客户合作，为零售、城市和公共环境研发了一种可扩展的解决方案。在此类环境中，充电基础设施的易用性最为重要。
RTM75可同时为两辆电动汽车充电，且可支持CCS和CHAdeMO等所有市场上的充电标准，满足电压高达920V的电池的需求。
此外，RTM75还配备了即插即付费（PlugandCharge）技术，无需利用信用卡支付或在充电桩上使用RFID认证。驾驶员可以在与汽车直接通信时，利用充电电缆付费；驾驶员只需插上电动汽车插头，为汽车充电即可。然后在了解到付费已经自动完成，且得到安全管理后就可开车离开。
RTM75采用密封的电子外壳，占用空间小，可以安装到其他充电桩不适合的空间中。完全密封的外壳也可让其减少磨损，减少维护的需求，让其延长使用寿命。新款全密封快速充电桩符合IP65级别，能够在零下35摄氏度至零上50摄氏度下工作，同时其电子配件也不会受到灰尘、水、盐或其他污染物的污染。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. ccs指的是汽车电控系统中的什么系统
楼主这个问题应该是指电动汽车的车载充电机零部件，对于该充电机的状态管理，称为CCS（Charge Control System），也有称为OBC。充电机是电动汽车里面高压电控的一部分，其控制主要负责管理车辆的交流充电系统。该部件的控制跟整车控制器VCU，电池的BMS管理系统互相交互，让车辆进入慢充，能够将交流电网的交流电通过该车载充电机，转化为直流电，给到电池包进行高压充电。该充电系统管理，CCS能够去识别墙端的电网质量，动态去调节充电电流、电压的参数，去响应BMS的相关请求。CCS充电有恒压充电跟恒流充电，具体看车辆的充电系统设计。同时，CCS能够根据自身的温度、电压状态等控制输出充电功率。
目前，国内常见的充电机功率由3.3kw跟6.6kw，主要市面常见的一些慢充桩，便携式的充电机有1.7kw，这种的合适在家庭有16A接口的电源充电。国外的充电机功率较高，如特斯拉有10kw。大功率也是充电机未来的发展趋势之一，针对大续航里程的电动车辆，3.3kw已经不适用了。除了充电功能，CCS也可以实现双向逆变，不仅可以充电，还可以放电，甚至到无线充电，智能充电，物联网技术结合等，这都是未来的发展趋势。比如最近车展新发布的小鹏P7，根据介绍，其车的在自己的充电桩充电时，可以实现车载支付，无需在扫码支付，进一步更新了充电技术的相关体验，带来了一种新的服务场景支付。
而关于车辆如何实现几个控制器的交互，实现充电，充电的时序如何定义，优先级怎么样，这块的一些详细说明，可以参考国标文件，《GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》文件里面对充电系统都做了很多详细的说明，希望对你有帮助。
7. 高性价比——爱驰新势代电动汽车U5实施交付
成立不到2年时间的中国初创公司爱驰（Aiways）已经开始量产其旗下的纯电动SUV品牌车型，该类车型价格合理，且可作为特斯拉ModelX和奥迪e-tron车型的替代产品。
Klose解释到，爱驰虽然想实现精打细算，但也应避免对其旗下车型造成过度设计（over-designing）和过度工程（over-engineering）。对于爱驰，虽然每一天都会面临新挑战，但其目前仍是一家新崛起的造车公司，从而能提供各类客户所需的产品，且不必考虑任何遗留问题。
作者：ALEXGRANT
整理：王少辉
编辑：伍赛特
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 全自动发动机油表观粘度测定仪（CCS)采用国标和美标有什么区别，哪个标准更贴合需求
Cr20的国家标准是合金结构钢(GB/T3077—1999) ，中国标准分类号(CCS) 是H40。 一、Cr20一种低淬透性渗碳合金结构钢。其化学成分（质量分数%）为 碳C：0.18～0.24 硅Si：0.17～0.37 锰Mn：0.50～0.80 铬Cr：0.70～1.00 硫 S ：允许残余含量≤0.035 ...
9. 电动汽车"ccs系统"是什么意思
电动汽车巡航控制系统( Cruise Control System)是指电动汽车在运行中不踩加速踏板便可按照驾驶人的要求，自动保持一定行车速度的控制装置，简称CCS。根据其特点，又称恒速控制系统、车速控制系统或自动驾驶系统。
电子巡航控制系统主要由巡航控制各传感器、控制开关、巡航控制ECL和执行器等组成，典型的电子巡航控制系统组成如图1-28所示。
驾驶人通过控制开关向巡航控制ECU输入设定车速，其ECU中的存储器对设定车速进行记忆作为目标车速。巡航行驶时，车速传感器向巡航控制ECU输入实际车速信号，于是巡航控制ECU对两车速进行比较，当实际车速偏离设定的巡航车速时，其ECU就根据车速的偏离程度，计算出节气门应有的开度，向巡航控制执行器发出控制信号，使执行器动作来调节节气门开度，使电动汽车在设定的车速下稳定行驶。电动汽车在巡航控制状态时，一般当车速低于40km7h时，巡航控制ECU将取消巡航控制；当电动汽车减速度大于2rrr7s2，以及电动汽车制动灯开关动作时，其ECU也自动取消巡航控制，以确保行车安全。
电动汽车使用巡航控制系统有哪些优点？
1、自动控制汽车恒速行驶：在高速公路上行车时，打开巡航控制系统，CCS能根据行车阻力自动控制节气门开度，调节发动机动力，使电动汽车按驾驶人设定的车速稳定行驶。无论是上坡、下坡或平路行驶或是在风速变化的情况下行驶，只要在发动机功率允许的范围内，电动汽车的行驶速度就能保持不变。
2、减轻驾驶人劳动程度：CCS实现了部分自动驾驶，电动汽车在上坡、下坡或平路行驶时，驾驶人只需掌握好转向盘，即可避免频繁地踩加速踏板和换档，这样就可大大减轻驾驶人长途行车时的劳动强度。
3、降低耗电、延长续航里程：CCS工作时，始终使电动汽车电机供给处于最佳状态，能减少耗电量。CCS实现定速行驶，其加速踏板及制动踏板的踩放次数大大减少，能降低耗电，行车较为经济。
4、提高行驶舒适性：CCS工作时，车速恒定，可以减少变速引起的惯性冲击，大大提高乘坐的舒适性。
5、延长电动汽车使用寿命：CCS工作时，车速恒定，额外惯性力减少，可使机件损伤减少，电动汽车故障减少，电动汽车使用寿命延长。推荐阅读的好文章——【电动汽车知识大全】使用盘式制动器有哪些优点？
6、提高行车安全性：CCS工作时，由于减轻了驾驶入的劳动强度，驾驶人不易疲劳，能集中精力控制转向盘，因而能提高行车安全性。CCS还能确保驾驶入的操作优先权，这为驾驶人的安全驾驶提供了有利条件。另外，当车辆速度超过人为设定范围时，CCS能自动停止工作，以确保车辆行驶安全。
10. 纯电动汽车 国产的哪个品牌比较好本人看中的是续航与质保时间，及维修售后
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目前新能源汽车哪些品牌值得推荐，性价比最高的有哪几款车？
第一款:秦ev450
作为比亚迪第一款综合续航突破450公里的车型，绝非是空有续航里程这么简单。我总结了一下这款车的五个优点，第一点大电池容量：秦ev450有这比亚迪三电核心技术的保障（电池、电机、电控），有着突出的大电池容量（60.5）。
第二点大功率：这款车有这最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速时间只需要7.9秒，可以满足日常起步，超车所需动力需求。
第三点配置高：有这12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系统、智能遥控驾驶、号称移动空气堡垒的PM2.5绿净系统、开放式智能网联系统、以及ccs定速巡航系统。
第四点灯光系统:秦ev450这款车灯光系统配置还是很高尚的，前大灯与尾灯全部标配LED大灯，而且还具备智能感应迎宾灯。
第五点质保:整车质保6年或者15万公里，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。
第六点价格优势：据我所知现在秦ev450在北京部分店端已经综合优惠高达3万元。
第二款城市小钢炮2019款元ev360
从比亚迪推出新能源元ev360开始，热度和需求就从来没下降过，超高的性价比以及足够上下班代步、短途自驾游的305综合续航里程，使其性价比非常的高。这款车长4360 宽1785 高1680 轴距2535，电池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充仅需0.5个小时即可充到80%，整车质保6年或15万公里。
配置上有胎压监测、智能遥控、无钥匙进入（主驾位）、远程启动，可以说在同级别车里，它的性价比遥遥领先。 价格方面；新车指导价 10.99 万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。 第三款秦Pro ev500
这款车超高颜值，龙颜造型，溜背式的尾部，420公里的综合续航都是它所突出的优点。它可以认为代表了比亚迪的进步史，一代造型比一代惊艳。
这款车长4765 宽1837 高1515 轴距2718，电池容量（56.4），电机总功率120（KW），快充1.5个小时即可充满80%，整车质保六年或15万公里。
配置方面：胎压显示系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸恩全液晶仪表盘、10.1英寸的旋转中控大屏、以及车窗升降功能与防夹手功能。
价格方面:新车指导价14.99万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。
无尽的旅途7495
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近年来新能源汽车发展十分迅猛，但是对没了解过新能源的人十分陌生，在想购买新能源汽车的时候，不知该选哪些品牌的新能源汽车，更不知道哪个品牌
第一款:秦ev450
作为比亚迪第一款综合续航突破450公里的车型，绝非是空有续航里程这么简单。我总结了一下这款车的五个优点，第一点大电池容量：秦ev450有这比亚迪三电核心技术的保障（电池、电机、电控），有着突出的大电池容量（60.5）。
第二点大功率：这款车有这最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速时间只需要7.9秒，可以满足日常起步，超车所需动力需求。
第三点配置高：有这12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系统、智能遥控驾驶、号称移动空气堡垒的PM2.5绿净系统、开放式智能网联系统、以及ccs定速巡航系统。
第四点灯光系统:秦ev450这款车灯光系统配置还是很高尚的，前大灯与尾灯全部标配LED大灯，而且还具备智能感应迎宾灯。
第五点质保:整车质保6年或者15万公里，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。
第六点价格优势：据我所知现在秦ev450在北京部分店端已经综合优惠高达3万元。
第二款城市小钢炮2019款元ev360
从比亚迪推出新能源元ev360开始，热度和需求就从来没下降过，超高的性价比以及足够上下班代步、短途自驾游的305综合续航里程，使其性价比非常的高。这款车长4360 宽1785 高1680 轴距2535，电池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充仅需0.5个小时即可充到80%，整车质保6年或15万公里。
配置上有胎压监测、智能遥控、无钥匙进入（主驾位）、远程启动，可以说在同级别车里，它的性价比遥遥领先。 价格方面；新车指导价 10.99 万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。 第三款秦Pro ev500
这款车超高颜值，龙颜造型，溜背式的尾部，420公里的综合续航都是它所突出的优点。它可以认为代表了比亚迪的进步史，一代造型比一代惊艳。
这款车长4765 宽1837 高1515 轴距2718，电池容量（56.4），电机总功率120（KW），快充1.5个小时即可充满80%，整车质保六年或15万公里。
配置方面：胎压显示系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸恩全液晶仪表盘、10.1英寸的旋转中控大屏、以及车窗升降功能与防夹手功能。
价格方面:新车指导价14.99万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。