新能源汽车财务风险研究

❶ 新能源汽车行业存在哪些风险

唐宋诗词名篇

❷ 新能源汽车面临的发展问题和对策

一提新能源汽车，大家几乎都认为就只有电动汽车，其实电动汽车只是新能源汽车范围中的一种，未来应该会有替代燃油的改进型能源或者新型能源问世，比如氢气、乙醇类能源等。所以个人觉得电动汽车应该是一过度产品。

❸ 新能源汽车论文研究的创新点有哪些

你自己按照个人情况改改！摘要:本文从新能源汽车的市场现状开始,利用营销中市场的概念和SWOT分析法,阐述和分析了海口新能源汽车的发展前景,阐明了海口新能源汽车还属于产品的导入期,并建议“先公后私”引入新能源汽车等观点。

❹ 新能源企业的财务风险

《会计之友》 2011年33期 加入收藏 获取最新 新能源企业财务风险预警指标体系的构建裴玉 【摘要】：新能源产业对人类未来发展具有重要作用。关注新能源企业的财务风险预警,能帮助我国新能源企业进行可持续发展,文章分析了新能源企业的现状及特点,阐述了引发新能源企业财务风险的成因及现象,从管理状况、财务管理状况、财务状况和经营状况几个方面,构建了新能源企业财务风险预警指标。
【作者单位】： 南京工程学院经济管理学院;
【关键词】： 新能源 财务风险 预警
【基金】：江苏省教育厅《新能源企业财务风险分析与财务战略研究》基金项目的部分研究成果,项目号:09SJD630037
【分类号】：F426.2;F406.72
【正文快照】：
风险是事物未来发展的一种不确定性,是指在一定条件下和一定时期内可能发生的各种结果的变动程度。财务风险是企业经营活动中由于各种不确定因素的影响,使企业实际财务状况与预期财务状况发生偏离的机会和可能,导致风险发生。从短期看,财务风险是指企业流动资金不足以清偿到

❺ 毕业论文的题目是 新能源汽车竞争力的研究，这个怎么写呢

（一）论文名称
论文名称就是课题的名字
第一，名称要准确、规范。准确就是论文的名称要把论文研究的问题是什么，研究的对象是什么交待清楚，论文的名称一定要和研究的内容相一致，不能太大，也不能太小，要准确地把你研究的对象、问题概括出来。
第二，名称要简洁，不能太长。不管是论文或者课题，名称都不能太长，能不要的字就尽量不要，一般不要超过20个字。
（二）论文研究的目的、意义研究的目的、意义也就是为什么要研究、研究它有什么价值。这一般可以先从现实需要方面去论述，指出现实当中存在这个问题，需要去研究，去解决，本论文的研究有什么实际作用，然后，再写论文的理论和学术价值。这些都要写得具体一点，有针对性一点，不能漫无边际地空喊口号。主要内容包括：⑴研究的有关背景(课题的提出)：即根据什么、受什么启发而搞这项研究。⑵通过分析本地（校）的教育教学实际，指出为什么要研究该课题，研究的价值，要解决的问题。
（三）本论文国内外研究的历史和现状（文献综述）
规范些应该有，如果是小课题可以省略。一般包括：掌握其研究的广度、深度、已取得的成果；寻找有待进一步研究的问题，从而确定本课题研究的平台(起点)、研究的特色或突破点。
（四）论文研究的指导思想
指导思想就是在宏观上应坚持什么方向，符合什么要求等，这个方向或要求可以是哲学、政治理论，也可以是政府的教育发展规划，也可以是有关研究问题的指导性意见等。
（五）论文写作的目标
论文写作的目标也就是课题最后要达到的具体目的,要解决哪些具体问题，也就是本论文研究要达到的预定目标：即本论文写作的目标定位，确定目标时要紧扣课题,用词要准确、精练、明了。常见存在问题是：不写研究目标；目标扣题不紧；目标用词不准确；目标定得过高, 对预定的目标没有进行研究或无法进行研究。

❻ 我国新能源汽车研发过程中存在的问题主要有哪些

一、缺乏核心技术

新能源汽车作为一个新兴产业，与我国传统汽车相比取得了巨大的技术创新和发展，但也存在许多不足。新能源汽车在开发过程中使用了更先进的技术，在生产过程中对生产技术有更高的要求。从目前我国新能源汽车的发展来看，我国新能源汽车的整体水平与西方国家相比还有一定的差距。从核心部件的性能和质量可以看出，我国的科研水平与发达国家还有一定的差距。因此，在发展过程中，中国新能源汽车要占领国际市场是极其困难的。

四、投资不足

新能源汽车作为新兴产业，需要投入大量资金，但实际情况是，我国对新能源汽车的投入并没有增加，政策支持也没有放开。许多新能源汽车公司可能会放缓整体发展速度；由于资金不足，一些公司甚至可能因为承担不起高昂的成本而濒临破产。目前国内新能源汽车的研发人员并不多。这些原因导致了我国新能源汽车研究项目的失败。

❼ 如何解决新能源汽车的关键风险和问题

当前国内新能源车辆普遍率太低，技术没有没有攻克，所以成本也一直不能降低。但是随着技术的不断进步，以及国家的补贴政策，新能源汽车将会有越来越大的发展空间。首先，能源危机以及环境的恶化要求我们必须寻求新的能源，这使得新能源汽车的发展迫在眉睫。同时传统的能源还会对环境造成污染，其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的重视。其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的重视。其次，国家的政策支持为新能源汽车的发展提供了有力的保证。（威尔芙节能机油www.ukwef.cn）09年2月，财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”。由于一些城市积极申请参与，参与“十城千辆”计划的城市名单目前已经增至13个，北京、上海等城市入选。长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车每辆最高补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆叮补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。在多种因素的作用下，新能源汽车将会有广阔的市场前景。
(1)技术路线风险
就目前的情况来看，在新能源技术路线上一直没有定论。有人提出来说超级电容、乙醇、玉米等替代能源，包括德国大众更多的是信赖传统发动机，针对传统发动机做了很多技术改进，认为不需要新能源汽车。在近期是混合动力，中期是纯电动，长期来讲是燃料电池，这是汽车方面的专业人士的共识。但是从纯电动汽车里，究竟用什么，比如锂电池等材料的技术还不是很成熟。究竟用什么材料符合汽车技术要求和市场需求，目前还只是在讨论过程中。我们国家的基础研究还是比较落后，整个技术路线应该说还没有定型，总体来说还是处在探索的过程当中。因此在技术路线上存在着许多不确定的因素。
(2)关键零部件发展不能满足规模化生产的要求
第一，关键技术仍然没有突破，不能适应规模化发展的要求。虽然我国新能源汽车在研发等方面不断有新的突破，小规模的示范运行也取得了成功，但整体上仍处于发展初期，即使在目前最成熟的混合动力汽车技术领域，在关键零部件的可靠性方面，仍不及国际领先零部件企业的水平，难以满足规模化生产的要求，如果新能源汽车进行批量生产，一些关键零部件仍需从国外进口。第二，没有形成集团作战。新能源汽车不仅仪把发动机换成电池，绝大部分汽车里的东西都是用电的，对很多部件要进行改造。汽车是集成系统，电池、电机、电控、电池管理系统等一系列的东西是需要集团作战。
汽车风险现实情况分析
新能源汽车对能源安全、环境保护以及人民的生活水平都有极大的帮助，它发展的好坏不仅仅影响到生产企业，而且影响到整个社会的发展，所以它有很强的外部性。新能源汽车发展好了，受益者不只是汽车厂商，而是整个社会，厂商发展不好，受损的也不只是厂商自己，而会涉及全社会的每个成员。由于新能源汽车保险是一种准公共产品，所以完全由市场提供必然导致供给不足或者效率低下，因此相关活动必须由政府主导，承担主要责任。特别是在新能源汽车发展初期，政府必须通过法律手段、行政措施、财政政策、税收杠杆等来搭建保险体系，为新能源汽车的长期发展打开一个良好的局面。
在这个现实社会中，新能源汽车存在着诸多的风险所以这成为发展新能源汽车的巨大障碍，靠单个的企业很难抵御其所面临的风险。许多厂商已经意识到发展新能源汽车所面临的技术风险和管理风险，他们迫切需要一种方式来规避风险。而保险的基本职能是经济补偿，是承保人通过保险业务的开办来筹集保险资金，用以在发生保险事故造成被保险客户保险利益损失时，根据保险合同，按所保标的的实际损失数额给予补偿。汽车厂商可以通过投保来分散风险，把自己的风险控制在一定的范围之内，这对于新能源汽车的健康发展有着极大的帮助，对汽车厂商也有着巨大的吸引力。但因新能源汽车是新型产品，具有节省能源和保护环境的功能，政府和厂商都比较积极，但对需求方来说相对比较小心，因为他们对新产品的认识程度需要有一个过程。这种现象是由于新产品的技术信息不对称所造成的。双方都希望市场上有一些新的保险产品，这些产品能够适应新能源汽车发展的特殊要求，它能够转嫁客户应用新能源汽车的技术风险和经营管理风险，从而架起一座供应方与需求方能够顺利进行商业运作的桥梁。

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一般人不会花很长时间去帮你写这份报告，况且还是外文！这不是给多少财富值的问题，而是这种类似论文的东西要花太长时间！