泛亚研发中心新能源汽车

① 泛亚汽车的公司历史

泛亚汽车技术中心有限公司成立于1997年6月12日，由通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司各出资50%共同组建而成。泛亚汽车技术中心有限公司是中国第一家中外合资汽车设计开发中心，也是国内最大的研发中心。
泛亚汽车技术中心有限公司的目标是成为中国领先的世界级汽车设计、开发和试验服务公司。为通用汽车、上汽集团及他们在华的投资公司提供服务，并负责上海通用的工程开发。
泛亚汽车的产品开发流程已高度电子化，采用业内先进的软件进行计算机辅助造型（CAS）、计算机辅助工程（CAE）以及计算机辅助设计（CAD）。通过全球高速数据管理系统TcAE，使泛亚能与通用汽车全球公司在同一平台上，实现同步开发。
泛亚汽车技术中心有限公司的硬件设施有虚拟实现中心、样板试制车间、地盘运动与动力学参数测量实验室、噪声震动实验室、排放实验室和模仿各种颠簸路面的短途道路等各种设施一应俱全。泛亚的造型设计大厅可同时进行四个油泥模型的开发，其排放检测实验室是国家环保总局认定的11家汽车排放测试中心之一，是中国率先具备轻型汽油车欧三欧四排放标准和美国排放标准检测能力的实验室。
泛亚汽车技术中心有限公司自成立以来完成了多个项目的研制开发，主要包括：麒麟的研发工作，这是第一辆根据在中国由中国设计人员为中国市场情况研制完成的概念车；凤凰燃料电池概念车的研发工作；为上海通用开发研制的2.0L手动变速箱四缸发动机。泛亚还参与了一系列主要车型的研发工作，包括上海通用的别克君越豪华轿车的大改型开发工作和新凯迪拉克SLS豪华轿车的研发。
泛亚汽车技术中心有限公司拥有超过1，200名员工，其中近1/3是硕士、博士。中心大部分技术人员都曾赴通用汽车公司驻海外的工程设计中心接受系统培训。来自海外的工程专家也为泛亚带来了最近的设计理念和系统化的运作方式。泛亚全面整合了通用汽车公司全球的工程设计网络。
公司发展1999年6月，泛亚汽车技术中心的第一辆“麒麟”概念车面世，成为中国汽车设计界的一个重大成就。“麒麟”是泛亚汽车技术中心研制的第一辆成型车，它针对本地市场的需求而设计，充分展示了泛亚在概念车制作方面的全方位设计能力。
泛亚支持上海通用的新别克内饰改型项目。
2000年6月，泛亚为SGM开发研制了第一辆电子商务车，并在北京汽车展上成为人们关注的焦点。
2000年，泛亚承担了上海通用汽车”赛欧”项目的开发任务，使之成为具有强烈个性和高性能价格比的产品。
这个项目综合展示了泛亚汽车在汽车再开发工程方面的能力。
泛亚汽车的产品开发流程高度电子化，除采用业内先进软件进行计算机辅助造型 (CAS)、计算机辅助工程(CAE)以及计算机辅助设计(CAD)以外，最新的iMAN系统，使得泛亚能与通用汽车全球公司在同一平台上，实现同步开发。泛亚的排放中心是由中国环保总局指定的11家排放测试中心之一，也是其中唯一地处南方的排放测试中心，还是中国第一家能进行全套轻型汽油车欧三排放试验的试验室。
2003年5月，泛亚迁入了发展空间更大的位于上海浦东金桥的王港，建筑面积是原先宁桥路的8倍，占地面积是原先的10倍。在新厂址上，泛亚安装了先进的欧三排放测试设备，并建造了模仿各种颠簸路面的短途试车道。设计部宽敞明亮的油泥模型大厅里，可以同时切削3台油泥模型。此外，虚拟现实工作室、样车试制车间、底盘运动及动力学参数测量设备以及噪声振动试验室等先进的工程设计设施已在建设中，泛亚的工程与设计能力将得到持续提升。
同时，为了快速提高工程开发能力，造就一支更为强大的产品工程团队，使泛亚在今后的发展中更具市场竞争力，泛亚汽车技术中心和上海通用汽车有限公司在双方均保持独立法人经营体制的前提下，就支持系统如行政服务等部门进行重组和调整，形成了一个共享的支持业务体系。 截止2004年9月，泛亚共拥有816余名正式员工，800名为工程师、设计师及技师。通过派出去、请进来的人员培养方式，泛亚的研发水平得到不断提高--大部分中方技术人员曾在通用汽车公司澳大利亚、德国和美国的设计、工程中心接受过专业培训；而来自海外的长期/短期工程专家为泛亚带来的不仅有全新的设计理念、技术，还有系统化的运作方式。通用汽车的先进技术和专业管理能力与上汽对中国国内市场的经验，在泛亚的到充分融合。
公司理念泛亚秉承以自我能力提高为前提，以市场机制，市场竞争为背景，以自主知识产权的整车产品为目标的发展理念，定将在中国的汽车工业带来新的突破。

② 上海通用汽车的泛亚研发中心怎么样

发展前景肯定没的讲，累不累忙不忙就不知道了。不过一般不忙的发展前景都不好，前景好的都忙

③ 泛亚通用研发中心的人买车有优惠吗

大哥你是不是做通用品牌的啊。。。9万的凯越4-5万就能买到，官职高的送你一辆。一个通用4S店的员工买车就能优惠1万以上了，泛亚是就能不用说了！当然，凯迪拉克便宜的更多，本人做别克，这点还是知道一些的。

④ 上海通用汽车的泛亚研发中心福利怎么样补充养老公积金和房贴吗

通用的福利是不错的，房贴车贴加班费什么的加在一起还是不少的，工资方面我不好说太多，只能告诉你进这个公司不会让你失望的，当然了，你自己一定要努力才行，呵呵。放心的进来吧，前途不用担心。

⑤ 小弟本科，已签一汽大众，正在犹豫要不要毁约，去泛亚汽车技术中心。请过来人出出主意~~~

德系车在汽车市场处于标杆的地位，一汽-大众源于德系血统，在当今国内汽车市场已举足轻重，旗下拥有乘用车高端品牌——奥迪，更是占据了国内高端市场的半壁江山。站在巨人的肩膀上，不必担心日后的发展：一汽-大众，汽车价值的典范。

⑥ 求教！！！硕士应届生—昆山钞票纸厂和上海泛亚汽车技术中心：待遇及发展对比！！

哥们，我只好说你能去泛亚真心不简单。目前全国最好的汽车研发中心，别克，凯迪拉克，雪弗兰，名爵，荣威.....好多好多车型都是这个中心住持开发或者验证的，在上海读书学机械的找到最好的工作估计就是去那里了。两种工作两种截然不同的人生道路。

⑦ 国内有名的汽车研发中心有哪些

泛亚中国、吉利汽车研究院……基本各大厂商都有自己的研发中心，国内也就那么几个车企。院校以吉林大学、同济大学、湖南大学、清华大学等为主，科研院所以中国汽研院为主。

⑧ 泛亚汽车技术中心有限公司的公司大事记

1997
· 1997年3月25日，上汽集团和通用汽车的合作协议签字仪式在人民大会堂举行。
· 1997年6月12日，泛亚汽车技术中心举行成立奠基仪式。
1998
· 1998年9月8日，泛亚通过国家环保总局排放试验室授权，成为中国十大排放检测中心之一，也是南方（长江以南）唯一的新车排放检测中心。
1999
· 1999年6月13日，第一辆由中国设计师和工程师为中国人设计制作的概念车——“麒麟”在泛亚揭幕，并参加第八届上海国际汽车展。同年获得通用汽车总裁奖。
· 1999年6月8日，泛亚通过挪威船级社（DNV）审核，并获得ISO9001证书。
2000
· 2000年6月，在北京汽车展上展出了由泛亚设计制作的别克电子商务概念车。
2001
· 2001年6月，泛亚开发的别克赛欧轿车正式投放市场，并荣获2001年度上海市优秀新产品一等奖。
· 2001年10月，“凤凰”燃料电池概念车完成研发工作，获上汽集团技术创新成果一等奖。
2002
· 2002年3月，泛亚正式实施通用汽车全球分布式数据管理系统（iMAN）。
· 2002年4月，泛亚通过挪威船级社（DNV）审核，并获得ISO9001-2000版质量体系认证。
· 2002年12月，泛亚完成上海通用委托的中高级轿车别克君威的改型工作，及别克2.0L手动变速箱四缸发动机开发任务。
2003
· 2003年4月3日，“鲲鹏”概念车问世，显示了泛亚在微型车造型上的设计理念。
· 2003年11月，中国第一家能进行全套轻型汽油车欧三、欧四排放试验的试验室在泛亚落成并投入使用。
2004
· 2004年1月，“鲲鹏”作为米其林设计挑战赛胜出作品，参加了2004年在底特律举行的北美汽车展，成为第一辆在国际舞台上展出的中国概念车。
· 2004年4月，泛亚样车试制车间投入使用。
· 2004年11月，别克君威项目荣获“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。
· 2004年12月，泛亚虚拟现实中心投入使用。
2005
· 2005年2月，上海通用汽车推出雪佛兰品牌产品——新赛欧和景程发布。泛亚承担了新赛欧轿车的设计、工程、认证和“景程”的本地化工作。
· 2005年4月，在上海车展上展出全新的概念车“畅意”，是泛亚对交叉车型的探索，对中国元素尝试应用和数字化开发流程的全新演练。
· 2005年4月，由泛亚主导开发的全新别克GL8陆尊在上海车展上发布。
· 2005年5月，泛亚底盘运动及动力学参数测量设备建成并投入使用。
· 2005年7月，泛亚通过挪威船级社（DNV）、上海禾帮认证有限公司（NSF）两个认证单位TS16949质量体系的认证。
2006
· 2006年 2 月，泛亚主导开发的别克君越轿车隆重发布，代表了泛亚开发能力达到了一个新的台阶。
· 2006年5月，泛亚振动噪声试验室建成并投入使用。它是目前国内最大，功能最为完备的振动噪声试验室。
· 2006年11月，由泛亚主导开发的凯迪拉克SLS赛威和五菱“鸿途”相继发布。
· 2006年，别克GL8陆尊项目获得“中国汽车工业科技进步奖”二等奖。
2007
· 2007年3月，泛亚参与开发的新景程发布。
· 2007年4月10日，由泛亚与通用全球工程共同开发的别克全新旗舰产品——林荫大道在上海发布。
· 2007年4月20日，由泛亚主导设计开发的“BuickRiviera别克未来”概念车在上海车展上举行了隆重的全球首发仪式，该车型定义了未来全球所有别克品牌车型的设计DNA。
· 2007年8月，材料试验室和电子电器试验室建成并投入使用。
· 2007年9月，结构试验室和子系统安全试验室建成并投入使用。
· 2007年10月12日，投资16亿元人民币的试车场在安徽广德签署合作协议。
· 2007年，别克君越项目获得“中国汽车工业科技进步奖”二等奖。
2008
· 2008年1月22日，由泛亚承担开发工作的别克君越混合动力车发布。
· 2008年4月12日，泛亚参与开发的别克新凯越发布。
· 2008年7月，泛亚整车车内空气质量采样舱顺利建成并投入使用。
· 2008年11月18日，泛亚全程参与开发的全新全球紧凑车型平台产品—雪佛兰科鲁兹发布。
· 2008年12月1日，泛亚全程参与开发的全新全球中高级车型平台产品—别克新一代君威发布。
2009
· 2009年3月，泛亚车辆安全试验室顺利建成并投入使用。
· 2009年4月19日，继07年推出“Buick Riviera别克未来”概念车后，泛亚又在上海国际汽车展上发布了由其主导开发的第二款别克全球概念车——别克商务概念车。它传承演绎了别克品牌的设计精髓，并进一步将别克新一代设计语言成功拓展到商务MPV领域。
· 2009年4月19日，泛亚全程参与、并主导内饰开发设计的全新全球中高级车型平台产品——别克新一代君越发布。
· 2009年10月11日，上海通用汽车研发试验中心（广德）项目正式在安徽省宣城市广德县举行奠基仪式。
2010
· 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧在成都隆重全球首发，标志着泛亚全过程整车和动力总成开发能力的形成和研发水平历史性的突破。
· 2010年3月21日，泛亚全程参与开发的全新全球中级车型平台产品—别克英朗发布。
· 2010年4月23日，由泛亚在新赛欧架构上同步开发的两厢车型在北京国际车展上发布。
· 2010年8月2日，泛亚未来城市交通概念车“源”入驻中国2010年上海世界博览会上汽通用汽车馆，参加为期三个月的展览。
· 2010年11月22日，开发完成宝骏630，在上汽通用五菱正式发布。
· 2010年11月28日，由泛亚设计完成的别克GL8豪华商务车在上海隆重发布，它进一步拓展了泛亚本土开发能力在高端车型内的前沿领域。
2011
· 2011年4月18日，由泛亚主导设计的又一款全球概念车――别克愿景SUV概念车在上海全球首发，引领了别克未来SUV产品的发展方向。
· 2011年9月8日，泛亚愿景可视化中心正式启用。
· 2011年9月13日，泛亚汽车技术中心柳州分公司揭牌成立。
· 2011年10月19日，雪佛兰新赛欧项目获得“中国汽车工业科学技术进步一等奖”。
· 2011年11月16日，泛亚获颁“国家认定企业技术中心”。
2012
· 2012年3月27日，泛亚整车热力学风洞中心顺利建成并投入使用。
· 2012年4月16日，上海通用汽车和泛亚汽车技术中心与通用汽车霍顿汽车公司签署设计与工程合作协议。
· 2012年9月22日，上海通用汽车/泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）正式竣工。
2013
· 2013年4月19日，由泛亚主导设计开发的全新Riviera别克“未来”概念车在上海全球首发。该概念车于中国汽车界首获国际顶级设计大奖——“红点”奖。
· 2013年6月19日，泛亚汽车技术中心（金桥）正式奠基。
· 2013年11月21日，凯迪拉克ATS在广州车展发布。
2014
· 2014年4月19日，全新一代雪佛兰科鲁兹在北京全球首发，新生代城市SUV雪佛兰创酷同时上市。
· 2014年4月20日，凯迪拉克全新一代CTS风尚性能豪华轿车在北京车展中国首发。
· 2014年6月6日，雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市。
· 2014年8月15日，凯迪拉克风尚运动豪华轿车ATS-L长轴版在上海上市发布。
· 2014年8月29日，通用汽车全球新一代战略车型别克昂科威在成都亮相发布。
· 2014年12月18日，全民理想家轿雪佛兰赛欧3在成都上市。
2015
· 2015年3月2日，别克全新英朗在海南三亚正式上市。

⑨ 上海有哪几家汽车研发中心

上海汽车集团嘉定汽车城和海外研发中心

英国和韩国