新能源小鹏汽车三箱

Ⅰ 小鹏汽车P7、比亚迪 汉EV、特斯拉 model 3，哪款更值得购买

随着新能源汽车热潮的不断高涨，国内的新能源汽车领域呈现出百花齐放的局面，无论是自主品牌，还是合资品牌，又或是造车新势力，纯电动汽车的市场呈现出一片热火朝天之势。

动力续航方面，Model3提供单电机后驱和双电机四驱版本，最大功率分别为202/340kW，峰值扭矩分别为375/404/639N·m。续航里程分别有445、668、635km三种版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 打算买一辆新能源，大家觉得小鹏汽车怎么样

性价比比较高的一辆汽车，车里空间比较宽敞，舒适度非常好！

Ⅲ 新能源汽车怎么选择，小鹏P7和model3哪个好

要比较这两款车需要综合来考虑，虽然特斯拉是新能源的龙头，但是小鹏汽车最近的发展也非常快，从小鹏P7和model3这两款车来说，P7的动力系统更强，其706公里续航里程也高于model3的650公里。另外科技方面实力相当吧，不过P7的价格方面要便宜很多，怎么选择相信大家已经有答案了吧。

Ⅳ 新能源汽车适合新手司机吗小鹏汽车G3怎么样开起来轻松吗

提速快，但续航里程是最大问题。保值率不是特别好，充电桩是个问题。

Ⅳ 小鹏汽车有哪些核心技术品控到底好不好

核心技术

电动汽车的核心技术体现于三电系统与配套电子与智能设备，如果一家车企能够掌握这些核心技术的话，那么各个系统存在的问题则能够实现理想的优化。反之，核心技术如均依靠采购的话，那么作为组装厂的海马汽车又能做到何种程度呢？小鹏汽车系软件方面似乎也达不到高水准，所以对于P7而言行业普遍不好看，尤其是定位中高端对标比亚迪和特斯拉的产品，这多多少少有些自不量力。

小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm；尺寸等级属于B+级三厢轿跑车，这台车对标的竞品是即将上市的汉DM/EV。然而比亚迪是具备三电与电子配套设备全部核心技术的企业，其核心技术在电池方面已经先进到一般汽车爱好者想象不到的程度；比如全自动无人工介入的电池生产工艺，从入料到制造电池、从分拣测试到PACK是一条线完成，电池包已经可以用精致评价，那么小鹏汽车的水平如何呢？

小鹏P7核心基础供应商如下：

• 车身结构-爱机

• 电池组-CATL

• 电动机-精进动力

• 控制器-英飞凌

• 整控器-自主研发

核心三电系统只有整车控制模块是自己搞一搞，其他如减速器还在用格特拉克，车机互联是科大讯飞，自动驾驶控制系统由德赛西威和英伟达提供，换过非智能车机的话对这两个品牌会熟悉的。其次悬架系统是采购的萨克斯和拓普，充电桩有七家以上的供应商，小鹏P7就像是台“万国牌组装车”，这种车辆的体验到底会如何呢？

总结：造车新势力品牌没有什么值得期待的，包括特斯拉与蔚来也不例外；这些品牌的生存大多不依靠汽车产销，而是以造车作为手段盘活资本与股票而已，真正优秀的国产新能源汽车还是要关注传统车企。

Ⅵ 家里准备换一台新能源汽车，小鹏汽车好吗

首先看你是在南方还是在北方用车 北方一般不建议用新能源汽车

Ⅶ 家里考虑换新能源汽车，大家知道小鹏汽车质量怎么样吗

小鹏汽车的质量还是不错的。我开小鹏G3已经快半年了，平时上班和周末带着家人出游开着它非常方便，外观上它的星河曲线车身为它吸引了不少目光，因为家里有孩子，所以当初选车我对内饰材质特别注意了下，小鹏G3对内部零件的选材还是比较严格的，新车提回家时车内也没有任何味道，到目前为止我的小鹏G3也没有出现过任何质量问题。

Ⅷ 年底准备换一辆新能源汽车开开，小鹏汽车怎么样

我的小鹏P7提车快三个月了，说实话，驾驶体验感很不错，非常值得买。它的减震效果很棒，整车在过减速带时感受比较舒适，没有很强的颠簸感。另外，它的速度响应很快，尤其是在运动模式下，轻踩油门就能轻松完成超车，所以动力绝对够用。车内的静音效果也不错，高速行驶下也听不到什么噪音，还有它的座椅支撑性很好，开车基本不会感觉累