可上牌号的电动汽车
㈠ 哪些品牌四轮电动车可以上牌照
㈡ 什么车可以上新能源车牌
根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车这三种。只有这几种车才可以通过车管所申领新能源号牌。
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主要特点
1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”（Electric电）相似。
2、号牌号码“升位”。与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加了1位，如原“粤B·D1234”可升位至“粤B·D12345”。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌“重号”，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。
3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。
4、改进制作工艺。新能源汽车号牌采用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。
㈢ 电动汽车那种的能上牌照
现在低速电动汽车是不能上牌的，有的高速电动汽车就可以上牌。润时代电动汽车友情回答
㈣ 请问在哪里可以查到工信部可以上牌照的电动汽车
所购车型在《北京市示范新能源小客车生产企业及产品目录》上可以上牌。 电动汽车的上牌与传统汽车没有什么区别，也不会额外增加什么手续，只要所购车型在《北京市示范新能源小客车生产企业及产品目录》上，购车人有购买新能源汽车的指标，车子在...
㈤ 哪些品牌四轮电动车可以上牌照
5KW低速电动汽车增程器
高速电动汽车都是可以上牌的，低速电动四轮车目前只有五菱宏光mini可以上牌。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
㈥ 什么样的电动汽车可以上牌
所购车型在《北京市示范新能源小客车生产企业及产品目录》上可以上牌。
电动汽车的上牌与传统汽车没有什么区别，也不会额外增加什么手续，只要所购车型在《北京市示范新能源小客车生产企业及产品目录》上，购车人有购买新能源汽车的指标，车子在验车时通过了，就可以到车管所上牌。
国家工信部备案公告信息系统能查询得到的纯电动汽车(机动车)允许注册登记(上牌)有：比亚迪、吉利牌、奇瑞牌、江淮牌、中华牌、东风牌、长安牌、荣威牌、东南牌、金杯牌、朗世牌、威志牌、大通牌、开利牌、之诺牌、领志牌、首望牌、海马牌、哈飞牌。
对办理注册登记、转移登记和转入业务的新能源汽车，采用计算机自动选取和由机动车所有人自行编排的方式确定号牌号码，提供互联网预选号和公安网选号两种方式供群众选号。其中，办理转移登记业务的，办理在用车变更号牌、补换领号牌业务的，采用计算机自动选号。
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电动汽车上牌流程：
1、车主本人或代理人领取《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》，在工作人员的指导下，由车主本人或代理人按表格要求规范填写详实信息。
2、查验民警查验车辆：对电动自行车的品牌型号、车架号、电机号、颜色与合格证、来历证明进行信息比对，对电动自行车进行拓号、称重等查验车辆。经查验合格的，由查验民警在《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字。
3、登记审核：登记录入人员根据查验民警已确认合格的《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》、电动自行车所有人身份证明原件、电动自行车来历证明原件、合格证原件，录入登记信息，准备打印受理凭证。打印出受理凭证的同时，在微机号牌库中确定一个六位数号牌。
㈦ 我想买辆电动汽车，什么牌子的电动汽车能上牌照
中国各地方的法规尚无此方面的规定，请咨询当地交管部门。
㈧ 国家工信部什么牌子的纯电动汽车可以上牌
只要是纯电动汽车牌子的汽车都可以上牌，比如说比亚迪，奇瑞，长安等品牌都有纯电动车。正规渠道购买汽车后都能进行上牌。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。
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财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。
试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。
《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。
参考资料：网络-新能源汽车授牌
㈨ 能上牌照的微型电动车有哪些
㈩ 可上牌的电动四轮车品牌有哪些
只有在国家机动车产品公告登记和节能与新能源汽车目录范围之内的车辆,车管部门才给予上牌,而市场上绝大多数作为代步工具的四轮电动车从技术参数、安全性能上来说不能满足公路上行驶条件，只能在封闭的景区或者大型小区内行驶。
再加上这类车辆的驾驶员很多都没有取得机动车驾驶证，没有经过系统的理论学习，对公路上的路标、指示牌等规范行驶认识不够，极易造成安全事故，因此这类车辆不能上牌。
相关如下
2010年1月1日起将实施《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。这个标准只要推行，意味着消费者手中的大多数电动自行车，摇身一变就成了电动摩托车。
只有过了上牌照、考驾照、买保险等几道大关后，才能合法上路。(根据【中华人民共和国家标准《电动自行车通用技术条件》（Elect ricbicycles - Generaltechnicalrequirements）（国家标准GB17761－1999）】，电动自行车必须遵守这个标准，否则属于不合格电动自行车。超出这个标准的应该符合《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》【简称新国标】)
电动车新标准一经透露，立刻引来媒体和民众的广泛热议，原因简单，超标电动自行车这个群体实在庞大。
据统计，国内电动自行车的数量如今已超过1亿辆。据业内人士估计，符合电动自行车标准的可能不超过20%。新国标这个标准只要出台，等于给数千万民众的交通出了一道难题，或选择合格但速度慢的电动自行车，或选择合格的电动摩托车上机动车道，或改变这种环保的出行方式，再就是继续不管国家标准，我行我素，反正法不责众。
城市交通最严重的问题，其实是机动车拥堵问题。国家已经有比较完善的道路交通安全法规，其中规定非机动车应该走非机动车道，同时规定非机动车道限速15公里，一旦给电动车制定了较低的技术标准，等于把本来在慢车道行驶的电动自行车，大部分都赶上了本已不堪负重的机动车道，其中还绝大部分属于不合格车辆，只会给城市交通乱上添乱，造成更大交通隐患。
国内的汽车最高时速一般可达190公里每小时，但中国没有一条道路允许如此高的车速，但这些汽车还是被国家认定为合格产品。以此类推，判定时速高于20公里每小时的电动自行车为不合格产品或将其划分为其他车种，这明显是欠考虑的。