新能源汽车驻车手杀
❶ 新能源电动汽车拉起手刹,踩油门车动吗
拉起手刹以后踩油门的时候，汽车是不会动的
❷ 北汽新能源lite系列车型电子驻车制动系统包含什么
”常亮，
●制动尾灯被点亮；
特别要注意的是：
●仅在脚制动器失灵或制动踏板被挡住的紧急情况下，才应当触发动态制动功能。EPB以及ABS都不可能超越物理规律。在弯度较大、路面不良或冬季的道路上，最大制动可能会导致车辆甩尾或侧滑，这样有发生事故的危险。
5.Autohold功能
当车辆停止在坡上，或者停止在平地上超过2s挂N挡，Autohold系统向驾驶员提供支持，EPB执行驻车。
●打开Autohold功能（AutoHold功能默认处于关闭状态）前提条件驾驶员车门已关闭，并且车辆已启动；长按中控台按钮②（如图），直至按钮上的（蓝色）指示灯亮起。
需要提示的是：
Autohold功能驻车时，按钮①蓝色指示灯、仪表中的驻车指示灯亮。
●使用Autohold功能驻车
车辆处于行车状态（车速大于2km/h），踩下刹车踏板至车辆停止，Autohold按照以下策略实施驻车：
1）立即驻车：
a）当车辆踩停时的坡度大于或等于5%；
b）车辆踩停后，主驾驶车门处于打开状态。
2）延迟驻车：
车辆踩停，并同时满足以下条件：
a）停车后的坡度小于5%；
b）主驾驶车门关闭；
c）挡位在N挡。
则进入延迟驻车等待阶段，等待2秒后，执行驻车；
需要提示的是：
延迟驻车等待期间若主驾驶车门打开，则立即执行驻车。
●关闭Autohold功能
1）长按按钮②（如图），直至按钮中蓝色指示灯熄灭，Autohold功能关闭；
2）打开车门，Autohold功能关闭；
3）车辆下电后，Autohold功能会自动关闭。
需要提示的是：
●在潮湿、腐蚀的环境下，如果要长时停车，建议停在平地上，防止由于刹车盘与刹车片生锈，产生锈粘结导致车辆起步困难或无法起步的现象。
●车辆在运输之前，可以在驻车后，长拉开关3s，让EPB进行再次夹紧，以防止车辆在运输过程中发生溜坡现象。
●需更换EPB保险时，必须要确保与原型号完全一致，包括外形和参数，且要确保接插完全到位。
❸ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版驻车制动警告灯是什么
拉起驻车制动器时，该警告灯亮起。如果在行驶过程中该警告灯亮起，同时行车电脑显示屏显示信息“手刹未松开”，请检查驻车制动器是否松开。
特别要注意的是：
●如果驻车制动器已松开，警告灯仍然点亮，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
●当汽车在行驶时，除非遇到紧急情况，否则不得使用驻车制动器。
❹ 北汽新能源EC200车型驻车制动信号指示灯是什么
(红色)
驻车制动信号指示灯(红色)拉起驻车制动器时，该警告灯亮起。如果在行驶过程中该报警灯亮起，请检查驻车制动器是否松开。
特别要注意的是：
●如果驻车制动器已松开，警告灯仍然点亮，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
●当汽车在行驶时，除非遇到紧急情况，否则不得使用驻车制动器。
❺ 北汽新能源EX360驻车制动系统如何使用
熄灭。
特别要注意的是：
●为了防止车辆意外移动，在停车后，要牢靠地施加驻车制动，此外应把换挡旋钮置于“N”挡。
●请注意，解除驻车制动时，必须把驻车制动器完全松开，如果仅仅松开一部分，会导致制动器过热，从而使制动性能迅速恶化。此外这也可能导致后轮的制动摩擦片过早磨损。
●在车辆行驶时请勿利用驻车制动器进行制动，因为驻车制动器只对后轮施加制动，不可能缩短制动距离，故极易引发事故！
❻ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220驻车制动系统如何工作
熄灭。
特别要注意的是：
●驻车制动仅对后轮进行操作。
●当使用驻车制动时，请勿驾驶车辆，或在车辆行驶过程中使用手制动；这有可能导致失控，并阻碍防抱死制动系统的正确运作；还可能对后制动器造成损坏。
●为了防止车辆意外移动，在停车后，要牢靠地施加驻车制动，此外应把换档旋钮选入“N”档。
●请注意，解除驻车制动时，必须把驻车制动器完全松开，如果仅仅松开一部分，会导致制动器过热，从而使制动性能迅速恶化。此外这也可能导致后轮的制动摩擦片过早磨损。
●在车辆行驶时不得利用驻车制动器进行制动，因为驻车制动器只对后轮施加制动，不可能缩短制动距离，故极易引发事故！
❼ 驻车脚刹是什么意思
"驻车脚刹"就是指脚刹，是一种驻车制动类型。
驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。
脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。
传统式“手刹”用手来操纵，操纵力小于200N（相当于20公斤力），但是对于为数不少的手无缚鸡之力的女士来说，这种操纵很不友好，常常会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。脚控式驻车制动很好的解决了这一问题。
脚控式驻车制动怎么操纵呢？左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹。当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放：在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动。
❽ 新能源汽车启动要松手刹么
新能源汽车启动后解除手刹，车辆才可以行走，不放手刹，车辆在原地停止。
❾ 新能源汽车北气EU5停车熄火了电子手刹不可以刹也启动不了
关闭点火钥匙，断开电瓶负极线，过几分钟再试一下。如果汽车在未开启电子手刹的情况下熄火，汽车电脑会自动将其启动的，所以电子手刹熄火后是有效的。
❿ 新能源车当中选择瑞虎e怎么样
2019年上半年新能源汽车销量榜单前五的品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、吉利新能源、荣威以及江淮新能源，奇瑞新能源排到了第六，基本的销量源自小蚂蚁车型。对于用小蚂蚁系列就可打下新能源市场半壁江山的奇瑞新能源而言，是喜也是惊。
喜的是，小蚂蚁系列的成功，让奇瑞新能源在自研产品层面有了骄人的成绩，也让世人看到奇瑞新能源进军新能源市场的雄心和执着。而惊的是，一段时间爆涨的销量并不会维持太久，每一个行业都会起起伏伏，A00级别车型，让多少人红了眼，奇瑞新能源小蚂蚁车型越是高调，树敌太多。
显然，奇瑞新能源深谙自己在产品车型上的软肋，在紧凑车型和A级别车型上的市场份额上，目前在售车型为瑞虎3Xe和艾瑞泽5e，由于一些客观原因，它们在市场的销量并没有预期的好，即便艾瑞泽5e在2018年成为了火遍全国的网约车型，但距离奇瑞新能源想要的目标还有很远。
新能源汽车市场，紧凑型和A级别车型是用户首选的关键，在同级别车型市场中，比亚迪元EV在北方地区占据了绝大多数用户群体，成为了上半年纯电紧凑车型的销量冠军；而北汽新能源旗下的EU5也在其打造的“品牌向上”中找到了自己的正确定位。
瑞虎3Xe和艾瑞泽5e，必须有所动静，让用户们看到自己的努力。
小蚂蚁车型作为家庭的第二款智能代步用车，它在优势定位之下也有着强烈的局限性，小车绝不是家庭用车首选的纯电车型，而紧凑级别的SUV市场早已被其他传统新能源车企占领。
改变，是一定。
或许在破釜沉舟之下，才能见到奇瑞新能源真正的实力。
有关车型，奇瑞新能源毫不避嫌地告知用户，“瑞虎e在设计元素上参照了捷豹路虎的外观设计，让其具备更加强烈的运动感，越野感，在内饰部分尽可能呈现高级感；而艾瑞泽e在现车艾瑞泽5e的基础上升级改款，更加为用户着想。”
面对10万元紧凑SUV车型市场的瑞虎e，似乎承担着比艾瑞泽e更大的压力，在北方市场，由于政策因素，纯电紧凑SUV车型销量一直不错。比亚迪元EV就是一个典型，主打城市性价比智能车型。奇瑞新能源想要重新打开纯电紧凑SUV车型的大门，“性价比”作基础，外观内饰用料设计为附，要让消费者眼前一亮，才是新车该有的突破。
好在这次，颜值和操控都有所突破。
此次，瑞虎e新车主要亮点包括：综合续航超过400km，最大续航可达500km、搭载高效的安川电机、融合捷豹路虎外观设计风格、配升降式换挡旋钮和同级独有的前多连杆后独立悬挂；还搭载智能温控系统、220V外接电源输出、智能手环或手机远程控制系统、最高时速160km、0-50km/h加速3.9秒；基于T1X平台，车身保持笼式车身、5D总量框架式结构，带来车体安全性，补贴售价10.99万元起。
而曾经燃油车改纯电车型的艾瑞泽5e，如今摇身一变成为了从外观前脸到内饰空间设计均有所升级的艾瑞泽e。
此次的改款升级版更加像是一款自研开发的车型，拥有同级独有的全自动泊车、全新的内饰设计、三屏智能环绕液晶显示屏、升降式换挡旋钮、ADAS智能驾驶辅助系统、自动驻车以及360全景影像等，补贴售价12.68万元起。
这次，奇瑞新能源都把野心和实力写在脸上了。
这家在2010年就从奇瑞汽车分离出来的新能源公司，是目前国内最早成立新能源公司的车企之一，很难想象一直低调处事的奇瑞新能源会在此次双车发布会上将“看家本领”全盘告知，这是此前所不曾见过的奇瑞新能源：第四代纯电整车技术平台，五星安全设计标准，70%自动化的智能工厂，全生态智能化服务以及一直低调着安川电机技术。
领导，工程人，技术人员销售渠道，传播渠道系数到场，为全新瑞虎e和艾瑞泽e助力。
这样做的目的只有一个，让更多的人可以看见奇瑞新能源，了解它，从而了解它的产品，促进销量。如何才能在2个小时的发布会现场告知给用户，在他们的滔滔不绝中，让重点转移至产品本身，而不是被最后的售价所要吸引，这些都是当下奇瑞新能源要调整产品定位时需要做好的功课。
奇瑞新能源明白，这场发布会是他们产品绝地再起的关键一步，因为市场不等人，竞争对手太强大，唯有拿出“杀手锏”才能驳回一场发牌的权力。
新能源市场的日益强大间，各大新能源车企面对市场的打法也日渐清晰，像广汽新能源的25小时体验店，以全新清新为主体的门店设计，让传统购车渠道，在此有了一些不同；江铃易至将过去江铃新能源的线下门店也陆续改建为易至品牌门店，主打简单居家风格；北汽新能源目前线下门店，已经全盘只卖新能源车型，抛弃了早前油电混卖的局面。
而早前，从广汽新能源渠道了解到，目前广汽新能源渠道已经开辟到拉萨以及下属城市，为的就是避开一二线城市的竞争压力，开辟全新市场。
面对这样的市场竞争，奇瑞新能源的打法也较为新奇，他们会和一些新起的第三方电商平台或线下渠道公司合作，用更加年轻化的购车渠道去布局，奇瑞新能源戏称，这叫移动式的体验中心。
但是这样的合作中只能为奇瑞新能源带去数量不大的个体用户份额，如何让新品在短期内发力市场，这是奇瑞新能源当下要解决的问题。
升级之后的瑞虎e和艾瑞泽e向奇瑞新能源高端化产品定位进发，从捷豹路虎车型设计“取经”这一点上就能看出奇瑞新能源想要在产品风格上有所改变的心。很快，奇瑞新能源将迎来自己的第一个十年，在这份答卷上，他们必须发力涂上厚重的一笔。