上海同捷新能源汽车重庆

1. 华为与重庆本土汽车签署新能源汽车合作协议，释放了哪些信息

拓展新能源及智能网联汽车、智能终端、5G智能制造等领域合作空间，推动双方合作取得更多成果。重庆将持续优化营商环境，一如既往为企业在渝发展提供优质高效服务。余承东感谢重庆对华为在渝发展的大力支持。他说，重庆区位优势突出，产业基础扎实，科技创新氛围浓厚，营商环境优越，高质量发展势头良好。华为在渝项目推进顺利，对双方深化合作充满信心，将进一步加大在渝投资力度，拓展新的合作领域，为推动重庆经济社会发展贡献更大力量。

2. 特斯拉在中国第二个超级工厂将落户重庆

投资已有开始、高层密集造访、与地方政府加强沟通与会谈……在经过《车壹圈》的一番梳理后，各位认为特斯拉在中国的第二个工厂落户重庆的概率究竟有多大呢？

《车壹圈》认为，概率真的很大。因为，重庆有很好的巢，特斯拉是很好的凤。但最终能否敲定，恐怕还得看天时地利人和等各种情况了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 大家觉得新能源汽车在重庆用怎么样哪里有卖的主要拉点小东西

新能源汽车是时代的需要，慢慢会走向成熟的。现在由于电池的持续问题，局限于消费者的选择。新能源汽车在哪里使用都是一样的只要充电方便都行。至于要购买新能源汽车，到当地的车城了解都有卖的。新能源汽车跟普通燃油汽车一样，也是可以拉东西的，只是要充电的不方便行还存在。
看你的资金预算，还有对车型、续航的要求了。 最贵的也是卖的比较好的，比亚迪的唐、E6、腾势、秦。 便宜的也有，知豆啊QQEV、IEV4、5，推荐IEV4、5，三厢车。不超过十万。

4. 上海同捷科技股份有限公司

但作为同捷一员我切身体会是很糟糕，重庆同捷的现状是目前只要力帆X80一个项目，目前数据说是要进入NC状态，其实数据还差得远，可以用烂得要死来形容，数据做到这种地步都是公司造成的，公司长期拖延工资，叫员工哪有什么激情做数据，正因公司状况，X80项目人员流动很大，还了一拨又一拨，目前公司连三流公司都不如，现状成了靠出卖劳动力，到处派员工做枪手，公司赚差额，被派遣的人如果不服从，公司领导就逼迫人家辞职，这就是一个自称亚洲第一的公司，公司长期以来管理混乱，公司领导心胸狭隘，小肚鸡肠，试问这样的的公司又怎么能长存，识破同捷的还有谁会继续在同捷，又有哪家主机厂还会愿意把业务交给这样一个一盘散沙的公司

5. 重庆同捷汽车工业设计公司对待员工待遇怎么样

千万别去LI FAN，待遇行业最差，工资5年不涨，学不到东西，恼火哦

6. 蔚来李斌：2030年智能电动汽车的渗透率能达到90% | 重庆论坛

6月12日，以“融合发展，智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛召开。在主题为“新能源汽车与碳中和的未来”论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌分享了对于新能源汽车渗透力的一些看法。

他认为，对于电动车领域来说，今年特别有意义的一年，因为私人购车的比例远远超过了运营车辆。曾经中国新能源车的普及主要靠运营车辆的增量，现在增长的引擎已经完全变了。

李斌判断，到2030年，智能电动车占新车销量的比重能达到90%，其中自动驾驶相关技术的发展将是重要推动力。

以下为演讲实录：

今年对整个中国新能源汽车产业来讲是有历史意义的一年，一季度中国新能源车的销量超过了46万台，全年来看行业预测200万台肯定不在话下。

背后的数字我们可以看一下，在一线城市一季度新能源车的渗透率已经到了22.3%，上海已经超过了1/3。1-3月份全国来算新能源汽车的销量占乘用车的销量也到了10.5%，仅仅过了两个月，5月份就到了11.5%，渗透力提高的速度比我们预计都要快。

为什么讲这是特别有意义的一年呢？背后有一个数据非常值得看的，就是个人购车比例，私人购车的比例远远超过了运营车辆。以前因为中国新能源车的普及，量主要靠运营车辆，现在增长的引擎完全变了。

拿我们自己来说的话，我们在一些细分市场，与同样价位的汽油车相比，事实上取得了一些不错的数据，比如我们在高端市场，4月份交付了2486台EC6，平均售价在40多万。

这个数字还不够多，但是换另外一个角度看，EC6的销量比GLE、GLC、X4、X6加起来的量多了178台，所以这个数字一旦普及起来会特别快。今年5月6日蔚来宣布要进入挪威市场，今年三季度预计在挪威交付，ES8在挪威已经通过了认证。

挪威的纯电车市场渗透率在两年多是20%，今年一季度就达到了57%。所以新能源车的普及已经进入了一个快速普及的阶段。中国到2025年要到20%，这个数字我们非常有信心能够提前完成。

2030年智能电动汽车的渗透率能占多少，占新车的比重是多少，自己比较乐观，能到90%。在背后有很多推动的因素，最主要的因素还是技术，特别是自动驾驶相关的技术，电驱动是最适合智能驾驶路线的，因为它延时更少、冗余更安全、更容易软件控制。

当然还有很多的挑战，比如基础设施的挑战。随着充换电的基础设施连续两年被国务院工作报告写进去，说明在现实中有很多事情都已经在推动中了，所以唯一能阻碍电动车发展的就是铺设基础设施的速度。

谢谢大家！

7. 上海同捷科技股份有限公司怎么样

这公司规模不小是民营企业，老板姓雷，是正规企业福利还是健全的有5险1金，做满1年有带薪年休假。不过工资是不高的，本科应届生进去做底盘设计的月薪在3000上下，有资历经验的5000上下。就这么个水平，应届生现在进去会分到南汇或者无锡。加班多原来是有加班费的，不过去年就取消了不发加班费给你换调休。总体来说，进去可以学到东西，应届生还是适合的，但指望高薪不太可能。

8. 我才毕业两年，现在在一家主机厂工作，4600的工资，现在有一家重庆主机厂的新能源汽车分公司，给我6

你要考虑一下，公司的前景，发展问题还有地理位置哪个合适。经验还有点欠缺，如果没有特殊问题最好不做选择。 来自职Q用户：匿名用户
新能源是个井喷行业，可以一试 来自职Q用户：陈先生