几年后会普及电动汽车
❶ 中国需要多少年才能普及电动汽车
目前电动汽车已经是在国内大规模普及了，计划在2020年电动汽车保有量将达到500万辆，到2025年电动汽车占比将达到30%以上。供参考。
❷ 国产电动汽车估计多少年内普及
普及？谈何容易。电动汽车充电时间，充电桩数量，价格，续航里程，电池使用寿命以及国家政策等等这些，那一项不是巨大难题，没有10年以上谈普及那是做梦的。电动汽车会在今后一段相当长的时间内充当燃油汽车的陪衬或说是补充。
现在越来越多的厂家开始研发油电混合汽车了，作为燃油汽车向存电动汽车过渡的一个阶段性产品我认为这类车还是很有市场前景的。
❸ 纯电动轿车几年会普及
对于纯电动轿车的普及我个人持悲观态度。
首先，受限于中国城市居民居住现状，不可能象美式家庭每户有自己的车库，普遍的情况是小区内车位数量连‘一户一车位’都无法保障。这种条件下想依靠白天上班晚上回家整夜充电的先决条件就是泡影。
其次，纯电动轿车的一次充电行驶里程过短也是制约电动车普及的重要因素。虽说政府承诺要建设一批快速充电站来解决此问题，但是充电站是和加油站一样需要占地的，而且比起一辆汽车普遍加油10分钟即可加满油箱，快速充电模式最少也得1小时才能充电90%，所以充电站实际需要的占地面积必定远大于加油站。在可以想见的一段时期内，充电站这个设施是不会像加油站一样遍地开花随处可见的。
第三，政府没有决心和魄力拿出一大笔钱来补助购买和使用纯电动轿车的市民，只是免除一些税费，要知道免除的那点税额连每年车辆要交的保险都不够抵扣的。电动车目前的价格居高不下其中一个主要原因是电池价格高，而且充放电蓄电池技术的发展也未见有革命性地突破，因此在空间和行驶性能相似的情况下，电动车要比汽油车贵出很多，而保险费用是直接和车价呈比例关系的。如果是腰包鼓鼓的‘绿色环保爱心人士’之流，买辆电动车可能对他们不算什么，权当做一场环保秀，可是对于广大工薪阶层来说，要自己忍受高车价和高额保险来买一辆性能不高的电动轿车，恐怕没什么人愿意当这个冤大头罢?
之前曾给一位问类似问题的朋友算过一笔帐，是拿现在大概最便宜的纯电动轿车——比亚迪的E6和同为BYD的汽油车F6进行比较，按照当前的汽油价格和电价进行购买和使用的综合成本核算，结果是什么呢？电动车起码要跑到40万公里以上，那么用充电而不是烧汽油的电动车的总体使用成本，才能与同时间购买并使用的汽油车持平（以相同行驶里程计算）。我不知道现在谁家的车还能坚持开到40万公里才考虑换新车，我只知道旧机动车交易市场的车辆平均也就15万公里就都淘汰了。
结论：如果政府不能认真负责勇与任事地以‘说实话干实事’的态度，以实际性地更大幅度地补贴最终用户的方式来推广普及电动车，那么起码在可以想见的十年内电动轿车都不可能普及。
❹ 未来十年，电动车会大面积普及吗
对于纯电动汽车都不陌生，随着路上跑的纯电动汽车越来越多，对于纯电动汽车接受程度也是越来越高，根据中汽协发布的数据来看，截止到2019年度新能源汽车保有量达381万辆，纯电动汽车保有量达到了310万辆，未来十年电动汽车会大面积的普及吗？
第三个方面就是车辆的电池价格在下降，对于2019全年来说，动力电池的累计装机量约62.38GWh，随着电池白名单的放开，越来越多的电池供应商加入到这样的行业里面，所以对于电池的价格也是会有下降的，那么电池的价格下降以后自然对于车价也是会有降低的，第四个方面政策上面的扶持和鼓励，也是一个方面，综合来看，未来十年，随着电动汽车的技术的提高，电池的价格下降等，这些方面对于电动汽车大面积的普及也是迟早的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 电动汽车最近几年会在中国普及吗
新能源汽车在我国的发展及普及会快到你还没来的及眨眼——听一下汽车行业的领域人才的演讲，就应该知道我们的新能源汽车大发展的技术力量已经成熟，只等最后一跃，从演讲中可以完全判断出，此上市公司在证券市场集资后会有怎样的跳跃式大发展
❻ 什么时候普及电动汽车
十年左右吧
现在电动车占的市场份额还达不到普及的程度，技术上市场接受程度都还有待提高。续航里程少部分能达到五百公里，基本接近燃油车标准了，未来还需在价格方面再大幅下降才能逐渐普及
❼ 纯电动汽车未来会大规模普及吗，多久的未来。。。
纯电动汽车未来会大规模普及
（1）纯电动车目前在上海试行电动汽车，目前上海和北京电动车估计有50万辆，就目前的充电桩还是不能满足，而且如何冲电是最大的问题，建设代价大，站城市空间。最重要慢充需要12个小时，只能行驶200公里，快充相对只要20-40分钟，但是对目前国家电网的原有线路承载力不够。需要加大电网电缆的承载力。最后是无线充电，中国可能还在研究。
（2）目前世界上有日本，韩国，澳大利亚等国家有试行无线充电，这要靠政府，开发商，公共设施部门的共同努力。
纯电动汽车是指：
（1）以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
（2）完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。
（3）主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
❽ 汽车会在多少年后会完全被电车代替
汽车应该不会被完全取代。
1、首先电车是有一定的缺陷的
首先，汽车的航线能力很强，对电气汽车，汽车的航线能力确实不好，而且至今为止的地方有汽车，总是补充，对电气汽车，很多地方不能建设电气汽车的充电杭，而且可以上加油汽车，可以随身携带，加油汽车的动力比较强。针对比电力汽车更容易的环境问题，可以解决混合动力汽车，混合动力汽车采用混合动力后，内燃机关的最大电力基于平均必要电力决定。发动机比较小(小型化),低燃费、低污染的最适情况下进行动作。内燃机构可以继续工作，电池可以继续充电，所以其与普通的车相同。
❾ 中国还要几年才能全面普及电动汽车
至少10年后，甚至根本无法普及。。。原因是 新能源车的 电池性能提升现在都是画大饼，比如说 500KM里程 2小时速冲。。。这还是根本没实现的事情，都是预计，完全就是吹牛逼。。。
政府也没见真的支持新能源车。。。否则 为什么那么多年了，充电桩还那么少？ 所有加油站 旁边增设一排充电桩 应该不算实现不了吧，所有小区 每个停车位 都设置充电桩 这是起码的吧？ 可现实情况呢。。。所以看的出来，政府也没怎么真用心普及
目前阶段 所谓新能源车，谁买谁傻逼