新能源汽车ptc原理

㈠ 电动汽车上的ptc按钮是干什么的

1、是电动汽车上的直流PTC加热器，是一种陶瓷加热器。

2、电动汽车以来，采用PTC（）加热器的居多。例如，三菱汽车推出的“i‐MiEV”采用通过PTC加热器加热循环水的方式，日产汽车将于2010年度推出的“Leaf”采用通过PTC加热器直接加热空气的方式。后来日产的空气加热器据了解应该进行了相当大的变化，或者摒弃，改用点对点，面对面加热。

3、比如德国埃贝赫PTC水暖加热器，性能很好，非常小巧，空间利用率高，制热效果好，采用PTC加热技术，PTC具有很好的自控温、自恒温、自节能的特点。

4、PTC热敏电阻因其具有恒温发热、自然寿命长、节能、无明火、安全性能好、发热量容易控制等。

5、产品主要适用于新能源电动汽车空调，汽车空调，家用空调，中央空调，暖风机，干衣机，除湿机，加湿器，净水器，足浴盆等辅助PTC加热器。

㈡ 新能源汽车ptc加热器由什么提供电源

您好，我们新能源汽车PTC加热器是由我们的动力电池提供电源的，属于高压零部件。现在市面上出售的纯电动汽车暖风热源基本上都是采用的电加热形式的PTC元件，以热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热通过鼓风机工作，使空气经过该元件达到加热空气的效果，它一般安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。

动力电池提供电源的其他零部件

望采纳谢谢！

㈢ 新能源汽车可以不要PTC加热器吗

1、是电动汽车上的直流PTC加热器，是一种陶瓷加热器。
2、电动汽车以来，采用PTC（）加热器的居多。例如，三菱汽车推出的“i‐MiEV”采用通过PTC加热器加热循环水的方式，日产汽车将于2010年度推出的“Leaf”采用通过PTC加热器直接加热空气的方式。后来日产的空气加热器据了解应该进行了相当大的变化，或者摒弃，改用点对点，面对面加热。
3、比如德国埃贝赫PTC水暖加热器，性能很好，非常小巧，空间利用率高，制热效果好，采用PTC加热技术，PTC具有很好的自控温、自恒温、自节能的特点。
4、PTC热敏电阻因其具有恒温发热、自然寿命长、节能、无明火、安全性能好、发热量容易控制等。
5、产品主要适用于新能源电动汽车空调，汽车空调，家用空调，中央空调，暖风机，干衣机，除湿机，加湿器，净水器，足浴盆等辅助PTC加热器。

㈣ 车上的ptc是什么意思

车上ptc指的是汽车加热器，主要用于冬季预热发动机并供驾驶室取暖。

PTC 可用于汽车在低温情况下启动的一种陶瓷加热器元件，可以把它做成支管式和平盘式不同结构型式，这样做的结果是使PTC 所产生的热效率得到充分利用，这两种型式的结构简单、体积小、安装方便。

一般都是直接固定在汽化室的室壁内壁上，在汽化室内直接对汽化室里面的汽油加热，使其温度迅速升高，从而提高了燃料燃烧气化效果，这既有利于汽车在低温环境下能正常启动，又可降低汽车废气产生所带来的污染，并且减少用油量降低油耗。

由于温度PTC 热敏电阻元件具有自动控制恒温加热特性，且这类PTC 加热器元器件在控制温度时是工作在无触点动作状态，非常适合在巅波环境下情况不断变化的汽车上使用。

注意：

PTC是Positive Temperature Coeficient的缩写，意思是正的温度系数，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。

陶瓷PTC是由钛酸钡（或锶、铅）为主成分，添加少量施主（Y、Nb、Bi、Sb）、受主（Mn、Fe）元素，以及玻璃（氧化硅、氧化铝）等添加剂，经过烧结而成的半导体陶瓷，制造的成本比较低。

PTC热敏电阻是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度（居里温度）时，它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高，居里温度以上电阻阶跃性增加1000倍~百万倍。

㈤ 电动汽车如何“抛弃”PTC特斯拉做得最绝

前两天有时间仔细查了一下ModelY的信息，目前看下来100米的线束肯定是做不到了，但是在热泵和PTC上的使用上，还是非常有特点的。目前看下来，特斯拉在热管理系统上面，出现了之前驱动系统、充电系统方面相似的协调性，通过调度整车的客舱加热/散热需求、电池的加热/散热需求和驱动系统的散热需求，充分利用了空调压缩机和电机/逆变器的特性，达到了省掉水热式PTC和高压电热式PTC的效果。

第一部分?热泵系统的限制

目前所有的新能源车空调系统中主要包含制冷功能和加热功能，制冷基本都采用电动压缩制冷方式，制热方案主要包括PTC（液体/空气）和热泵系统。热泵是一种将低位热源的热能转移到高位热源的装置，把蒸发器和冷凝器功能互相对换，改变热量转移方向。热泵系统的类型主要有直接式热泵空调系统、间接式热泵空调系统和补气增焓直接式热泵空调系统等。低温的使用限制一个是室外换热器结霜，另外是COP制热能效比是和环境温度强相关的（空调将制冷/热循环中产生的制冷/热量与制冷/热所消耗的功率之比）。行业内的方向是制冷剂的改变和辅助的措施，如下图所示。

图7在几种模式下，压缩机变身为加热器

小结：

我觉得从好几个方面，特斯拉改变了软件和硬件的关系，改变了车企和供应商的关系，改变了车企内部不同的系统设计的协同的概念，而这种新的组织方式是短期内传统车企很难跟上的。

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。

图｜朱玉龙网络及相关截图

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 电动汽车上的ptc按钮是干什么的

纯电动汽车直流PTC加热器，是一种陶瓷加热器。

㈦ 电动车PTC是什么意思

是电动汽车上的直流PTC加热器，是一种陶瓷加热器。
电动汽车以来，采用PTC（）加热器的居多。例如，三菱汽车推出的“i‐MiEV”采用通过PTC加热器加热循环水的方式，日产汽车将于2010年度推出的“Leaf”采用通过PTC加热器直接加热空气的方式。后来日产的空气加热器据了解应该进行了相当大的变化，或者摒弃，改用点对点，面对面加热。

ptc是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数， 泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。
PTC热敏电阻是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度（居里温度）时，它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。
陶瓷PTC是由钛酸钡（或锶、铅）为主成分，添加少量施主（Y、Nb、Bi、Sb）、受主（Mn、Fe）元素，以及玻璃（氧化硅、氧化铝）等添加剂，经过烧结而成的半导体陶瓷。
陶瓷PTC在居里温度以下具有小电阻，居里温度以上电阻阶跃性增加1000倍~百万倍。

㈧ 新能源汽车PTC是个什么东西

给车辆驾驶室内提供暖风的，说白了是一个正温度系数的热敏电阻，电阻越大温度越高。